Subaru Impreza WRX STI és Mitsubishi Lancer Evo VI - itt egy győztes lehet: TE

Subaru Impreza WRX STI és Mitsubishi Lancer Evo VI - itt egy győztes lehet: TE - Checkengine Sztori

Рет қаралды 20,964

Ай бұрын

Itt tudsz licitálni a Gonosz Swift dedikált gépháztetejére:
www.vatera.hu/elado-a-gonosz-...
Itt találod a Terrudi kulcstartót:
www.amonoliver.com/termekek/k...
Elindult a Checkengine Patreon oldala, ha tetszik, amit csinálunk, támogass minket:
/ checkengineyt
És itt tudsz jegyet váltani a következő HDT Cayenne élmény taxira:
www.amonoliver.com/termekek/e...
#checkengine #subaru #mitsubishi
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: ‪@OliverAmon93‬
eneos.hu
szakalmetal.hu/main?0

Пікірлер: 44

@checkengineyt Ай бұрын

Itt találod a Japanese Classic Car Show részleteit: facebook.com/events/1079124760198769

@LorantSzabo-uk6gw Ай бұрын

Hello Anti! Kisfiammal ( 4 éves!!!!, és imádja az autókat) tegnap megnéztük ezt a videót, és ma reggel óta azzal zaklat, hogy ő a két fehér autós videót akarja nézni! Szóval nálunk a Checkengine váltja a Bogyó és Babócát! Elismerésem! Kitartást… 👍🥳

@adammarton93 Ай бұрын

Akármennyi videót / képet / kontentet megtudok nézni ezekből a rally legendákból, úgyhogy nem tudok haragudni rád Anti! 💙❤️

@user-bh7ri6fn6n Ай бұрын

Kimaradt az s1

@bithorlohu Ай бұрын

@@user-bh7ri6fn6nkit érdekel? Nem japán

@user-bh7ri6fn6n Ай бұрын

@@bithorlohu attól még nem lessz se kevesebb se rosszabb

@galantaithomas5540 Ай бұрын

A legnagyobb legendák! ❤ Nekem egy 2001-es WRX em van, (az már a GD GG model) kék az arany felnikkel. a Red Sun rakta össze. A motor elbir úgy 450le-t. Jelenleg egy 330le-s szoftver van rajta, de ez az 1400kg ezzel is nagyon gyors. Van több öreg japánom, a Subit szeretem a legjobban. A váltó, futomü, kormány messze a legjobb. Ès a hangja! Az bizony sokkal jobb mint az EVO-nak… Imádás mindkettö.

@laszlokundar6602 Ай бұрын

Dehogy haragszom Anti!😀 Nagyon király a videó! Mindkét kocsi csodás! Nekem inkább a Subaru felé húz a szívem, de azért szeretném biztosan a saját garázsban mindkettőt.

@denesbarta7520 Ай бұрын

Igazi gépész pornó ez a két gép. Minimál dizájn, maximum technika. Imádom.

@richardjancso3222 Ай бұрын

Igen ezt én is igy látom, a forma1 kutyafasza a Rally hoz.

@user-ie6yz2wd3v Ай бұрын

Nagyon tetszett a videó! Köszönöm Anti!❤

@carkillerz Ай бұрын

Sok ilyet még köszi, mindkét autó szerelem örökre!

@jackblack8698 Ай бұрын

Autós emberként a legnagyobb hibát akkor követtem el, amikor eladtam az EVO VI-om 😢

@user-kf3zg6ik1g Ай бұрын

Üdv a clubban! Csak én egy Lancia Delta Hf Integrale 16V-t kótyavetyéltem el...😡😩😩

@jackblack8698 Ай бұрын

@@user-kf3zg6ik1g Osztozom.a fájdalmadban 😉😩

@kornelmuller3866 Ай бұрын

Gratulálok, ismét egy igényes és tartalmas adást sikerült csinálnotok. 😍

@zsoltkiskopardi-fy8px Ай бұрын

Jó volt a nyíltnap, köszi Anti a selfiet...😊

@rolkabolka Ай бұрын

Annyira jó volt látni/hallani Anti gyermeki, zsigeri lelkesedéstől túlfűtött, igazán informatív monológjait ezekről az igazi ikonokról. Köszi!

@jozsefrabakozi6479 Ай бұрын

Aki szereti ezt a kultuszt , mindegy hány ember bemutatóját nézi meg róluk... Ahány ember annyi vélemény :D Buzi aki elveszi !! Csak így tovább.

@forgacstamasgergely Ай бұрын

Nem volt unalmas a harmadik menet, sőt👍🤘! Még, még, még, még, még, ennyi nem elég!

@YELLOW-Official Ай бұрын

Most először érzem azt, e videó alatt, hogy ki akarok próbálni egy EVO-t. Valahogy mindig a Impreza volt a szimpatikusabb, de most fordult velem a világ. Pedig láttam már jó pár EVO tesztet, bemutatót.

@sanyikaorsos1380 Ай бұрын

Jó kis komlói elkerülő ha ezt tudtam volna hogy ott forgattok akkor hat biztos ki jöttem volna 😍😍😍😁😁

@anonymous-ec7wv Ай бұрын

Grist nem 21x vbajnok hanem 21-szeres vb futam nyertes.

@user-kf3zg6ik1g Ай бұрын

❤❤❤

@alfoldiurbex Ай бұрын

Speedzone után érdekes rész 😉

@lasi85 Ай бұрын

Következő projektem remélem egy EVO VIII vagy IX lesz!

@zoli124mb Ай бұрын

Mindent láttam de én is autós ember vagyok. Sudo Kyoichi: "A hegyi utak királya a Lancer Evo!" Bár én egy WRX STI- re is ugyanúgy rá tudok gerjedni

@zsoltjambor3885 Ай бұрын

énnekem GC széria a áll közelebb a szívemhez de az első hat evo ugyanúgy szentgrál. Fujiwara Takumi: "fenébe az öreggel! méghogy praktikus és könnyenvezethető autót vesz! inkább brutális".

@Gabee971 Ай бұрын

Csak ""sima"" GT-m van egy-két STI kiegszítővel,de nagyon kedvelem az EVO-kat is! Én a bubut választottam,remélem soha nem kell megválnom tőle! Mindkkettő ikon! 😃

@user-qg7qh1ot8i Ай бұрын

Ottvagy🎉😊

@belatoth4170 Ай бұрын

Ezek közül nem is kell választani, mert mindkettő megférne a garázsban. Lehetőleg egy időben :D

@rambustibi Ай бұрын

Sziasztok! Kinek mi tetszik. Japán vagy Német vagy Olasz. Személy szerint maradok a "túlságosan német vonalon, ahol izomból oldanak meg mindent" Pl.: Urquattro vagy Sportquattro, mikor te vagy Walter Röhrl, Audi C4 S4 2.2T 20V vagy Audi 200 2.2T 20V, mikor te vagy Hans-Joachim Stuck, Audi C5 RS6, mikor te vagy Michael Galati vagy Randy Pobst, amikor mindenkit rongyá vertek a Speed World Challenge GT versenysorozatban az RS6 sedannal. 🙂 Lehet ódákat mondani a japán sportautókról és ugyanígy lehet ódákat mondani a német vonalon is. 😉

@zsoltjambor3885 Ай бұрын

ettől szép az autóskultúra. nekem japánosként az urquattro és az IMSA 90-es az ami vágyott és ikonikus . és sajnálom hogy a középmotoros quattro-tanulmányokból nem született a b-csoport alatt a versenypályákra semmi.

@skippy7575 Ай бұрын

Én vagyok a mekinen!

@kennys0430 Ай бұрын

@crazydj1986 Ай бұрын

De szép az az EVO

@robertsarkozi7293 Ай бұрын

Lassan 60 ezer még ez évben meg lessz a 100k :)

@bence2158 Ай бұрын

Merre vettétek fel ezt a videót?

@aronarpadrajnai1794 Ай бұрын

Komlo-hosszúhetény (egy nagyon régi út lett átalakítva pár éve egy kamion útnak hogy ne komlon keresztül jöjjenek át. Kb 3 éves tökéletes aszfalt télen pedig tucatával jön mindenki keresztbe ha leesik a hó.)