Приятно видеть известных людей у себя на канале!

в коробку

2.4? Это что за двигатель? Вроде как родные бензиновые есть 2.2, 2.5, 2.7 (пишет Википедия) и 2.9. А дизель только 2.1

Тоже коробка ng3, но на 4-й 3000 оборотов по gps это 90, а на 5-й 110...

У 25 были 4вида коробок ng3. И одна ng1 с редуктором 0.264. А ng3 соотношение 0,31 и 0.28 поэтому и скорости разные. У меня ng1 и при 3000 скорость 145 км/ч.

Если движок норм. Его до 5000 свободно можно крутить .

Там от ТХ только шильдик ))))

В обслуживании не дорогая, это да. Но детальнее об этом расскажу в следующем видео

Кстати, запчастей в Киеве валом и ждать в основном почти не приходится. А ты откуда?

Я из Нижегородской облости город Семенов

Була така рік в мене но рестайлінг машина класна а вот обслуговування її дороге чого тільки подушка двигуна коштує 1500грн

На то время космолёт

@@vadim4ik938 она стоила как трёхкомнатная квартира 😆

1120 кг весит Пассат Б3 а Рено 25 явно тяжелее чем он

Доброго дня. Напишіть на пошту

gno1350@gmail.com

С некоторыми есть, например, в этой машине брат заказывал полуоси на частном предприятии. Делали полностью деталь со шлицами, за шаблон брали изношенную оригинальную запчасть. Расходники есть, а вот что-то серьезнее надо искать.

@@user-td4hx6pc4r я купував нові взборі. 80дол. Прекрасно працюють... Зч є багато.лиш їх підібрати ....

@@lukaharmatiy6372 так, слідкую за твоєю історією в групі Реноводів ;)

@@user-td4hx6pc4r а історія довга) та вже ніби домовився з нею ,що буде їздити:)

@@lukaharmatiy6372 :)

Нет. Звонил на разборки по Рено. Конечно же, в 90% ничего нет. А где есть, то цены космос

@@user-td4hx6pc4r ясно,спасибо ! Хотел узнать за норм КПП ! И ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ,у меня за резонатором ничего нет вообще)) так и досталась

Есть такое. У брательника на автомате. Лазили туда году в 10-м (считай, машине было 25 лет) - внутри всё как новое! А у меня да, подшипники гудят... но их так просто не найти уже (((

Где и сколько денег? ;)

@@user-td4hx6pc4r Привет,Луцк, 1000$.могу оставить свой номер!.

@@andrucharger2346 свою в Луцке и брал :) Мне пока не надо. Но, если что, спишимся.

@@user-td4hx6pc4r я думал себе ее забрать учитьІвая год вьІпуска модификации (самая редкая и мощьная) 2.5 210 HP,V6 Turbo ,и состояние в целом ,да за такие деньги еще!... Ее можно даже во Францию или Германию коллекционерам или ценителям 25тьІх предложить,там такие машиньІ в цене на mobile.de от 1500 до 3500 euro, а то и дороже бьІли!. учитьвая ее тем более состояние! Мне то нужно свою до ума довести, раз 13 лет у меня она!.)) не разорвешься!.

@@user-td4hx6pc4r есть страница в инстаграме или где то еще?..

Есть в них свой шарм))) особенно в тех, которые производились в 80-е

Так точно

Ой-ёй... По идее, бу двигатель будет стоить дешевле капиталки. Но, если планируешь ездить на ней долго, то лучше капиталить.

@@user-td4hx6pc4r капиталка да...но бу движок 8000 грн стоит...посмотрим...шлифовка коленвала и вкладиши 5000 грн..хз ..понятно капиталка лучше...значит один нужно откапиталить.на запас)

Ну, если капиталить, то уже и менять сальники, прокладки, смотреть на клапана, голову и т. д. Точно больше 8к грн выйдет

@@user-td4hx6pc4r если капиталить...над ним ....капитальщиком)) нужно стоять...мониторя ситуацию, 500 баксов работа озвучили , плюс запчасти 5000 тире 7000 грн...ладно ок...спрашиваю гарантия?...ответ ...никакой...едем дальше...покупаем б/у мотор...спрашиваем...гарантия...? Как проверить? Ну снимите клапанную кришку проверьте...ок...снимаем клапанную кришку, присланного матора,например с мукачево..новую почту оплатили.мотор встретили..бабки отослали..сняли клапанную кришку...нульц ..блястит...отмит кьорхером...прокрутили коленвал, померяли компресиюв, а там разнобой...и шо делать? Отсилать назад? Верните деньги)?

Да уж... Я не удивлён ((( А что за двигатель хоть? Говорят, они не убиваемые, если вовремя масло менять, не перегревать и не перекручивать.