СТАНДАРТНАЯ ПОДВЕСКА WP ! Хорошая или Плохая ? Узнай подробности

Рет қаралды 30,477

2 жыл бұрын

Разбираем ПЛЮСЫ И МИНУСЫ с Дмитрием из WP РОССИЯ ! Стандартной подвески WP ( которая идет в комплекте с KTM HUSQVARNA GAS GAS c 2017 ГОДА )
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Эндуро Мототур - «Эндуро/Тур 15 чудес Крыма!»
5-дневный мототур 3 ездовых дня
Удивительный на приключения 5 дневный МОТО/ЭНДУРО/ТУР на НОВЫХ мотоциклах BMW 1240 GS ! 40% Бездорожья 60% Асфальта За 5 дней ВЫ ОТКРОЕТЕ КРЫМ ПО НОВОМУ! МОРЕ-ГОРЫ-УДИВИТЕЛЬНЫЕ НЕ ТУРИСТИЧЕСКИЕ МЕСТА! Помимо путешествия на мотоциклах в МОТО ТУРЕ 15 Чудес КРЫМА будет ЯХТЫ/МУЗЕИ/ЛОШАДИ/РЕСТОРАНЫ !
Резерв тура +79265490077 Первые 4 места со скидкой !
------------------------------------------------------------------------------------------------------
СКИДКИ ДЛЯ ВАС НА
Обслуживание ! Настройка! Ремонт ! Тюнинг ! ПОДВЕСОК ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ !
ПО ПРОМОКОДУ ВСЕВЭНДУРО
ОТ нашего Друга WP RUSSIA Москва!
+79175271117 Дмитрий!
ЗА КАЧЕСТВО ОТВЕЧАЕТ КАНАЛ ВСЕВЭНДУРО !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если вдруг что то
МЫ В ДЗЕНЕ zen.yandex.ru/vsevenduro
МЫ В ТЕЛЕГРАММЕ t.me/+KMoQpuiK38MxNjgy
МЫ в ИНСТЕ
Кирилл Потамошнев ( Бородатый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro

Пікірлер: 89

@user-vg9hl8fk6p 2 жыл бұрын

Ребята, тюнить подвеску надо только в том случае, когда конкретно знаешь что тебе надо. В противном случае на вас немного заработают, а вы получите глубокое моральное удовлетворение. Стандартная подвеска ,например, КТМ более чем достаточна для гонца любого уровня. Не надо тешить себя иллюзиями, в нашем эндуро есть человек 10, которым подвески не хватает. В кроссе чуть больше. Много раз видел как топ садится на стандарт, чуть поколдует отвёрткой и запредельная скорость. Малого того один из универсалов на кроссовом моте, с кроссовыми настройками ехал в эндуро кроссе на уровне лидера на тюне-перетюне. Лучше эти средства направить на хорошего инструктора и активно потренится годик-другой, поверье, многие ваши убеждения изменятся координально... Тренеруйтесь больше!!

@AverageMotoFan 2 жыл бұрын

Давайте подведем мои итоги: на мопед с вп денег все равно нет, но очень интересно. Долго думал на кого поход этот мужик, а потом как понял: на молодого Челентано! В следующем ролике он обязательно должен спеть Amore No!

@TheSoohar 2 жыл бұрын

Скоро как формула 1 будет. Дорого но пиздец как сучно смотреть😆

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

@@TheSoohar вот прям в точку, так везде. Начинаешь смотреть блогера, он катает стрит, ищет запчасти на помойке, конструирует что-то в гараже, аудитория растет, тюнинг становится дорогим, соревы всё более профессиональными, и в итоге это всё выливается в космо бюджеты с огромной командой и фирменной палаткой) вроде и рад за человека, но чувство что утрачен какой-то смысл и интерес....(

@14types 2 жыл бұрын

Подвеска начального уровня, но новичкам она не нравится.

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

Главное об этом не говорить новичкам, что она им не нравится))

@user-mr6hj6vs6x 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию 👍👍👍,жду следующего выпуска👌

@user-dd5qj7mg8z 2 жыл бұрын

Очень понятно рассказали, спасибо!

@0ooooooooa 2 жыл бұрын

Парни, ну переключите вы а ручной фокус на статичных кадрах! Невозможно ж смотреть как он елозит. За видео спасибо!

@golovkinds 2 ай бұрын

Зажмурься и слушай)

@user-kv3hp2bx8m 2 жыл бұрын

Знаком с Дмитрием! Отличный мастер, все расскажет и подскажет. Ждём следующее видео!!! Спасибо 🤝

@sibir000 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик, прияно слушать Диму, хорошо обьясняет.

@user-ob4fq3dv6f 2 жыл бұрын

Согласен на 100% отличный выпуск. Ждём продолжения.

@HeyVovka 2 жыл бұрын

успел съесть 5 хинкалей за этот выпуск, оптимальная длина видео! )

@enduroexperience 2 жыл бұрын

Красота. Супервыпуск )

@denisevgrafov967 2 жыл бұрын

Всегда актуальная тема подвески!

@user-ci6tq3ov9u 2 жыл бұрын

Крутая инфа! Спасибо

@VillyCrab 2 жыл бұрын

честно, вам бы с ланкаррой коллабу запилить. Вот у кого годные видосы по подвеске. Не просто болтовня, а также визуальные примеры того как оно работает

@user-pj5yr7ir8b 2 жыл бұрын

Ему щас немного не до этого

@roman040488 2 жыл бұрын

Езжу на стоковой подвеске ктм 20-го года и вообще претензий к ней не имею. Все шикарно!

@m.tsablinov5645 2 жыл бұрын

Все познаётся в сравнении, попробуешь индивидуально сделанную подвеску под вес/ уровень езды/ тип грунта и скажешь как я вообще на стоке мог ездить

@vasiliypalkin4465 2 жыл бұрын

Наконец то интересное, а главное полезное видео. З.Ы. И очередная реклама, теперь уже Дмитрия))

@vsevenduro 2 жыл бұрын

Ой не умничай! А про рекламму нам не стыдно ! Наоборот хорошо

@tatsyndicate 2 жыл бұрын

Вот это интересная инфа. 👍

@vladimirvitalin3128 Жыл бұрын

Ну в общем не сказано ничего нового, но достаточно информативно для тех, кто в подвесках не разбирается. В то же время, имея опыт работы с подвесками с 1995, года могу сказать с уверенностью,что основная проблема подвесок всех без исключения мотоциклов - сами пользователи (кросссмены, эндуристы и т.д.). ПО моему мнению почти 95% всех наших "спортсменов" не имеют понятия как надо правильно регулировать подвеску, часто для регулировки они обращаются к "пацанам из клуба", которые в регулировках то же не разбираются... А потом претензии типа "у меня подвеска дерьмо, не работает совсем, как ни крутили"... К сожалению почти никто из "спортсменов" даже не пытается понять базовые принципы поведения подвески на разных грунтах и скоростях и хоть немного разобраться как работает подвеска, а без этого правильно её отрегулировать невозможно... Ну и появляется ложный посыл - подвеска дерьмо, надо её срочно тюнинговать... Лет 6-7 назад проводил короткий семинар по подвескам во время сборов Сборной России по мотокроссу в "Орленке". Так даже там для абсолютного большинства спортсменов и механиков многое рассказанное и объясненное было полным откровением... Годы идут, но ничего не меняется...

@user-fo4mw2ow9p 2 жыл бұрын

Хороший ролик👍

@nickstar8771 2 жыл бұрын

Все дело в волшебных пузырьках 😎🤫

@durikipipe2876 2 жыл бұрын

Блин. Дима. Ты нас покинул, теперь в Москоу работаешь. Красавчик✌

@user-qv7be1md8o 2 жыл бұрын

Ну исходя из твоего уровня езды- тебе Кирюха точно не нужна😂

@gophop 2 жыл бұрын

Open cartridge has less stiction than a closed one. It's smoother and more responsive over small bumps and trail trash.

@alexkrlv63 10 ай бұрын

Вопрос.. если взять вилку от ктм sxf, можно ли переложить шимстек и сделать её для эндуро? (На разборках эндуро мотики почти не предложены, а кроссовых полно)

@SakhaSledTV Жыл бұрын

Зашел на это видео , не просто так . Кирилл а ты мне говорил за газ газ купить в 20 году . Взял в том году газа - 18 года и столкнулся с одной проблемой, на этой вилке в общем прохвате по снегу , горам курумнику и болоту .Подвеска стала жестокой примерно через км 70 . Вообще перестала отрабатывать . Вот только не хватило сразу ума спустить воздух в вилке 😅.

@user-ln1ht3cl2g 2 жыл бұрын

Кирилл держи вилку правильно Завоздушиш будет ковитация)))

@MiShesT1 2 жыл бұрын

Полезно

@CTEPX87 2 жыл бұрын

Кавитация хоть и враг любой гидросистемы. Но в плане мотоциклетных вилок свет клином на ней не сошёлся. Особенно для эндуро. Кросс и Кантри-кросс отдельная тема. Да, подпор масла газом или пружиной сводит на нет вспенивание, но увеличивает начальное страгивание вилки., тем самым притупляя её чувствительность к микропрофилю покрытия. Плюс описанный Дмитрием эффект "самолечения" вилки от пузырьков воздуха. У большинства( а у хороших скорее всего у всех) закрытых картриджей есть система байпаса, скажем так это аварийный сброс масла из картриджа в общий объём пера на случай жёсткого удара. Обычно жёсткое приземление с трамплина, например, в плоскач вместо приёмника, или сильный удар колесом, например в бревно, камень, корень(нужное подчеркнут, чего нет - добавить). Пара-тройка таких "оплеух" вилке и подвеска перестать корректно работать. Лечится только в сервисе, перезаправкой картриджа. Но не надо считать что открытый картридж это панацея. Нет. Скорее это хороший инструмент со своими плюсами, но не без минусов. Всё дело в правильной базовой настройке. Потому что то что идёт с завода - это некий., чуть ниже среднего, уровень и, что немаловажно, вес!!! 75кг - где вы видели такого задохлика, да ещё и в полном экипе?! Хотя может атлеты RedBull как раз и такие)))

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

Похудел с91 до 78 кг, и скажу тебе что оказывается это прекрасный вес для отличного самочувствия по жизни. Легкость, свобода действий, пластичность, дыхание, да в общем плюсы, плюсы и плюсы, конечно если это гармонично смотрится с ростом)

@user-eq3ej4ds5o Жыл бұрын

Подскажите мануал на wp xact 23года

@user-cs1ky7cj8b Жыл бұрын

Не рассказали как правильно вилку установить после снятия.

@kirasir8918 2 жыл бұрын

Вместо ответа на обвинения комментаторов в недобросовестной рекламе дель соджио - все в эндуро сняли видео со специалистом, который пояснил разницу! Круто, парни! Очень круто! Так и надо, в вас плюнули, а вы немного подождали и выстрелили в ответ из пушки

@vsevenduro 2 жыл бұрын

Спасибо большое отец ! Зришь в корень

@user-vi2kn5gv6i 2 жыл бұрын

Картриджи ёлинс и красотень 😁

@zrm.55 2 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@sibir000 2 жыл бұрын

С 8:00 по 8:40мин весь смысл. Кирилл, дельсоджио значит для новичков, не дорос ты значит ещё до стандартной вилки😂😂😂

@variator259 2 жыл бұрын

👍👍👍

@todosik 2 жыл бұрын

👍

@Martin-uf8zp 2 жыл бұрын

У меня Kyb езжу на GAS GAS EC 250 2T, чуть жёстче чем WP но на прямиках намного стабильнее.

@AlexAlex-du1ru 2 жыл бұрын

Азот. Воздух которым мы дышим на 75 процентов состоит из азота.

@user-df1wg9in1x 2 жыл бұрын

Да, но 99% процентный азот сохраняет постоянную температуру, а значит и стабильное давлениеив пневмоподпоре, то есть дает полный смысл этому подпору

@sergetrial 2 жыл бұрын

И чего теперь делать тем, кто считал, что на тумбочку из-за подвески не заезжает?🤪

@m.tsablinov5645 2 жыл бұрын

Это тоже самое как быстрый гонец про уровня на китайском мопеде приедет быстрее большинства любителей на КТМах с елинзами и акраповичами, но это же не значит что всем надо на Китае ездить

@SUNYKT 2 жыл бұрын

первый!

@petrov311enduro2 2 жыл бұрын

На самом деле очень сложная и тонкая тема. Можно с уверенностью сказать одно, любая подвеска будет работать плохо если ее не обслуживать.

@Papakubano 2 жыл бұрын

Можно с уверенностью сказать, что если в 2т мотоцикле не смешать бензин с маслом, двигатель будет работать плохо.

@user-hg9dz7xv4w 11 ай бұрын

Вот кстати да, одни и те же люди зачастую и обсуждают какой конструктив лучше и обслуживают подвеску примерно НИКОГДА. О чем тогда они спорят, непонятно...

@stefanschwarz9761 2 жыл бұрын

На велах лет 20 как ставят комби открытый картридж слева закрытый справа или наоборот. Или закачиваеш воздух в открытый картридж и уменьшаем этим вспенивание масла. У тут wp америку открыли 🤦

@14types 2 жыл бұрын

а у ВП сколько лет?

@14types 2 жыл бұрын

Вим Петерс начал изобретать подвески с 1975 года. И в каком году он "открыл америку", ответь, эксперт?

@14types 2 жыл бұрын

Иначе сам нагуглю

@BlademanStore 2 жыл бұрын

Говорят подвеска ARS лучше чем WP, и дешевле к тому же. Правда?

@motolifeenduro 2 жыл бұрын

ARS, это дешевая недокопия WP. Как она может работать лучше?

@BlademanStore 2 жыл бұрын

@@motolifeenduro на WP все жалуются что плохо работает, течет, а ARS вожделенна и всем нравится как она работает.

@user-ul4ek9tz6t 2 жыл бұрын

Если ARS поставить владельцам WP вот тогда мы сразу узнаем о качестве ARS и получим реальные отзывы. И наоборот:)

@BlademanStore 2 жыл бұрын

@@user-ul4ek9tz6t Да, мне кажется отличная идея для того, чтобы всевэндуро сняли подобного рода ролик. Тем более в сегодняшних реалиях!

@dmxkdv 2 жыл бұрын

Ёб...чая кавитация ! Вот что , оказывается мне мешает ехать и сушит руки...а то то я думаю в чем проблема и ни как не пойму!)

@evgsd 2 жыл бұрын

Зря смеёшься. Она таки мешает) пример: допустим вилка полное гавно, ты едешь по бездорожью и у тебя появляется эта кавитация, соответственно поршень в масле начинает перемещаться легче и быстрее, что начинает пробивать вилку и ты чувствуешь это руками. Вот тебе и сушит.

@user-ln1ht3cl2g 2 жыл бұрын

Та же фигня) Ещё притяжение сильно мешает))) Надо с ней разобраться!

@teamyopt 2 жыл бұрын

@@user-ln1ht3cl2g В космосе кстати нет кавитации. Там пузырькам неоткуда образовываться)

@stefanschwarz9761 2 жыл бұрын

Пружину под свой вес надо ставить и пробивать не будет

@hd-7816 2 жыл бұрын

@@stefanschwarz9761 дешевле похудеть

@maximstrelnikov6211 2 жыл бұрын

Телефон не отдал тебе)))

@Buratin0 Жыл бұрын

Под любование видами есть китайцы! А КТМ я как бы беру для спорта не? Иначе не усрался он за свою цену!(подчеркну - цену расходников! Цена мотоцикла это еще ладно...).

@lesley_white 2 жыл бұрын

Вай пи это yp...

@tor4867 2 жыл бұрын

Приятно посмотреть на адекватного чела без всякой маркетологической хни!) Согласен, кто едет ниже десятки в серебре, можете спокойно облегчать мот, слив масло с вилки! Все равно разницы не почувствуете!)

@MegaDezertir 2 жыл бұрын

Чего со звуком так об..лись? Ну где привычный уровень?

@DOXAPb 2 жыл бұрын

блин, глаза заболели от плавающего автофокуса

@user-xf6ok1cl9j 2 жыл бұрын

Вп не скажут плохо про свой продукт, идите в каябу и спросите у них о вп.

@user-gl6if9mu3m 2 жыл бұрын

Блин парни.... Кому и кто на этой подвеске ездит он итак все это знает .. рассказывать надо про какой нибудь Китай типа арс или szc , или как там они называются ... И как из них сделать аналог wp . Вот о чем надо думать . Дель соджио это вообще тонкие материи которые 99% включая самого автора не нужны. Закрытый .открытый .... Ездить научитесь как Роман или Джарвис а потом об этих материях рассуждайте ...

@vsevenduro 2 жыл бұрын

Удивительная черта ! Учить как надо:)

@user-gl6if9mu3m 2 жыл бұрын

@@vsevenduro не ну реально... Вот в открытом картридже возникает кавитация , а в закрытом нет.. а то что возникает она после 2-3 часов нереального продубаса который вынесет не каждый мастер спорта , об этом никто не говорит... Много таких людей на канале которые так валить могут ?)) Насколько это прикладная информация ?

@MAXIMUS_111 2 жыл бұрын

Это просто китаевод, хочет за 5 копеек мот купить, добавить говна и палок и получить КТМ с WP)

@user-gl6if9mu3m 2 жыл бұрын

@@MAXIMUS_111 суть моего пост была то если ты не Джарвис ты в жизни не поймёшь где картридж а где нет. Ну ты видимо не один романьяк проехал и бесчисленное количество разрывных напрягал что голову себе отбил писать такую хрень ...

@user-yw7ym8lk5l 2 жыл бұрын

@@user-gl6if9mu3m а у меня много мотов было с открытым и много с закрытым.Один раз даже переставил вилки на одном моте. С закрытым всегда нравилось больше. Романьяки не езжу, разрывные пропускаю.

@mikhailkrylov7226 2 жыл бұрын

Уверен что большинство даже не понимает о чем говорит Дмитрий. Если не знаешь конструкцию подвески все просто пустой звук. Неинформативно. Этот выпуск больше реклама. В которой тоже вставлена реклама. Как то не круто.