От цены тоже?

А ребята работают в Херсоне?!

Шаман есть такой мастер, его канал найдите там есть всё,

Вы сотрудник этого СТО? Нахожу ваш комментарий под каждым видео от СТО Ковш.

@@user-gd5te3wy4l нет, даже нахожусь в другой стране. но нахожу очень много полезного в их видео.

Пользуйтесь ОнлайнДиагностикой: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ;)

@@StoKovsh👍👍👍

Да не поставят, пару бугелей по-любому надо открутить! По крайней мере я так делал на B серии BDH...

Это не легко но возможно) просто нужно время и терпение)))

Если рокер находит положение чтобы выскочить, значит оно есть чтобы его обратно впихнуть, ключевое-_впихнуть!

да, там такой износ, что можно, только я бы его не впихивал. Так он выпал и не попал не куда, а бывает попадает куда не надо, вот тогда - жопа!

@@user-dv9hk4fo4i а кто спорит?! Согласен на 100%

kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

у него свои приколюхи по износу шпг есть

Oleg S форсунка стоит 12k

А по конкретней можно плюсы и минусы?

Ну или хотя-бы стоимость нормачаса?

Конские ценники у них, потому и не озвучивают. Только нахваливают. Поройтесь в ихних видосах и поймете, что лучше добавить зеленых и купить новое авто.

Олег Не Важно поржал))

Там же видно что обломали и на одной капля сварки)

Я могу сказать одно, если не ждать нагрева свечей, мотор заводится сразу, но пару секунд подтраивает, а патом все ОК.

Я могу сказать одно от минус 25 машину можете не завести.

@@user-rk8ed7nf8g в минус 25-30 попробуй) стразу оценишь.. надо понимать физику двига.. а то на ютубе есть видосы где олень мучает дизель как бенза (мусолит ключом по 50 раз)

Максим Сергеевич я на своей lt вывел с клапана шланг вообще на улицу, а на патрубку что к воздухану заглушил и не парюсь. Только трубку лучше к мосту выводить чтобы не нянула в салон в.г.

@@udgenpoland9093 спасибо думал об этом но это как бы не правильно и я не готов к этому уже установил маслоуловитель от Киа в разрыв патрубка но проблема с горловиной осталась рткрыта

Смиритесь это их болячка!также как течь в холодное время с маслоохладителя.Я тряпочку подставляю и меняю на новую раз в 5 т.км))

@@user-zi5ur5dw9i маслоохладитель лечиться . Берете новые прокладки которые выше огиринала , они все сейчас такие . Снимаем крышку обезжириваем мажем тонким слоем герметика я брал Виктор рейнц подбираем обычные шайбы и ставим их между крышкой и корпусом равномерно все это дело обнимаем а после примерно 3 тыс км опять снимаем прокладка уже будет прижата и иметь меньшуу высоту раззбираем все снова обезжириваем и вместо шайб сверлим 25 копеек они имеют меньшую толщину чем шайбы и дают возможность плотно прижать крышку к корпусу . Как результат 20тыс ничего не потеет и не подтикает. Это помогло в моем случаи

Это износ. Много картерных газов, вот и давит масло наружу. У себя на похожем моторе вкг выводил вниз. Масложор уменьшился наполовину, но вонь в салоне достала.

обычный анаэробный локтайт не подходит?

@@kolomenski79 я не знаю.

хлопчик..пиши по русски..

v santehnichnomu mahazuni prosu ridku fumku

@@rusoeb666 Брешеш

Такой же как и этот это мотор AKN, AKE 180 сил)

@@sergyakovec я в курсе...

Там вентиляция намного проще, 1.9 тди, 101, 115,,130, 150 л. с. Линейка до 2003 г. 1.9 тди 105 л. с. ето уже совсем другой тип мотора....

Там с головкой проблем хватает

Тоисть на 1.9 насос нет фильтров.только клапан сапуна?

@@user-rn7zw4xy9j Совершенно верно....

У каждых производителей свои нормы по пробегу. Например двигатель psa 2.0 hdi периодичность снятия форсунок 60 тыс. км

Я бы сказал, что все авто после 2000 хуже чем до...

Проблемный ТОЛЬКО для тех кто дуб дубом в двигателях, а по факту достойный мотор при должном обслуживании и понимании как что должно в этом моторе работать..

Мотор геморойный у меня был такой, валы сжирает от недостатка смазки

@@user-jv6dp1jc1z мне кажется это все что вы знаете про этот мотор) валы начинает сьедать ТОЛЬКО в том случае если владелец тошнот и экономист по жизни, с понятием "дзизель нельзя крутить больше 2,5 тыс оборотов", владею больше года, режим езды газ в пол, недавно снимал грм и валы- валы в идеале. Замена масла не более 7тыс, синтетика eurol turbo DI. Езжу часто на круизе 160-180 км/Ч, мотором доволен, да дорогого в обслуживании но зато это милионник

@Володя Джос именно в точку

@@sergyakovec наверное у тебя это первый дизельный мотор

Это просто циклонный фильтр, ставились на моторах B серии

@@sergyakovec так я о том же

Ставились не только на В серии и на АКЕ моторы.