@calmlife-ud6zm Ай бұрын
AX-7 5速。乗っている間は故障続きで転職を機についに観念。今、九州の畑のなかに小屋を建て数十年保管しています。どうなっていることやら。しかし今でも一番好きな車です。
@subarua15 27 күн бұрын
屋根があると言う事は凄く違います。理想からすると、もし土間なら車体の下にビニールシート一枚敷いているだ けで違いますね。
@tomoyoshi3559 Жыл бұрын
内装のデザインが当時のフランス車の様で日本車の中では個性豊かなデザインだったのだと気づきました。
@hiroshia5789 Жыл бұрын
懐かしい。30年前会社の人乗ってました。アメ車の様なスタイルでした。 素晴らしい個体車ですね。
@chisatot126 Жыл бұрын
サッシュレスドアは、今では斬新に映ります。
@user-fp9tp4lo4t Жыл бұрын
かなり個性的な車ですね！ 自分には初めて聞くサウンドばかりで✨ アルシオーネの前期やSVXの動画も見たくなりました。
@user-eq5by4of4w Жыл бұрын
懐かしい車ですね。私は多分同じ時期のレオーネRX2に乗っていました。同じアルミホイールが装着されていたので、それも懐かしかったです。 RX2は、5MT×副変速機のフルタイム4WDでした。車体も軽かったので、軽快に走りました。滅多に同じ車に出合いませんでしたが、たまに出合うと、他人なのに挨拶を交わしましたね。
@subarua15 Жыл бұрын
僕と同じですね。発表はXTの方が早かったのですが、クーペはSUBARU初のセンターデフ式フルタイム４ＷＤだったので、マツダコンプレックスにはまってた僕は迷わずＡＧを注文しました。マツダはプラネタリー式のフルタイムでしたが、効率悪く消えていきましたね。スバルはレガシィ、ＷＲＸと国際級の実力が炸裂して今に至ってますね。ＲＸⅡは5速では無かったですか。ＲＸは副変速機が付いてたかもしれませんが。
@YSS-hd5bg Жыл бұрын
魔女の囁きと呼ばれたウエイストゲートの音。久しぶりに聴かせていただきました。発売当時、山中湖で試乗会が行われていたことを思い出しました。
@take8313 Жыл бұрын
知り合いからスバルディラーの業販を紹介されて初めてサンバートライを買ったとき業販が,黒のアルシオーネを乗ってきたのをもいだしました.逆L字のハンドルと付近にあるボタンで当時の自分にはこのこだわりの意味が分かりませんでしたが,”コックピット”と言われて初めて理解しました.アクアエルを浮かした時の”プッシュー”音が何とも心地よい.
@DM-fr9bx Жыл бұрын
元オーナーの並々ならぬ愛情が垣間見れる貴重な車を、雨の中レビューしてくれる社長、流石です！ ENGINE STARTボタンはHONDA S2000の流用ですかね？
@user-iu2nq1lz1u Жыл бұрын
戦闘機をイメージした車作りがセールスポイントのスバルアルシオーネ。現代から見てもとても新鮮に映ります。 ただ、発売当時はまだ小学生の頃で、あまりにも自動車に興味津々だった故に、両親に物凄く怒られたのを覚えています。
@subarua15 Жыл бұрын
それはお気の毒でしたね。今やクルマ好きの子供になるように、父ちゃんが知恵を使う時代ですもの。
@user-zc8mq4ne4z 7 ай бұрын
スバルのリトラクタブル車に乗ってみたいです😅
@subarua15 7 ай бұрын
楽しいですよ。メカニカルで。
@user-dg3sl4jp8w Жыл бұрын
使い勝手はともかく、当時の「未来的な」インテリアデザインに目がいきますね。私にはちょっと奇妙に見えます。でもフロントガラスの１本ワイパーがカッコいいですね。
@MQN8R 11 ай бұрын
I would love to buy the floor mats to finish my Alcyone.
@user-bo3ls9ci9v Жыл бұрын
次はスバル1300Ｇの濃紺色が観たいな。93馬力。 私のＸ－1と遜色ない好敵手でした。 懐かしかつたです。
@eupid1G24 Жыл бұрын
初めまして、コメント失礼します アルシオーネの存在は勿論知ってますが、改めてこうして見てて随所に拘り当時スバルの意欲作だなというのを見て窺えました
@subarua15 Жыл бұрын
大変な決断と続く苦労の結晶ですね。解る人は少なかったんですが。
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