この画像にある旧アクティが良い。 黄色方向指示器がポイント。 これが良い識別になっています。 今回の車検でクルマ屋さんが気を利かせて、 人気の白にカスタムをしてくれていたんですが、 通勤ですれ違う知人の半分くらいがそのまま行ってしまうようになりました。 後期はキー周りが飛び出していて膝が当たります。 ちょっとした事ですが僕はけっこうストレス。 ドアを開けた時のブザーがないのも良いです。 黄色方向指示器も良い。 最近のクルマはなぜ黄色を忌み嫌うのかが分からない。 クラッチ踏まなくてもエンジンかかるのは注意しておかないと暴走します。 ウチのもこのタイプで家族が横着して窓からエンジンかけて飛出して駐車場にぶつけられました。 危ないというと、 動くのが悪いと開きなおられました。 僕はエンジンかけるときは万一に備えで着座します。 お気に入りの旧アクティトラック、 ただ今26万キロです。

このストリートの弱点は電気まわりです。急に壊れるデスビの横に付いているイグナイター、しかも取るのにやっかいななめやすいプラスネジ、あとはキャブに付いているエアーベンドバルブです。ホンダは軽トラから撤退しましたが、ビートのお陰で出なかった部品が、出るようになったり、アクティはライト周りはなんと新品が再販されました‼️これからも動画楽しみにしています‼️

こんばんは(^^) 旧規格の軽自動車はシンプルですね。 車ってこれで良いんだと思います(^-^)v

こんにちは。懐かしさ満載で、新規格よりも好きです。続編楽しみにしています。

HA4ですがラジオをAmazonの2000円位のカーステレオにしてダッシュパネルの上にソニーのサラウンドミニスピーカのせて楽しんでいます。ブルーツゥースとかついててスマホに便利。スマホはメーターの上フロントガラスに立て掛けています。天気が良いと熱くなるのが問題です。フロントの足回りはたしかスタビライザーがついてて良いですね。

安全性とかで旧規格がダメみたいに思うが。スズキもキャリイをビッグマイナーしてホイールベースを短縮したりしてますから。僕の家の近所でホームレスお婆ちゃんがこの旧規格アクティに乗ってます。県道を鈍足て走るから覚えちゃいました。僕は車を整備しない人。あまりデカい口は叩けない。しかし、むかたつさんのコツコツはいいですね。

難しいだろうがキャブオーバーの軽バンの新車販売を切に願う。 長靴必須の仕事してると、そのまま運転する事も。 足が28cmな私はブレーキ踏んだつもりがアクセルも同時に踏み込み事故りかけた事があり、サンバーバンから乗り換える時に軽バンを諦めました。スバル軽撤退後(サンバーバンの新車は高騰し入手出来ず) で、ハイゼットパネルバンを購入。 追伸 昨日地元で同じアクティを見ました、もみじマークも同じ。 愛媛に来てた？なわけないか😅とすれ違い。

林道走行の時はサイドステップが邪魔になりそうですね🤔

DA64のエブリィ(MT)を運転した事がありますが現行規格のアクティと同様の位置に前輪があるので乗り降りの度にタイヤハウスに靴が当たりやすいのが欠点かなと思いました。自分にはキャブオーバーの方が良さそうです。

絶版二なったのが残念

旧規格の軽トラは、走る棺桶なんて呼ばれてますよね。

いろんな軽トラに乗ってますが、林道最強はこの型のアクティです😄

まさかこれで林道行くのでしょうか?もったいない様にも思います。飾っておくのももったいないですが、せめてオンロードでと思います。走行できる車が減ってて値上がりしてきてるのでは無いでしょうか?

エンジンの搭載方向で 寿命が違う。