40 минут после просмотра. И машина в полном порядке

👍

Рад что тебе помогло видео, за приглашение на кофе спасибо.

@@stas280286 уже 200км намотал. Все хорошо. Причина была точно в этом. Еще раз спасибо за видео.

всегда пожалуйста

Я рад что вам помогло моё видео

@@stas280286 добрый день , сейчас тоже самое происходит с моей машиной , отдала очень много денег , надеюсь ваше видио дойдёт до наших Томских автосервисов )))

Так в чем проблема оказалась?

Ребята вообще если чек не горит Даже никакой Свет не горит приборы правоохранителей всё нормально куда надо посмотреть

@@user-zl7lm4qu9y Может быть мозги,плата прошивки

Там если меня память не подводит есть 2 провода для выбора 95 или 92 бензин методом перемычки, (эти 2 провода могут быть отдельной калодкой рядом), , а остальные вроде 3 или 4 провода приходят в калодку и проходят дальше

здесь машины ремонтируют а не иконки рассматривают

Проверять эту косу, пропаять соединения проводов

У ланосов есть болячка в проводке, если смотреть на двигатель то с левой стороны будут 2 калодки соединение проводов которые идут на датчики холостого хода и дроселя, вот между этой калодкой и датчиками в жгуте проводов есть соединение масс, такое как типа сварки проводов между собой, вот попробуй эти соединения пропаять, иногда получалось проверить в этом проблемма или нет при заведенной машине пошевелить рукой этот жгут если что-то поменяется значит точно там проблемма, ещё у меня была один раз что-то похожее, проблемма была в ЭБУ в нутри установлен чип он просто защелкнут, он от вибрации выскочил и держался еле еле, я тогда его вставил и все сразу заработаль

@@stas280286 спасибо. Кстати, ночь простояла, теперь заводится, но проблема осталась.завтра буду оперировать.всех благ и не гвоздя ни жезла.

У меня такая же проблема, скорее всего герметик отошёл и вода что со стекла стекает через вобоотвод проходит в салон

если глохнет после поездки по лужам, и заводится после просыхания но при этом когда идет дождь но вы не ездите тоесть машина стоит во дворе и она заводится не глохнет то причина скорее всего в датчике коленвала или в соединительной клемме этого датчика - попробуйте для начала почистить соединение и заизолируйте его хотябы изолентой если непоможет попробуйте поменять датчик

И уменя такаия проблема я думал самои бенза насос и всо праверл всо ок но пришины не нашол спасива болшои брат от душы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

називается к лайн адаптер будете заказывать через интернет продавцу уточните какой у вас разъем там в ланосах их бывает 2 вида прямоугольный и трапецией

Привет! Давай дружить! Заходи на АВТО КАНАЛ ромент и доработки Сенс и Ланос. Обменяемся опытом!

Есть кому-нибудь WhatsApp или Viber из подписчиков поговорим Может и помочь чем мне я нахожусь в Армении

попробуйте для начала отключить лямбда зонд он может беднить, после того как отключите если станет ощутимо лучше значит проблема в этом если нет то попробуйте фишку с проводами на катушке снимите там усики подогните аккуратно иголкой чтоб контакт улучшить и брызните вдшкой или контактной смазкой - там часто пропадает контакт, если не помогло и вы точно знаете что с катушкой все хорошо то сделайте примитивный дымогенератор и проверьте герметичность впускного коллектора - возможно подсос он как раз проявляется плохой приемистостью на низах, если все нормально то проверьте компрессию в цилиндрах, еще проблемма может быть в форсунках надо промыть, пока все проверите скорее всего чтото найдете, если ничего из перечисленного не подойдет тогда возможно и проводка

@@stas280286 спасибо большое. Есть чем заниматься теперь)

Аналогичная проблема, нашли причину?

@@lamborgean Причина - подсос воздуха через лопнувшую мембрану клапана EGR. Заглушил клапан EGR, совсем другое дело. Также наблюдается небольшой подсос воздуха через дроссельную заслонку, но это терпимо. Ремкомплект дроссельной заслонки сейчас сложно найти, а новая дорогая. По этому пренебрегаю данной проблемой. Проверяется все дымогенератором

@@reklamshchik А с проводкой проблем не было? Только это?

долго наверно искали причину

Сочуствую, в следующий раз хотябы поздоровайтесь - уверен вам помогут.

@@stas280286 добрый вечер! Спасибо!

Если + не пропадает но по машине происходит тоже самое что и у меня - значит проблема в одном из минусов приходящих к эбу

У меня был плохой контакт на датчике температуры двигателя. Раз -40, раз +100, по этому сама сильно газрвала, пропадал холостой ход.

посмотри предохранители в моторном отсеке, но вообще фара к искре не имеет отношения , попробуй фишку с катушки снять вд брызнуть и опять вставить

Я міняв фару і замкнув і тепер не заводиця нема іскри

Misha Minko посмотри предохранители в моторном отсеке

показания спидометра никак не влияют на то что глохнет, посмотри может что то еще происходит перед тем как глохнет. глохнет в движении или на холостых, если в движении то на передаче или при движении накатом, холостые скачут или нет, при включонных габаритах перед тем как заглохнет подсветка приборки мерцает или все нормально светится? и после того как заглохнет на панели чек масло аккум горят лампочки, как часто глохнет, от погоды на улице частота отключения двигателя зависит? напиши, а там посмотрим

@@stas280286 глохнет на ходу,потом сразу заводится,часто в сырую погоду,через некоторое время загорается чек,сегодня отключил датчик спидометра,не глохнет ,но обороты не те,горит чек

визуально прошелся по проводке ,вроде бы норм.был в сервисе,предложили кучу датчиков поменять,а так ничего не нашли

если отключил спидометр и перестала глохнуть попробуй другой датчик спидометра поставь (новый или с рабочей машины) и проверь если все норм значит в датчике пробоемма, если лучше не станет напиши будем думать

хорошо,спасибо,поставлю -напишу

Проблемма в исчезновении питания ЭБУ. Перебери соединительную калодку под пассажирским сидением, там скорее всего штейкер сгнил

@@stas280286 дякую за відповідь! я то так і зробив в першу чергу......я довше відкручував сідушку ніж зєднював помаранчеві дроти.......я так зрозумі то в тій колодці одна тільки проблема той помаранчевий провід......тому що остальні контакти як нові)))

Ребят я подписан на ваше в KZfaq мне сейчас такой проблем тоже Daewoo Lanos 1.6 99 год я купил недавно напад сидельники загнили Итак проводки мне надо их соединить Кто может мне помочь даже я могу отдать WhatsApp что поговорили даже помогли мне как-нибудь

напишите подробнее, глохнет на холостых или после перегазовки, газ стоит и как на газу, бензонасос когда завели гудит постоянно? можно попробовать завести дать машине поработать после того как она сама заглохнет сразу снять топливную трубку с бензо фильтра так мы увидим есть давление в системе или нет, то есть вероятно что проблемма либо в насосе либо в реле насоса, если с топливом все нормально то возможно проблемма в датчике холостого хода

добрый день, надо подробнее рассмотреть что происходит, после того как заглохла стартер крутит? если да то проверить наличие давления в рампе путем снятия трубки с фильтра или другим способом в общем надо понять бензонасос качает или нет? если качает то проверяем искру она вообще есть или нет, если искра есть то надо проверять форсунки работают или нет, если это ланос то в салоне предохранители там есть предохранитель система управления двигателем или что то типа этого - это предохранитель на форсунки его проверить. в чемто из перечисленного будет проблемма, если машина оборудована газом и она глохнет на газу тоже то проверяем только искру и форсунки. очень часто виной плохой контакт в штейкере катушки зажигания. Слава Украине!!!

@@stas280286 спасибо я катушка поменял через мецяс так случилось машина сглохнет потом я вчера новый снял старый поставил машина норм причина катушка

Попробуй эбу мозги, раскрути там чип голубой стоит, посмотри он вставлен в свое место или вывалился, у меня такая проблемма один раз была, но тогда мащина заглохла и вообще не заводилась,

@@stas280286 я прозванивал прям от эбу, проводка чётко всё,у меня на зоду может загорется чек, и не работать тазометр, на золостом заглохнуть, потом могу ехать в любой момент начинает работать тахометр и чек пропадает

Окей зайду. по поводу бензонасоса - я с таким не сталкивался надо посмотреть схему, помоему реле бензонасоса управляется напрямую с эбу. слушай может кто то когдато залез в проводку и подключил управляющий провод реле бензонасоса напрямую к проводам на которых есть напряжение при включении зажигания или к массе (я непомню чем управляется + или -).

@@stas280286 спасибо, посмотрю) есть подозрения что РДТ не держит нужное давление. Но эбу то должен отключать или как оно работает, вообще гляну схему.

значит работает так: включаеш зажигание бензонасос включается на 2 или 3 секунды и если не завести машину отключается независимо от давления. После того как машина заведется бензонасос работает постоянно опять же независимо от давления. Эбу не видит давления в рампе. Давление в рампе регулируется обратным вакуумным клапаном который установлен на бензиновой рампе там где подключена обратка

О п и с а н и е схемы При включении зажигания блок электронного контроля (БЭК) включает реле топливного насоса и запустит топливный насос внутри бензобака. Топливный насос будет работать до тех пор, пока работает двигатель или включен стартер и БЭК получает импульсные сигналы от датчика положения коленчатого вала. При отсутствии импульсных сигналов, БЭК выключит топливный насос через 2 секунды после включения зажигания

слушай прежде чем лесть в проводку попробуй поменять реле может релюха нагрелась и залипла во включеном состоянии.

У тебя все нормально? Это канал о ремонте. Ты не туда зашёл.

Привет! Давай дружить! Заходи на АВТО КАНАЛ ромент и доработки Сенс и Ланос. Обменяемся опытом!