Золотые руки вас, ребята. И светлые головы. Спасибо вам за труд. Лучший велоканал на русском Ютубе.

В свои молодые годы, на таком веле я проехал практически пол союза. И у нас было очень мало возможностей апгрейда.

Не всегда и не со всем согласен, но всегда приятно смотреть и слушать. Человек без всяких ненужных понтов, доходчиво объясняет, не навязывая своего мнения-просто рекомендации. Плохо о ХВЗ отзываются люди недалёкие, достаточно по сторонам посмотреть, завода 30 лет нету, а велики ездят. Нормальные велосипеды для своего времени, половина сделанных сегодня хуже. Мой Турист за 25 лет проехал около 70-80 тыс. км. и под кем-то до сих пор ездит. Сын мой ездит на СШ 86-го года и ни на что менять его не желает. Этот велик есть на моей странице-можно глянуть. Сейчас у меня фрейм 85-го и под него собраны комплектующие для сборки к новому сезону. Для наших недодорог как раз идеальная рама, гасящая мелкие вибрации.

Прекрасная работа и отличный содержательный рассказ. Поддерживаю мнение,что у вас лучший технический канал по велотематике.

делать так не буду, но очень интересно

В задние дропауты с натягом поставил вставки (наверное можно и иначе их крепить), один раз напильником "регулируешь" положение колеса, после чего ось всегда ставится в упор до вставок. Вставки у меня дюралевые, от выпадения чуток накернил (подклепал) стоят нормально. Езжу на них лет 12-15, и уже даже забыл , что это проблема.

Ребята, прямо Бальзам на душу. спасибо Огромное

Наиболее вероятная причина такой переделки в том, что владельцу захотелось дать новую жизнь любимому велосипеду. Другого повода я не вижу, поскольку переделка никак не дешёвая и при желании получить дисковые тормоза на шоссейном велосипеде, реализовать это можно просто купив современный велосипед.

Мастер, смотрю Ваши видосы уже пару лет и как же приятно слышать грамотную поставленную речь, выдаваемою практически экспромтом. Примите моё глубочайшее уважение и благодарность) Совет использовать масло для цепей бензопил вместо космически дорогого велосипедного - просто топчик!

1000000 лайков !!! Спасибо что нашёлся ещё один человек , который с ,,телевизора "" объяснил людям все основные моменты по этой теме... Каждому велосипеду своё время и назначение .Мира и удачи вам ...

Отличная работа, парни! Фактически, это новый велосипед на старой раме. Огромный труд, вызывающий уважение. Вообще ваш канал, наверное ,лучший из того, что есть по данной тематике в Ютубе.

Купил недавно Shulz Roadkiller Disk цена 32 тыра вельчик потрясающий, очень комфортный, мне кажется очень похож на этот хвз, тот случай когда денех нет, а хочется чего-то новенького.

Диск для заднего избыточен, там и родного ХВЗ хватает) Если на задних дропаутах сделать небольшие углубления на 1-2мм по диаметру оси, это наверно должно помочь при установке колеса фиксировать ось в одом положении

Годно. Пример возможностей показан.

Про систему и подбор ( для чего и где кататься)очень правильно! По улицам не очень удобно катать в городе😀 Хороший обзор! 👍

Осталось избавиться от харьковского рулевого подшипника: на вилке резьба 1" и сточить у короны, в стакан затолкать фольгу.Но подшипник к родной вилке понадобится низкий-26 мм. И вот счастье- на раме ХВЗ не будет ни одной детали ХВЗ! У меня так получилось с "Чемпионом" 62 г.Там дропауты с винтами регулировки, но без отверстий под багажник. Под багажник выпилил из титана вставки в дропауты. Резина туда лезет 42 мм, вилка мягче "Старта". Вынос ХВЗ нужно увольнять не только из-за массы, скорее из-за ломкости. Купил раму "Дж. Ольмо"конца 80-х за 8 тыр в приличном состоянии, влезет резина 30 мм.

Ваше видео заставляет меня идти в подвал и осматривать мой хвз в стоке. Переделывать не буду, протяну, смажу, отрегулирую. Вел боевой, но не убитый. Только шины подустали.

Молодцы! Приятно видеть людей за полезной работой! Когда понимают, что делают! Старые велики, но качественные!

Надо запускать в серию, я бы купил такой!))

Хорошая работа! Даже цвет рамы не портит общего впечатления. ) Порадовали и двойные усы для подкрылков, так же добавляющие общую жесткость шоссейника.

Спасибо за труды! Успехов вам уважаемый!

Норм,делай новы видосы,на тебя ровняемся,скинь чертежи 2х мерных площадок для тормозных механизмов

Большое спасибо, отличный обзор!

Красиво получилось

Видосы, которые я после просмотра пересматриваю, вслушиваясь в каждую фразу. Иногда ловлю себя на мысли, что не плохо бы и конспектировать.

Блин , очень круто ,вы делаете то что мне нужно на дисковых тормозах

Имею Спорт из первых выпусков, пистолеты турней и простые шимановские клещи с длинными лапками. Покрышки 37С, по факту шириной 32мм. Даже при открытом эксцентрике на тормозе снять колесо без сдувания камеры невозможно. Это плюс в пользу дисковых тормозов. На счёт жёсткости конструкции тоже всё не просто. Когда запрыгиваю на велосипед на ходу (фактически держась за велосипед в трёх точках - педаль и руки на руле) слышу как трёт передний тормоз. Фактически происходит скручивание, так как велосипед в одну сторону отклонён, а я в другую. Колёса ровные, тормоза тоже, тормозят хорошо. Так же в данном видео забыли упомянуть про переделку задней втулки. Или уже можно её не переделывать? Можно взять обычную втулку 135мм под кассету на 8 и кататься? Был же момент с 1 см от дропаута? Проясните пожалуйста.

Топ контент! Чуть не кончил! Мечтаю о таком велике. В идеале с нормальными дропаутами

Красота, большой молодец

Езжу на ХВЗ Спорт 92 года выпуска на резине с профилем 37 мм и внутренней шириной обода 17 мм, ничего не цепляет, если, конечно, повозится и ровно выставить колеса в момент их прикручивания к раме. Перед этим ездил на дешманских одинарных стальных ободах с посадочной шириной 25 мм на той же резине, что давало ширину профиля 40 мм. Было в притых, особенно с задним колесом и восьмеркой на ободе, шина терлась о перья, в передней вилке было все ок.

Отличное видео! Спасибо

Мне нравится.Хорошо объясняет.Толковый парень.

А я стартон 91г.в. поменял на рекорд. Хочу сделать из него красивый байк. Вдохновляюсь рассказами Велолаба)

А мне так хотелось гравийник, что я нашёл размеры рамы гт грЭвл, подобрал с Старка алюминиевую раму, нашёл вилку ригидную (у нас в городе с этим проблема) дальше по авито собрал остальную комплектуху приварил к вилки крепления под дисковые тормоза, к раме аргоном приварили, вообщем сейчас на нем за два сезона почти 3 т км и все ок, цена вопроса на 2018 около 15 т руб. :)

Мне понравилось ЛАЙК 👍👍👍👍👍

На много моих вопросов нашел ответы в видео! Спасибо

Привет я ещё такое делал в 2012 году на стартон ибо не было денег на горник а хотелось дисковые тормоза . спасибо за видео

Хорошая работа. Лайк.

Дима, отличный обзор на переделанного стартона! С одним пунктом позволь с тобой не согласиться: города разные бывают, с разными градиентами Владивосток, например, где есть улицы с 40" уклоном, поэтому передаточное соотношение звезд имеет значение. На свой восстановленный , в том числе и с помощью вашего канала, стартон 88г. поставил группсет 105 R5800 потому что это удобно, эстетично и отвечает условиям рельефа.

У Вас крута получилось в клево умеете молодцы!

Такой же лет 20 назад я практически сделал. Только тормоза были родные крабы центральной тяги, но вылизаны, отполерованные и изменил дизайн (вроде ХВЗ , а вроде и нет) , что лучше всего подходит и самые беспробленые и эффективные. Полуавтоматы на 3х7 с универсальной тормозной ручкой, работал на 2 х типов тормозов. Втулки Япония и каретка Hollowtech-1 только маленькую звёздочку снял и вместо 18 катриджа поставил 13. Расчет для катания 48-32 и 13-28. Вынос другой, руль чайка. Что бы все это поставить это тот ещё гемор. Каретку перерезал резьбу на дюймовую а тогда попробуй найти такие метчики. Раму у знакомого раздвигал на стапелях, потом выравнивал колокольчиками дропауты. Короче делать стартон интересно если знаешь что делать и если есть зачасти и если не боишься сделать ошибку. Но рама СШ это ещё то чудо, если из 50 рам пару рам нормально спаенные , то это хорошо. А так, практически все кривые и довольно тяжело подобрать правильные комплектующие.

Видео класс!

Ну я купил для себя стартон, чтобы собрать синглспид и иметь красивую раму которая радует глаз, особенно пайка на рулевом стакане. Да и в сумме всё вышло в 15000р считай как в магазине, но красивая пайка🤤❤️

Очень интересно

Выглядит отлично

Вы, Молодцы !!!

Моё мнение, что для дальних походов, лучше ставить легкозаменяемое оборудование.

спасибо, было интересно

Молодцы, ребята.

Всё круто! Единственный минус это так и не показана вблизи работа ротора. Как он там встал? Особенно в передней вилке? Там же всё впритирку. Совсем нет места, будет задевать перья. И пожалуй не соглашусь , что большие звёзды в кассете это неудобно для города. По мне так, очень удобно, не надо ломать колени в подъёмах. Сам езжу на СШ , 2х10, ХТ. Вообще городской режим лучше на пониженных передачах, чем ломать кардан.

Очень круто

Очень хотелось бы увидеть видео о подборе трансмиссии. Мне кажется более доходчиво мало кто объяснит)

Хорошее видео, коротко о главном :)

Выходите на IPO, куплю ваши акции 😀. Классно, честно, по делу)

очень интересно, спасибо

У меня стартон на кларисе 2х8, на 35ой резине мне в городе и по грунтам хватает. Как только реализую дисковые тормоза, спрячу тросики внутрь трубок и поставлю 40-42 покрышку. Хочу ультимат-комьют-байк для всего. У меня уже был франкенштейн подобный, форвард эмполи, приварил кронштейны, вилсет от найнера, система сора 2х8 и 42-е покрышки. Но тормоза до конца так и не победил, иногда было страшно)))

Я бы отметил, что из рамы Старт-Шоссе может получится только лёгкий туринг, что б навешать на него от души для дальнобойных поездок ему жёсткости и грузоподъемности не хватает. Короткие же бреветы 40-100 км на нём делать весьма приятно. Резина такая конская Стартону не нужна, 28 мм - это предел.

Привет, смотрю твои видео, класс. Вопрос по дропам решается приваркой на них шайб и установкой втулок с осями.:)

Благодарю.

чтобы исправить проблему с трансмиссией ,то двойник ставить надо на одну большую звезду и одну мелкую,тогда и в городе и по лесам норм будет)

С прошлого года катаюсь на "мутном" стартоне с дисковыми тормозами. Переднюю вилку сделали из туристовской, немного укороченной снизу. Всё делалось для боьшей жёсткости, что-бы не было заметного изгиба пера при интенсивном торможении. Задний калипер стоит на самодельном кронштейне без пайке к раме. Кронштейн крепится снизу к дропауту, сверху к мостику. 512.hutt.ru/viewtopic.php?id=1625&p=8. "Рычажность" не менял, усилие на ручках нормальное.

Красава чувак

Автор конечно рукастый и способный слесарь, без всяких сомнений. Такой проект это отличная реклама мастерской. Что касается велика, то действительно, уе*бищная конструкция дропаутов стартона - это привет из "технологичного" СССР, чтобы ты, друг мой, вспоминал и благодарил предков.

Вот за "рычажность"- спасибо! А я думал, что за фигня... приварил крепления, поставил на свой старый спортивный велик нормальные тормоза (v-brake), а они ну не очень хорошо тормозят... по крайней мере, задний. Придется руль менять и тормозные ручки...

Красиво. Бюджет какой получился?

Насчёт жесткости согласен. Когда едешь на дороге - скручивания глазом видно не очень хорошо. Поставил на станок и сразу все увидел. Рама виляет - мама не горюй.

Сразу лайк. Оутомэйшен, так сказать.

Если кому-то нужен будет ещё один пример такого проекта, то на моём канале есть такой же проект в моей версии. Лично я, доволен великом. Катаюсь уже несколько лет. Меня такой велик устраивает больше, чем алюминиевые рамы покупных в магазине великов.

Привет отличен 6 за труд

Тормоза "Старт-шоссе" и так дисковые: роль диска играет сам обод, зато прижимное усилие требуется намного меньшее, чем при остановке с применением маленького тормозного диска. Сразу растёт стоимость эксплуатации "Старт-шоссе" (прибавим также стоимость переделки). Теряется основное преимущество ХВЗ: простота и дешевизна эксплуатации. Из плюсов можно назвать возможность ездить с "восьмёркой" обода, но это "удовольствие" на любителя. А вот с учётом санкций от импортных компонентов лучше не зависеть.

Красавчик!!!!!

Ахренеть сколько работы сделано тут

Вторая половина больше про обзор рамы в современных реалиях ) а так годная информация.

Лайк за проделанную работу. У Вас золотые руки. Но я бы переходник на 1.1/8 поставил. И вынос на 31.8 Привет со Львова

По кайфу тачка!!!

Касаемо дисковых тормозов - это серьезная работа . Так же имею такой опыт , работают отлично . Стелс навигатор 360 был с " клещей " переведен на " диски " . Калиперы трп лайтовые - механика . Кронштейны изготавливал собственноручно из проката уголка , так же частично на сварку посажены , часть осталась на крепеже . instagram.com/p/CBbGnJtp_6ehQZYIqLLozSdWYXVHdNh21nNDn00/?igshid=1eo7ucuqggqkz

Круто, а что с покраской? Сколы...

Замечу, что можно найти квадрат, который будет если не легче, то примерно той же массы, что и Hollowtech 2. Например, Campagnolo Record или Shimano Dura-ace. Кроме того, из-за короткого вала каретки (102 мм у кареток Campagnolo Record или Campagnolo Chorus и 103 мм у каретки Shimano Dura-ace 7410) обеспечивается достаточная жёсткость. Конечно, такой квадрат стоит не "3 копейки", но по собственному опыту утверждаю - оно того стоит.

Уважение))

22:40 долго хохотал над комментарием про ашанбайки 🤣

А если ось на заднюю взять больше, или колпачки\проставки\втулки использовать ?

Самая классная деталь этого велосипеда - сидушка "сан марко".

Здравствуйте, где взять современные бонки под проводку, как, чем их припаять?

21:05 А что за крылья, где такие купить можно ?

А краску на велосипед сами делаете? Если да, то баллончиками ? Да и вообще покраска баллончиками нормально продержится ? (если сделать как положено, т.е. с грунтовкой, потом 2 слоя краской, потом прозрачным лаком)

Щас набегут олды и начнётся Ты чо батон крошеш на хвз это лучшие велики У меня дед на таком тур де франц побеждал Испортил великую вещь Да этот вел старше тебя имей увожение А когда то мы такие доставали за сто тыщ рублей через спекулянтов и было в кайф СССР сила верните нас совок И это закончится только когда все советские велики закончатся. А по факту классная работа проведена, просто шикарно. И объяснено все доступно и понятно. Ребята, вы топ. А ещё я понял что мне лично это не надо, спасибо :)

А у меня на Стартоне 32 резина влезла впритирку. Зазор с подседельной трубой мм 5. Чтобы колесо снять его спустить надо.

Ну почему не показать его в движении? Слов очень много ! Хорошая работа , не спорю ! Но почему не прокатиться на нём? Почему?

Доброе время суток. ищу как сделать мягкой вилку веса у меня маловато ,вилка масляная подскажите пожалуйста как?или где найти видео ?на этом канале пересмотрел почти всё и ничего не нашёл на эту тему.кстати норм канал видел про дрифт круто а вело-харлей слабо?

Здравствуйте подскажите, у меня рама спорт ХВЗ, какую можно поставить кассету , сколько скоростей и какое соотношение звёзд? Если ставить кассету на 8 скоростей то раму нужно будет раздвигать?

Класс !!! Видео супер ! Интересно сколько он весит ?

можно купить дешевые тормозные ручки тектро RL520 которые подходят для мтб стандарта, но прийдется использовать bar end переключатели

Дисковый тормоз, очень хорошее решение, но я езжу с двух-колёсным прицепом и на скользкой поверхности, прицепу не хватает тормоза.

круто круто

Привет. Спасибо, что есть ты и твой канал. МИллион вопросов было решено только просмотром твоих видео. Тема тормозов для меня актуальна давно. Буду собирать такой кастом. просто потому что хочу попробовать получится ли. Все уже есть. Все плюсы и минусы взвешены. Теперь есть вопрос. Если такое хотябы теоритически возможно. и возможно ли. Возможно ли ХВЗ раму к примеру размером 56, укоротить до размера 50-52? Да я понимаю, что это не рентабельно. трудозатратно и т д. Возможно ли? и какие нужно учесть нюансы?

Плавание обода в дропаутах на 90% решается установкой задних ограничителей как в ''Чемпионе'' или чего-то похожего , проблема только в том что при снятии колеса покрышку придется сдувать и зазоры будут не для грязи и крылья не влезут но на это я скажу так ''А вот и не фиг было из короткого позднего чисто шоссейного Стартона городить недотуринг на пухляках! Нужен байк для любых дорог тогда берите как минимум раму первой половины 70тых с более длинной базой и не нойте что она слишком мягкая и тяжеловато разгоняется потому что вам не на скорость гонять а туризмом заниматься .''

"Милорд знает толк в извращениях!"😊😏

Как демонстрация мастерской -"это мы можем",несомненно интересно и есть темы для дискуссии.Как проект,-ну такое себе.Стартоны и в лучшие времена были не ах(кроме спецзаказа).В свое время тоже занимался крокодильством но бросил это занятие,не выйдет из холопа пана.Оставил на память чемпион шоссе 69го года отреставрированный до лабовского состояния,на том и поставил точку.

Каких размеров подойдет резина безкамерная на 28 дюйм этого классического велосипеда?

Для Соры нужно хотя бы 46 зубов ставить спереди. Заказал такую на али у Prowheel и там же каретку. Народ вроде не жаловался