Un video spiegato in modo molto semplice e chiaro. Molto utile specie per chi come me, purtroppo, ha fatto scuola guida e ha avuto la sfortuna di avere un istruttore maleducato e impaziente, oltre che a non avere familiari o parenti in possesso di moto che potessero dare consigli utili. Moto presa dopo 5 anni che avevo preso la patente, unica esperienza un anno di scooter 50... per cui l'insicurezza e l'ansia di guidarla per la prima volta è inevitabile. Questo video mi è stato di grande aiuto per cui grazie per averlo condiviso.

Grazie , sempre Utile ascoltarti.

ma perchè ho scoperto solo adesso questo canale? grande Cec

Bravo video utilissimi specialmente per motociclisti di ritorno Mario Carrara

Informazioni utili e buona didattica

Molto utile bella spiegazione 👍

Grande complimenti

Vabbè ma tu sei avantissimo!!!!! Grande Stefano

Bravo Stefano👍🏻

Incredibile!

Santo subito sei un idolo

Grazie davvero

l'inizio non è molto rassicurante 😂

Ciao .. io spero che chi compra una moto del genere o simili non abbia bisogno di queste spiegazioni ,in caso contrario vuol dire che abbiamo delle mine vaganti sulle strade, senza esperienza e pericolosi x se e x gli altri... questo è il motivo x cui ci sono moto di altre tipologie e cilindrate che danno anche modo di fare esperienze limitando i pericoli ....qui si parla di moto da 200 km h e potenze da controllare con coscienza ... e se siamo su una moto del genere senza saper nemmeno come sfruttare al meglio una frenata allora c è qualcosa che non va .... io raccomando semplicemente di comprare la moto non x moda x cavalleria o x tendenze , ma acquistare semplicemente in base alle capacità e l l'utilizzo che se ne vuol fare ... ( consiglio peso e prestazioni valutando anche prestanza fisiche e riflessi ).... detto questo approfitto x salutare e consigliare prudenza e di ricordare che ad ogni ostacolo viaggiante non sentirsi sicuri solo xché l abbiamo visto : ma cercare di assicurarsi di essere visti ... x evitare a priori frenate d'emergenza ecc....

Mi fate stiantá ,ma grazie per i consigli

Consiglio un paio di occhiali da sole x salvaguardare la vista! 😎

Scusa la domanda stupida , ma qual’ e’ il rischio che entri subito l’ abs ? Grazie

😂😂😂👍👍👍

Anche se molto dialettale,ma trovo una spiegazione abbastanza scolastica.Bravo.

Oh stefanino.....quanto la fai lunga Però bravissimo

Ciao Stefano avrei bisogno di un consiglio : sono due volte che il leggera discesa con pendenza a dx mi trovo un ostacolo e pinzando col freno anteriore mi sdraio la moto...... come posso correggere? Grazie

ripresa la moto? ;)

e che devo scrivere, hai detto tutto tu, ho cambiato il nick ma sono sempre io, il fauno; nei rally la curva la devi comunque impostare prima, non puoi arrivare velocissimo in curva senza esserti preparato l'auto, almeno che tu non arrivi velocissimo, scali le marce e metti quella che ti serve dentro, ma intanto hai mollato il piede sinistro dalla frizione, sei con una marcia dentro e tieni il sx sul freno e accelerando col dx schiacci la macchina veloce a terra per poi, dopo aver passato la curva molli il sx dal freno e acceleri potentemente, insomma Markku Alen ci riusciva a fare il pianista, io ci sono riuscito bene dopo tanto allenamento; quando fai sti giochetti stai attento che l'auto ti scappa via come impazzita e calcola lo spazio di fuga, non andarti a schiantare contro il muretto di uscita tornante, ci vuole tanta prova e allenamento in una strada piena di curve e sarebbe meglio in discesa con tornanti; per la moto non scrivo niente, sei già tu il prof. :-))))))))))))

E' l'opposto della bicicletta dove in curva si utilizza solo il freno anteriore.

Ma chi siete, Gianni e Pinotto? 🤣🤣🤣🤣

Non capisco perché anche piloti più esperti di me usino l’anteriore in curva e dicono a me che sbaglio a usare quello posteriore. Boh. Peggio per loro.