Került egy kis hélium a kabinba? 😅

Minden egyes részt úgy várok abból a garázsból, mint a gyerekek az ebéd után az édességet. 🙂✅ Köszi a részeket, hatalmasak vagytok. 🙃👍

Nekem egy MK3 van, 1991-es. Az elsö német tulajdonosától vettem át. Ahogy kell turbo, kézi váltó, targa, bör és minden ami rendelhetö volt. Elsö német forgalomba helyezés. Már H rendszámos, (német, az itt az oldtimer minösités) Nagyon jó autó, a futómüve Koni, széles 10 colos kerekekkel, ezért sportosnak is mondható. Van egy 3000GT-m is, ami erösebb, gyorsabb, de abban érzésre minden nehezebben müködik. Kormány, kuplung, váltó, stb. Ezzel itt a videoban csak az a gond, hogy jobbkormányos és autómata. Egy MK4 kézi váltóval, nem tuningolva, europai verzióban 100-ezer euró felett megy. A balos autómaták ára nincs annyira elszállva. Jó a széria, vegyétek végig az összes gépet a gyüjteményböl.

Emlekszem gyerekkent sokat vitt fater pestre korhazba asztmaval, ez 93-94kornyeke lehetett. Egyszer bementunk egy Toyota szalonba ahol egy pont ilyen piros Mk4be ulhettem bele, kaptam kituzot is! Akkor még nem tudtam milyen autó volt. Sok évre rá jött fel ez az egész. Közben nagy kedvencem lett, ahogy kinez ahogy megy. Nincsennek veletlenek! 😊 Köszönjük remek lett a videó! Az autó meg csodás! ❤

Nagyon komoly a csatorna indulása. Olyan tempóban nyomjátok ki magatokból a videókat hogy nem győzöm nézni 😅 csak így tovább, király amit csináltok.

Nagyon látszik, hogy ez egy jó nap volt neked! És tetszik az élvezet amivel mondod. Ez nem minden magyar youtubeosnak megy így.... Hajrá Anti!

Na mennyél már, hát ez egy nagyon jó videó lett!!! Menjen a lájk!

Marha jó volt a videó és elképesztőnek találom, hogy most is tanultam róla valami újat. Nem is gondoltam, hogy már a 90-es években aktív spoilerrrel játszadoztak a japánok. Jelenleg 15 vagyok és amióta csak az eszemet tudom mindenki az Mk4 Supra-ért és az R34-ért őrül meg körülöttem. Én viszont nagyon örülnék Mk3 Supra, FC RX-7 és AE86 videóknak mivel ezekről az autókról nagyon kevés a magyarnyelvű tartalom és a te bemutatóiddal csak még izgalmasabbak és jobbak lennének a videók😊

Szia. A videó végig nézése után a hasznaltautós autós portál keresőjébe szerintem többször lesz beirva supra mint a googleba Ciccolina neve 😃😃 király vagy csak igy tovább. Imádom a videóidat 🙂

Nagyon jó gép ez a legendáriumot figyelmen kívül hagyva is. Kortalanul gyönyörű ez a klasszikus kupé sziluett, nagyon dögös a repülőgép-szerű műszerfal az egyszerű grafikájú, jól leolvasható műszerekkel és középpontban a fordulatszámmérővel. Nekem kb mindennél jobban tetszik ez a felfogás és a korabeli 911-ek minden gicsességet nélkülöző hangulatát idézik. Nem akarnak designparádéval elkápráztatni, de érezhetően párolog belőle a sportos gépszerűség.

Amúgy régen én imádtam a tuningot, a hangos kipufogókat. De ma már jobban szeretem a gyárit, és a közepesen hangos legyen a kocsi. Nekem 4-es és egy 5-ös Golfom volt, most meg egy 8-as Gti CS-m. Anno még gyerekként az ültetést jó dolognak tartottam, de mikor meg lett a 4-es aztán utána az 5-ös Golfom rá jöttem ezek a kocsik pont elég alacsonyan vannak már, és sok más ismerősöm is hasonlóan gondolkozik mára. Valahogy az idővel szépen a gyári dolgok jobban bejönnek :D

Szia Anti. Nagyon klassz adás volt 👍🏻👍🏻👍🏻.

Nem is lehet rossz szupravezetőnek lenni... Egy kötekedés: a fékút 35 méter volt 100-ról, nem 45. Az F Astra is 42-t tudott egy jobb napon, az már közel g lassulás, a 35 méter pedig 11,02 m/s2-nek felel meg, ami 1,12 g átlagos lassulás), 30 évvel ezelőtt.

Pedig nagyon szép !

Az előző széria az nagyon állat volt,nem tudom hogy tudták ennyire elrontani.

Hát a szépség szubjektív. Nekem kimondottan tetszik!

Háttérben RX-7 FC, jöhet a vidi róla! :D Szerintem megérne egy videót az autós körökben terjengő "Drift tax" jelenség is ha már japán vonal.

Az a legjobb hogy láttam ezt az autót Pécsen🤩

Semmi közöm nincs az autókhoz de a te és a kopasz tartalmaitól mindig mosoly ül az azrcomra és elkap valami feeling. Köszi :)

Nagyon-nagyon jó epizód lett! Szerintem angol szinkronnal világsikert futhatna be!

Supraising episode! :)

Jó autó szép előadás.

Az a hang 😍🥰

Nagyon klassz adás volt jöhet egy r34 vidi is 😊

Köszi Anti! JDM power! 🎉

kedvenc szupra sztorim a cseh művész filmen kívül, mikor az ismerősöm ismerőse csepeli gyerek évekig ekit terített, hogy vehessen egy suprát (akkor még nem szállt el az áruk). és sok év gyűjtögetése után meg lett a kocsi, a srác még az első héten totálkárosra törte. megérte.

Nekem amúgy tetszik a Supra, olyan mint egy nagyra nőt béka elölről. :D

Ez a Supra (konkrétan ez példány), bár gyári állapotú, de egy kissé még is közel áll a szívemhez, hiszen ez volt az első Supra amit élőben a két saját szememmel láthattam, ráadásul a forgalomban! De remélem nem ez volt az utolsó alkalom, hiszen hétvégén irány Pécs! 😁

Nekem a Supra igenis szép. A tetővonal a hátsó azokkal a lámpákkal és az orra se rossz főleg azzal a hosszú gépházzal

Álom autóm 😍

Szerintem nagyon szép eleve nem az erő miatt

Szuper

Szerintem a Supra, gyárilag is nagyon jól néz ki, megvannak az idomai, a szép segg, minden. Mái napig az életemet adnám érte :D

a digitális zöld óra kihagyhatatlan volt 😂❤👍🚗

Nekem személy szerint a gyári kinézete is nagyon tetszik! Kivéve a felni. De gyárilag is gyönyörű szerintem, de ízlések és pofonok.

Gondolj bele mikor japánban ezek még annyira újak voltak a turbó fejlődő időszakában, mikor még a japánok sem tudták melyik autó mire képes, és veszélyes ellenfélnek számítottak, attól függően hova tunningolták! Abban az időben japánban már számos helyen autópályák voltak szinte az egész országban, és nem csak a hegyi utak voltak ahol kialakult a drift vezetési kultusz, hanem autó pályák is voltak ahol a tunning szerelőjüknek is volt akár saját autójuk amit a saját tunning boltjukban tunningoltak hogy bizonyítsák hogy tudnak tunningolni, és egy autónál erősebbé tenni az autójukat, de hát ugye mindig közbe jött valami, meg egy sebesség után már am se tudták volna azt az autót utol érni, mert annak valami hitetlen motorja van a kopással szinte nőtt a teljesítménye gyári állapotában, és ha alkalmaztak egy egy érdekes tunningot rajta akkor szinte egy irányíthatatlan szörnyeteggé vált, de aki képes volt irányítani, azt sosem érték utol, persze ez addig volt míg nem jöttek be az új egzotikum autók, diablo, f40 gondolom nem kell taglalnom hogy ezek hogy mentek japán autó pályáin abban az időben, de ha bele gondolok bele borzongok milyen izgalmas lehetett, bár csak oda születtem volna, hisz akkoriban mo-n egy rendes út nem volt szinte! :) Míg általánosban sokan a fociról álmodtak, addig én az autók megszállottja voltam, persze ez nem jelenti azt hogy ne élvezném még most is ha a kezem alá kerülne egy egy jó példány, és kihasználatlanan rajtuk a határait, biztonságosabb úton! :)

hogy mi az ami elviseli a gyári teljesítmény dupláját? :) Természetesen az 1.9 Tdi és Pdtdi....

De most komolyan! És én büszkén mutattalak a lányomnak a hatvani találkozón... és képes voltál ellőni egy más csatornákon is hírhedt "Antis" poént... és úgy tűnik senkinek nem esett le... de komolyan.. "Fék-news" 🤣😂🤣😂 Ez nem egy féknyúz.. 😂🤣😂🤣 11:10 nél épül fel a poén és 11:20 után jön a poén... Ha a lányom sok év múlva véletlenül látja ezt a videót, hangosan fog röhögni. 🤣😂 Sz@r volt... annyira rossz, hogy már jó. Nekem tetszett 😂🤣 Respect

A "hajjakmegezfullgyári!" matrica ezen mutat a legjobban. 😅

Ez a kocsi a maga idejében gyakorlatilag megelőzött mindent és ez ebből a videóból sajnos nem jön át. Mindenkinek jót tett, h otthagyta a tc-t, mindenki kicsit szabadabbnak tűnik az új csatornákon és ez nekünk nézőknek nagyon jó. De ez a rövid teszt mellément egy kicsit. Anti 93-ban kisgyerek volt. Én nem, engem lesokkolt az az autó külseje és teljesítménye akkor. Egyrészt minden menő kocsi bukólámpás volt - Lotus, Lambo, Ferrari, NSX, 3000GT, 300ZX, 850i, EB110 stb. -, ez mert nem az lenni!! Pár év múlva a fent említett kocsik nagy része bamba lett... Másrészt Európában kézi 6-os!!! váltóval és 330 LE-s teljesítménnyel árulták. Csak néhány példa abból az időből: F348 320, japánok 286, 850i 320, M5 340, 500E 320, 911 turbo 320. Ez a kocsi gyakorlatilag megelőzte a korát és az igazi autóőőrültek nem a F&F franchiseból ismerték meg. Ez nekem kicsit hiányzott a mondanivalóból.

Totalcar ide vagy oda, ez teljes mértékben egy színvonalas műsor nagyon nagy pacsi.

A Supra segge SZÉP. Az egyik legszebb japó valag a mai napig. 😎

A Suprával is az a helyzet mint a W140es bálna Mercivel, nem azért tetszik mert kimondottan szép, hanem azért amit képviselt, meg amit a mérnökök beletettek, de nem lehet elválasztani az autót a formától, főleg miután ikonikus lett a maga körében, így idővel csak megtetszik az embernek.

Nem tudom, tisztelem becsülöm ezt az autót, de már kezd kicsit unalmas lenni számomra, ahogy a többség zakatolja, hogy így Supra úgy Supra. Aztán jön egy Anti aki bele ül ebbe. És olyan szépen elmondja, hogy milyen. Abszolút elmúlt ez az “unom már a Suprát” érzés. Sőt, tudtam volna még nézni és hallgatni.. kár, hogy csak negyed órát kaptunk ebből. 🤗

Like, sub, minden ment😂

Köszönjük a bemutatót! Alap álapotában olyan unalmas ez az autó, hogy a papírjainak a mutogatásával kell kitölteni a műsoridőt. Ehhez képest a Skyline egy űrhajó. Ezt eddig is tuduk, csak így még komikus is volt.

Elcsúfítja az orrát az a rendszám. Matrica kéne egy ilyen áramvonalas formára.

A Need For Speed Underground is elég nagyban hozzá járult a japán gépek ismertségének elterjedéséhez...

Hmm. Nem is tudtam hogy volt ebben is "active aero". ( elöl). ( mint a 3kGT VR-4 -nek. De abban elöl-hátul )

De b.szameg ez egy Supra. Ez egy igazi aranyköpés abbol a mondatból mém lesz az biztos. Jó volt teszt

Penge verda, én is mennék szívesen gyros-ozni egy ilyennel, vagy ezzel. Viszont az első dolgom lenne, hogy kikapnám az utastérből azt az ambipur sz@rt, borzasztó szaga lehet. Soha sem értettem, hogy egy autónak miért nem jó a természetes illata, miért kell ilyen szagosítókat beletenni. Pedig milyen jó illata lehet egy 30 éves bőrkárpitnak és az egész mindennek benne...

IS THAT SUPRAAAAAAAAA

Nem ugyanezt mutatta be Anti még a TC-n? A színről és a váltóról ugrott be

Jó hát ilyen tesztekkel könnyű ám feliratkozókat toborozni 😆

Hozhatnátok ki egy Celica GT- t is. Nem a négy kerekes turbósat, csak a mezei két literes 175 lovasat.

Anti egyre púposabb

Minden legenda önmagáért beszél...nem hiszem, hogy bármit is bele kéne beszélni...ez ilyen és ezt tudja...valaki a trabantra recseg, az is egy legenda, vagy a bogár vagy a porsche 911, vagy a Lotus Esprit...stb...nekem ennek a kisöccse van a t203, de ha tehetném lenne mellette egy Nissan s15 is. 😂✌️👍

A t20-as Celicámban ugyanezek a gombok vannak. A kormány szerencsére nem ugyanez, hanem a kis lufis bőr kormány, ami szintén volt a Suprában

Egy Audi a4 (2012) ami nekünk van a gyári 16 Audi felnivel nem valami extra, de ahogy rákerül a 18-ás keskin akkor oda basz. Ez is olyan autó raksz rá egy jó felnit és patent a külseje.

Nekem külsőre is bejön..

Szerintem a Supra 1 elegáns túracupe.👍

Gyönyörű gép, kár, hogy a küszöb belerondít a képbe.

Elsőnek animét mondtál amit javítottál mangára... De mind tudjuk, hogy a hentaira gondoltal 😂😂

Draskovics Andris hangfilter bekapcsolva maradt. Vagy hélium került a beltérbe? 😱

Teljesen egyetértek, ez egy 5/10 es a design, nem ronda de nem is szép különösebben

A legmélyebb tisztelet hangján szólva, de szeretném megkérdezni, hogy forgatás közben a napszemüveget miért nem lehet levenni?... Szerintem Anti nem Charlie, vagy bármelyik rocksztár aki arra hivatkozva hordta mindig is, hogy a színpadi fények bántották a szemét (értsd: nem akarták, hogy a közönség lássa az átbulizott elmúlt néhány évtizedet...) szóval adódik a kérdés, hogy miért? Ebben a videóban kifejezetten szűrt fény van, emiatt nem tűnik indokoltnak. Egyrészt egy picit tiszteletlen, jobb érzés a szemét látni annak, aki hozzám beszél, másrészt tükröződik benne minden ami a kamera oldalán van, stb, stb... Ha nem szponzor, akkor nem lehetne, hogy ez elmaradjon? Adatokban gazdag, tényszerű, a sztori mesélés is fejlődik, a felkészülés egy-egy videóra elvitathatatlan, szóval kár egy ilyen banánhéjért. További minden jót, sok sikert, peace!

Szerintem a Supra szép de hát kinek mi valami kinek a meg a ronda bmw

Ugy tufom hogy a 2010es mercedes vianokban is így működnek a turbók

Szerintem igy gyárin is szép...

A jó öreg kis supra hó de vezetném

Szerintem a supra akár gyári a kinézet akár nem egy gyönyörű autó. És a legszebb supra a gyári akár motorikusan akár kaszni ügyileg.

Prius nem is volt még akkor

1gen rav4 ugyan ezzel egy kormánnyal jött (az első adag)🥹

Szépnek nem mondanád..... Ezzel vitatkoznék. Sztem az emberek 90%-ának álomautó volt pl nekem is🙂

Az a küszöbspoiler.... hát gyalázat...

Franciáéknál ma kzfaq.info/get/bejne/hdGFaa6eusyql58.html

Végre valaki , valahol nem faszom suv tesztek/Bemutatókat készít nonstop meg a 2023-as legujabb xy hibrid szarokat ! :D köszönjük ! :D

Kézi hatos? 😒

Max a 10 eves supra kidek meselik bele azt h ez az auto meg a fenysebesseget is legyorsulja 😂😂😅😅

lehet hogy supra nem szép, de a csúnya nem ilyen :D

Hát cult az tény és meg is kérik az árát. Én azért nem vagyok rajongója ennek sem. A legújabbnak már inkább, igaz az majdnem BMW. Vagyis inkább az, mint Toyota. De inkább a régebbi kellene, az valahogy jobban magával ragad.

miért ne lenne szép a Supra?

Hát Anti szerintem nem te vagy ezeknek az autóknak a bemutatására alkalmas ember az biztos.Van lexikális tudásod és kb ennyi. De jobb lenne egy olyan ember helyetted aki látni, hogy valóban a benzingőz élteti nem pedig az, hogy beszélhessen valamiről amit nem is ért.. Ezt nem csak erre a videókra mondom hanem te a mai kor embere vagy, a 80-90 évekhez jobb ha nem téged kérnek fel mert nem a te világod.

FÉKNYÚZ!?

megláttam hogy jobbkormányos, zártam be Rohadna meg az összes főleg az aki le is papirozza

Automata valto ??? Igen rossz vicc......................