⭐Suppression clapets d'admission Mercedes w203 ⭐

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5 жыл бұрын

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Catégorie
Auto/Moto

Пікірлер: 498

7 ай бұрын

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@tonopahfury721 5 жыл бұрын

sérieux je suis le seul à n'avoir jamais mit les mains dans un moteur? ni même réalisé une vidange, et pourtant je regarde ces vidéos avec plaisir et amusement? J'adore ton travail! Merci pour tes vidéos, c'est génial

5 жыл бұрын

Merci fury pour le retour sa fait plaisir

@efeefee2955 4 жыл бұрын

Bonjour super travaille vous pouvez le faire sur ma voiture tekce@hotmail.fr

@gabrielle8674 4 жыл бұрын

Super vraiment vous êtes très doué moi qui suis pas très bonne en mécanique ça va m’aider si jamais j’ai un problème😅. J’ai liké toutes vos vidéos! Heureuse de vous rencontrez!

@geoffreydemarer1145 5 жыл бұрын

Coucou boul trop cool une fois de plus super idée je n'y avais jamais pensé la plupart du temps je fais juste que de casser les volets et je rajouter une vis qui passait de part en part avec un écrou et là il faut dire que c'est vraiment une super idée merci comme quoi on apprend tous les jours grâce à toi ce soir je me coucherai moins con à plus bisous à toute la famille

5 жыл бұрын

Slt mon ami oh oui il y as toujours a apprendre de tous le monde 👍😉

@leguerrierdunord2823 5 жыл бұрын

bonjour mr boule tu nous as manquer merci pour la video d avance biz a la famille

5 жыл бұрын

Merci you adel

@marspluton346 5 жыл бұрын

Bon travail,merci Boul!

5 жыл бұрын

merci

@davidcornuault8081 5 жыл бұрын

Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu bon week-end super la vidéo 👍👍👍👍👍

5 жыл бұрын

slt david et merci passe un bon week end aussi 😘 a la famille

@tarkouihamouche5341 3 жыл бұрын

Salut Boul très bien tes tutos je suis fan..

@jeanfoglietta7810 5 жыл бұрын

Bonjour superbe explications merci bravo😉

5 жыл бұрын

merci jean

@c6unjourc6toujours 5 жыл бұрын

Sympa ta deuxième vue en haut à droite ! Un vrai pro

5 жыл бұрын

slt Lcdf oui j ai essayer une deuxième vu je doit encore m améliorer mes je croit que sa va apporter beaucoup plus dans les prochaine video c été un teste

@baba1143 5 жыл бұрын

Excellente vidéo merci Boul 👍😉

5 жыл бұрын

merci

@leprofessionnel632 Жыл бұрын

Super vidéo et très belle explication Pour ma Mercedes w203 j’ai le même problème…

@fabienpagnotta125 5 жыл бұрын

Sympa le T-shirt, merci pour la vidéo.

5 жыл бұрын

Slt fabien oui c est un cadeaux de mon filleul

@francoisconvertini4166 3 жыл бұрын

Bonjour j'ai fait le même travail à l époque sur mon clk j'ai un tour j ai fait des bouchon Téflon coller en force mais votre technique de bouchon fileter et top merci super tutto

@Alain.Helstroffer01 5 жыл бұрын

Pour éviter de salir tes bacs, mets des cuvettes avec des sacs poubelles dedans en protection. Tes cuvettes resteront propres une fois le jus de crasse vidé. Il suffit de retirer le sac poubelle qui seul est sale. J'utilise cette combine pour mes vidanges...

5 жыл бұрын

Merci alain pour le partage je vais teste

@fabriceneumetzler393 5 жыл бұрын

Très bonne idée 👍 si j’en ai à supprimer a l’avenir sur une Mercedes je prendrais ta vidéo pour le faire 👍continue tes vidéo 👌🏼

5 жыл бұрын

Merci fabrice surtout n hésite pas a prendre des bouchon plus long

@dorinelcosmingalu7308 3 жыл бұрын

@ bonjour je voudrais savoir si il faut rebrancher le moteur électrique

@dorinelcosmingalu7308 3 жыл бұрын

J'ai fait la même chose que vous je sais pas il faut rebrancher le moteur électrique ou pas merci d'avance

3 жыл бұрын

@@dorinelcosmingalu7308 slt non sinon tu va avoir un code defaut faut que le moteur reste en place et branché

@dorinelcosmingalu7308 3 жыл бұрын

@ merci

@moezbenbelgacem2859 Жыл бұрын

Bravo chef bon travail

@hemaidiailyes4701 5 жыл бұрын

Bonsoir boule alors bravo pour toutes tes vidéos parce que moi chaque fois je me régale en les regardant c'est super intéressant on apprend plein de choses mais en regardant cette vidéo il m'est venu une idée si ta pièce tu l'aurais mis dans l'eau chaude toute la crasse serait dissoute c'est juste une idée comme ça bon on continue ce que tu fais je regarde tout le temps des vidéos qui sont intéressantes nous apprennent des trucs mais toute façon les gens du Nord ils ont quelque chose dans le cœur c'est le ch'nord quoi allez bonsoir

5 жыл бұрын

Slt Hemaidia j aurais du de toute façon commencer par un trempage dans un bai sa m aurai vraiment facilité la chose je commencerais par la la prochaine fois même si sa enlève pas tous sa fera déjà le ménage

@David46000 2 жыл бұрын

BONJOUR merci pour votre video je vais devoir le faire aussi

@jdeprez2000 5 жыл бұрын

Sympa la vidéo comme d'hab ^^

5 жыл бұрын

Merci julien

@marcolinux9351 5 жыл бұрын

c'est halucinant le paquet de crasse que tu sort de la dedans !! bon courage Boule !! A+++

5 жыл бұрын

Merci Marcolinux

@nicoolas 5 жыл бұрын

Parfait ! il va pouvoir de nouveau respirer à plein poumon ce moteur, merci encore pour cette vidéo boul :)

5 жыл бұрын

Slt nicolas je vais surement rajouté un amzn.to/2UWtDCF pour recycler les vapeur d huile du reniflard

@thomasray6226 4 жыл бұрын

@ je m en suis fabriqué un mais je ne l ai pas reconnecté sur l admission du turbo comme a l origine. Apres filtre a air sa ressort sous la voiture... c270cdi

@francoisconvertini4166 Жыл бұрын

merci pour les bon conseil

@shinobi6211 5 жыл бұрын

Super job comme dab

5 жыл бұрын

Merci mon ami

@bricoleux7774 5 жыл бұрын

Salut! Comme d'habitude, je regarde avec plaisir tes tutos. Ils sont fait dans la simplicité et l'humour. J'aime ça, ça me ressemble. Je mécanique moi même depuis une 15zaine d'années. Je me suis fait quasiment tout seul et ça me plait. Je restaure actuellement une bmw 320 e21 6 cylindres de 1982. Je galère un peu en ce moment sur la carburation. Un carbu solex 4A1 à doubles corps inversés, lol! une vrai partie de plaisir. Il faut que je le démonte pour lui faire une grande toilette et changer tous ses joints. Puis réglages du jeu aux soupapes, culbuteurs. Moteur 4 temps, 1.3.4.2 et moteur 6 temps si je ne fais pas erreur 1.5.3.6.2.4 Le seul hic, c'est que c'est une opération que je n'ai encore jamais faite. Si tu peux et si tu veux bien m'apporter tes lumières à ce sujet, j'en serais ravis! D'ici là, je continue à te suivre avec plaisir et te dis à très vite. Kenavo, J-F

5 жыл бұрын

slt bricoleur et tous d abord merci a toi le mieux a faire pour savoir l ordre d allumage et être sur c est de mètre ton premier cylindre en pleine ouverture coté admission ou échappement comme tu veux et ensuite tourné le vilebrequin ou ta roue avec un vitesse enclencher et qu en ta soupape remonte tu regarde celle qui commence a descendre et tu fait sa sur les six cylindre et tu aura ton ordre d allumage

@braveheart7035 Жыл бұрын

Great job brother

@christophepell8546 5 жыл бұрын

Bravo boul tu ma écouté en les supprimant !

5 жыл бұрын

Slt Christophe oui bien sur quant c est de bon conseil je fait ce que l ont me dit merci encore a toi 👍😉

@auto_motors_yutz6810 5 жыл бұрын

Belle video mon ami!!!impressionnant toute cette calamine...sa devait "castrer le moteur"...t as repris 20chevaux là 😉👍

5 жыл бұрын

slt mon ami oui 20 chevaux et 20 kilos aussi lol

@SUP_JUMPER 4 жыл бұрын

mr boul merci pour le demantage de la culasse w210 mais jattend le montage

@gamerdany-ch9us 5 жыл бұрын

bonsoir boul ; Très bon travail👍👍👍👍👍 Le décapfour et notre ami, c'est nickel pour décrasser les vannes egr collecteur d'admission, etc.

5 жыл бұрын

Slt Dany oui mais ma femme cherche encore après sa bombe neuve 😂😂

@gamerdany-ch9us 5 жыл бұрын

😂😂

5 жыл бұрын

elle a cas regarder mes video elle serait ou elle es 😂😂😂

@gamerdany-ch9us 5 жыл бұрын

C'est sure là direct elle va au garage 😂😂😂😂

@pascalesch2194 5 жыл бұрын

Salut boul comment va tu ? Comme d habitude une très bonne vidéo la grande classe vraiment chapeau

5 жыл бұрын

Merci Pascal

@izanami6345 5 жыл бұрын

Cc boule sava bien J'aime bien tes vidéos mais sans musique J apprécies les bruit de cliquet etc... et écouter tes commentaire aussi Sinon super vidéos Jai nettoyer un collecteur sur laguna 2 sava c'était pas trop galère à retirer mais par contre c'était boucher plein de pâter d huile ,jai mis du white et mis le feu pour détruire toute la gomme et sa marché (collecteur en alu ) À+

5 жыл бұрын

slt izanami oui c est compliquer cette patte a nettoyer et dire qu il annonce que avec de l hydrogène sa fonctionne 😒😒

@Objetsbois 5 жыл бұрын

C'est salissant comme boulot :) Perso je n'avais pas de décap'four j'ai pris du nettoyant frein...j'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR du coup.

5 жыл бұрын

Slt objet bois moi aussi en finition le nettoyant frein 😉

@Objetsbois 5 жыл бұрын

Produit indispensable ;) Bon tuto en passant (j'ai oublié de le dire) :)

@skz___belkis 4 жыл бұрын

Merci pour conseil

@sables40 3 жыл бұрын

Bonne vidéo .je vous conseille de récupérer un vieux lave vaisselle . Pour le nettoyage c'est top 👍

3 жыл бұрын

slt carlos oui on ma déjà soufflet cette idee 👍👍

@sebastiendavid7312 3 жыл бұрын

bonjour boul deja merci pour tes video elle sont vraiment super alors j'ai aussi besoins de démonté les volet car plus de puissance ma question est si je démonté tous y a des chance d'avoir un souci pour tous reamorce la voiture apres car y a du taf pour tous sortir et les collier de serrage tu a remis quoi et quelle sont les bouchon conseillé pour ma c220 w203

@florentamagat5941 2 жыл бұрын

salut boul dit ta pas mis la vidéo de comment tu a fais pour le démonter car je doit faire le mien mais je c pas comment faire pour le démontage

@Christian-zv3mw Жыл бұрын

Bravo belle vidéo tu enlevé les clapets pourquoi et y a til une amélioration sur le moteur mais que faut il faire pour empêcher que cela ce bouche merci à toi et encore bravo 👏

@jerems1212 3 жыл бұрын

Super vidéo super tuto la mécanique du coup devient plus facile quand même savoir si ça vient pas de ces fameux clapet d'admission que ma C270 CDI un petit temps de réaction de une seconde quand j'accélère à bas régime est-ce que cela serait normal où est-ce que cela viendrait de ces fameux clapet d'admission qui serait boucher à haut régime le laps de temps est plus court pour accélérer merci

@gameiro59 5 жыл бұрын

Au minute 4.13 il faut enlever cette piece plastique sans la casser, parce c'est mieux la remonter, car elle sert a supporter la joint torique, et on peut utliser des vis M14 avec 30mm de longuer, travailler dans un tour à la extrémité por prende cete piéce plastique dans sa place.

5 жыл бұрын

slt joao merci pour ton partage d information oui j ai été surprit par c est deux petit anneaux je ferais mieux la prochaine fois merci a toi pour tes infos👍😉

@fadadubocal 4 ай бұрын

Merci pour la vidéo. Tu as démonté juste pour le nettoyage c'est tout? Ce n'est pas pour une question d'accoups à bas régimes?

@frjeromedu1781 3 жыл бұрын

bonsoir merci pour cette vidéo... au control technique pas de soucis niveau pollution si ont enlève les clapets ? MERCI

@francoisrousselle9100 5 жыл бұрын

Bonjour boul. Je suis mécanicien et le decape four, selon la calamine, reste gras et nettoie peux. Je te conseil le nettoyant insert liquide(pour nettoyer les vitres des insert), pour ma part je nettoie tout les collecteurs, vanne egr... Avec. Pour les collecteurs j utilisé un goupillon pour biberon

5 жыл бұрын

slt francois a bin mince je vais teste sa merci pour le partage 👍👍😉

@malik93asb 4 жыл бұрын

Good job boul

@azertyazert659 2 жыл бұрын

Bonjour Merci pour ta vidéo j'ai réalisé la suppression des clapets d'admission de ma c220cdi. Problème plus de mode eco et sport 😕 quand j'appuie sur le bouton au niveau de la boîte de vitesse est sur consommation de gazoil environ 9 litres au 100km😲 2€ le litres. D'après ce que je comprends trop d'air dans les cylindres justifierez la surconsommation en gasoil car plus de gestion d'ouverture fermeture des clapets 🥴 Je pense à acheter un boîtier d'admission d'origine avec les clapets d'admission.

@autoservice10 5 жыл бұрын

Salut Et Merci

5 жыл бұрын

👍😉

@khallafmed1724 3 жыл бұрын

Bravo

@sambandiayendiaye6795 Жыл бұрын

Bonjour comment allez-vous je suis sénégalais je m appel Samba je vous suis très contents de vos vidéos c est intéressant

@balbec906 4 жыл бұрын

L'encrassement du collecteur est dû à la vanne EGR je suppose. Quelle belle invention .

@kamr5555 3 ай бұрын

Mille bravo d'avoir trouvé cette technique ce pendant. J'ai une petite question est-ce que je peux le faire sur clk c220 diesel w209 année 2007

@77ibox 2 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo !! J’ai une question sur le moteur m55 on doit le remonter et brancher la prise ou ça fonctionne sans ,,

@sirageeddin7360 9 ай бұрын

Salut Boul, je viens de découvrir et très franchement, c'est super, je vais voir d'autres vidéos pour me rincer l'oeil. Ptitttt question, s'il te plait, est-ce que cela vaut pour tous les modèles Mercédès ou juste pour la w203, car on m'a fait cette opération sur mon break de 2004, mais s'il m'arrive encore une compression à max 3000 t/m, y a de forte chance que ce soi ça aussi, est-ce que je peu le faire sur ma w204 ? Merci

@sesmoideretoure 5 жыл бұрын

bon travaille

5 жыл бұрын

😉

@pascalesch2194 5 жыл бұрын

Ç est pour ça que je conseil de prendre du gasoil de qualité style excellium je pense qu on est largement gagnant de payer quelques centimes d'euros plus chère sûr le long terme 😉

5 жыл бұрын

oui pascal mais la c est plutôt un soucis avec le système de recyclage des vapeur d huile ,ajouter au recyclage de la vanne egr qui crée cette patte et qui fini par faire un patte a roder qui bouffe tous les axe etc.. Apres c es sur de les nouveaux véhicule je dirais depuis 2016 faut mieux mètre du bon gazoil

@pascalesch2194 5 жыл бұрын

Salut boul ç est clair ç est de la saloperie 😉

5 жыл бұрын

👍😉

@tux2871 3 жыл бұрын

Mon père a dégagé la pompe à injection à 132000kms , il mettait que du exelium ... le dieseliste qui l'a réparer ne conseil que un plein sur 2 , pas assez gras d'après lui !!!

@toninton2782 2 жыл бұрын

Hola, que diferencia notas al motor en el funcionamiento al suprimir los flaps??. Un saludo

@ouadahsalah4975 3 жыл бұрын

Bonjour monsieur bravo pour cette vidéo bon travail en faite je voulais juste maider a trouver une solution pour le problème de ma Mercedes c220 CDI année 2003 . Le problème elle broute au ralenti je ne sais quoi faire est ce que vous pouvez me la réparer ou me dire cest quoi le problème exactement svp ??

@gegesosso2265 5 жыл бұрын

Cc boul et bon travaille elle était vraiment encrassé cette tubulure d admission elle est bien revenue propre en tout qu'a petite question il faut la nettoyé souvent pour quelle reste assez propre ? Et merci du partage boul a +

5 жыл бұрын

Slt Gégé il faut surtout essayer d éviter quel s encrasse je vais teste déjà un système de recyclage des vapeur d huile pour evité déjà que l huile se mélange au gaz de la vanne egr amzn.to/2VIJg5s

@abnad2827 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour les excellentes vidéos et les conseils. Je souhaite nettoyer le collecteur de ma volkswagen tdi 2l, est ce que c'est possible d'enlever la calamine présente sur le orifices du moteur et en aspirant les débris ? CORDIALEMENT

@laviedereve4827 Жыл бұрын

Bonjour super votre vidéos je vien de déposer mon collecteur je vais procédés comme vous une question vois avez changé les joint?merci

@bricoleux7774 5 жыл бұрын

Je viens d'investir dans un boitier delphi 150e et un logiciel wow. Je ne sais pas trop ce que ça vaut mais d'après me recherches ça n'a pas l'air mal...

5 жыл бұрын

slt sur le groupe d entraide il Alexandre qui l utilise depuis un moment

@sniperperfect2122 3 жыл бұрын

bonjour, et merci beaucoup pour cette superbe vidéo, sur ma w203 2.7 Cdi j'ai une grosse perte de puissance je ne dépasse pas les 3000trsmin diag Mercedes remplacement collecteur admission a remplacer?, si je fais cette opération est ce que c'est suffisant? si j'ai bien compris la grosse perte de puissance est du au volet qui reste fermé dans mon cas? MERCI par avance

@michelsoares2712 3 жыл бұрын

ok, tout ça c'est super , mais il faudrais nous dire à quoi ça sert ? tu roule plus vite, tu consomme moins ? bref c'est quoi le but ? merci de votre retour, bon week-end .

@PRINCE-ve7hb 5 жыл бұрын

Super Boul ! Je l'ai fais aussi par contre il y a plus de fumée de vapeur d'huile à l'échappement après cette opération !

5 жыл бұрын

slt laurent ba c est une bonne nouvel moi je vais rajouté sa sur le circuit de vapeur d huile amzn.to/2VCmnAl

@PRINCE-ve7hb 5 жыл бұрын

@ exact, je vais rajouter un oil catch can aussi pour supprimer définitivement les vapeurs d'huile dans l'admission par contre pour le montage , je vais boucher avec un bouchon en liège au niveau de la durite du turbo pour ne plus rien réinjecter dans l'admission merci Boul pour ta super vidéo !

@PRINCE-ve7hb 5 жыл бұрын

D'ailleurs si tu as une idée pour le montage je suis preneur !

5 жыл бұрын

Slt Laurent ba je pense qui faut juste detourné les vapeur d huile qui arrive l huile plus lourd tombe dans le récipient en alu mes il faut garder quant même un air un peu gras je pense? a voir ! je suis pas encore sur de moi mes je ferais une installation en video je vais me rentrée un c220 élégance en état de fonctionnement donc première modiff collecteur et oil catch

@PRINCE-ve7hb 5 жыл бұрын

@ ok merci pour ta réponse Boul, je te tiens au jus pour cette installation bonne soirée !

@dalelboulay1238 4 жыл бұрын

Bonjour je voudrais savoir si je peux faire la même chose que opel zafira b 150cv merci

@ralpharnaud6561 Жыл бұрын

Je merci beaucoup j'ai ce problème avec ma cdi qui manque de pression

@dimitrigernigon8156 2 жыл бұрын

Bonjour boul je souhaiterais savoir si apres cette intervention il faut faire quelque-chose sur le m55 par rapport a l'électronique si sa met un defaut ou pas faut il le laisser brancher ou non merci

@loizorar2carthage683 3 ай бұрын

Bonjour Boul , tout d ' abord bravo pour ton travail , je regarde souvent tes vidéos , et je me demandais si tu pourrais faire le même travail sur un autre collecteur neuf il est propre et c ' est exactement le même si je te l ' envoie ? avant que mon garagiste me le remonte sur une c220 cdi w203 coupé sport de 2002 , et aussi est ce que tu penses que les boîtiers aditionnel peuvent être ajouté sur des vieux véhicules sans problème ?

@rox8098 3 жыл бұрын

Bonjour boul, superbe vidéo, j’ai une question svp Je suis entrain de faire une révision sur ma Mercedes classe R280 en v6, j’ai démonter le turbo, les collecteur d’admission, je change tout les joints etc, et j’ai envie de supprimer les clapets d’admission, est ce que c’est faisable sur un v6 ou pas à votre avis ? Car je ne trouve pas de tuto pour Ca Merci et continue comme ça franchement vos tutos sont excellents

@thierryphilip6081 6 ай бұрын

Bravo comme d'habitude, p'tite question idiote : A quoi ça sert de bouchonner ?

@marioguisado5493 2 жыл бұрын

Bonjour ,j'aimerais savoir si je peux faire ça sur une audi a4 b8 3.0 tdi sans toucher dans l' électronique ? tous vous vidéos sont super

@samuelporetti8510 Жыл бұрын

Bonjour. Petite question est ce que sa viendrait de ces petits volets le faite de perdre le turbo en roulant tranquille sans lui taper dedans. J'ai la puissance moteur mais plus de turbo hors si je tape dedans je ne perds pas le turbo. Merci de ta réponse 👍

@o.ko.k7550 Жыл бұрын

@ La Mécanique selon Boul - Bonjour, j'ai acheté le kit de réparation des volets de turbulence et je souhaite l'installer, les volets de turbulence de la tubulure d'admission sont-ils ouverts ou fermés lorsqu'ils sont démontés ?

@vserazno2327 4 жыл бұрын

Hello. I am interested in whether it is necessary to take the car to a tester or not after inserting the screws into the intake manifold. Is the motor taken from the collector down and can be without. Please answer as soon as possible. Greetings

@isabellecouturier4552 4 жыл бұрын

super video mais juste une question il serve a quoi c'est volet merci

4 жыл бұрын

slt a ba regime il sont fermé , et s'ouvre au fure et a mesure de l'accélération suivant la demande d air par le moteur

@mariopino6760 5 жыл бұрын

Bonjour merci pour la vidéo très bien faite mais le M55 vous le laissez connecté pour l'information du calculateur ou non?merci pour votre réponse

5 жыл бұрын

slt Mario oui faut le laisser connecter au faisceau Electrique pour éviter le code défaut

@jpsessa3729 4 жыл бұрын

@ bonjour j'ai la tige du M55 qui es casser donc ne communique plu avec celle des volets j'ai une faute 1189 qui me ma voiture en sécuriter a 3000 tour . je comprend pas tres bien comment tu le laisse brancher sans plu avoir de faute ?

@bouakazlyess5563 5 жыл бұрын

Super t'es video Juste pour info m14 au pas de 1.5 (150) Faut percé à 12.5. 12 c'est pour un pas de 2 Bon comme c'est du plastique ça va bien mais sur meteau ton taureau peu casser

5 жыл бұрын

slt motosport merci pour le partage donc si j ai bien comprit on retire la valeur du pas du tareau que l ont utilise pour trouvé le diamètre du foret

@bouakazlyess5563 5 жыл бұрын

@ oui

@arnaudekko 5 жыл бұрын

Hello, superbe vidéo ! Existe il un produit ou une méthode pour ralenti la formation de cette crasse ? Merci

5 жыл бұрын

slt arnaud bardahl en préventif sa peut être efficace

@devosclaude7347 4 жыл бұрын

arnaud : SURTOUT ROULER AVEC DE L’ EXCELLIUM ! PAS DE G O DE BASE !!

@bousquet83200 4 жыл бұрын

Bonjour dans ta vidéo pour cette fameuse pipe d'admission qui et très bient expliqué tu oublies de parler du subetitus d'amision si n'ai pas remonter la voiture ne fonctionne plus quel dommage de tous démonter a cause de cette oublies

@vserazno2327 4 жыл бұрын

Zdravo. Zanima me, ali je treba avto vstaviti v tester ali ne po vstavitvi vijakov v sesalni razdelilnik. Ali je motor odveden iz kolektorja navzdol in je lahko brez. Prosim, odgovorite čim prej. Pozdrav

@philippealatzias4754 3 жыл бұрын

Mais quand tu enlèves les clapets tu n as pas de défauts qui s'allume sur le tableau de bord ? ET pour le contrôle technique ca se passe comment??

@jeffmch8025 2 жыл бұрын

Bonsoir avez vous remonter le moteur dés volet après cette opération ou pas besoin de le remonter et pas de voyant au tableau de bord ? Merci de votre réponse

@jean-pierrevangelder1415 5 жыл бұрын

Slt ta vidéo est super, mais je voudrais savoir si après remontage et suppression du servo commandant les clapets, la voiture ne va donner un défaut et limiter celle-ci à 3000 tr/m. En fait faut-il la reconnecter à un ordi et faire un reset. D'avance merci pour me réponse.

5 жыл бұрын

qslt jean pierre il faut juste laisser le module qui commande les clapet branché et tu n aura aucun code défaut

@jpsessa3729 4 жыл бұрын

@ bizarre car moi j'ai la tige qui es casser qui commande les clapet et j'ai un code défaut.

@bricoleux7774 5 жыл бұрын

Re, j'ai un autre soucis avec la voiture de ma fille, c'est une 207SW qui merdouille à froid, le moteur cale juste après la mise en route. Ou alors après quelques centaines de mètres, tu es en 2ème, le moteur cale. A chaud, aucun problème. Dans les deux dernières années, ont pourtant été remplacés : batterie / bougies / bobines d'allumage / contacteur de soupapes / distribution...je te remercie par avance pour tes idées/conseils. J-F

5 жыл бұрын

tu as passé la valisse pour voir tes sonde de température si il fonctionner moteur froid ?

@sghniz 5 жыл бұрын

Salut boule ! Mille mercis pour tes vidéos et conseils, je m'apprête à faire le même travail ce week-end, j'ai une perte de puissance et des secousses à bas régime le moteur est étouffé il manque d'air et galère à monter dans les tours, une fois qu'il dépasse les 2000 tr/mins il reprend son rythme habituel, je me demande si tu as le lien pour la pochette de joint ? Et le lien pour la colle epoxy ? Merci d'avance !

5 жыл бұрын

slt Nizar la colle viens de magasin de bricolage et pour les joins dsl j ai pas encore changé www.piecesetpneus.com/ si tu trouve il y as un code réduction code promo-5% : BOULYT2019

@sghniz 5 жыл бұрын

@ merci pour ta réponse, bon j'ai essayéla réparation ce week-end mais j'ai malheureusement percé le collecteur la visseuse a glissé et le collecteur est percé, je suis bon pour le changer par un neuf :(

@lochaeric7913 4 жыл бұрын

salut boul jai la meme w203 que toi je voudrai faire un nettoyage a l hydrogéne tu en pense quois bien ou pas merci

@ardouinardouin578 5 жыл бұрын

salut boul ! comment fait tus pour remettre un roulement de roue moyeu arriere sur xarra picasso hdi merci

@christiannicolle3323 4 жыл бұрын

Bonjour Après la suppression des clapets d admission, quels ont été les ressenti côté conduite ? Perte de couplé à bas régime ? Temps de réaction moteur ? Il y a t'il eu un changement ? Merci de ton retour.

4 жыл бұрын

slt chrictian moins de couple a bas regime mais vu l'état d'avant c ete encore mieux

@mokerisland Жыл бұрын

@ si il y a une meilleur entrée d'aire je suppose qu'il faut mettre un pot ou un décata 😁

@fernandocamacho6239 7 ай бұрын

Buenos días, quería saber si esta transformación repercute en la itv y si tiene efecto negativo en el funcionamiento del coche muchas gracias

@FethiMQ 4 жыл бұрын

tres bon idée, comment tu as fait pour le moteur du clapet pour qu'il déclare pas un defaut ou un temoin au tableau

4 жыл бұрын

slt adbel faut le laisser branché

@FethiMQ 4 жыл бұрын

@ d'accord, mercii

@jg690 3 жыл бұрын

Je voulais en le faire sur un 2.0tdci on m'a dit de le laisser car quand on éteint le moteur le clapet de ferme sa empêche un emballement du moteur car sa coupe l arrivé d air 🤔

@masmas2566 4 жыл бұрын

Salut boul dis moi avec le temps ça tient toujours je vais me lancer pour faire un ml270 merci

@Qtherapie 3 жыл бұрын

T'as des belles mains Boul, dommage qu'on voit que dalle de ce que tu fais. Et merci pour les explications parce qu'on sait même pas pourquoi tu fais ça ni à quoi ça sert !!

@simosafi1186 5 жыл бұрын

Bonjour tu doit laisser le servomoteur pivote avide pour que le témoin moteur ne reste pas allumer . Il manque 15% de puissance

5 жыл бұрын

Slt Simo merci pour l infos

@simosafi1186 5 жыл бұрын

@ Bonsoir parce que je le fait sur une mb ml 320 cdi w 164

5 жыл бұрын

il ce voit autant que sa c est - 15 % de puissance ??

@simosafi1186 5 жыл бұрын

@ oui

@houssamhoussam9072 4 жыл бұрын

salut Mr boul mon soucis est le suivant: jai une perte de puissance sur ma mercedes w203 cdi annee 2003 ,selon la valise le servomoteur de colecteur est desfectueux alors ma question est ce que c'est peut desactiver ce fonctionnement juste par la valise sur systeme ou il faut changer mecaniquement le servomoteur ? cordialement

4 жыл бұрын

slt houssam non il faut un servo moteur en mode de fonctionnement sinon tu aura toujour le code défaut

@christophesirop9628 5 жыл бұрын

bonjour Boul j ai une petite question quand tu remontes le collecteur mets tu de la graisse silicone ou vaseline sur les 4 joints caoutchouc merci et super tuto

5 жыл бұрын

slt christophe non un plans de joint propre c est tous

@christophesirop9628 5 жыл бұрын

merci le boulot est fait tout fonctionne @

@MrBaptiste003 2 жыл бұрын

Salut boul sait tu ce qui pourrais causer un problème de démarrage à chaud aléatoire sur une Mercedes w203 phase 2 relais et pompe de gavage déjà contrôler ok pour le reste je sèche (un capteur ou pompe hp je ne voit pas pk le problème est aléatoire et seulement au redémarrage après au moin 20 km et au bout de quelque minutes elle redémarre pour info le démarreur tourne à une vitesse normale même quant elle ne veut pas démarrer

@kozakiewiczsebastien6279 4 жыл бұрын

Bonjour , je viens d'acquérir le même véhicule , 205 000 kilometres il tourne comme au 1er jour mais je n'es pas bien compris à quoi sa sert de supprimer ces volets ? Est ce que je peu le faire sur mon véhicule et quel sera la différence ? Merci 😁

@delagealain6667 4 жыл бұрын

Bonjour Boul, merci pour cette vidéo intéressante. j'ai retiré les clapets comme toi, mais la voiture est toujours en mode dégradé, le moteur est limité à 3000tr/min. faut-il reprogrammer la voiture suite au retrait de ces clapets? as tu une idée d'où peut venir ce mode dégradé? Merci

4 жыл бұрын

slt alain tu as bien remis le moteur de gestion de clapet ça faut le laisser branché apres tu repasse la valise

@ademdibrani6114 2 жыл бұрын

@ Est-ce que t’as une idée de mon problème j’ai mis un commentaire

@viterisi 4 жыл бұрын

Bonjour, et merci pour ces videos très utiles! Je comprends bien la fonction des clapets, mais je me demande d'ou viens toute cette huile dans le collecteur. Je comprends que la vanne EGR redirige une partie des gaz d’échappement vers le collecteur d'admission, mais l'huile d'ou viens t'il? est simplement dû à la condensation d'huile présente dans les gaz d’échappement?

@ckmckc 3 жыл бұрын

le reniflard ?

@user-wq6fo5co1s 3 ай бұрын

Le boîtier de mmande des volets a t il été remonter sur le collecteur ,car une fois rebrancher le calculateur n à t il pas mis la voiture en défaut, car la différence des gaz entrant par rapport à la position du moteur...et pression de turbo...merci