Спасибо за обзор! Смотрю и сравниваю со своим Фориком. Владею Субару Форестер SJ 2014 г. (двигатель 2,5). Пробег более 120 000 км. Заменил только два сайлент-блока и втулки стабилизатора вкруг. Регулярно езжу по бездорожью, иногда с прицепом. Никаких проблем с масложором или прогревом. Сравнивал с Тигуаном. Субару рулит!!!

Только сейчас увидел ваш обзор. Почему раньше не видел их, однозначно подписка. Очень хорошая работа проделана.

Качественный обзор, приятно слушать, побольше бы таких видео! 👍

Спасибо за обзор, у вас дикция очень приятно!

Сергей здравствуйте. Спасибо за обзор.

По обыкновению хороший обзор.Спасибо!

Спасибо за обзор и своё видение данного автомобиля. Интересно было бы узнать ваши впечатления от нового поколения фориков, там мнение по подвески разделились - одни говорят - лучше и благороднее стала, другие обзорщики говорят, что стала жёстче.

Спасибо за обзор

Отличный обзор, впервые вас увидел. Буду следить за Вами

"не выходит на рабочую температуру " - уважаемый ты сначала разберись - потом -говори. Это не рабочая температура , а температура масла., температуру ОЖ борт. компьютер не показывает и на неё он выходит даже в -50, по тому как двигатель сам по себе очень температуронагруженный, по этому и масло менять 5 -7,5 тыс менять надо т.к. стареет бысрее и отсюда колечки коксуются и масложор появляется. Кто массло вовремя меняет , у тех нет масложора

Обзор очень класний!Спасибо!

Внятный обзорчик.

Отличный обзор! В девяностых владел Легаси с правым рулём, в десятых был Форестер ХТ европеец. От обеих машин остались приятные впечатления, только шумновата машина, на высоких скоростях каждый подшипник слышно. Спасибо за грамотную русскую речь, без лишних паразитных слов. Сам я казах, но удовольствие получил 😀

Спасибо большое. Очень понравилось.

Хороший обзор!

Отличный обзор!

Сергей, сделайте обзор кроссовера Suzuki SX4

Спасибо за обзор, информативно и,познавательно.

Обзор бомбовый, автор красавчик

Очень! Очень! Очень классный обзор!!! респект от Субариста✊

Сергей Сделай обзор Kia Sorento Prime

Ваш обзор шикарен! 👍👍👍

Спасибо, Сергей.плюсы-минусы послушал, хоть и так про них всё знаю.... дальше не смотрел... минус во мне...нет у меня таких деньжищ, чтобы купить такой а/м.Но видео у тебя хорошие, потому и смотрю...

Сергей, как всегда - отлично.

СУПЕР ОБЗОР!!!

С 2014 катаю второй субарик SJ, оба с ноля. Вначале 2.0 МТ, а сейчас 2.5 CVT. Отслеживаю новые авто и понимаю, что при наличии серьезнЫх конкурентов в этом ценовом сегменте альтернативы НЕТ!

Спасиобо. Посмотрел 2мин. И понял, что дорогое обслуживание не потяну пока. Ещё раз спасибо)

Классыне у вас обзоры. Аж захотелось такого коня.

Подскажите масло для двигателя для Subaru Forester 2.5 2014 год. Буду благодарен

Обзор понравился! Всё по сути, чётко, ясно, без лишней болтовни, в отличии от большинства обзорщиков.

Езжу на Субару 2020 года,не могу найти пороги на двери,дефлекторы ,полики ,хотел бы узнать дифлекторы ветровики от 4 поколения подходят или нет.

Лучший обзор который я видел. Просто, легко и понятно даже чайнику)))

Suzuki SX4 2019 года тест от тебя, прошу! 🙂 😊 Очень жду.

Серёга привет, обзор норм, смотрел твой ролик и понял, что ты похож внешне на человека, тоже блогера, севен моторс, как то так называется, он битые машины отправляет из штатов в снг, интонация и голос очень схожи, как близкие родственники🙂

Классная приборка, простая но красивые приборы. Ещё хорошо что показывает температуру масла. По трассе идёт как лекговушка (в сравнении с дастером например)

автор грамотный, готовился к видео

лучший обзор спосибо вам

Спасибо за интересный обзор. Можно ли ожидать Вашего обзора на CRV 4-го поколения и аутбэк 4-го поколения?

У меня 16г. Масло не ест. Замена через 5 тыс. Что косается свечей типа трудно менять ерунда. Всё просто. Машина Огонь. Всем Добра Здоровья.

Сергей, обзор лансера в 9 кузове, думаю многим интересно будет

The best real life review by far.

Спасибо, очень интересно! Сделай обзор на leaf ze0/aze0 чтобы больше людей узнали о том, как можно дёшево передвигаться по городу.

А как новый 2.0 на 5 поколении с прямым впрыском? Спасибо

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Субару Аутбэк 2012-2013 годов. Потом можно сравнить его с Субару Аутбэк 2018 года. Было бы здорово. Спасибо. У Вас отличные, информативные обзоры.👍

Объективно - лучший обзор субаря на youtube. Спасибо за такой полезный труд, Сергей!

Субару правильный автомобиль.

Про систему x-Mode не рассказали. На снегу очень помогает

На бортовом компьютере указана температура масла, а не ОЖ. Поэтому вам показалось, что двигатель не прогревается. Задние сиденья регулируются по наклону. Стук 4-го цилиндра был у предыдущих двигателей EJ. Сейчас таких проблем нет. По обслуживанию сейчас есть достаточно качественных неоригинальных запчастей. Только будьте осторожны, не купите контрафакт под видом оригинала. Поэтому стоимость обслуживания сопоставима с другими авто этого класса.

Валя привет, спасибо за ответ на прошлый обзор,,, Номера,,, Надеюсь скоро обращусь к тебе.

Как дело с жесткостью кузова ??? Проблема SH осталась ???? Без усилителей кузова, если наехать на кочку - багажник не закроется уже (((( все плавает

Обзор крутой! А есть обзор на аутбек? Выбор стоит между аутом 2012 и фориком 2013

Сделайте обзор на японский автомат в грантах 2019

Возьмите новый Форестер на тест. Будет с чем сравнить.

Блин, такой классный обзор с вождением экстримальным в разных сложных условиях РЕАЛЬНЫХ, без попыток проверить, наскоглько он ДЖИП, вездеход, танк или бульдозер. Жаль, что звук так шуршал... это микрофон об одежду? Монтажер не делал подавление шума, когда обнаружил, или было еще хуже? Могу работать со звуком, если надо, недорого.

Ждал новый Форик

Сергей, а как проверить ЭФФЕКТИВНОСТЬ работы системы ESP в сухую погоду? Например летом.

Мой рост 185 см, и у меня есть поясничный упор. Форик 2.5л, 2018 год, комплектиция Лимитед. Потолок высокий но я бы не сказал что сильно много над головой места, до 10 синтиметров у меня но конечно же у меня есть большой панорамный люк на пол крыши. Звук Харман Кордон зачетный. Что касается прогрева салона то есть подогрев передних сидений и дует климат очень сильно при желании нагреть или охаладить можно достаточно быстро. Есть авто режим. В козырьках у меня есть подсветка. Наклон заднего дивана можно регулировать, там есть петли которыми это можно сделать. У меня открывается под мой рост крышка багажника и ее можно регулировать например для низкого паркинга. И закрывается с кнопки на ключе, с салона или на самой крышке багажника, хотя закрытие и открытие не очень быстрое. Есть и камера и парктроники по кругу. Вижу на обзоте тачка без круиза или максимум обычный. У меня адаптивный круиз с контролем полосы. Круиз до 160км\ч. По трасе валю на круизе 140км\ч по не очень хорошей дороге и не чувствую мелких выбоин до 10 см глубины что для седана может быть уже смертельно. Подвеска очень энергоемкая с большим ходом, колеса рекомендованы для моего R17,225,60. Разгон до 100 достаточно быстрый, меньше 10 сек даже с несколькими пасажирами. А сравнение с Ладой Вестой вообще не адекватное как по мне. Там где проедет Форик Лада Веста не проедет 100%. По расходу кстати в среднем 11-12 литров на 100 км и я любитель активной езды, люблю навалить :) По трессе можно на круизе ехать 9л на сотню 120-140 км\ч без напряга. Не знаю какое дорогое обслуживание, вы Тигуан в официала обслуживали, или БМВ, или Мерс? :) Форик по сравнию с этими ребятами будет намного дешевле. Жора масла у меня нет. Авто просто бомба, Хонда СРВ хороший конкурент но полный привод у нее хуже, если его потерзать с полчаса на горках то перегреется. Форя я терзал несколько часов, сам перегрелся и устал, а ему все не по чем. Динамика в Хонды тоже хуже, хотя машина очень хорошая. Ну в конце добавлю что мое авто из США :) И да, не берите вы с салона минимальную или среднюю комплектацию, я брал на аукционе максильно нафаршированую. Чего нет так это безключевого доступа и безконтактной зарядки но это я не считаю большим минусом. Дороги у нас далеко не идеальны и не всегда чистят, парковатся негде и опция залезть на самый высокий бордюр иногда единственная что бы запарковаться. И Форь на любой бордюр залазит ака посуху. Ну и на последок скажу, что как то по пути через поля пришлось перехать через две колии железнодорожного полотна и не на переезде, переезд был километров 25-30 от того места. И ничего, Форик перехал колии спокойно и я поехал дальше, балго есть пониженная передача :) Привет Весте, может кто то с подписчиков на Весте решится на такой маневр. Для Форика с клиренсом в 22 см это не было слишком сложной задачей :)

Хороший обзор хорошей машины! Жаль дилерская сеть не развита и обслуживать его не имея ОД весьма проблематично. Было бы интересно посмотреть сравнение Лесника, Серванта и Рафа всех 5 поколения. За объективный обзор однозначно плюс!

Являюсь владельцем Форестер SJ 2.5 (171 л.с., пробег 112 тыс.) - практичный, надежный, комфортный, хорошо управляемый, при нормальной не гоночной езде экономичный !!! миф про дорогое обслуживание и замену свечей на субару всегда удивляет))) … моя замена свечей в сервисе составила 20 минут и стоимостью за работу 1000 рублей, и правда очень дорого и сложно )))) , про масложор - двигатель действительно требователен к качеству масла и это факт, но при покупке субару ты должен это понимать !!!производи замену качественного масло раз в 5-6 тыс. и не будет проблем !!!!! Машина отличная для адекватных водителей, которые не будут экономить на требуемом обязательном обслуживании но и не более того !!!!! Чего то сверх естественного в этой машине нет и боятся не надо !!! Сергей спасибо за видео, было приятно посмотреть !!!! Минусы если поискать есть в любой машине !!!!!

Управляемость +++ шумоизоляция (-) обслуживание и ремонт (-) (-) (-) Обзор как всегда высший класс!👍👍👍

Огромная просьба сравнить С Форестором 2020 года объём 2.5 литра

Сергей молодец грамотно рассказывает по делу приятно слушать. Единственно про масложер и стук целиндра перегнул палку это все мифы, может это было раньше, но не на FB 20 тем более 2014 года. У меня такой же Форь полет нормальный

На моём Форике задние спинки дивана имеют два фиксированных угла наклона. На этом авто я полагаю тоже имеется такая опция, хотя в обзоре этого не озвучили.

Сергей, подскажите, давно обещали обзор на Октавию, в духе последних видео. Ждёте новое поколение? Всё же сравнение с Элантрой смотрится совсем иначе, нежели Ваши подробные разборы.

Год на форе гоняю, ни разу не подвел, по бездорожью и по снегу отлично.

Спинки задних сидений имеют регулировку в 3х положениях.

Спасибо

Садитесь правильно, не развалившись и спина болеть не будет. 7000 км с севера на юг и по югам. Температура на приборке масла, а не охл.жидкости. Не вздумайте менять термостат, летом сожгете, перегреете двигатель. Сидушка кортоковата, только только для меня, я 1.70 , но электрорегулировка позволяет точно настроить и менять положение по миллиметру, если устал в дороге.Прогрев зимой даже в движении долгий. Вставляю две половинки (или одну)через бампер, очень удобно, туристического коврика и прогрев намного быстрее. Салон, стекла, не обмерзают из нутри почти никогда. Обзорность одна из лучших. Туповатое головное устройство(подключение usb, флэшки). Расход зависит от нажима на педаль. Форик постоянно хочет разогнаться, так настроена педаль, малейшее нажатие и он уже пытается разогнаться. Попробуйте разгоняться до нужной скорости( я про город) и еле нажимая двигаться, вы будете приятно удивлины расходу. Я как купил зимой был расход 15-16. Сейчас правда -5 и расход 11.

Отличный обзор! Автор - молодец! Субару Форестер - лучшая. Даже нет вариантов аналогов. Ауди Q5-не то, Порше Каен -дорого. Тигуаны и прочие Рав4 - шерпотреб. Аутлендер неплох, но Форику не конкурент, дешевый так скажем аналог..

Для задних пассажиров нет воздуховодов?

Машина хорошая, я сам работал в автомире, машин было навалом которые сдавали по трейд ину, были конечно большинство убитые машины. Но и хорошие в том числе. И субару были в том числе форестер. Опять моё чисто мнение, я бы предпочёл взять шведа или немца.

Свечи - твои механики пусть обычные моторы "крутят", замена свечей каждые 100 000 км с помощью нехитрого инструмента (но его надо иметь). Воронеж - за всю историю модели по гарантии с мотором обращались 1 раз!!! Наклон спинки задних сидений регулируемый. Установка омывателя камеры заднего вида стоит у ОД 3,5-4 т.р. Жесткая подвеска на третьем форе была, здесь уже реально мягкая))) У меня 3-й форик на автомате летом жрал 10,8л в среднем, сейчас 4-й на вариаторе - 8,8л. По поводу мощи - форик кушает 95й, так что каждый выбирает сам, рысачить иногда или экономить всегда.

Здравствуйте 👋 Сделайте обзор нового Субару Форестер 2.5.

Да какое неудобство замены свечей? Карл там стоят ИРИДИЕВЫЕ, они ходят 90-100 тысяч, я свои сменил на 100 и они были чистые могли ходить еще 20-30 как минимум судя по сотоянию отсюда Внимание вопрос 1) за сколько лет вы к тем свечам полезете? 2) Я лично наблюдал ка мастер на специализированном субару сервисе менял свечи... заняло у него АЖ 10 МИНУТ максимум!!! аж 10 минут КАРЛ слева он снял всего лишь пластиковый воздуховод, спарва он снял всего лишь аккумулятор и ключем с загибащейся насадкой насадкой выкрулил и вкрутил все новые 4 свечи.... ЭТО ЗАНЯЛо 10 минут, и никакой сложности.. сложность только для НЕЗНАЮЩИХ и не имеющих инструмента не более. Нашел фото ключа подобного, которым выкручивал он свечи - s.rt.co.ua/file/ac82KVJyTxrp9Wn_2jz76bQARcBjAcAXcXnOpfzKYg/klyuch-svechnoy-16-mm-dlinnyy-s-kardanom-sng-spsw1635.jpg типа такого, цена его до 2-10 долларов отсилы.

сергей что лучше из немцев шкода октавия 1,6 или джета

3) Рбочая температура этого двигателя 100+ градусов, а не 90 ;)

У меня такая-же модель, но американская, живу в Штатах. На капоте спереди у меня стоит резиновый уплотнитель. Двигатель всегда чистый. Да, движок 2,5 литра - 175 л.с. Пробег чуть больше сотни тысяч, масло не жрёт вообще. Резвая машинка. Но американка, белая кожа, звук Harman, встроенный саб в багажнике, круиз контроль, подвеска зеркал в козырьках, панорамный люк, USB везде, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, в общем отличия есть. Четвёртый год укатываю, нарекания минимальные:) Рабочая лошадка!

одно скажу всё зависит от манеры езды масло подьедатет согласен а где оно не жрёт

Пора бы курточку с надписью "энергетик" Было бы 👍😎

Не хватает обзора на Форестер 2021

Где же такой обзор на Форестер 2019?

Обзор уровень

В обзоре куча неточной информации. Удивительно что нравится владельцам форестеров. Все перемешано. Все байки собрал. Про свечи с первого еще sf5 форика слышу - при это EJ двигатель от FB отличаются очень сильно, оба оппозитники - свечи меняются без проблем. Замена моторов была но не SJ же а на предыдущем поколении SH с первой версией FB20 и так далее

Купил 3 дня назад 15го года и не жалею)

субаровские вариаторы хорошие, но у них перегорают соленоиды и довольно часто. Благо замена стоит не очень дорого.

Ебать если менять масло только через 15тыщ км то у любой машины со временем кольца залягут и будет масло жер, машуну надо любить а не быть просто наездником а потом жаловаться что она плохая

главное не перепутать.)))горловины

На 2а куба хорошо едет на ручке + понижайка

Хороший и честный обзор, я субарист у меня форик sh 2011 2.5 230 скакунов, в Роланд обслуживания я не соглашусь с вами, не так уж и дорого, (фокус 3, в разы дороже дилеры берут), а в целом обзор отличный, «И по части для девушек слабенький брать девушкам» не соглашусь, у меня жена выбрала табун в 230 скакунов 😃.

Автор сказал, что пока доехали расход 14 литров-это пугает. Но в тоже время машина была в дтп, возможно почему и расходы такой. У самого такая проблема на логане была из за дтп не большого, Чем объяснить, не знаю. Резко уаеличелся расходы с 8 литров до 10литров.

Уже не первий такой обзор смотрю про SJ и очпуеваю. Ви себе должни представить, каким дерьмом ви заправляете ету машину и какое дерьмо расходники на вашем ринке. У меня бил вот такой 2х литровий SJ - 5+ лет, експлуатация: 90% город, дальние поездки по трассе + легкий офроад (ну и зимние сугроби иногда). Регулярние ТО у официалов по регламенту каждие 15тис. Дик вот: (1) расход бензина - даже зимой на зимней резине, в городе больше 9.5л/100км не било. И ето не овощная езда. Трасса летом - 7,6 - 8,4л/100км, а рекорд - Европа хайвей - 6,4л/100км (при крейсерской скорости 125км/ч на круизе). (2) /Масложора - небило НИКОГДА! От слова абсолютно. Один раз за 5 лет, при движении в горах, загорелся индикатор низкого уровня масла в двигателе (правда и погас через минуту). Я остановился, проверил масло - все Ок. На всякий случай долил 70г из литровой бутилочки, что мне диллер любезно презентовал после первого ТО. Да, самий дорогой расходник у Субару - масло. У нас льют чистую синтетику либо произведенную по заказу Субару (канистри с лого Субару и никакого намека на производителя, но ето из Японии если виписивают, либо французский Мотюль). Конечно, если лить "свинтетику" Мобиль, купленную на базаре, то все закоксуется и через 3тис. - так любой двигатель убить можно. Но, как гриццо: "скупой платит дважди". (3) За 5ть лет експлуатации, единственний "ремонт" - замена передних тормозних дисков, 4й год. Тут надо уточнить, что ето била рекомендация СТО, согласно регламента безопасности Субару. Но я не принебрегаю безопасностью, посему заменил (~ $250). (4) Еще один частий бред - меняйте масло в коробке.вариаторе раз в 30тис (!!!). По регламенту Субару - на 120тис производится только ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ, а замена - не ранее 145тис. Тут все просто: если кого-то беспокоит гондурас - попробуйте его не теребить.... (4) защита днища - ето опция. Я себе поставил полную защиту в салоне, т.е. двигатель, трансмиссия и задний дифференциал. С таким комплектом можете залазить хоть в грязь, с утопленними в ней бревнами, хоть на камни. (5) Тканевий салон у етой комплектации - ето песьня!!! У меня через 5 лет - салон как новий, очень качественная ткань с интересним рисунком на седушках. Ето при условии, конечно, что ваши дети в салоне мароженним не кидаються друг в друга. Недавно пересел на SK, 2,4л в максималке - второй оргазм, от нового салона, кучи систем и обновленних движка и вариатора - Линеатроник все же лучший на ринке. Одно только подбешивает - емуляция переключения передач...

А леворульные форики с какого года пошли? Привет с ДВ. У нас еще 90х годов прульки форики бегают. А вот когда он оффициально появился на рынке?

На 15 тысяч есть угар масла? Вы серьёзно?))) Я на всех машинах через 5-6 тысяч меняю...

Мне показалось или это действительно был один из лучших автомобилей на обзоре у Сергея? Если б не цена обслуживания, то всерьёз задумался б о покупке данного автомобиля

5:28 - миксует треки.

А что на счет того что она зимой долго греется и холодно в салоне? Правда нет, кто владеет напишите плиз.

так послушаешь почти все машины с какими то проблемами, что брать

Сергей, хорошие обзоры. Но хотелось бы в некоторых местах поточнее. По шуму в салоне лучше в децибелах. Те кто смотрят обзоры наверняка хотя понять в сравнении с их автомобилем. А на смартфоне установить шумомер не проблема. Субаристы без обит, но Форестер уже не тот. Мой обычный Outlander 2013г. может всё тоже самое что и в обзоре только стоит НАМНОГО дешевле. Кстати сборка Калужская. На счёт сроков поставок запчастей не знаю т.к. за 5 лет делаю ТО и заливаю водичку в омыватель.

Субароводы скажите , в этом кузове действительно холодновато зимой от -15 и ниже