Нужно отдельное видео с детализацией требований по сертификации и процедуре. Поддержите комментарий лайком, если интересна эта тема.

Мне кажется, дворник лучше переместить таким образом, чтобы он чистил зону обзора водителя.

Дворник лучше чтоб был с водительской стороны и чистил именно ту сторону стекла где водитель

Контактами навстречу, да ещё по ходу движения - опасно даже с проставками, по моему. Кроме того советую исключить в электрической части любые бытовые материалы "из тумбочки", как бы удобными и привычными они не казались, как то скотчи, клеи, термоклей, смолы, коврики и пластики. Они все горючие и с неизвестным сопротивлением и это пожароопасно и может быть пробой. Только специальные электротехнические скотчи, лаки и термоусадка с проверкой марки и характеристик. Я видел у Ютуберов пожары из-за пренебрежения именно этим при применении акумов в технике. Ещё важно обеспечить гидроизоляцию электрической части извне и от конденсата от точки росы.

Моторчик дворника мне кажется надо на водительскую сторону переносить.

Антон, очень болею за твой канал. Когда строился Соларджини - он был очень хорош с точки зрения инженерии и продуманности проекта в целом. Сейчас глядя на этот проект понимаю, что это на голову выше. Еще продуманнее, еще педантичнее, еще красивее, без постоянных переделок, а всё по плану, по методичке так сказать. Очень классно получается. Ты и команда огромные молодцы. Очень мне нравится такой формат, когда ты всё рассказываешь и показываешь. Конечно же лайк. Глядя на такой гараж, как там всё аккуратно и красиво устроено, понимаешь, что и продукт (в виде солнцемобиля) из этого гаража выйдет такой же красивый.

Какой же рукастый мужик! Смотришь, Аж хочется самому идти в гараж и что то делать 😁

Есть предположение, что вы делаете все это не ради денег и пиара, от этого видосы ещё более приятнее смотреть! Дух инженера просто искрит в воздухе, спасибо за видео, достойно похвалы.

Боковое стекло можно разделить пополам, и чтоб половина, которая ближе к лобовому стеклу сдвигалась назад под вторую половину. Дворник, мне кажется лучше перенести вправо, чтобы очищал больше зону видимости водителя. Очень интересно наблюдать за проектом. Спасибо большое!

с дворником ты лажанул. на другую сторону переделай. посмотри как дворник устроен на праворуких и леворуких машинах. всегда максимум очищается перед водителем!

Лучше не очищенный угол со стороны пассажира!!

Если малолитражка, как примерно и твоя машина, то она проедет 500 км на 29 литрах! И я бы сделал какие то каналы для охл АКБ, резиной толстой облепить не есть гуд. Удачи в проекте

Дворник надо было с другой стороны ставить, чтобы очищалась водительская сторона

Дренажные отверстия в раме нужно незабыть. В нижней точке.

Мне нравится что starfactory делает машину похожую на спорткар, на котором по кайфк можно кататся везде А у остальных какиета коробки или велосипеды

Лайк не глядя

Попробуй разобрать дворник и сделать зеркальное движение.

С дворником бредовенько, можно поменять местами и перевернуть порядок работы и будет топчик, полностью водительскую сторону будет чистить

Надо будет сделать защиту на актуаторы - если один не сработает чтобы второй тоже отключался - иначе можно изогнуть рамку или порвать панели которые там будут. А так смотрю на результат и самому такой хочется :)))

Как же здорово!!! Люблю когда все красиво и по фен-шуй!!! Молодчинка! Вот все люди занялись бы полезным делом, и проблем в мире не было бы!

Кайф серия, багажник топ! Дворник нужно по другому поставить, чтоб водительскую сторону больше чистить, так практичнее. Аккумуляторы лежат идеально, по соединению не до конца понял, чёрное на черном плохо видно

Отцу большой привет. Замечательного сына вырастил.

Форточки надо сделать сдвижные из двух половинок, чтобы передняя могла сдвигаться назад а задняя вперёд. По середине стопорный пиптик который держит обе половинки в закрытом состоянии.

По форточке: сдвижная (зачастую использовалась в ралийных авто 80-90хх) У нынешнего автопрома VW (кадди и транспортёр) есть направляющие и защёлки что бы не заморачиваться с поиском

Может стоит в багажнике разместить дополнительные солнечные батареи на салазках. приехал на парковку вытянул их через багажник и заряжаешься🤨🤨🤨

Очень захотелось поставить лайк после слов" за такими технологи и будующие"

Электрические соединения медь - алюминий соединять можно но обязательно медь в месте контакта нужно лудить для предотвращения окисления. P.S. Автору большое уважение и восхищение! 👍

Надо было дворник закрепить с противоположной стороны, чтобы мёртвая зона со стороны пассажира была. А чтобы щётка внизу останавливалась, переполюсовать питание.

Твои видео - из той немногочисленной категории, которые я включаю и смотрю немедленно, как увидел их появление. Спасибо)

Для хорошего контакта - шины на акамуляторах нужно лудить !

Печальный опыт Стаса (канал На батарейках) и душераздирающее зрелище его пылающей ауди, думаю, всем дали понять, что с литием лучше "перебсдить чем недобсдить". Антону респект за подход!

Шина для акб судя по всему медная, а контакты а аккумулятора алюминиевые. Это супер плохо. Контакт окислится и пропадëт! Мне в квартире ремонт делали, скрутили медный провод с алюминиевым, чуть пожар не случился. Изолента поплавилась, я разобрал скрутку, а провода прям черные! Нельзя медь с алюминием соединять под током! Хотябы нержавеющие шайбочки проложи между ними

Медь и алюминий вместе скручивать нельзя 🚫 окисления

На актуаторы богажника нужно делать дополнительную защиту. Если один актуатор не сработает или заклинит , второй всё погнёт. Попробуйте рассмотреть вариант форточки как на классике. Передний Треугольник с шпингалетом.

Доброго. При сборке АКБ. При монтаже перемычек, лучше промазывать пятна контактов ( например вазелин технический втв-1, чип-дип). Он закрывает пятно контакта от воздуха и влаги. Иначе через время начнется электрохимкорозия. Для фиксации батарей, печатайте вставки, например из bflex - это устранит продольные и поперечные смещения. Иначе через время контакты будут расшатываться.

класс это самый оболденный проект что я видел , удачи тебе , очень жду новых видео )))

При таком подходе и культуре производства - конечный результат должен быть бомбическим. Сама концепция городского автомобильчика с солнечными батареями и возможностью зарядки аккумуляторов от сети очень востребована. Антон, идея со съемным вторым аккумулятором для зарядки в домашних условиях (у кого нет возможности) - очень хороша, но не лишним было бы установить саму зарядку от сети и на сам автомобиль. Главная сдерживающая проблема солнцемобилей - их громоздкий неуклюжий вид, похожий на лабораторный макет. В данном случае автомобиль, благодаря комбинируемой зарядке (от солнца и от сети), получается очень симпатичным и это сделает его популярным. Рад, что у нас в стране появился свой Илон Маск. Зачёт!

Извините, но медную шину на алюминиевые контакты ставить, это конечно сильно 😂 Облудите медь что ли, тогда не будет сюрпризов.

Здорово! Можно сделать сдвижную форточку, которая имеет направляющие прямо на основном стекле. Не нужно будет мудрить направляющие в месте вклейки стекла. Так часто делают на спецтехнике

Может стоит напечатать на 3д принтере колпачки для клемм, да и проставки между рядами

Думаю, что доп. перемычка на багажнике, по центру , не помешает. Жесткость и не будет прогиба стекла в центре, а также снизит напряжение на стекло, панели. Евро коврик,под аккумами, послужит ещё и как шумоизоляция.

Афигеть как круто. Мы то ролики видим и результаты видны сразу, а когда сам копошишься в этом, это очень тяжело. Результаты видны, но не так прогрессивно как для нас на ютьюбе. Успехов! С нетерпением жду следующих видосов!

Как-как ты измерял внутреннее сопротивление? 🤣🤣🤣 Спасибо, поржал.

Жду каждое новое видео! Проект интересный прекрасный и автор очень скрупулёзно и серьезно подходит к каждой мелочи это просто отлично! Желаю успехов в развитии проекта и канала, ну и конечно кода это всё поедет будет просто праздник!

Дворник праворукий получился! Надо поменять, он должен максимально чистить водительскую сторону, а не пассажирскую

В одном из багажных отделений, было бы здорово предусмотреть некую раскладную стационарную конструкцию для дополнительных солнечных панелей, чтобы увеличить колличество впитываемой энергии на стоянках. Судя по прошедшей гонке (других участников), это может сократить длительность вынужденной стоянки для дозарядки. Чтобы они не просто так валялись со всем остальным хламом в багажнике, а так, чтобы у них была своя отдельная нисша, как для крыши у кабриков, и в идеале чтобы всё это раскладывалось с кнопочки.

Проект ваш очень нравится. Я по профессии слесарь сварщик. Хочу дать вам один совет. Ваша конструкция, не очень прочная, её нужно укрепить. Как это сделать? Везде где у вас соединены профили под 90 градусов наварить металлические треугольники, в народе косынки. Это предаст большую жёсткость всей конструкции и не сильно увеличит вес. Также конструкция будет хорошо сохранять жесткость во время динамических нагрузок. Проработать этот аспект будет не лишним, что бы в будущем на кочках не вело каркас. Тем более если вы хотите пройти сертификацию. Мне как слесарю сразу бросился в глаза этот недостаток. Желаю удачи

Дворник надо на водительскую сторону , как у леворульных авто. Что бы был чистый угол в 90 градусов.

Вот сразу пару косяков на мой не профессиональный взгляд .1- при подключении батарей медь + другой метал. Это не очень хорошее решение. 2- сама раскладка батарей не очень. Т.к. площадь большая а количество малое. И это значит гораздо больше шансов повредить их во время езды. Лучше их ставить всё-таки стоя. Чем лёжа.

Уровень мастерства растет с каждым днем. Сначала расказываешь, что к чему будеш крепить, что и для чего заказал, где что будет установлено, а потом под крутую музыку таймлапс вставка, конкретных действий о которых было сказано минуту назад,👍👍👍 КРУТО!!!!!

Короче Вас стал смотреть чаще фазы. В даном вопросе больше заходит основательный и грамотный подход к теме) говоря проще - такой подход к постройке техники мне заходит в разы больше)

Все очень круто , много полезной информации!!! Ребята ставьте лайк! Нужно поддерживать такие проекты!

Благодарю! Шикарный проект и автомобиль получится в итоге. Желаю хорошего самочувствия и настроения. Здравия всем!

Датчик температуры на аккумуляторах был бы не лишним. И нужно надежно зафиксировать ряды ячеек, т.к при дтп они войдут контактами друг в друга.

Выглядит машиной, это однозначно успех! 🔥👍

С нетерпением жду новых выпусков. Спасибо!

Дядя Антон, с такими проектами ты и 100 тыс. наберешь :)

Приятно смотреть на такую аккуратную работу. Формат такой очень ок

Мужик, отдельная уважение тебе и твоей команде за скурпулезный поход старания

На актуаторы можно какие-то чехольчики сделать из поролона что бы приглушить их звук при работе )

Не зря белый маркер потерялся, с красным маркером лучше. Привод дворника при полной сборки можно будет поменять? Боковое окно лучше подобрать с легко доступного автомобиля, дверь специфическая, всякое может случится, лучше обезопасить себя простотой замены.

Присоединяюсь к тем, кто пишет про перенос привода дворника на водительскую сторону. Те кто ездят на Газели на правом переднем пассажирском сидении соврать не дадут - вперед то обзора из-за грязи нет, не то что вправо и вверх, все время нагибаться или влево наклоняться приходится чтобы вперед посмотреть. Так что, однозначно, пока не поздно, переноси привод к водителю. Потом пол машины все равно переделывать придется. И еще - нужно чтобы дворник максимально близко к стойке водительской подходил, так он не будет полосой грязи увеличивать слепую зону стойки.

По поводу дворника я согласен с комментариями что его лучше ставить со стороны водителя , и как опытные строители вездеходов говорят что рациональней всегда ставить дворник всегда у водителя . Всегда наблюдаю за проектами с большим интересом .Удачной постройки !

Частота выхода видеороликов очень радует, супер!👍👍👍

Все супер, продолжай в том же духе, с нетерпением ждем новое видео!!!

В конце процесса хотелось бы увидеть MANUAL по полной сборке автомобиля.

До чего же грамотный человек! Надеюсь в будущем вы запустите серийное производство таких электромашин

Такие блоги интересно смотреть!

очень качественный и щепетильный подход Антон. Как и всегда. Думаю выйдет все супер! так держать !ты с командой молодцы!

Антон, переноси дворник налево! Справа неочищенная часть не мешает! А вот слева неочищенный угол = фейл. Чтобы не быть голословным, подними правый дворник на своём авто и покатайся. Я недавно ехал по трассе и у меня вода замерзла, не успел незамерзайку залить - левая щетка кое-как, но чистила, и ехать было норм, хоть правая сторона вообще нечищенная была. Неочищенный угол над водителем это не видишь светофор над головой, знаки и вообще психологически некомфортно. Ни у одной мне известной машины дворник не стоит на пассажирской стороне, у тебя как на пруле дворник стоит. Поменяй пока не поздно, не я один это говорю, прислушайся. ))

Нужно на каждый актуатор отдельный предохранитель, если какой-то заклинит чтобы на втором сработала защита

Окна сделай составные. Там где скос - неоткрывающаяся часть с силиконовым прозрачным уплотнителем на кромке (чтобы глаза не мозолила) , а остальная открывающаяся. Можно кромку изнутри дополнительно усилить небольшим брусочком из оргстекла для жёсткости.

Проект хорошо продвигается 😎👍 и это очень радует! Спасибо за видео! Желаю и дальнейших успехов! У вас всё получится! Молодцы!👌

вот такие видео оч круто :) ждем не дождемся когда она поедет своим ходом уже)

Спасибо за ролик,было очень интересно,ждём продолжения!Всем мирного неба над головой.

Антон молодец 👍 так держать! Мне бы столько терпения 🤦‍♂️

Хотел ещё добавить если собираетесь, проходить сертификацию, сразу переносите тормозные диски с моторов на колёса. Потому что самое пристальное внимание при сертификации это тормоза и рулевое управление, так как если они выходят из строя или функционируют не на полную мощность, это создает угрозу окружающим. Так что эти элементы надо делать классически без всякой выдумки, типа так или по другому. Так как, транспортное средство должно быть максимально безопасно для вас и окружающих. Желаю удачи.

Эх, кино кончилось ( . Смотрю как долгожданное и любимое кино. И еще пять копеек, Антон - электромонтаж сделан профессионально, это я как инженер-энергетик с многолетним опытом заявляю, я бы тебя взял в свою электромонтажную команду ))). Успехов!

Отличная работа, прям респект за аккуратность, всё без спешки и очень качественно, молодец Антон!

Спасибо за творчество! по задней двери. может вместо перегородки, для жесткости уголки приварить по периметру. уголок создаст жесткость и в задней двери останется огромное место для окна, если оно там планируется..

1. Окно можно сделать сдвижным. Для этого продаются маленькие оконные ролики. Нужно будет только сделать рельсу для движения этих роликов. Защелка окна стандартная от минивенов с подобными окнами(газель). 2. Рамка багажника. На саму дверь багажника вокруг наварить не толстую ленту с вылетом щель+толщина профиля рамы. Изоляция от воды. Резинка уплотнитель от внешней среды.

Окно двери: предлагаю поставить направляющие от врезной форточки мерс витто или бэнсВ или фольца т5, заказать стекло с вырезом и вклеить направляйки будет смотреться современной стильно

Лайк авансом! Очень интересно продолжение!

Как же приятно наблюдать за человеком который знает что делает !

очень круто , много полезной информации!!! Р

Да тут невозможно не подписаться ! )) Такой проект крутой строишь со своей командой ! На сегоднешний день, это самый крутой проект по созданию электромобиля , из разряда " Своими руками" !!!

Привет! А почему дворник не с правой стороны? Логичнее же чистить больше у водителя? Как минимум так работает на обычных автомобилях. А то этот уголок будет жутко бесить в процессе эксплуатации

Очень красиво и аккуратно получается

Установи подъёмник задней двери на опору амортизатора , переборку установи по стойкам амортизатора, и увеличится салон для отдыха

И слава Богам, без дурачеств! Раньше как Зазеркалье Никиты, а теперь отдельный пласт новой работы. Так держать! Интересно многим, просто ещё не узнали темы.

А если дворник развернуть зеркально, относительно установленному, не лучше обзор у водителя будет? Мне так нравится вся эта электрическая тема. Прям чувство какого-то следующего шага... Очень круто. Надеюсь у тебя получится достроить и зарегистрировать. Удачи друг! :)

Молодец! Продолжаем наблюдать! Спасибо! Лайк!

Антон, привет! Команде тоже! Немножко не правильно сравнивать батарейки с бензином, надо цену батарей + электроэнергии затраченную на зарядки, разделить на цену за литр бензина и получится сравнение. мой друг сделал киа спектра электра на коробке автомате. эти аккумы вздуваются... 1. Окна боковые сделать легко!!! Додж караван, крайслер вояджер, пежо 206 ... задние боковые окна. передняя часть на петлях, задняя часть на кронштейне. при движении происходит эффект вытягивания воздуха из салона. Намного лучше чем открытое окно водителя или переднего пассажира. 2. один момент!!! Подумай!!! почему производители автомобилей ставят один актюатор для подъёма багажника? если ставить два... и один из них сломается или окислятся контакты то он будет держать на месте, а другой будет тащить - в итоге перекос или выход из строя второго актюатора, или если они сильные поломка крышки багажника или основания и т.п. 3. Защита батарей на дне кузова слабая, наезд на камень, кочку - удар по аккуму обеспечен. коврик так не загасит удар ( эффект резиновой киянки). 4. Дворник хорошо чистит место пассажира, а не водителя, согласно твоей стороне установки. 5. зазор между ячейками аккума можно зафиксировать какой нить деталью сделаной на 3д принтере, который у тебя есть. ну и немножко от себя: а почему БЫ не установить аккумы вместо моторного щита на стороне пассажира( перегородка между двигателем и салоном в обычном бензиновом авто). PS: покажи поближе как ты сделал замки закрытия дверей. Интересует как ты их усилил, ведь в этих местах сильная нагрузка на конструкцию "на излом". может я ошибаюсь - сопромат не изучал.

Перешёл к тебе от Никиты. Его смотришь и прям зло берет, что он называет себя инженером, каким то провидцем, а сам делает из говна и палок... Гавно и палки. Но перейдя к тебе прям видишь реального инженера, который сначала все просчитает, продумает, а потом сделает и сразу круто. Браво, у меня нет других слов

Шикарно . Важно закрутить гайки денамометрическим ключом . Как у тебя получилось обычным мультиметром внутренее сопротивление ячеек померить?

АКБ лучше охлаждать и вместо коврика ЕВО надо купить термопрокладки листовые и устелить их на металл и положить на них АКБ.

Красивая конструкция как и красиво смотрится фильм под легкую джазовую музыку. Молодец Антон! Мало кому дано так последовательно и плномерно конструировать тем более изучая механизмы на ходу и подбирать доступные на рынке!

Могу ещё вот так смотивировать. Ты вдохновляешь людей делать штуки. Включил это видео, а сам в это время делаю свою самоделку - электрогитару с корпусом в форме балалайки.

Если что, мультиметром измерять внутренние сопротивление аккумулятора нельзя.

Спасибо, Антоха. Тоже с нетерпением жду каждое твоё видео. Очень интересно. А ещё вопрос, не кажется ли тебе, что имеет смысл сделать сначала базу - тележку плюс силовой агрегат плюс тормоза, потом это всё обкатать, внести изменения. Ещё раз обкатать. И как только поймёшь, что сама по себе конструкция катается нормально, уже приступить к внешке, комфорту, дворникам и тп... А то готовой машине будет слишком сложно модифицировать базу