Pracuję 8 lat w dużym serwisie oponiarskim w Niemczech, jakbyśmy mieli obracać raz w miesiącu kilkanaście tysięcy opon to byśmy nic innego nie robili przez cały dzień 🤫 Pozdro Waldku

Waldek, sprobuj kiedys nakrecic filmik o wywazaniu kol jakie to ma znaczenie i np porownac 3 warsztaty. Jak znam zycie praktycznie kazdy zaklad bedzie chcial poprawiac po poprzednim przyklejajac gdzie indziej ciezarki. Moze cos o wywazniu z testem drogowym o tym jak przygotowac kola do zalozenia czyszczenie przylgni itd itd.

Zrób test od wulkanizatorow w danym rozmiarze weź nowe, 30 000 km 1 rok, 30 000 4 lata i 5 lat i zrób test na torze jak hamują

Ja mam aktualnie u siebie wielosezon Goodyear DOT 4019 i ku mojemu zaskoczeniu dały świetnie radę w śniegu. W deszczu też dobrze się sprawują.

Do Opla kupiłem w zeszłym roku letnie 52/18 a na zimę dokupiłem parę zimówek 03/19 i wszystkie spisują się bardzo dobrze Lepiej kupić starsze leżaki niż tanie chińczyki!

Walduś nagraj nam coś o nowych restrykcjach uninjnych tj. czarne skrzynki w autach, ograniczniki prędkości itp.

Do opon 26 cali z rowerów brakuje już tylko ciut, ciut ;)

2021 rok, wczoraj przyszły Nexeny Plus do Grande Punto 1.4 :) 185/60/R15

Ja wyrwałem Micheliny Pilot Sport 4S 255/35/19 używane z 2019 roku w dobrej cenie i w stanie bardzo dobrym, 7mm bieżnika i po Quattro, co ważne dla mnie (równo starte) bo do Quattro również zostały założone. Polecam! PS: opony najlepiej zachowują swoje właściwości do 3 lat ;)

Dziękuję 😉

Ciekawy materiał pozdrawiam Waldku ;) i czekam na jakiegoś live chyba, że są a mi yt nie przysyła informacji :(

Guma w wielu sytuacjach to jest być albo nie być, lepiej więc sprawdzać termin przydatności / datę produkcji :D

Opony nowe rok 2020 już na aucie, hankook VENTUS PRIME 3. Świetne oponki w dobrej cenie. Zimowe ma na stalówkach, letnie akusy. Kola trzymam na stojaku w piwnicy.

Waldku, a zrób proszę jakiś update informacji jak tam salony po nowym roku? jak to wygląda? porejestrowali auta i sprzedają używane? czy udało im się w miarę wyczyścić stany przed zmianą przepisów?

W tym miesiącu kupiłem nalewki 18" i jestem zadowolony :) mam do pracy około 10km autem jeżdżę 99% po mieście. O dziwo przy wyważaniu było max 40g. Jeżeli jeździsz wokół komina nalewki są dobrym wyborem. Zdaję sobie sprawę że nie wszystkie nalewki są dobre zatem jak już kupować to sprawdzone. Pozdro Waldek, bardzo dobry materiał :)

Trzeba inwestować w dobre gumy 😉

Witam pana, Panie Waldku Jakie mam kupić opony bo już sam nie wiem. 215/50R17 Napaliłem sie na brigdestony turanza t005 ale są głośne (72dB) Po różnych testach one różnie wypadają - raz w czołówce, raz gdzieś daleko (10 - 14 miejsce na np 30 testow roznych opon). Głośne, więc odpada. Bardzo dobrze teraz wypadają Goodyear Efficentgrip Performance 2 XL - podobno genialne i ciche (69dB). Co Pan doradzi? Może inny producent i model? Tylko klasa premium, ale w cenie do ok 500-max550 zł szt. (Letnie) Z góry dziękuję za poświęcony czas i poradę i pozdrawiam serdecznie Lukasz S. PS. Jak najlepsze właściwości na mokrym, suchym... (klasa A max B) i zużycie paliwa max klasa B oraz hałas jak najniższy

Ja teraz kupiłem letnie nówki Nokiana z kodem 0221, taka fajna guma ze można by się do niej przytulać.

Czy tylko ja miałem reklamę z Dudą o oponach

Ja moje prawie nowe 12-letnie zimówko-letniaki co sezon konserwuje olejem i mają się super :) Trakcja atrakcja jest a i ta guma jakaś taka chemicznie fajna :)

Dobre opony to podstawa, tu nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie swoim jak i innych uczestników ruchu

Bridgestone a005 2021rocznik już miesiąc ponad się poruszam na nich i zadowolony jestem . Pierwsze moje wielosezonowe zobaczymy jak będzie na zimę

Dobre opony to podstawa, ale zawieszenie też ma znaczenie. Poproszono mnie, żebym sprawdził auto pod względem prowadzenia ( startuję w rajdach samochodowych itp. Itd), trochę się znam. Po zmianie opon na nowe, auto szczególnie przy wyższych prędkościach źle się prowadziło, pan powiedział, że wszystko już chyba powymieniał ( wachacze, łączniki) i dalej tak samo. Przejechałem się i doszedłem jaki to problem. Gumy trzymające ( mocujące) stabilizator, tego akurat nie wymienili, a na nich, raczej przez nie stabilizator praktycznie nie spełniał swojego zadania, więc pamiętajcie, żeby sprawdzić i to. W sumie na postoju nie było to wyczuwalne, gumy nie wyglądały źle, ale po zamocowaniu kamerki i nagraniu podczas jazdy co się z tym dzieje, dopiero było to widać i uwierzyli mi. Po wymianie problem znikł. Pozdrawiam.

Gdzieś w prasie motoryzacyjnej przeczytałem że opona trzyletnia jest uważana za nową jeżeli nie była nigdy montowana i była przechowywana w odpowiednich warunkach. Mam założone letnie continetale 17r. Nie dostrzegam na razie jakiegoś pogorszenia właściwości. Zimówki były z 15 i mimo wysokiego bieżnika zostały wyżucone i przyznam że trakcja na śniegu nie była najlepsza. Były to też continentale. Jeździłem drugim autem na firestonach zimowych ze świeżymi oponkami i było wiele lepiej.

Waldek. Bywam w magazynach jednej z wiodących firm motoryzacyjnych. Kierunek składowania zgodnie z tym co mówisz, ale nikt tych opon nie przekręca. Trzeba by do takich ilości stworzyć dodatkowy etat.

Super test

A może by tak test opon w tej samej cenie tzn. używana premium vs nowa nisko budżetowa ? ;)

DOT 4208, ale ja mało jeżdżę - na oponach jeszcze sporo mięsa. Co mnie śmieszy, na przeglądzie jeszcze mi nigdy nie zwrócili uwagi, że stare. Teraz kupuję całoroczne.

kupiłem letnie Dunlop SP Sport Bluresponse 195/65 R15 91 H , dwie z 0121 i dwie 1221, zamawiane na oponeo to takie przyszły. A to były razem z samochodem zakupione a to używki w dobrym stanie na zimę aż po 3latach nówki i samochód nie ten... Jeszcze może zimówki zakupię nówki i felgi jakieś, co nowe to nowe

Mam koła na felgach - trzymam je na boku. Zimowe mam z 2009 r, 2013, 2016 i 2020 . Letnie z 2013, 2016, 2019, 2020. Mam jeszcze cudze opony z 2000 i 2017. Zastanawiam się nad zakupem zimowych za te 13 latki (Barum, zrobiły ok 20 tys km).

Ja na samochodzie posiadam opony z roku ubiegłego letnie tez z zeszłego roku. Najważniejsze w przechowywaniu opon to tak jak mówiłeś Waldek, pozycja i warunki. A dla leniwych najlepsze to przechowalnia. W zestawieniu z wartością opon warto.

Pozdrawiam każdego kto czyta ten komentarz, i życzę miłego dnia

Trzymałem swoje opony 8 lat w workach foliowych na boku i nie było żadnych problemów, bez przesady🙂 może jakby leżały w kałuży to by coś mogło zaszkodzić. Może filmik o zabezpieczaniu przeciw korozji, czy trzymanie w ciepłym garażu pod blokiem nie jest bardziej szkodliwe od trzymania auta pod chmurką? Jak zabezpieczać, na co zwracać uwagę w aucie, po czym poznać że wymaga konserwacji?

Ja mam oponki z 2016 roku, ale w tym już będę zmieniać na nowe. Praktycznie nie mają już bieżnika :)

Mimo, że mam VW Polo Classic MK3 z 1997 roku to w nim 3 najważniejsze parametry, są zawsze prawie że świeże :) 1.) Benzyna 95 2.) Olej silnikowy ( niedawno wymieniany ) 3.) Opony ( z przodu 2019, a z tyłu 2020 roku ) gdyż była źle ustawiona zbieżności :/ Pozdrawiam ;)

4:02 Podsumowując, jesli mało jeżdżę i nie zużyję opony w rok-dwa, to jednak opona świeża będzie nadawać się do użycia przez 5 lat, a opona która leżakowała 3 lata - już tylko przez 2 lata. Poza tym właśnie młode opony = mniejsza szansa że była źle przechowywana i chyba o to w tym wszystkim chodzi. Przynajmniej zawsze bałem się bardziej amatorskiego przechowywania niż samego wieku. Poza tym 2. Kupowałem ostatnio Pirelli Sottozero 3. Szukając informacji o oponach zauważyłem że rok po roku różniły się parametry (klasa przyczepności i poziom hałasu) pomimo porównywania dokładnie tej samej opony (model, rozmiar, indeks prędkości i nośności, homologacja). Sprzedawca w autoryzowanym sklepie Pirelli potwierdził że mieszanka może być ulepszana w tym samym modelu i młodsze opony mogą mieć lepsze właściwości, nawet jeśli nie różnią się parametrami na etykietach -- i to potwierdził pomimo że nie gwarantowali nigdzie jakiegokolwiek DOTa.

Nie tak dawno żona pierwszy raz złapała kapcia. Zapas był w koszu pod autem, od nowości nigdy nie ruszany, na zapasie opona z tego samego roku co auto, czyli z 2000 :). Trzeba było co innego wykombinować, bo już z wyglądu felga i opona zwiastowały nieszczęście.

Kupiłem pod koniec 2020 zeetexy i były z końca 2019. :P

Na jednym z motorku mam opony które mają +20 lat i dalej dobrze się sprawują, czy to w deszczu lub na piasku. Ważne jest ile dana opona była jeżdżona i jak często. Jeśli wyrywkowo sobie się jeździ to opona może na bardzo długo wystarczyć. Dodatkowo zależy też styl jazdy, agresywniejsze style szybciej Ci zużyją oponę, a spokojniejsze zużyją mniej tej opony ;)

Na ten sezon do motocykla kupiłem conti z końcówki 2019 i po starciu konserwacji kleja się super. I jedno wiem Na pewno że markowa opona starzeje się O wiele wolniej od jakiejś budżetowej.

Kupiłem 3 tyg temu nowe opony na Oponeo, i aż pójdę sprawdzić z którego roku są 😅

Na kole zapasowym mam oponę z 1997 XD

W taczce (taka przeróbka) mam opony z malucha, Dębica, pierwsza użyta wytrzymała 30 lat, aż guma sparciala na wylot.

Jak wypadają sezonowe opony??

Opony mam z 2018 roku gdy kupiłem samochód to też opony kupiłem. Miałem okazję jeździć na 10 czy tam 11 letnich oponach na których w w dodatku samochód stał około 5 lat w garażu, przebieg miały około 8000km, po deszczu jadąc 50km/h praktycznie nie dało się hamować by w poślizg nie wpaść dodam, że samochód oczywiście ABSu nie miał

Zastanawiam się czy być może w oponach nie jest tak że te nówki muszą się w pewien sposób "dotrzeć"? Ponadto zawsze mnie ciekawiło co sprawdziło by się lepiej zimą... Stara (kilkuletnia) zimówka czy nowa letnia. Z jednej strony wiadomo że zimowe są z innego rodzaju gumy, ale jednak dochodzi zużycie i wiek.

W tym roku po śniegu jeździłem na zimówkach z 2015go roku, bez problemu startowałem i hamowałem ponad 2tonowym SUVem

Starsza opona ale nie uzywana tak, ale z używanymi już nie ma pewności jak były użytkowane, przechowywane. Miałem już opony zimowe które miały dużo bieżnika ale zupełnie nie kleiły i nie kupię już nigdy więcej używanej zimówki ;)

Ja opony w środku Lipca zmieniałem, jak do mnie dotarły miały 3 tygodnie od produkcji pamiętam

Ja mam 3-4 letnie. Obydwie micheliny. Primacy3 trakcja ok ale dość głośne, zimą alpin6. Dużo lepsze od alpin5 które użytkowałem wcześniej.

Co prawda auto u mechanika od ponad tygodnia, to stoi na zimowych dunlopach 2018r., ale już czekają letnie dunlop bluresponse 2021r. :D

jak bym miał je w 2 sezony zjeździć to może i mieć już ten rok półtora, ale jak wymieniam, ze względu na wiek to wole jak najmłodszą i zrobić na nich te 4-5 sezonów (przód - tył-przód-tył) lub (tył -przód - tył - przód -tył )

2017 rok, założone jako nowe w zeszłym sezonie, mimo ze chińczyki to dobrze się sprawują. Jako że pracowałem w fachu przez dłuższy okres czasu uznałem że 3letni leżak jest jak najlepszą opcją do starszego autka którym jeżdżę na codzień

Dwa lata różnicy między oponami i inne parametry świadczy, że nie trzymają norm. Inny skład mieszanki itp.

Bieżnikowane letnie 1.8mm bieżnika, rok produkcji 2007 trochę popękane ale śmigają :-)

Zawsze jeżdziłem na oponach sezonowych, ale zawsze był problem z wymiana ich oraz przechowywaniem. Jesienią 2019r zainwestowałem w dobre opony całoroczne pirelli 195 / 65 R15 i powiem, że wiekszej róznicy nie widać. A zostaje mnóstwo pieniędzy w portfelu oraz zaoszczędzonego czasu.

Hej Waldek. Miałem niedawno ciekawy eksperyment. Brat podarował mi oponki zimowe , nie pamiętam dokładnej marki, ale była to już z tych wyższej półki. Gumy były z 2008 roku, ale praktycznie nieużywane. Aż żal było je wyrzucać. Sam materiał wyglądał bardzo okej i pomyślałem sobie, że założę je chociaż na jeden sezon. Byłem zdziwiony jak blisko im było do nowej opony jeśli chodzi o prowadzenie. Wiadomo, że takie różnice wychodzą w laboratorium, ale naprawdę nie było czuć że opony są twarde, scentrowane, wyząbkowane, czy charakterystycznego pływania (jak przy bieżnikach). Zastanawiam się tylko czy nie są bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne. Dodam, że sytuacja miała miejsce 2 lata temu :)

Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie ✌️

Odnośnie testu, to pewnie starsze miały trochę inną mieszankę, dlatego wyszły lepiej. Producenci potrafią robić zmiany w bieżniku i mieszance, a model opony pozostawić ten sam.

Kiedyś nie byłem świadomy i kupiłem przeleżane opony, który miały 6 lat i jeszcze 2 sezony z nimi jeździłem. Ale te Nokiany tak mają, wszędzie tego pełno.

Hejka :-)

Ja mam zimówki bieżnikowane 90 zł za sztukę. 5 lat już jeżdżę i nie narzekam. A letnie też mam 5 lat i dają radę;)

02.20 całoroczne i jestem zadowolony 👍

W kontenerze przepływa około 1000opon są poupychane w choinkę i te które są na samym spodzie są całkowicie zgniecione więc zależy na opony z której warstwy się trafi takie się ma :/

jeden komplet letnich mam z 2018 dunlopy 225 45 18 a drugi ja aucie continental winter 205 60 16 z 2011:) ale zeby nie bylo jezdze na tych zimowych wokol komina i niedlugo beda do wymiany jak bieznik zmaleje i wjada wielosezonowki

Promienie jonizujące / gamma, UV, to wykańcza gumę, nie czas (w kontekście kilku, nie kilkunastu lat). To jest tylko fizyka, nic więcej, nic mniej. Problem jest tylko z weryfikacją opony używanej, nie ma jak sprawdzić w jakich warunkach ona leżakowała czy pod wiatą czy w zamkniętym magazynie.

Osobiście zawsze kupuje nówki teraz mam z 2020 roku :) i max 5 lat zmieniam na nowe

Witam a jak to sie ma do opon bieżnikowanych

U mnie też rok temu kupione 500zl taniej Yokohama z 2019 roku z przebiegiem kilku kilometrów, nawet nie wiem czy bieżnika coś ubyło, W tym roku też kupione z 2019 roku i też dużo taniej.

👍

Kupilem 4 miesiace temu toyo r1r z 19 roku i kleją jak szalone. W moim odczuciu kleją praktycznie jak tak samo jak te ze "świeżym" DOTem. Na wyrost jest gadanie, ze opony to nie wino. Tak jak waldek powiedzial, aby byly dobrze magazynowane i nie były jakies mega stare, na pewno sie sprawdza jesli zużyjemy je w ciagu kilku nastepnych sezonów. Ps. Toyo prawie doszczetnie zjadlem w 3 miesiące

Continental sport contact 3 DOT 11 245/40r17 na tylnej osi, od miesiąca założone i nie było nigdy problemu z uciekającym tyłem, a było zimno jednak

To dopiero ciekawostka z tym hamowaniem.

Verdestein ultrac dot:4720 czyli przełom listopad 2020 roku. Oraz Uniroyal rainsport 5 dot: 1221 Czyli marzec 2021roku.

Heh ja na 9letnich oponach wjechałem tyłem na parking gdzie wjazd był pochylony ok 30" jak było +/- 10 cm śniegu w nocy 24letnim autem XD Napęd na przód

Kiedyś słyszałem, że nowe opony po ok 500km mają pełnię swoich możliwości - muszą się lekko dotrzeć.

Dębica Presto UHP 2 DOT 0921 :)

Ja się nauczyłem że lepsza markowa używka niż nowy chinol. Miałem nowe nankangi które w lato na suchej nawierzchni się ślizgały (nawet dohamowujac do skrzyżowania, abs szalał), a trzyletnie fuldy kleiły jak złoto. W tym roku upolowałem „roczne nowe” opony - continentale ściągnięte z demówki, prod z lutego 2020 i jestem mega zadowolony z ceny jak i ich właściwości.

Jestem ciekawy jakby wyglądało porównanie nowych chińczyków (coś pokroju minerva albo firemax) z 5/6 letnimi oponami markowymi.

Czy na zapasie z 2000r da się jeździć ?

Szok. Film o oponach, a nie ma Hołowczyca :-)

2011 , mam zamiar zmienić (Run Flat)

Widziałem oponę przy przyczepie rolniczej z fabryki w Moskwie. Pewnie jeszcze z poprzedniego ustroju więc nawet z 35 - 40 lat może mieć 🤣

Letnie przod 2017 tył 2014 a zimowiki 2009swoje i dostałem tez w dobrym stanie 2018 i 2011 zimowe 4sztuki

2,5 letnie opony to ja komplet kupiłem za ok 500zł 195/65/15 Continentale, 2-3 letnich opon jest sporo bo wymieniają je floty lub są po skasowanych autach. Nawet teraz sprawdziłem aukcje i z 2019 roku opony komplet są po ok 600zł rozmiar pasuje do ZOE, cena 1200 za używki kosmos.

Jako drugie auto mam Seata Ibize 2003 rok, opony zimowe tylko rok młodsze :p

Do produkcji opon stosuje się środki przeciwstarzeniowe. Dawno temu tych środków stosowano więcej. Obecnie stosuje się tyle by w okresie gwarantowanym przez producenta nie uległa spękaniu, utlenieniu itp. Kupowanie opony z DOT starszym musi się wiązać z obniżonymi kosztami kupna, ponieważ ich trwałość nie będzie taka, jak kupionych z DOT świeżym.

Opony zawsze brałem premium i nie raz nie dwa warunki na drodze pokazały, że warto było dopłacić. Raz brałem roczne Pirelli Snow Control i służyły idealnie

moja "Celina" 2.0 gti z 90r ma 7 letnie toyo z przebiegiem 5 tys km :)

Ja sobie przyjąłem zasadę - Opony wymieniam co 4 lata, kupuje oczywiscie nowe, a po 4 latach sprzedaję za około połowe wartosci.

Ja mam opony z 2015 mało jeżdżę są na aucie daily . Moje opony wiszą na ścianie i są co sezon impregnowane .

Cześć W Niemczech za nowa oponę jest uważana opona do pięciu lat od produkcji przechowywana w odpowiednich warunkach. „ Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt.” I proszę nie mów „tif” 🤦‍♂️ Pozdrawiam Michał

Ja mam opony z 2002 roku i trzymają się bardzo dobrze

Czy 12 letnia opona zimowa bez pęknięć i parcenoa z bieżnikiem 6 mam można jeszcze wykorzystać ?

Droga hamowania zależy najwięcej od marki opony a nie od czasu.

Zimówki 2009 a letnie 2019 także no xd

Kupiłem nówki sztuki oponki letnie z oponeo rok produkcji 2021 neolin są super auto samo jedzie i jest cichsze xd i super przyklejone do asfaltu

Moje opony zimowe i letnie maja 11 lat ,igiełka ,jeżdżę dalej.Rocznie robię 3000 tys

Zima która będę ściągał 2019 Lato które założę 2021 😁 Te które były 2015 niech komuś innemu służą 👍

To ja moje primacy3 z 2016 muszę już wyrzucić?