STR

Рет қаралды 4,779

STR testy

2 ай бұрын

Witam Państwa, dzisiaj prezentuję nowego Passata.
Zapraszam do oglądania i pozdrawiam radgas.

Пікірлер: 58

@sebastiantomaszewski7163 2 ай бұрын

Mój B8 daje radę - 4 motion , DSG -190 km 236 000 km - zero problemów😁

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, czs na film, pozdrawiam serdecznie

@leszekdohan6385 Ай бұрын

Srodek idealny , tak to widzialem w samochodwch juz 20 lat temu . Selektor zmiany hiegow jak w ciezarowkavh mercedesa , scania . Lepszy ,,pstryczek mechabiczny ,, niz pchanie wajchy dół czy gora . Tablet dotykowy lepszy do obslugi niz jakies mmi czy inne pokretla. Kratki nawiewow nizej pod tableten .duzo bardziej ergonomiczna ekranu .nie wystaje tak wysoko a kratki nawiewu nisko wiec nawiew nie wieje w oczy .chyba ze ktos siedzi wysoko w suficie glową to dla niego bie ma znaczeia bo jemu w kazdym samochodzie wieje w cycki. Ogladam dalej

@STR_testy Ай бұрын

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@KubaGodeek 2 ай бұрын

Pierwszy raz widzę Twój kanał. Jestem na tak, konkret, bez pitolenia jak bywa u innych :)

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@michaszczesniak2765 2 ай бұрын

Świetny test ! Pasek ok ! Jedynie wtopa była z b6… tam był dramat ze wszystkim od silników po karoserie. Pozdrawiam 🙂

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@tomasztoja4107 2 ай бұрын

Konkretny prowadzący, konkretny test aż miło oglądać i słuchać. A oba auta tzn. Superb 4 generacji oraz ten Passat B9 produkowane w tej samej fabryce w Bratysławie. Pozdrawiam

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, również pozdrawiam

@tomasztoja4107 2 ай бұрын

I odnośnie testu zawieszenia tej B9, czy ten konkretny egzemplarz ma adaptacyjne zawieszenie? Jeszcze raz pozdrawiam

@STR_testy 2 ай бұрын

@@tomasztoja4107 Ze specyfikacji wynikało, że nie, najlepszego.

@andrzejrrr3299 2 ай бұрын

Konkretny test.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

@Kap432 2 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję, również pozdrawiam

@andrzejsolarski4717 Ай бұрын

Swietny rzeczowy test!! Prosze o test wersji GTE hybryda plugin gdy bedzie dostepny. Diesel wspanialy ale czy warto inwestowac jak od 1 lipca wchodza dosc restrykcyjne zielone strefy w miastach?

@STR_testy Ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@lukaszz7116 6 күн бұрын

Ograniczenia pewnie dotykać będą starsze generację. Ten obecny spełnia najnowsze normy, więc pewnie jeszcze kilka lat będzie mógł jeździć w tych strefach. Pytanie jedynie ile km rocznie robisz, bo spalanie 1.5tsi realnie tylko ok 1litr większe(może 1.5 l). Więc pewnie jak nir robisz min. 30kkm rocznie to pewnie się nie opłaca. Chyba że lubisz diesla to wtedy opłacalność nie ma znaczenia.

@piotrosesik3124 2 ай бұрын

Skoda i pasek są podobne do siebie bo są produkowane na tej samej linii na Słowacji. Pozdrawiam.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

@PanBujanek 2 ай бұрын

Super test Panie STR. Czy wersja B9 bardziej się Panu podoba niż B8? Mi osobiście B9 wydaje się taka nijaka w środku, zbyt minimalistyczna.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, trochę jest nijaki, B8 ładniejszy, ale wybieram B9. Pozdrawiam serdecznie

@I_Miles_I 2 ай бұрын

Ten pogłos to pewnie dzięki systemowi (mikrofon/głośniki) wzmacniającemu dźwięki rozmów, żeby w kabinie wszyscy lepiej się słyszeli.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, przy wyłączonych multimediach też działa, pozdrawiam serdecznie

@LifeIsLife1978 2 ай бұрын

Ten pogłos to z systemu przenoszącego głos do wszystkich pasażerów. Ten system jest z poprzedniej superb, tutaj pewnie jakoś rozwinięty. Można go wyłączyć.

@STR_testy 2 ай бұрын

@@LifeIsLife1978 Dzięki za info, mam nadzieję, że samochód nie rejestruje rozmów i nie donosi komu trzeba 😀, pozdrawiam serdecznie

@slawomirwyrozemski8979 Ай бұрын

Pierwsze 2000 km zrobione w trasie Warszawa - Dolomity. Na plus+ Wygoda, dobre prowadzenie przy prędkościach autostradowych, dużo miejsca w środku oraz bagażniku. Średnie spalanie na pokonanym dystansie to 6-8 litrów . Olej napedowy. Duzy zbiornik paliwa 66 litrów czyni konkretny zasięg ponad 1000 km. Na minus - Mimo dodatkowego pakietu wyciszenia raczej głośno. Systemy wsparcia nie dają spokojnie jechać. W alpejskich serpentynach auto nagle staneło dęba przy predkosci ok. 80 km , system myślał ze będzie dzwon . Błędnie odczytał barierkę. Najgorsze to LED Matrix. Światła w ustawieniach mijania, oświetlają drogę max 20 metrów przed autem co czyni w zasadzie niemożność jechania z prędkością większa nić 60 km/h. W fiacie 126p swiatła były lepsze. Włączenie trybu auto pogarsza sytuację. Światła "walą" po bokach bez sensu a kierowcy tirów z naprzeciwka dają wyraźnie znać żeby wyłączyć "długie" . Matrixy zamiast poprawiać widoczność strasznie pogarszają obraz przed samochodem ( wycinają bez sensu, szukają punktów krytycznych , gubią się i wariują) Matrixy to porażka i najsłabszy punkt w nowym passacie. System głosowy Ida tez jeszcze musi się uczyć - na razie nie działa. Gdyby nie swiatła Matrix i wyciszenie to samochód w swojej klasie idealny.

@STR_testy Ай бұрын

Dziękuję za komentarz i informację, życzę bezproblemowej eksploatacji nowej fury, pozdrawiam serdecznie

@barbarian4585 2 ай бұрын

Konkretny i fachowy test jak zawsze. Kiedyś Passata nazywano autem dla ludu, czy dzisiaj B9 można nazwać tak samo ? Nie sądzę, 200 tysiący to duża kwota, według mnie zbyt duża, niestety dzisiaj wszystko musi być "premium" w szczególności ceny, motoryzacja idzie w złym kierunku, żeby nie powiedzieć że idzie ku upadkowi.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, niestety smutna prawda. P.S. Jutro mamy do dyspozycji id7, ciekaw jestem jaki jest w porównaniu z Passstem, pozdrawiam serdecznie

@ZBYCHU__ 2 ай бұрын

Kogo dzisiaj stać na auto dla ludu za 200 tyś pln? Nic się nie zmieniło od dziesięcioleci...

@adamerdgas5188 2 ай бұрын

Nowy passat nigdy nie był autem dla ludu

@michalkopec-browarnicy 2 ай бұрын

200 tysięcy? Byle doposażony kompakt kosztuje 150 tys. Małe miejskie wozidła to 100 tys.

@michalkopec-browarnicy 2 ай бұрын

Nikt nie kupuje tego samochodu za 200 tys. Obecnie operuje się stawkami raty najmu. Passat to 2500 zl miesięcznie.

@nrth6586 2 ай бұрын

Cześć, czy ten egzemplarz był wyposażony w adaptacyjne zawieszenie DCC? Bo w innych testach bardzo narzekają na głośność pracy DCC na dziurawych nawierzchniach. Czy dalej skrzynia ma laga, znanego z poprzedniej generacji? Pozdrawiam.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, nie ma DCC, nie ma laga, pozdrawiam serdecznie

@tomaszcalinski4416 Ай бұрын

...czy skrzynia zmienia biegi jak dq250 przy 1200-1400 obrotów ( zbyt nisko) ? Pozdrawiam

@STR_testy Ай бұрын

@@tomaszcalinski4416 Tak, zmienia dosyć nisko, pozdrawiam serdecznie

@michal120488 2 ай бұрын

W dziwną stronę poszła stylistyka. Nowy passat wygląda z przodu jak golf będący na rynku od kilku lat. Podobnie z nowym superbem i octavią. Przez to moim zdaniem brakuje świeżości obu nowym modelom.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@dariuszdeptua5415 2 ай бұрын

Nic nie słyszałem , by to auto miało system DCC. Czyżby dlatego zawieszenie ,,pracowało" cicho. Inni ,,testujący" próbowali Passaty i Superby właśnie z DCC i każdy (bez wyjątku) narzekał na silnie hałasujące zawieszenie . To , co z tym DCC jest nie tak ?

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, ten nie ma DCC i zawiecha pracuje cicho, pozdrawiam serdecznie

@gazatlog8041 2 ай бұрын

Za "fikuśny" trochę 😉

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@romualdoszust9558 Ай бұрын

Fanastyczny samochód dla europejskiej rodziny czy do pracy menadzera. Narzekanie na cene 200 tys nie ma sensu. Nie stac Cie to sie ucz i zmieniaj prace...nie każdy musi jezdzic Dacią i wózkiem widłowym. Komfort i jakosc musi kosztowac. Ps. Silnik 2.0 tsi i 2.0 tdi ma sens przy ok 190 KM. 150KM to troszke moze czasem brakowac.

@STR_testy Ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@micham5315 2 ай бұрын

Wg mnie. Zdecydowanie słabiej wygląda z zewnątrz jak i z wewnątrz od b8. Pozdrawiam

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@grzesikkrzysztof7527 2 ай бұрын

Zadziwiające jest to, że testujący nie powiedział o dwóch największych wadach tego modelu. Po pierwsze dobijające zawieszenie, pracujące jakby waliło gołym metalem o kamienie. Po drugie niedopracowane systemy i multimedia. Zwalnianie do 40 na obwodnicach i autostradach. Do tego silnik o marnej mocy i osiągach.

@dladam2254 2 ай бұрын

340 nm to bardzo dużo jak na cywilny samochód. Spokojnie wystarczy do dynamicznej jazdy. A liczba koni w dieslu jest drugorzędna. Włącz sobie tryb zegarów sportowych w swoim aucie i zobaczysz, że w większości czasu z tych 150 koni wykorzystujesz 60, a przy ruszaniu powera dają niutonometry. Kiedyś robiłem test drogowy Toyota corolla 1.6 benzyna 130 koni wersus Fiat Doblo 1.6 d 105 koni na górkach w okolicach toru Kielce. Toyota nie miała szans pod górę. Tylko nity się liczą przy nagłym obciazeniu a nie konie dostępne przy 5500 obrotow

@grzesikkrzysztof7527 2 ай бұрын

@@dladam2254 Miałem nowa corollę 136KMi na wysokich obrotach naprawdę fajnie to jechało. Nawiasem mówiąc pasek z tym silnikiem ma bardzo podobne osiągi do tej toyoty, więc.... Moim zdaniem to porażka totalna. Samochód urusł, zrobił się ociężały a silniczek ojojoj. Powiem tak, przerzuciłem w swoim życiu dziesiątki samochodów włąsnych i służbowych. W większości były ty auta od nowości. Jeżeli ktoś mi mówi, że ten silnik pasuje do tego auta to mi coś opada. Pasuje to 1,5 TSI do O3 która obecnie posiadam.

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz, z którym całkowicie się nie zgadzam. Chyba jeździł Pan innym samochodem, ale z pewnością nie Passatem B9, w tym samochodzie zawieszenie pracowało bardzo cicho i nic nie dobijało (co zresztą omawiałem w tracie filmu). Dla mnie zawsze najważniejsze są walory każdego samochodu z konsumenckiego punktu widzenia, zresztą o wszystkim co mówią, to pokazuję na filmie, żeby była jasność sytuacji. Samochód poddałem wielu próbom, jak choćby kilkukrotny przejazd przez progi zwalniające (na filmie zawsze jest jedna próba z racji czasu filmiku) i ani razu nic nie dobiło. Samochód jest wystarczająco dynamiczny co widać w trakcie filmu, maksymalny moment obrotowy jest tutaj w zupełności wystarczający do bezpiecznego wyprzedzania. Multimedia działają płynnie jak w rzadko którym samochodzie i mogę spokojnie powiedzieć, że inni mogą z Vaga brać przykład. P.S. Czytając Pana wpisy, to mogę odpowiedzieć, że ja "przerobiłem" tysiące samochodów m. Jako były handlarz i diagnosta samochodowy; sprzedałem ich ponad 550 sztuk i wykonałem ponad 2 tysiące badań technicznych i to co Pan napisał nie jest prawdą. Pozdrawiam serdecznie

@colorofroad9174 2 ай бұрын

Takimi zderzakami to sie tuningowalo maluchy w latach 90. Chryste Panie co to jest? Wzornictwo przemysłowe z Chińskiej Republiki Ludowej? Kolpako felgi, ekrany, listwa na całą szerokość auta...w ramach walki o planetę i zużywanie mniejszej liczby zasobów... Co za paranoja. Czekam aż motoryzacja zatoczy koło

@STR_testy 2 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie