Niesamowity gość. Jeden z najlepszych odcinków. To jak opowiada plus ta pasja...zero zająknięć... Profesjonalne. Mógłby prowadzić własny kanał na KZfaq. Pozdrawiam ;)

Jako właściciel Legacy H6 w większości zgadzam się z tym co zostało powiedziane o tym samochodzie, ale: - Skrzynia biegów - Faktycznie jest trochę ospała, ale wystarczy włączyć tryb Sport i od razu jest szybsza reakcja na gaz; co do długich przełożeń: 1 do 60km/h, 2 do 110km/h, 3 do 170km/h, 4 do 240km/h, no i 5 do samego końca. Warto zaznaczyć, że automat w zasadzie jest pancerny, wystarczy regularnie zmieniać olej. Oczywiście nie wolno zapomnieć o wersji Spec B, w której była dostępna manualna 6 biegowa skrzynia z STi. - Zawieszenie - Outback jest bardziej miękki i wyżej zawieszony niż Legacy. Outback jest bardziej komfortowy, Legacy ma twardsze zawieszenie i lepiej się prowadzi. Wersja Spec B ma do tego amortyzatory Bilstein i aluminiowe elementy zawieszenia. - Hamulce - Outback ma tarcze z przodu 294mm, a Legacy 316mm (dodatkowo w Legacy tylne tarcze są wentylowane). Jeśli to nadal nie wystarcza to można się pokusić o założenie lepszych tarcz i klocków (np. EBC, DBA, Hawk itp.) Z innych istotnych rzeczy: - Spalanie - w trasie przy oszczędne jeździe można zejść nawet do 8l na 100km, przy normalnej jeździe w trasie około 10-11l na 100km, na autostradzie przy 200km/h jakieś 13l na 100km. W mieście potrafi sporo spalić, od około 14l do 20l na 100km. U mnie średnie spalanie z jazdy mieszanej z dystansu 10000km oscyluje w okolicach 12-13l na 100km. - Typowe usterki - Często są problemy z maglownicą (może z tego powodu na nagraniu jest taki luz na kierownicy), przy przebiegach 250kkm i więcej padają uszczelki pod głowicami. Oprócz tego takie drobnostki jak huczące piasty, niedziałające silniczki centralnego i tylnej wycieraczki, luzy na przednich wycieraczkach. - Zmiany po lifcie (w 2006 roku): nowe lampy z przodu i z tyłu, lekkie odświeżenie wnętrza, dołożono ksenony, dwustrefową klimatyzację, SI Drive (zmiana charakterystyki pracy skrzyni biegów i silnika), fotele z pamięcią ustawień, elektrycznie składane lusterka. Warto zaznaczyć, że wersja 3.0 H6 ma to wszystko w podstawie.

kurde, czlowieka na poziomie to po pierwszym zdaniu mozna rozpoznac :)

Uff... wreszcie ktoś kto potrafi się wysławiać w języku polskim. Od razu czuć że gość inteligentny... i z gustem! Mam identycznego outbacka h6: taki sam kolor nadwozia, taka sama beżowa skóra w środku, z tylu też tylko emblemat plejad na środku i napis outback z prawej strony. No dobra, inne felgi... Też mi zamki w tylnich drzwiach nie domagają... jestem ciekawy jak korozja podwozia... pozdrawiam!

Rewelacyjny odcinek. Można słuchać was w nieskończoność :) Właściciel mega opowiedział o swoim samochodzie, pochwalił za to za co powinien, a co złe skrytykował. Pozdrawiam Zachara i właściciela oraz wszystkich widzów :)

Świetny odcinek.. właściciel widać, że pasjonat, doskonale opowiada

Naprawdę normalny gość. Mówi do rzeczy, składnie, płynnie, jest świadomy swojego zakupu. Bardzo przyjemny odcinek.

Link do aukcji: na.allegro.pl/PROMO_alkomatx (niestety niecałe 12h po publikacji filmu wszystkie przedmioty w promocji zostały wyprzedane) Wyszło na to, że Outback to auto doskonale... jeśli używamy go raz do roku :-) Partnerem odcinka jest sieć stacji paliw Circle K www.circlek.pl Przetestuj paliwa miles, obejrzyj mój film o paliwach premium kzfaq.info/get/bejne/q8-Umber3bioiXU.html Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Człowiek na poziomie. Jak taki materiał się dobrze ogląda!

Fajnie, miałem kupić dokładnie ten model. Kupiłem V70 T5, nie mogę narzekać, ale zastanowię się nad Subaru raz jeszcze. Napęd na 4 łapy, bezramkowe drzwi, generalnie autko z klasą.

Zawodowa prezentacja. Aż miło posłuchać. Anegdota o Szwajcarii jest jak najbardziej realna. Poza dużymi miastami Subaru było kryterium pierwszego wyboru stąd duża popularność Forestera i modelu Outback na krętych, górskich drogach. Szwajcarzy to praktyczna nacja. Oni wiedzą, co dobre.

Również mam podobnego OBK tylko z 2.5l benzyną. Uwielbiam. :) Kupiłem z tych samych powodów. Rower z tyłu to standard podczas przejazdów. Do tego czasem góry, skałki a i nocleg z tyłu się trafił. :)

W zeszłym roku miałem takie same dylematy z wyborem samochodu, audi prawie kupiłem i jeszcze na podium było e39 i Accord. Jednak serce do Japonii zdecydowało o Legacy. Mam dokładnie taki sam kolor i rok. Marzyła mi się H6 ale bałem się wielkiego ubezpieczenia. Więc wybrałem b4 165 hp. Z perspektywy czasu kupił bym jeszcze raz ten samochód. Pomimo kosztów utrzymania, słabego lakieru. Braku jakiś współczesnych dupereli. Jest to świetny samochód który dzięki AWD uratował mi już nawet życie, wykonując manewr niemożliwy dla przód napędu. A co do hamulców to miałem takie same odczucia, że są słabe. Zmieniłem na trochę wydajniejsze i teraz jest super. Test łosia robiłem na 16" i na 17" letnich. Na 16" faktycznie tył pływa ale to bardziej spowodowane jest oponą. Na 17" jedzie jak po sznurku :) Przyjemnie się oglądało. Jedynie zabrakło mi omówienia tego komputera pokładowego, pamiętającego czasy PlayStation 2

Świetny odcinek miło się Pana z Subaru słucha.Więcej takich gości Zachar.Pozdrawiam;)

Jak rick astley

Piękna subaryna! I szosa w bagażniku 😍🚴👊

Zachar przecież miałeś Legacy tej samej generacji. Wtedy nie było za ciasne ?

Konkretny gość tak jak jego auto. Mnie się podoba :)

Super Film.... Podoba się.

Świetny test. Sam miałem Outbacka i handlowałem tymi samochodami. Plusy i minusy fajnie podsumowane. Audio beznadziejne niestety, hamulce średnie. Jeśli chodzi o test łosia to wrażenia są kiepskie ale auto świetnie się trzyma drogi nawet przy większej prędkości niż 50 km/h. Realne spalanie od 9 do 16 litrów 10-12 przy jeździe autostradowej spokojnie do osiągnięcia. Jeśli kogoś nie boli spalanie bardzo polecam Outacka w 3,0 chociaż trafiają się UPG czy problemy z łańcuchem rozrządu. Tyle amortyzatory na szczęście występują już jako zamienniki.

Miałem h6 z 2001, czołg w którym czułem się wyjątkowo ale muł niesamowity ws. do wcześniejszej imprezy GTka.

Samochód ma klimat. Moja żona jeździ Outbackiem w wersji limited z 3.6 l silnikiem z 2013 roku. Outbacki trochę urosły przez ostatnie parę lat. Pozdrawiam.

Super odcinek jeden z lepszych, bardzo fajny właściciel, pozdrawiam serdecznie, użytkowanie Subaru na początku daje Ci dużo radośći a gdy się przyzwyczaisz musisz być bardzo cierpliwy bo można się nim szybko znudzić... jedynie WRX STI Ci na to nie pozwoli :D Pozdrawiam Panowie

W szwajcarskich Alpach zatrzymała mnie policja za przekroczenie prędkości. Jednak, gdy panowie uświadomili sobie, że poruszam się Passatem kombii w TDI natychmiast mnie przeprosili. Stwierdzili, że to nie moja winna, gdyż w tym pojeździe po prostu nie czuć prędkości.

Poprawcie mnie, jeśli się mylę, ale uważam, że 10/11l przy silniku tej pojemności, do tego benzynowym, to nie jest duże spalanie - jak krytycznie wypowiadał się właściciel. Dzisiaj i 2.0 potrafi tyle palić.

Z odcinka na odcinek jest coraz lepiej :)

Super odcinek :)

Przejechałem tym autem kilkanaście tysięcy km. Moim zdaniem idealnie nadaje się na kulturalną długą jazdę po słabej jakości drodze. Nazwa outback (australijskie zadupia ze słabymi drogami) pasuje idealnie

Super auto. Sensowny użytkownik. Ja swojego Forka SG też szukałem pół roku. Jak jest dobry egzemplarz subaraka to schodzi szybciutko.

Od zera może i nie jedzie, ale przy wyprzedzaniu itd. jest ogień(to jest pojemność)

Super fura! Ja z racji mniejszego budżetu mam A6 C4 2.8 quattro awant, automat 4 biegi i w tym samym celu kupiony😀

Z łezką w oku oglądałem ten odcinek. Miałem podobnego Outback z 2006, 2.5L. W środku bardzo przyjemny samochód, szyby bezramkowe super, silnik niewysilony. Wszystkie mankamenty, ktire wymieniliście w tym odcinku to prawda. Jednak w tym aucie jest coś ponadczasowego. Po 10 latach z żalem się z nim rozstawałem.

Podpisuje się pod opiniami właściciela obydwiema rękami. Dodam że OBK z silnikiem 2.5 i 4 biegowym automatem jeździ jeszcze bardziej dostojnie choć pali 2 litry mniej i jest lżejszy o 100kg od H6 dzięki czemu hamulce wydają się bardziej adekwatne. Poza tym prostota serwisu, świetna widoczność i jak dla osoby o bardziej "japońskim" wzroście sporo miejsca😀

Mocno mnie rozczarowało, to czego się dowiedziałem o tym samochodzie. Zawsze bardzo podobało mi się Legacy... no cóż i dalej mi się podoba! Ale chyba już bym się nie zdecydował na zakup ;)

Co do alkomatu to ja od sobie polecam korzystać z jednorazówek, bo jest system 0-1, więc albo jesteś nietrzeźwy i czekasz, albo jesteś trzeźwy i jedziesz ☺ Materiał - elegancko jak zawsze 👍

Super te promocje z Allegro :)

Powiem tak, dawno nie było mi tak przyjemnie słuchać kogoś. Żadnych mmm hmmm ahmmm.

Co do hamulców polecam swap na 316mm, całkiem dobrze sobie już radzi taki zestaw

Świetny gość, pozdrawia forek i Właścicielka 👍

Świetne auto! KOCHAM JE! Jak sprzedałem Forestera bardzo chciałem Outbacka, ale niestety kasy nie mam na tyle. 3.0 H6 obowiązkowo. Właściciel też bardzo sympatyczny człowiek i wie co ma i czego chce. Poza tym bardzo składnie się wypowiada - jeden z lepszych gości od bardzo dawna. Z jednym się tylko nie zgodzę. LPG. Subaru można jak najbardziej zagazować. Trzeba tylko liczyć się z większymi kosztami serwisowymi niż przy zagazowanym VAGu czy Oplu. Regulacja płytkowa zaworów nie co 60tys jak wg książki, ale co drugi przegląd gazu czyli do 18-20tys. A to nie mały koszt. Trzeba liczyć, że nie mniej niż 1tys jednorazowo (do tego za każdym razem uszczelki pokryw zaworów. Plus, że można przy okazji wymienić uszczelniacze zaworowe, które przy LPG szybciej twardnieją, przez co silnik zaczyna pić niewielkie ilości oleju. Tak czy tak. Gaz jest ok ;) Pozdrawiam!

Najlepsze Subaru moim zdaniem. Silniczek super, chociaż troszkę dużo pali. Ale prowadzenie wzorowe. Zasadniczo, na śliskim można się zdziwić do momentu hamowania. Auto trzyma sie wszystkiego jak przyklejone, ale wiadomo, ze hamowania nie oszukamy

Fajne auto, i super rozmówca. Sam mam Subaru. Tylko moje to B9 Tribeca też 3.0 H6 moc silnika 250 wersja USA. Super wygoda a spalanie nie jest najważniejsze, Pozdrawiam z Islandii

Śliczny. Też takiego szukam. Ewentualnie 3.6.

Auto ciasne ale własne 😉 Nie trzeba było tyle rosnąć Zachara. Gdybyś miał metr osiemdziesiąt nie byłoby problemu. Z drugiej stronie nie byłoby testy dwumetrowca 😉 Subaru super, właściciel auta super, cały materiał super! Pozdrawiam i czekam na następne nagrania.

szanuje wybor, chetnie bym zainwestowal w subaru ale zwyklego legacy ale pragmatyzm codziennego zycia zmusza do czegos bardziej oszczednego :)

mam taki samochód. Outback h6 we wrocławiu pali minimum 18 litrów, jak się jeździ szybciej to grubo ponad 20, trasa minimum 12 , pali więcej niż wrx po czipie którego miałem wcześniej

Podobnie zdecydowałem się na Subaru. Marzenia WRC lat 90tych i opinia Zachara 🙂 Forek zaliczył wyjazd w Alpy pod namiot. Autko przeszło test w autoryzowanym serwisie Subaru, ma pod maską Diesla, silnik ma dobrą kondycję, jedyne wydatki to nowe oryginalne hamulce. Dzięki Zachar, jestem mega zadowolony 🙂

W pełni się zgadzam z opiniami z filmu. Jako użytkownik Legacy IV z 2005 roku (przedlift) z 2 litrową 165 konną benzyną i manualną skrzynią moje wnioski są takie: 1. Auto nie ma żadnych osiągów, ale to żadnych. Dla mnie niestety to spora wada, ale brały gały co chciały (auto jest bardzo ładne, sedan). Tak jak na filmie, mając niemal 250 koni pod nogą i tak osiągi w legacy są mizerne nawet z manualną skrzynią (spora waga plus stały napęd kradną sporo). 2. Ergonomia wnętrza... typowo japońska. Podłokietnik, o który nie mogę się oprzeć (178 cm wzrostu) ponieważ jest umiejscowiony za bardzo z tyłu a się nie wysuwa. Zwróćcie uwagę jak bardzo źle są umiejscowione pokrętła od podgrzewania foteli (tuż przy podłokietniku) nie ma problemu aby przypadkowo przekręcić latem na grzanie, co już mi się zdarzyło, a i zimą trzeba faktycznie spojrzeć odrywając wzrok od drogi ;) 3. Kiepskie silniczki zamka centralnego, typowa cecha Subaru. Warto po zamknięciu sprawdzić czy aby wszystkie drzwi są zamknięte. 4. Audio po porządnym wygłuszeniu drzwi da się słuchać nawet na oryginalnych głośnikach (jest kiepsko, ale stabilnie), w których magnesy są wielkości monety 5 złotowej (poważnie). 5. W przedliftach nie kładzie się w ogóle tylna kanapa oraz nie ma dostępnych świateł xenonowych nawet jako opcja. 6. Z biegiem czasu uszczelki przy oknach dają o sobie znać przy wyższych prędkościach i sobie świszczy cichutko co może denerwować. 7. Jeżeli chcesz kupić auto jeżdżąc typowo po mieście ttlko dla legendarnego napędu na 4 koła to ze swojej strony powiem tak. Na śniegu czy śliskim prowadzi się genialnie, teraz sobie przypomnij przez ile dni leżał śnieg ostatniej zimy. Na suchym jedzie jak wszystko, tak bezpłciowo. Seryjne zawieszenie jest w miarę ok, osobiście założone mam gwintowane zawieszenie i dopiero teraz auto prowadzi się wręcz genialnie. 8. Brak automatycznego / zdalnego domykania szyb oraz szyberdachu po zamknięciu auta 9. Typowo japońska blacharka, konserwacja podwozia to podstawa, inaczej po roku, dwóch na naszych posolonych drogach, ruda zacznie atakować pomalutku. 10. Schludnie wykończone wnętrze, które gdzie się nie dotknie to skrzypi. 11. Brak możliwości zamknięcia przepływu powietrza przy środkowych nawiewach. 12. Trzeba mieć mechanika, który kocha silniki w układzie boxer :) głupia wymiana świec potrafi kosztować krocie, o luzach zaworowych nie wspominając. 13. Przy elektrycznie ustawianym fotelu, jest jeszcze za wysoko siedzisko, nawet dla takiego średniaka (178 cm). 14. Z początku nieco klaustrofobiczne uczucie siedzenia z nosem przy przedniej szybie, takie dziwne złudzenie.

To samo jest w samochodzie Toyota Highlander 3.3 V6 240KM, coś 1900kg masy. Muskasz delikatnie gaz, silnik zero wysiłku, patrzysz w lusterko, a tam wszyscy z tyłu. Katalogowo coś 9s do setki na ultra wolnym automacie rzecz jasna. Niedawno jechaliśmy w 7 osób + klimatyzacja. Muskasz gaz nieco mocniej, ale wciąż delikatnie i samochód przyśpiesza jak należy. Spalanie kosmos, ale kto by się przejmował :)

Żart z początku całkiem śmieszny nawet XD

Ja tez szukalem auta zeby malo palilo i wozilo mnie do pracy. No i kupilem subaru forestera i pokochalem to auto ktore duzo pali i wozi mnie do pracy:) A boxer jak to boxer trzeba go tez pokochac:)

Fajne Subaru, ostatnio bardzo mi się podoba ta marka, nie mogę przestać myśleć o Legacy.

jak ja lubiłem ten samochód. jak posypało zimą wszystkich sąsiadów w tylnonapędowych bmk'ach wyciągałem z podziemnego garażu bo nie mogli podjechać a subka szła jak po kleju :) jak ktoś kocha góry (jak ja) ten samochód jest doskonały.... pomijając spalanie i to ile oleju żłopie silnik zwłaszcza jak wiek auta robi się dwucyfrowy. swoją subkę miałem od nowości 2006 do 2016...

bardzo miły pan, i fajne auto :)

Piekny samochod. Takie powinny byc auta. Nie jakies francuskie bolidy.

Bardzo chętnie porównałbym to Subaru z moim Volvo XC70. Zwłaszcza słucając o 'zawieszeniu płynącym po dziurach' i wygodnych fotelach. W czasie kiedy szukałem auta dla siebie, chciałem przede wszystkim jak najwyższego komfortu w wysoko zawieszonym kombi. Budżet miałem bardzo podobny. Ten Outback ciekawi kulturą pracy silnika. Znaczy żal że w ogóle nie brzmi, za to pewnie jest nie przeszkadza w czasie jazdy i nie zwraca uwagi na ulicy. Teoretyczna dynamika jest na znacznie wyższym poziomie niż u mnie z dieslem D5 pod maską. Ale w rzeczywistości, zwłaszcza w trasie może być ciekawie.. 520Nm z 5-cylindrowego dużego silnika na autostradzie robi robotę. Jedynie napęd stanowi prawdziwą różnicę. Z tym że Haldex nigdy jeszcze mnie nie zawiódł. Do okazjonalnego wyjazdu w śnieg, teren czy kręcenia bączków na lodzie jest w sam raz. No i mam manuala, bo po tym jak nasłuchałem się o awaryjności automatów w Volvo, wolałem poświęcić ten komfort na rzecz bezawaryjnej pracy.

moj typ zwykłe legacy z tego czasu ale takze H6 moze byc super odcinek

Nareszcie subaru. Super odcinek. Gratuluję pięknego auta. Pozdrawiam serdecznie.

Subaru bez gigantycznego spojlera i wydechu o średnicy wiadra, który co rana budzi całą wieś to nie Subaru :)

Bardzo fajny odcinek, widać że Daniel zrobił doktorat przed zakupem, wybrał świadomie i teraz jest zadowolony z wyboru. Długie kombi ważące 1700 kg nie będzie się zachowywać jak usportowiona deskorolka. To nie ta klasa. Stąd wielu miłośników marki którzy oprócz Forestera czy OBK mają w stajni WRX’a. Przestrzeń w kabinie mogła by być większa i tu dobrze powiedziane Japończycy zrobili to pod siebie. Ciekawe czy w konkurencyjnej A4 będzie dużo lepiej? Anegdota o obowiązku zakładania łańcuchów jest jak najbardziej prawdziwa. W Courchevel 1850 jest nawet parking dla nieprzygotowanych żeby nie robić zatorów. Nam wystarczyły zimowe opony i znaczek na klapie 4Motion. I tu dochodzi się do sedna posiadania takiego auta. Nie każdy mieszka w mieście gdzie albo nie ma śniegu albo natychmiast jest zalewany solanką. Na te warunki można kupić Skodę i nawet zimówek nie zakładać. Właściwości trakcyjne auta ze stałym napędem docenia się w warunkach które dla większości użytkowników to już klęska żywiołowa, czyli jakieś 5 cm świeżego opadu. Gdyby spadło 10 cm większość z tych kierowców zakłada rakiety na buty wykrzykując że drogowcy zaspali. Najgłębszy śnieg w jakim jechaliśmy sięgał pod lampy czyli przy około 20 km/h wpadał na maskę i szybę, dlatego nie dało się szybciej jeździć. To są warunki w których OBK czy Quattro/4Motion na Torsenie czują się najlepiej a nie test łosia na suchym asfalcie. Wiadomym jest że ciężkie kombi zamiecie tyłem szczególnie że z tyłu nie ma lekkiej belki wleczonej tylko wózek/kołyska o masie około 200 kg. Zachar trochę marudzi co nie było obojętnym dla właściciela, ale nadal jest obiektywny i to doceniamy. Tak trzymaj, miliona subów.

W tych autach problem mulenia skrzyni automatycznej da się prosto załatwić instalując ,,potent booster,, ja mam w swoim to od 2 lat i jest to najlepsza inwestycja jaką zrobilem. Ja mam swoj na ustawieniu ,,HA6,, a czasem na ,,HA7,, H - half throttle A - automatic. Co ciekawe to urządzenie działa podobnie do fabrtcznego SI Drive ale ma wiecej ustawień. Na HA6 auto pali mniej i czuje sie zwawsze tak o 30 - 40% gdyż odpowiedź przepustnicy jest prawie natychmiastowa. Na FA mode, auto jest bardzo szybkie ale zmienia biegi jak szalone i bardzo często. Lekko gazu i zrzuci 1 czy 2 biegi prawie natychmiast ale po mieście to masakra bo łatwo komuś w d... wjechać. Są tez nowsze modele z kontrolą trakcji (na zasadzie piku wzrostu obrotów silnika) które jeszcze bardziej polepszają trakcję na sliskim. Ja kupiłem swoje urządze na Alibaba.com bo był 50% taniej niz np ebay. Warto zaryzykować 😉👍

Profeska!

Sympatyczna prezentacja. Zgadzam się w 100 % z dedukcją właściciela Outbacka H6. Jeżdżę starym Foresterem SF 2.0 s turbo z 170 KM i zawsze jazda sprawia mi wielką frajdę za wszechstronność i jakość. Samochodów miałem ponad 40 ( no niestety taka palma ) ale nieliczne doceniam za to coś. Właśnie Forester z 4AT sturbo w zupełności, w drodze kompromisu mi wystarcza. Bardzo bezpieczny, widoczność ( szklarnia) panoramiczny dach skutecznie zniechęca do klimy. 3000 obr/min przy 14okm/h wystarczy aby słyszeć audio. i spalanie do 9-10 poza miastem. A jak trzeba 180 też jedzie bez stękania. Mile wspominam Allroada C5 za całokształt.Niestety z drogim w utrzymaniu 2,5 TDI . Zapłaciłem za głupotę krocie. Mało jest aut starszej generacji które zastąpią starego Forka. Zgadzam się że świetną alternatywą jest Allroad C5 z 4,2 lub 2,7 t. Nie bez przyczyny był droższy od Q7..

Fajnie gada ziomek :D

Zachar szeleścisz :)

piękna subaryna, super odcinek

spoko odcinek i profesjonalnie poprowadzony

dla Pana z Subaru polecilbym przy wiekszym budzecie (ale z tego co wspominal myslal tez o audi a6) skode superb 2 3,6 4x4, mam, polecam, na pewno plusem w porownaniu do subaru jest o wiele wiecej miejsca zarowno w kombi jak i sedanie/hetchbacku, zdecydowanie zwinniejszy (mocniejszy silnik i sprawnie dzialajace pancerne mokre DSG 6 biegowe) a do tego dobrze dzialajacy naped 4x4 dajacy sobie rade w terenie, sniegu nie gorzej niz ten subaru + wg mnie (moze sie myle) skoda bedzie tansza w utrzymaniu(serwisowaniu) jezeli wezmiemy podu wage sinik grupy vw v6 kontra boxer subaru + warto wspomniec o pneumatycznym zawieszeniu, ktore w serwisie kosztuje zdecydowanie wiecej niz w skodzie (oczywiscie o ile sie cos uszkodzi), minusem skody bedzie w sumie imo spalanie ale kto sie tym przejmuje przy niskich rocznych przebiegach :D

Cześć ! PROSZĘ !!!! zrób test subaru imprezy sti 2004 lub 2007

Mega odcinek

Świetne auto. Zarówno wewnątrz jak i zewnątrz. Mimo upływu lat wciąż bardzo mi się podoba. Ale szanowny wlascicielu. 10-11 litrów przy 140km/h to dużo jak na dosyć ciezkie auto 1700kg, 3000cm3, automat (dość leciwy) i stały napęd na 4 koła?! Czym Ty jeździłes wczesniej że takie spalanie jest dla Ciebie spore?

170cm deski a ziomek "niski", no to downhill po całości :D

Może było to pytanie. Ale.... Dlaczego w 3.0H6 nie wolno zakładać LPG?

O moja okolica! Stawy Koziorożca ;)

Witam,znalazłem podobne subaru w Jelenia Góra, Proszę o info na co mam zwrócić szczególną uwagę przed kupnem,. Pozdrawiam

Czym różni się 3.0 od 3.6 oczywiście po za mocą? Czy 3.6 to przewiercone 3.0? Pozdro!

Mam identyczne podejście do swojego auta. Też w Warszawie mieszkam, po mieście rower i ZTM. Auto jakie kupiłem to A6 3.0 TDI (i też chodziło mi o wielkość bagażnika) z tym wadliwym rozrządem. Rozrząd jest wadliwy jak się "oleje" oleje. Po zakupie lekko grzechotał, po dwukrotnej wymianie oleju po 1 tys km i płukaniu rozrząd ucichł. Co do tras 1600 km, dlatego kupiłem klekota i na jednym baku przejeżdżam prawie 1200 km :D Przy takiej mocy i masie to przyśpieszenie słabe, moja buda, też 3 litry, 215 koni, masa równo 2 tony. Katalogowo 6,5 sekundy, realnie ok 7. Zachar, jakbyś był znów w Warszawie, może chciałbyś obejrzeć Audi A6 2006 rok, 3.0 TDI quattro, S-line? kzfaq.info/love/43i0Uru50mcUMYAr8YwR7w

Czy ja tam dobrze widzę nawigację z polskimi mapami? Mam podobnego Outbacka i z chęcią bym się dowiedział, jak to możliwe? Pozdrawiam!

Super. Zachar A czy masz może gdzieś na celowniku Mazda CX7 2.3 Turbo AWD fajnie by było obejrzeć. Pozdrawiam

Mam dokładnie tą samą wersję. Skrzynia biegów jest adaptacyjna. Wystaczy pojezdzić trochę dynamoczniej a zacznie zbierać się szybciej. Hamulce wymieniłem na brembo od Imprezy WRX STI. Nie strach już przyśpieszać :). Nagłośnienie seryjne jest faktycznie "z d..." ale problem rozwiązałem zestawem Parrota + dedykowane nagłośnienie + wyciszenie. Zestaw pozwala na podłączenie się z zewnęrznym źródłem. 5 lata temu kuiłem LR 4 3.0, ale Outbacka coś nie mogę się pozbyć, choć żona napiera ;). Ta frajda z jazdy mi chyba nie pozwala :). A propos diesla, taka historia ostrzeżenie. Wracaliśmy kiedyś z kumplami z nart w 2 outbacki, moja H6 z 2005 i jego diesel z 2009. Trasa Livigno - Wrocław. Tradycyjny korek pod Monahium więc po wyjechaniu z niego gonimy do Wro w granicach 150 - 200 km/h. Skutek był taki że Outback w dieslu nie dojechał. Zabrakłu 50 km do celu, padł silnik. Różnica jaką zauważyłem jeżdżąc Subru (vs. LR), właściciele na drodze się pozdrawiają, czego nie można powiedzieć o tej drugiej marce. Pozdrowienia dla Właścielli, przyszłych Właścicieli i sympatyków plejady gwiazd.

Zachar czy zrobisz test E92? Pozdrawiam

Outback na drodze przy gwaltownych manewrach zachowuje sie jak Forester 2 gen.ale ogolnie prowadzenie i pokonywanie zakretow jest o niebo lepsze niz w zwyklych autach Symmetrical AWD to majstersztyk.Uwielbiam jezdzic swoim Forkiem.

Dźwięk silnika dokładnie jak z gry NFS Porshe .

Jakim cudem nawigacja jest na pl? Ktoś zdradzi ta tajemnice są mapy?

Gość ma prezencję i wymowę, nadaje się jako ekspert do tv czy youtube. Albo seriali heh.

Witam, jak to auto jedzie w trybie Sport lub w Manualu? Dużo lepiej się zbiera? Swoją drogą auto jest bardzo ładne, według mnie jedno z najładniejszych kombi. Nie tylko Audi umie zrobić ładne kombi, jak widać.

Nie wiem jak w Szwajcarii ale w Austrii to norma ,albo masz łańcuchy albo wóz ma naped 4x4

Nie do końca się zgodzę z tym że nie można instalować w nim LPG, bo mam dokładnie ten sam model tyle że z rocznika 2003 z przebiegiem ponad 250k i bardzo dobrze znosi gaz i ma na nim zrobione prawie 190k. Przyznaje że jest to auto dla pasjonatów bo jak właściciel wspomniał jest już dosyć starą konstrukcją, ale jednak to liniowe przyspieszenie dodaje mu kilka punktów do fajności . Co do pojemności samochodu muszę się godzić w 100%, jest bardzo pojemne a przy złożonych fotelach daje ogromną przestrzeń bagażową. W moim przypadku unowocześniłem trochę dźwięk i dodałem cyfrową zmieniarkę co sprawił że auto stał się bardziej funkcjonalne. Dodał bym do minusów hałas przy większych prędkościach z powodu bezramkowych drzwi. Niestety moja nawigacja, w przeciwieństwie do prezentowanej, nie działa z powodu braku płyt dvd, więc mała prośba do gościa odcinka, czy jest w stanie udostępnić pliki z obrazem płyt, by i moja nawigacja ożyła. Pozdrawiam, świetny materiał

Powie mi ktoś dlaczego do tego silnika nie powinno się montować instalacji LPG ?

Jako użytkownik OBK polecam wymianę tylnego zawieszenia na klasyczne - auto o wiele pewniej się prowadzi oczywiście kosztem komfortu😄

Święta trójca dawnych rajdów, czyli : subaru impreza, ford escort cosworth oraz Audi quattro. Choć ja jeszcze wzdychalem do Lancia Delta integrale. ;)

2:40 kazdy kto ma impreze marzy o sti

Fajne Subaru a świeci się jak psu obroża bardzo fajny odcinek ...

Kurde ładny, z ładnym wnetrzem i fajnym napędem. No i 2 t na haku ma. Poza tym...rozczarowanie

Jeżdżę od 7 lat takim (z rodziną) 2007 rocznik i jestem mega zadowolony, ta krytyka jest smutna jak pi... miasto

Zawsze był problem z pozycją za kierą w tych autach i z siedziskiem.

Nie wolno zakładać gazu? O kurcze u mnie już pięć lat z gazem żeby tylko mój się nie dowiedział że ma gaz

A ja będę sobie sprowadzał Subaru outback 3.6 V6 benzyna z Kaliningradu. Jeszcze czekam troszeczkę do realizacji tego projektu ale muszę powiedzieć że cena około 240 tysięcy za całość ze sprowadzeniem z tym silnikiem do Polski nie jest wygórowana biorąc pod uwagę jakie samochody możemy teraz kupić. Co do spalania to proszę nie bądźmy śmieszni. Opel 1,4 turbo benzyna pali 12 l seat 1.4 turbo benzyna pali 12 l Skoda 1,5 turbo benzyna pali 11 l I tak dalej i tak dalej

Przepraszam szanowną publiczność ale chyba przegapiłem moment jak mówione było o tym czemu jest to nie rozsądny zakup, wyjaśni mi ktoś temat? Bo z tego co rozumiem silnik dobry i wytrzymały, skrzynia też, jeździć jeździ, więc o co chodzi?

jaki silnik go gazu polecicie?