저년식 10만 이상 사실분은 수리비 대략 1000정도 까지는 잡고 들어가셔야..

@@Doodooodooo오바떨지마세요 무슨 e63도 아니고 천ㅋㅋㅋ 엔진만으로는 그값나오기 힘듭니다. 엔진미션하체 다 씹창나있어야 그값나올정도인데 그런차는 다들 안사죠;

@@zhz3842 잘 아시겠지만 영상속 차량은 잘 알려진 딜러가 경정비 과정을 거친후 판매 하시는거라 제가 이야기한 사례에 해당되지는 않을것으로 봅니다만 해당 기종이 가지고 있는 전반적인 주의할점에 대한 이야기 입니다 일반적인 중고차 매매시하는 검수과정에서 본인이 엔진 미션 내부 문제점을 다 파악하실수 있는 수준이라면 님말대로 안살수 있겠죠 관리 잘안된 케이스를 예로 해서 엔진 미션 하체 다 수리 해야할 경우 이야기 한것 맞고 사실 더 들어갈수 있다고 봅니다(보통은 이경우에 정비업소에 넘기거나 폐차하겠지만) 인젝터도 문제 발생시 교환 밖에 안되는 모델이고 캠마그넷 누유로 인한 ecu오일 유입이나 커넥팅로드 변형, 캠어저스터 고장, 실린더 벽손상, 벨브파손등등 당장 고장안나더라도 어떻게 관리 된지 확인이 어려운(현재 제품의 마모 손상 정도, 오일교체 주기, 고급유 사용) 일반 소비자 입장에서 좋은 컨디션 고르는게 쉽지않다는 개인적인 생각이구요 엔진 내부 부품을 중국제나 oem또는 중고 쓰신다면야 더 절약되겠지만 아시겠지만 신품 정품 엔진 부품값이 그리 만만하진 않습니다 e63얘기 하시는데... E63하체부품도 일반모델보다 부품값 비싼거 아시지요? 그거야 말로 상태 안좋은 모델 걸리면 폐차 또는 야매 수리후 폭탄돌리기죠 그런데 구형 고성능 amg 일반적으로 저년식이면 주인도 여러명 바뀌었을텐데 얌전히 관리 잘된차가 걸릴 확률이..... 물론 제가 말한 사항은 저 차가 좋아서 사서 제대로 수리해서 꽤 오랜 기간동안 소유하고 싶은 경우이고 벤츠 로고와 가격 보고 샀다가 문제 생기면 몇달 있다가라도 던질생각이거나 호기심에 한번 타보고 기변할 생각이면 해당사항 없는 이야기 입니다 짧게 말해 카푸어용 차량으론 적합하지 않다는 개인적인 견해였습니다

@@zhz3842 하.... 제가 꽤 장문의 답글을 달았는데 올리기를 잘못 눌러서 날려먹었네요 ㅋㅋㅋ 네 님 말이 맞습니다 ;;

@@Doodooodooo 그렇게라도 아셨으니 다행이네요~ 좋은하루 되세요^^

그이외에도 들어가는 비용이 꽤 될거에요

근데 천만원에 2백3백은 쎄지 소나타 천만에 50만이면 수리 가능하거든 2016소나타는 고장도 안난다

당연합니다!

생각보다 안그래요 차값에 천2백인데 날려봤자 천만원대고. 원가절감 심하지않은 시기 벤츠라 잘 고장도 안남 . 2011년식 구매해가지고 잘타고다닙니당

12만인데 왜 이리 교환하고 수리하는 게 많죠? 2015년식 렉서스es 타는데요 지금 거의 12만 다 되가는데 소모품하나 나간게 없어요

미세누유 올바라시 하고 잘타고있음 14년식 3년전에 가져와서 15만가져와서 20만됨 인생 이정도로 인생하드모드 안되고 S나 7시리즈 정도는 타야 하드해질것같음

​@@user-sr5hr2oh7s11년식은 그런데 후기형은 직분사로 가면서 좀 더 고질병과 폭탄요소가 많습니다

​@@Doodooodooo근데 11년식이나 저차나 같은 w212 3500cc똑같자나요.전기형 후기형 차이일뿐