Все вопросы в группу - foresternsk #subaru #offroad
Пікірлер: 151
@XotTab...46 ай бұрын
Как владелец второй в истории моего друга SH только турбового, могу сказать следующее. Лесник в этом кузове очень хорош ( до этого владел SF, рест, SG до рест). И так начну. По 315 тормозам, как установил ни когда не гремели, обслуживаю 1 раз в год полностью, (4 pot похуже так как устанавливал на предыдущие). Второе, по резинка на задних арках, ни разу не слетали, клипы там хорошие, минус один, под эти резинки заливается грязь, пыль, и от этого начинают гнить арки, переодически нужно чистить. Третье,, шутка как у всех японцев того времени, (свою не шумил, на скорости 120-130 вполне приемлемо, на мой взгляд). Четвёртое,, управляемость прекрасная, руль острый, реагирует на малейшее движение, и да рейка лучше гидро.. Пятое,,, подвеска жестковата, но устойчива, задние самовыровняйки с завода стоят, сейчас пробег 280 тыс, делал на них тесты на станке показали норм. Шестое,, салон вытирается, дверные ручки, ручка АКПП, лечится аквапринтом, искал контрактные, также все вытерты. Седьмое,, передний бампер, достаточно прочный, проверено на себе( в летал в сугробы начищенные ему хоть бы хуй, цел даже с клипов не отщелкнулся) Восьмое,, КПП и АКПП , на турбовых стоит TZ на всех, на атмо TZ, TV и меха, в некоторых с понижайкой ( там этих японских наркоманов тоже не поймешь чем они руководствовались, для Америки для Европы для России и для Финляндии ставили все разное и в перемешку) Девятое,, подвеска а именно рычаги и сайлентблоки, многое подходит от bl/ bp версий. Теперь о слабых местах: 255 турбо, одна капиталка на кованине потом свап на 205 турбо, но он слаб для этого кузова, даже под прошивки на 290 пони(это в моем случае), сейчас готовлюсь финансово и морально вернутся на 255, тоже на ковке.( свап на 255 от bm/br, не катит, степень сжатия разная расположение турбины, и мозги не подружить, проверено).ЛКП ну очень нежное, лобовое нежней чем лкп( даже маленький камушек из под фуры может причинить массу негативного настроения) все из-за наклона лобовой проекции. Нижним части дверей и заднего крыла сразу заклеил в бронепленку, песочатся. Ограничители дверей, первые умирают задние, х/з с чем это связано, 2500 т/р и забываешь о проблеме. Ну и как итог могу подвести. В машину вложено первым хозей и мной, порядка 800 тысяч за все время владения, не очень давно подсчитывал по наряд листам. Хотел продать и пересесть на леворг, жена не согласилась ( говорит форь ей нравится больше), P. S , ну и кто хочет взять подобного, берите турбо, там хоть весело будет😁, ну это при наличии денег на обслуживание.. И хорошего настроения тем, кто дочитал мою писанину 👋..
@alexandk98586 ай бұрын
TV туда не ставилась
@XotTab...46 ай бұрын
@@alexandk9858 на америкосах ставили, у нас в сервисе приезжал один, (но причём не на всех)
@mihanik91645 ай бұрын
И да, двигатель от br bm встает без проблем!
@XotTab...45 ай бұрын
@@mihanik9164 когда подрамник пилишь?? Чтоб выхлоп протащить, а с передним нижнем расположением турбины что будешь делать, когда она висит ниже свеса переднего бампера, а со степенью сжатия, когда ëжик звенеть начинает??На свою хотел ставить думал экономить.
@mihanik91645 ай бұрын
@@XotTab...4 берёшь шорт, а навесное с 255го и убираешь масло насос который на гбц стоит. А поводу степени, да она выше и на 92конечно будет звенеть, шить надо. И это не херня)
@generationpepsi39522 ай бұрын
Оператор от бога😂😂😂 я так и не увидел весь кузов целиком🤦🤦🤦
@yurishchedrinov84012 ай бұрын
Салют! У меня SH5 2010года ёжик 204ый. За 150тысяч пробега кроме ступиц и гранаты недавно и расходников ничего не менялось. Масло от ТО до ТО раз в год даже не добавляю! ЛКП слабенькое, но где даже были коцки до металла 3года не ржавел-потом покрасил капот! Лобовуха да слабая. Жесткая подвеска, но зато супер устойчивая спасала не раз в крутых моментах жизни на дороге.... . Под резинками ничего не ржавеет и не отклеивается хотя лес рыбалка присутствует часто. Отличная машина-и по трассе гонит и по лесу бродит! Здравия всем и Быть Добру!🌞
@199930q5 күн бұрын
Мое почтение! Давайте такое видео про Леворг!
@tarantul7076 ай бұрын
Спасибо, интересно посмотреть
@makhod51136 ай бұрын
Спасибо за обзор, вы молодцы!
@igorgavrilenko4466 ай бұрын
Парни спасибо за такие обзоры всё чётко и понятно. Ничего лишнего респект вам
@Kas70Sib6 ай бұрын
Ещё не смотрел но сразу ЛАЙК!
@user-dm6mc1oi6r6 ай бұрын
Сг 5 лучший💪
@user-cc8fw8uy9v6 ай бұрын
Сф 5 !
@Maxim.sibiria6 ай бұрын
Привет,ну и на SJ надеюсь уважаемый Василий сделает обзор😁🤝
@user-oc3qr6dx3o6 ай бұрын
Спасибо за обзор! Расскажите про свои машины на повседнев. Василий на Импрезе катает?
@user-og6zi3cr2z6 ай бұрын
Спасибо ребята
@DARKHAMAКүн бұрын
Снимите пожалуйста такие же обзоры про легаси и аутбек
@mishachernavskikh94734 ай бұрын
Парни, уже второй раз пишу, если будет возможность, снимите видео про b4 в кузове be. Расскажите про опыт с твин турбо, так же с овощами интересно. Стоит ли смотреть такие автомобили.
@nagval75926 ай бұрын
У SH самое большое преимущество перед SG только размеры салона и багажника. Вот бы япы сделали бы SG но размером с SH😂 Назвали бы Forester Classic 🎉 Движло EJ 204,253,205 и коробасы TV!
@andreyk25576 ай бұрын
В большинстве там коробки TZ
@nagval75926 ай бұрын
@@andreyk2557 на SH по моему TV и не ставили вовсе. Во всяком случае на SH9 с EJ255 точно стояла TZ. Я так понимаю,что TZ везде стали ставить так как она более экономичная чем "заднеприводная" TV. Последние авто куда ставили TV это ВР9 и SG9. Ну может что то японцы у себя ещё ставили на SG5 XT и Cross Sport 2.0.
@andreyk25576 ай бұрын
@@nagval7592 да, так и есть. Но я себе хвост TV попробую воткнуть наверное)
@aleksandrsamodelki6 ай бұрын
Спасибо за инфу! Буду на СФе гонять!)
@user-jc8yx9xr4f6 ай бұрын
Еще надо было добавить, что в задней подвеске теперь добавилось две шаровых опоры, которые очень маленькие и меняются только вместе с рычагами.
@davidfirali68646 ай бұрын
ребят скажите пожалуйсто я запутался, самый лучий вибор какогогода? модель?каробка? спосибо
@nagval7592Ай бұрын
Ребята,снимите такие же обзоры но на Аутбэки тоже! Благодарю!
@Subaru555monster2 ай бұрын
Вася на SG был именно такой мотор 253 VTEC на Американцах с 2005 года
@buro161rus3 ай бұрын
Владею фориком sh на fb20. Пробег 95к (не кручен). Стучит рейка, стучат все супорта, мотор обоссался маслом весь)) Машина нравится) Масло от замены до замены (5к) почти не уходит, думаю то что уходит - просто вытекает.
@user-os9yt3xx8z6 ай бұрын
Привет хорошему человеку от хорошего человека.
@user-on8wh4dp2f4 ай бұрын
Здравствуйте товарищи субаристы !подскажите хвостовик коробки от сг подойдет на сф ? И есть ли разница турбо не турбо
@user-hs3ln3bl1i5 ай бұрын
Всем привет. За обзор спасибо. Владею SH мотор Fb20 пробег 235000 полет нормальный за 5 лет замена расходников и замена жижи в вискомуфте кпп механика рейка электрон. Про масло это отдельная история. Спасибо.
@---wu4tl21 күн бұрын
Добрый день, масло подъедает ? захотел субарика простого атмосферного ! кошмарят что они подъедают может из за вязкости
@user-uo3ej6nz5v4 ай бұрын
Подскажите если прошит на евро 2 субару sh обем 2.5 американец двигатель ej253 .что будет?
@MrDrink536 ай бұрын
Васян красава все по существу.
@td777776 ай бұрын
Про импрезу xv расскажите
@alexdrive97946 ай бұрын
Про какие 4-2 супорта сказали? Какие болт он на зад встаёт? Голды нет и блэки тоже
@alexandk98586 ай бұрын
Поставил 205 еж, вместо 255го, хвост от TV, 315 тормоза! Внимание! С суппортом от цельсиор) экономично и практично) Коробка TV в этот кузов не ставилась
@alexkir-sd4rd4 ай бұрын
Парни,всех с наступившим Новым годом!🤗✊✊✊ Здоровья, счастья и МИРа! Привет от субаристов Подмосковья и представителей субару клуба СПБ 😀✊✊✊
@DayOFFChannel4 ай бұрын
И вас с новым годом ✊
@Subaru555monster2 ай бұрын
Самый большой ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО МЕСТО ЗАДНЕГО ДИВАНА И МОЖНО УЖЕ ПОСТАВИТЬ АТ РЕЗИНУ 225-65-17 С ЭТОГО РАЗМЕРА ОНА НАЧИНАЕТСЯ НА 17 ДИСКАХ НУ И СВЕСЫ ХОРОШИЕ
@Seregamark21jz6 ай бұрын
🔥👍
@user-oo6bc6en1o5 ай бұрын
По моему, это самый красивый кузов Форя.
@user-wg5iy8kw7l3 ай бұрын
Машиной владею 15 с небольшим лет, до этого были примиальные марки авто и менял как перчатки. Машина просто бомба что летом что зимой, что на асвфальте хоть на горных реках !!!! Шумку сделал в первые дни после покупки ее небыло совсем 😂 пластик затирается моментально, электрорейку заменил в 70-80 тыс пробега. По кузову нареканий нет, ничего не пескострует и никакие резинки на герметике не стоят))) по поводу супортов тоже никаких стуков нет. Масло от замены до замены. Стойки с завода- иногда думаю может мне их кто то на новые меняет ) пробег 145000 км машиной доволен как слон!
@user-wd4dt6yj9m5 ай бұрын
Обладаю таким авто пол года sh 2009г. Мотор 204.коробка на мехе с понижайкой, брал специально на мехе, так как рыбак охотник. самый большой минус к которому я за пол года я не привык это гремит салон! Шумка не поможет, тут антискрип надо) А так за пол года накатал 19 тыс. После покупки заменил, ГРМ, ступицу, передние аморты, яйца, шаровые. Свечи дензо иридий. Пока всё норм, езжу и радуюсь) на данных момент пробег 148 тыс.
@jekshaman19106 ай бұрын
Даёшь трибэку!!!
@KREKER-ke5yv6 ай бұрын
О вы то же из Новосибирска вашу машину на улице своей видел 😊
@OlzBol4 ай бұрын
По прередним суппорта не согласен, лечатся легко и просто. На своём SH так и вылечил с помощью уплотняющих прокладок в направляющих вырезанной из алюминиевой банки. Уже два года, ничего не гремит.
@MrMASIV6 ай бұрын
ждем sj
@madecam38925 ай бұрын
Я гоняю на сг5 турбо,самы красный и лучший форик.
@Subaru555monster2 ай бұрын
Я себе поставил на SJ и SH само выровняйки с аутбак 020 они самые крепкие и топ
@user-xx7sx6to2b6 ай бұрын
Форик-деревяшечка наша дубовая, машина для народа👍👍
@dzhefficus79Ай бұрын
так все норм, но желательно весь авто показать сразу визуально
@user-vn3jt4jt2d3 ай бұрын
Еж 204 на таком Форике был, масло стал есть с 210 тысячи, сделал текущий ремонт, проблема ушла, рейка электро, гремела при покупке, 8 тысяч, проблема ушла, салон, да, деревянный, шумка нужна. В целом норм машинка за этот бюджет.
@Bucka_3344.6 ай бұрын
Вася красавчик, шарит более чем!
@v.mikhailov80212 ай бұрын
Подскажите, а можно на такой форестер поставить вместо двигателя fb, двигатель от Москвича 412?
@DayOFFChannel2 ай бұрын
да
@timofei6546 ай бұрын
про рамки на дверях не сказал
@Milthiadus4 ай бұрын
На ез30 +ТГ5 + лифт дюйма 3-4 и шины 31-32е и вперёд :)
@KostiantynZakatiei5 ай бұрын
Езжу на Forester sh 2009 двигатель ee20z мех 6. Пробег 513000. Очень нравится эта модель.
@DayOFFChannel5 ай бұрын
Хотелось бы в живую поглядеть на этот двигатель и прокатиться) у нас их нет совсем)
@user-uf5md1lb9w4 ай бұрын
Здравствуйте, а можно другой двигатель поставить вместо FB 25
@DayOFFChannel4 ай бұрын
Можно все) было бы желание и средства)
@Igor_Engineer6 ай бұрын
2:25 поф на комфорт , субарь это не для комфорта . Да и покупать в 2023 году сомнительно , так как их стали продавать последние лет 5 по ценам тоеты . А раньше да , можно было за адекватную цену купить универсальный авто . А сейчас что за 500 что за 1 лям пытаются продают ведра которым почти 15 летние с пробегами 500 + тыс км.
@user-lt1sy5uy2m5 ай бұрын
Потому-что покупают идиоты, вот и продают это гнилье за те же деньги что и брали с новья, мир е.нулся
@Roman_abramovis4 ай бұрын
Подвеска у меня обслужена , шумки стоковая . Слышу только соседние автомобили на дороге . Пробег 266 тысяч , лью 5 в 40 доливаю грамм 500 за 8 тысяч до замены . Вами сказано много конечно, но владельцу думаю так много информации просто не усвоить . Так сказали вы собрали свой опыт со всех субарей и обсудили с рядом стоящим субарем . За мои 8 лет владения самое дорогое было замена грм с ним помпа сальники и так далее , при замене не один сальник не тек . А так меняю масло и бывало 1 катушка вылетала и стойки зад менял 1 раз . До этого ездил на автовазе и вагах . Если считать обслуживание напрямую в деньгах то это небо и земля .
@deraerman57316 ай бұрын
не гремят 315 тормоза! менять надо направляшки,забивать их хорошей смазкой и поставить на все направляшки резинки -наконечники.
@user-dd8nx9ro5o4 ай бұрын
Как записаться к вам на диагностику? Купил впервые форь и уже в шоке и не могу продиагностировать его правильно
@DayOFFChannel4 ай бұрын
89232330033 Михаил
@user-uv5vt6xr3s2 ай бұрын
502 тыс км и 15 проездил на таком авто, никакого звона суппортов и близко не было
@sergeyprimolennyy8566 ай бұрын
А можно услышать что нибудь про трибеку, даже без сюжета, а коротенькую вставку где нибудь в другом сюжете. По мне так это Опель с мотором от Субару. А что скажет более опытный специалист?🤔
@DayOFFChannel6 ай бұрын
Ну мы хотим рассказать о самых распространённых моделях субару) дойдём и до трибеки) сейчас пока форики до sk)
@vovsikz34783 ай бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста название вашего сто
@DayOFFChannel3 ай бұрын
У Васи субариста 😁
@user-gu8oq9cm9t6 ай бұрын
Приветствую вас с Алтая, мужики подскажите, форик 2.0 турбо европеец, появляется стук с правой стороны по ходу автомобиля, стук слышен где муфта, проявляется не всегда, но часто при наборе оборотах двигателя после 2800-3000 тысячи на ходу, на месте когда слушал где что трешит, обороты оказались в пределах 4000-4500, что это может быть, есть мнение у меня что мог перескочить зуб ГРМ именно на этой муфте, может что подскажете. Куда руки начать сувать.
@DayOFFChannel6 ай бұрын
Привет) это в группу пишите)
@user-gu8oq9cm9t6 ай бұрын
@@DayOFFChannel А ссылку на сайт группы можете скинуть.
@DayOFFChannel6 ай бұрын
@@user-gu8oq9cm9t под видео)
@user-vf4kw5sr3d6 ай бұрын
Сделай обзор на В4 пожалуйста
@DayOFFChannel6 ай бұрын
Я думаю за зиму на все субару что-то подобное снимем🤣
@olegbukhantsov41716 ай бұрын
Ждём про legacy обзоры и impreza)) тоже будет интересно.
@user-rj4pr3vo7s5 ай бұрын
Вот не пойму, почему все хейтят моторы фб? Сами то его катали? Или так из чужих рассказов про них все знаете? У меня лично и жене купил 2 форя, правда sj fb 25 2013г. и никаких проблем с этими моторами нет, при грамотном уходе!!! Пробег 185к и 172к км. Ни один из двух моторов масло не жрет!!! Секрет прост 0w20 ликви молли , замена 6000-7000км. И да моторы не ссатся от слова совсем.
@TheAndreySTI5 ай бұрын
Именно на sh ставили первые fb, у них есть проблемки, дальше доработали, стало лучше
@user-lt1sy5uy2m5 ай бұрын
Пересмотрел сотни роликов и отзывов обо всех практически автомобилях, в общем нужно брать шевроле ниву, так же ломается только чаще, также гниёт, единственное не едет, оно и хорошо, с детьми не нужно гонять.
@user-qr7tk1cz6i5 ай бұрын
Да конечно брать, только двигатель в запас надо 🤣)
@user-sk4gi5xv5n5 ай бұрын
Василий сколько будет стоить поменять колечки и маслосьемные колпачки, мотор Fb25))) сколько по времени эта процедура?
@DayOFFChannel5 ай бұрын
89232330033 звоните
@user-wf9gq3lc3h4 ай бұрын
У sh есть плюсы (в плане офроада): геометрия лучше, чем у сг и сф, а главный минус - большая масса. Сф и сг в этом смысле конечно же лучше. Ну и правые рули всяко лучше левых.
@nagval75924 ай бұрын
Вес одинаковый у них SG SH +-1500 кг.
@AndreySiberian6 ай бұрын
На SH кузов недоделанный, на перекос встал и все, багажник не закроешь. У себя замок багажника сломал, сантиметр не совпадает, из сугроба выехал потом только багажник закрывал. На SJ у меня сейчас электропривод багажника, закрывает всегда. Да и про fb не надо звиздеть, масло жрут да и то не все, у меня пробег 180, проблем нет, 2,5 объем, с вариатором он нормально тащит, расход маленький. Я на нем уже весь Алтай проехал вдоль и поперек.
@user-xv6tv1ql3g4 ай бұрын
Да не так уж дорого каждый год по 30т на ремонт и все ходит 😂
@klim58466 ай бұрын
Хм плавающие по крайней мере на Легаси есть заменители
@andreyk25576 ай бұрын
Не забудьте при покупке заглянуть под обшивку ног водителя, много интересного там увидите скорее всего)
@Kalyapa6 ай бұрын
?
@theorangefid6 ай бұрын
@@Kalyapaсквозная коррозия. Но не у всех
@user-oo6bc6en1o5 ай бұрын
Фб20 пробег 150тыс расход масла 200гр на 1000км. Отличный движок. Единственная болячка это потеет головки, надо менять прокладки.
@scorpiant4420815 ай бұрын
из под впуска может сопливить? у меня на фб прямо течет откуда то, такое ощущение что из под впускного
@user-xx8gg8sn5e3 ай бұрын
Фб20 нормальный только в городе,выйти на трассу в обгон на 100кмч и он орет и не едет,слабоват он, Пересел с 2.0 на 2.5 не турбо,небо и земля!
@Andrey-zl9nm6 ай бұрын
Рейка hitachi 60 вполне нормальная. Ej залетает вместо ФБ без проблем и регистрируется.
@284den4 ай бұрын
Шумоизоляция для тёлок, на моём SH отличная штатная аудио система со штатным сабом, любимое музло погромче и пох@й дым
@user-cx6sk5jz7e6 ай бұрын
Слушай ну хз,езжу на таком 11 года с мотором FB 20 150 000 пробега тьфу тьфу,хорошая машина если вовремя все менять и обслуживать,и на счет рейки есть люфт чуть но не кретичный
@alexkir-sd4rd6 ай бұрын
Парни, привет! 🤝✊Обзор _огонь! 🔥🔥🔥Спасибо за отличную работу! Вася, Паша и команда - 👍👍👍🤝🤝🤝
@DayOFFChannel6 ай бұрын
✊Спасибо за поддержку
@user-pj2bd4js8i23 күн бұрын
не ставте освещение на против камеры. ужасно смотреть.
@DayOFFChannel20 күн бұрын
Как можем 🤷♂️
@klim58466 ай бұрын
Ну фб только в sj ходят
@eingog4 ай бұрын
Где пропали, братцы?)
@DayOFFChannel4 ай бұрын
Зима, работа)
@user-fp6mo6rk2t3 ай бұрын
У тебя пробег там походу тыщ 400 весь пластик облез,у меня 150.000 салон как новый
@user-qr7tk1cz6i5 ай бұрын
Что за х.. Была подписка все уведомления, думаю что давно пацанки видосы не выкладывают, а стоит уведомление никакие. Это возмутительно😢😂🎉 ну теперь поправил)
@user-le3iw8bt1y6 ай бұрын
Как чуил 5 лет назад sg взял а не sh😂
@user-vn3jt4jt2d3 ай бұрын
В этот гараж явно не поехал бы!!!
@jonyeuro6521Ай бұрын
Так он еще и сапит в микрофон. 😂
@DayOFFChannelАй бұрын
Угу, простыл
@ilya30rus.4 ай бұрын
315е не гримят.
@Zohan_Dvir4205 ай бұрын
Суппорта лечатся, без замены. Третий год без замечаний.
@user-gq7vy9sv1c5 ай бұрын
Чудо новогоднее, научись нормально себя вести на дорогах, и хотя бы благодарить людей за то что влез в ряд, желаю тебе что бы стучал движок а не сердце❤❤❤ть
@DayOFFChannel5 ай бұрын
Это кому адресовано?
@subarist655 ай бұрын
205 мотор ещё турбованный
@user-xv6tv1ql3g4 ай бұрын
У меня зашумлены двери и нет такой фигни с провисанием , ржавчиной и усталым салоном 2008 г . Из косяков сгнил глушитель сука . Пробег 200 у меня ну стойки поменял на каябу ролик один арал подшипники в ступицах по кругу рейка текла ну и подшипник щас в генераторе орет . Делов хуня тачка класс 2и5 на палке . Да в ней шумно, но зато когда зима ты просто бог ебашу в кашу 😂 . У меня есть еще вариаторный форь у жэны современный тож ничо но дорогой пиздец . Но конфортный хотя там салон тожэ бутофорский.
@andreyk25576 ай бұрын
Про задние А-образные рычаги забыли) Стоят как пиздец, шаровая лечится восстановлением за 1500/сторона.
@alexdrive97946 ай бұрын
Судя по цвету салона, это американец
@user-jc8yx9xr4f6 ай бұрын
Да в баню эти форестеры, к тому-же после эСаШ это уже рав4 с дурацким мотором, давайте с основ начнем, с импрезы!
@Romka2jz4 ай бұрын
Самое неудачное поколение Форестера.
@AlexBarnaul226 ай бұрын
Ну, не знаю...лучше взять Патриот
@maxichere98546 ай бұрын
😂
@belovv035 ай бұрын
Лови дизлайк. В пробках надо быть вежливее, когда пропускают.
@AndreySiberian6 ай бұрын
Хайпануть, что ли решили?? Знаний про фб 0, на драйве сейчас знакомый продает, пробег 300, фб20, масло не ест. Скажи что про него не знаешь, умнее будешь выглядеть.
@user-gh4mp5zf9q6 ай бұрын
Там может тебе почитать за первые вариации этих моторов , про редукционные клапана например, есть очень много интересных статей про толщину колец , про теплонагруженость этих двигателей, даже элементарно спросить отзывы за эти двигателя у механиков , например плеяда , Субару бокс , а только потом вот это в слух произносить ?
@nagval75926 ай бұрын
Зачем так буксовать то сразу? На негативе таком, люди которые вроде любят марку и как бы в одной команде. Можно просто написать своё видение ситуации по этим моторам...странные, злые, неудовлетворительные жизнью люди.
@user-hb5zq4oo2t6 ай бұрын
Здравствуйте! Воткнуть ДВС EZ30D в него получится?
@user-gh4mp5zf9q6 ай бұрын
Здравствуйте да конечно, это делали не однократно
@user-cc8fw8uy9v4 ай бұрын
Почему так часто пропадаете ?)
@DayOFFChannel4 ай бұрын
Ну работаем) тут ещё и праздники) снимаем по мере возможности) ютуб для нас это чисто так, развлечение)
@kotpuk79116 ай бұрын
Ок ,буду ждать когда начнет жрать масло и тд.двига фб,19г.в xv,пробег 92000км,нчего нигде не стучит,не течет,и не жрет
@user-ly9ch3qp4k6 ай бұрын
Чушь несёшь,правды 40 проц
@user-gh4mp5zf9q6 ай бұрын
Хорошо, а если обоснованно написать что не так в чем чушь , а не просто слова в воздух
@user-ly9ch3qp4k6 ай бұрын
@@user-gh4mp5zf9q долго расписывать.у меня турбо был и все что конкретно у вас косяк,такого небыло у меня,двери не провисали и тормоза не брякали.возможно я не обратил внимание что Форестер у вас левый руль,то да,машина совсем другая
@user-gh4mp5zf9q6 ай бұрын
@@user-ly9ch3qp4kкруто но суть рассказа была не за один конкретный автомобиль а за целую линейку и общую картину, и если у вас такого не было, то у нас информация собрана со многих станций Новосибирска и отзывы реальных людей !
@user-wf9gq3lc3h4 ай бұрын
Правые рули - другое качество, совсем другой разговор. Это относится к Субару в целом. Единственный плюс европейцев - это понижайка на атмо механике, хотя и это сомнительный плюс.
@user-nv7qh4qv1q8 күн бұрын
@@user-gh4mp5zf9q владею таким фориком с 2008 , почти ничего из перечисленного у меня нет и небыло,единственное что было это провисшие уплотнители задней двери ,ничего не силиконил как разболтаются втыкаю их обратно и все ,а вот что реально проблема так это печка - плохо греет что я только не менял в ней посравнению с тойотой это просто вентилятор .Не предназначена она видимо для севера.Пробег уже 300 000 ничего дорогого не ломалось
@KotKaribich6 ай бұрын
Чирок гораздо круче!!!
@KotKaribich6 ай бұрын
За те же самые деньги . И крепкий мотор и гонка 4.7, 5.7