ST 43 vs ST 44 Start silnika.
Рет қаралды 345,922
13 жыл бұрынStart lokomotyw ST 43 Rumun vs ST 44 Gagarin.
@edwardzodiaksecurityzenon1046 4 жыл бұрын
Za czasów PKP jeździłem ST43 dość często. Latem to i ciągałem osobowe jak i pośpiechy. Nawet wolałem je od SU45 ze względu na mniejszą awaryjność. Wada rumuna to hałas w kabinie, latem gorąco a zimą zimno. Ale jak maszyny były planowe to mieliśmy firanki w oknach, wiatraki, uszczelnione i wygłuszone kabiny. U prywaciarza jeździłem dużo ST44. Gagar ciasny ale za to cichszy. Ale gdybym miał wybierać to wróciłbym do ST43.
@Bandzers83 4 жыл бұрын
Znam te historie 🙂😁😁 piękne czasy , sam miałem szczęście jeszcze pojeździć pod koniec kariery Rumuna na praktyce właśnie. I całe szczęście 🙂
@grzegorzbrzeczyszczykiewic6811 5 жыл бұрын
Nie ma piękniejszego dźwięku od sulzera. Niech żyje Rumun!!!
@listonoszpat233 2 жыл бұрын
Chyba Szwajcarzy ? :-)
@siodemka342 12 жыл бұрын
Rumun ma to bicie serca świetne :D !
@cebrynd 9 жыл бұрын
Świetny film , oba pracują wspaniale ale Romek jak dla mnie jest faworytem !
@MrTomitomi1975 Жыл бұрын
Zajebisty Discovery TV po prostu
@jjs8046 7 жыл бұрын
Swietny material, dzieki.
@szymon6207 4 жыл бұрын
Vs 14d40 1000rpm
@CFRTrainSpotter 6 жыл бұрын
However much the ST44 sounds great, it cant beat the ST43's engine sound! Greetings from Romania, dobry video!
@CFRTrainSpotter 3 жыл бұрын
will you fuck off already
@user-no1hs3st7g 3 жыл бұрын
Well, the point is to compare the old two-stroke diesel locomotive ... with a more modern four-stroke diesel locomotive ... especially the real designation ST 44 ... this is the M62 made in the USSR
@CFRTrainSpotter 3 жыл бұрын
@@user-no1hs3st7g its true, the Sulzer is two-stroke from what i recall. but then again, so were many engines in the era, and Sulzer was also used by a lot of customers too.
@lukaszlukasz85 10 жыл бұрын
No i to jest bardzo dobry przykład jak czasami ciezko jest uruchomić stary... dosc zużyty i przepracowany silniczek.spoko film pozdrowienia
@TrainsInRomania 10 жыл бұрын
Nice video! :) Interesting comparison!
@CatalinTriff 9 жыл бұрын
Very nice. St43 is the main diesel loco in Romania. Great captures
@lukaszbaranowski1843 5 жыл бұрын
Wolę Rumuna. Solidna szwajcarska konstrukcja. Bardzo je lubię za te krzepkie kształty i za ten terkot silnika. Gagariny może i są mocne ale takie grubo ciosane a Rumek? Zdecydowanie ładniejszy jest.
@lukaszbaranowski1843 Жыл бұрын
@Pan kibel owszem ale pierwsze sztuki zrobiono w Szwajcarii. Potem Rumuni uczyli się je składać i produkować już u siebie. Ale licencja na te lokomotywy pochodzi ze Szwajcarii od trzech firm. Sulzer silnik, BBC czyli Brown Boveri i spółka część Elektryczną a SLM Winthertur mechaniczną część.
@matisekks 9 жыл бұрын
Ale piękny mazut u gagarina :D
@Kolorowy8500 12 жыл бұрын
Wolę poczciwe Rumunki, tym bardziej, że niedługo mogą zniknąc z polskich szlaków... Like.
@KamiLos21 11 жыл бұрын
Rumun zdecydowanie góruję pod kwestią mruczenia silnika, natomiast ST44 wygrywa pod kwestią dymu ale nigdy nie będzie tak charakterystycznie pracować ;).
@listonoszpat233 11 жыл бұрын
no silnik to jest jeden ale faktycznie dwurzędowy z dwoma wałami korbowymi połączonymi z prądnicą przez przyspieszającą przekładnie zębatą.
@rutra851 6 жыл бұрын
listonoszpat233 kij z tym i tak dobrze
@Tomnord15 3 жыл бұрын
Mieszkam przy linii 276 i przed elektryfikacją jeździły tam tylko Rumuny na towarach. Mam sentyment do tych lokomotyw.
@Bandzers83 3 жыл бұрын
Mam jeszcze trochę filmów archiwalnych już teraz😅 muszę coś sklecić z tego w końcu.
@06180339887498948482 2 жыл бұрын
@@Bandzers83 mój ojciec kawał życia przejeździł na ST 43-78 :) a i mi kilka razy się zdarzyło :) tylko Rumun
@Domczar89 7 жыл бұрын
1:50 to jest to !
@SiemensSchuckert 12 жыл бұрын
podobno to dwa połączone silniki 6 cyl. rzędowe produkcji szwajcarskiej (Sulzer)
@rokiczaaa 12 жыл бұрын
nigdy nie miałam okazji Rumuna live zobaczyć :( Gagarina Orlenu w parze z Tamarką nawet dość często widuję
@nagrywaniepociagow 5 жыл бұрын
Tylko szkoda że kołomna a noe normalny gagar.
@user-kolhoz100let. 3 жыл бұрын
Семафоры были действующие?
@Zworcarkiewicz 4 жыл бұрын
Ciekawe jakie akumulatory mają takie lokomotywy żeby takie silniki uruchamiać?
@agro_nur 3 жыл бұрын
Jakieś chyba 10 24v
@KamiLos21 11 жыл бұрын
Racja.
@user-no1hs3st7g 3 жыл бұрын
ST 44 ... this is the M62 with alterations
@czakulec1825 12 жыл бұрын
ST43-325 gdzie łapałeś, bo bardzo znajomy numer.
@aleksanderliskiewicz5415 6 жыл бұрын
Trudna decyzja bo obydwa brzmią cudownie
@listonoszpat233 11 жыл бұрын
Dźwięku ST43 nikt nie podrobi bo to silnik długoskokowy o nietypowym przesunięciu kątowym,sprzęgniętych wałów korbowych.
@emkovskyyy119 2 жыл бұрын
ale wydajność za lat 1900 (266 litrow i 2100hp wiec jakby se obliczyc to z 2660cm3 bedzie 21hp) w gagaru to też nie powala ale jest lepiej (151 litrow i 2000hp ale tez jakby obliczyc to z 1510cm3 bedzie 20hp) a w tamarze to wiele do zyczenia (157.2 litra i 1196,8hp i zas obliczyc to wyjdzie z 1572cm3 11.968hp czyli niecale 12hp).
@listonoszpat233 2 жыл бұрын
@@emkovskyyy119 Weź pod uwage że to są silniki wolnoobrotowe i przy tym ciśnieniu doładowania i bez chłodzenia powietrza za turbosprężarka w czterosuwie przy 750 obr/min więcej jak 7,7 KM z litra nie wyciśniesz.
@luckernml25 10 жыл бұрын
Takie stare chrupki z takimi wielkimi silnikami a tak łatwo odpalają... szkoda że tak w całej okazałości nie ma ujęcia przy odkrytych zaworach...
@Karakulimbro 7 жыл бұрын
Przepraszam że przepraszam, ale ST43 to chyba licencja Sulzera. Więc kudy mu do sprzętu made in charaszo :)
@smoczajama1 6 жыл бұрын
St 43 ,jest przedwojenną lokomotywą szwajcarską.Super maszynki,pracowałem na nich.
@qba0442 4 жыл бұрын
@@smoczajama1ST43 nie są przedwojenne
@Owieczkin 8 жыл бұрын
1:10 zauważcie jak się obraz trzęsie. Hałas i drgania na tej lokomotywie sprawiają, że praca na tej lokomotywie to nie prosta sprawa, zwłaszcza bez ochronnika słuchu ;).
@jezusekswirusek7015 7 жыл бұрын
Gagar ma dwusuwa,więc inaczej pracuje.a i pojemność mniejsza o połowę:)
@przemprz309 7 жыл бұрын
Jezusek Świrusek dwusuw był ale 10 lat temu. to czysty 4 ro suwik
@lubanskasolarigrafia3164 3 жыл бұрын
RUMUN!
@solaris362 12 жыл бұрын
@Trifu22 Yes.
@szymon6207 4 жыл бұрын
12lda28 electropuerte 750rpm
@Gryszaq 12 жыл бұрын
Niezbyt efektowne starty w porównaniu do np tego /watch?v=5kIOME81SuM
@Trifu22 12 жыл бұрын
hmmm... the firtst one is the romanian one.. the second is russian ?
@kolejowydolnyslask5684 4 жыл бұрын
Yes
@baltoromeo1 11 жыл бұрын
ST-44 zimny silnik od razu widać po dymie
@maciekczechura3108 3 жыл бұрын
wyszło że GAGARINY pożyją jeszcze ze dwadzieścia lat a Rumunki poszły się juz jeb..... szkoda bo to dobre jednak lokomotywy były
@listonoszpat233 10 жыл бұрын
ST44-12xx mają silniki czterosuwowe 12CzN26/26
@szymon6207 4 жыл бұрын
St44-1218
@baltoromeo1 11 жыл бұрын
ST-43 trochę dziurawy tłumik bo trochę pierdzi
@bartkowsky2980 9 жыл бұрын
Gagar lepszy :)
@Morgan102Polska 9 жыл бұрын
Gagar wymiata ! Czuć tę moc no i ten mazut, a u Rumuna nie za bardzo jakoś za sucho....
@jezusekswirusek7015 7 жыл бұрын
Rumun nadrabia pojemnością,nie detonacją.266 litrów poj.skokowej swoje robi:).Gagar ma więcej suwów pracy tłoka.
@elektronikBP 5 жыл бұрын
A ja i tak kocham dźwięk fiata 2112ssf klekleklekle
@Otryvik 3 жыл бұрын
Ale wszyscy wiedzą że silnik spalinowy jest tylko żeby napędzać alternatory, dla elektrycznych silników?
@michaskiba7784 3 жыл бұрын
Właśnie myślę, że to akurat mało kto wie.
@kintkoleifan7852 3 жыл бұрын
Silnik spalinowy napędza prądnice ta z kolei napędza silniki trakcyjne.
@cristianmatache7729 8 жыл бұрын
BAI MAI BAGAT II MOTOARE RUSESTI PT CA SUNT LA FEL CA ALE NOASTRE
@syndoza 12 жыл бұрын
Gagarin brzmi ładniej
@krzysiekkrzysiek7872 5 жыл бұрын
Siema nie kumam tych pociagow a ludzie ogladajacy te filmiki sa tacy beszczelni i chamscy ze gdy pytam czy lomotywy tez sa spalinowe to mnie wyzywaja bue wiadomo o co..... Chce tylko zapytac czy to silnik elektryczny czy spalinowy? I czy produkuje sie jeszcze lokomotywy spalinowe? W sensie na rope ? Czy w ogole takie byly?
@ziemniak0099 4 жыл бұрын
Lokomotywy spalinowe najczęściej działają że silnik napędza prądnice która zasila Silniki trakcyjne w zestawach kołowych
@Micha-py2mu 4 жыл бұрын
Dalej produkują spalinowe ale nie st43
@janpershing4859 Жыл бұрын
A po co to było łączyć. O takim sprzęcie kręci się osobne filmy...
@polkol7529 3 жыл бұрын
St44
@The1piotr 5 жыл бұрын
gagarin to dwusów wiec ma prawo dymić
@qba0442 4 жыл бұрын
*dwusuw, ale ten na filmie to czterosuw
@grzegorzaskarzewski3173 2 жыл бұрын
stop hybrid Go smoke Gagarin
@arkadiuszwojciechowski7504 5 жыл бұрын
Ruski sprzet 30 ..40 letni dzialajacy do dzis..a pozal sie boze polski
@guesswho6038 3 жыл бұрын
Jakie pożal się? Po pierwsze jeden ruski, drugi rumunski na silnikach sulzera, a polskie też działają do dziś bez problemów.
@WadcaWymiaru 6 жыл бұрын
Spalinówki to przeżytek. Widział ktoś jak sobie radzą w zimie ? Nie radzą XD Dzisiaj tylko elektryka.
@Micha-py2mu 4 жыл бұрын
Nie prawda!
@guesswho6038 3 жыл бұрын
@@Micha-py2mu Specjalista taki, że do rządu go albo do dyrekcji PKP. Spalinówki nie radzą sobie w zimie?
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 12 МЛН