Quel charisme Aldo ! Plus que les histoires que vous rapportez, c'est votre talent de conteur, agrémenté de vos connaissances techniques qui vous rendent si captivant ! Bravo !

Une narration toujours au top, du caviar pour les passionnés d'aviation !

La meilleur alerte de la soirée,. Merci ça tombe vraiment bien là

Comme chaque video: clarté, méthodologie et intérêt du récit. Merci Aldo pour ces 20 minutes passées dans le cockpit de ce DC8 pour son dernier voyage

Merci Aldo pour cette video assez glacante, ils ont tenté un attefrissage comme d autres jouent aux jeux de hasard, entrainant avec eux 180 malheureux vers la mort. C est criminel de piloter de la sorte.

Sur cette chaîne ressort l'équilibre parfait de ta qualité narrative et du contenu cartésien. Je suis bilingue.

La petite vidéo pour finir la soirée, comme toujours mon cher ALDO, tu nous régales. 😘

Bonjour. Jessaie de trouver un ou des commentaires négatif bien entendu constructif.....mais, vos explications sont tellement bien construite avec un vocabulaire simple tout en gardant une technicité du langage aéronautique, et ce afin de faire en sorte que même les novices arrivent à comprendre l'essentiel....chapeau👍👍👍👍.

Clarté, précision. Merci beaucoup Aldo. Une histoire passionnante encore une fois

Passionnant comme toujours. Merci Aldo

C'est toujours un plaisir de découvrir une vidéo de vous Aldo. Merci

Bonjour Aldo et bravo pour le nouveau générique de ta vidéo... Aaaaaaah le fameux talent de créativité dz ne cessera de m'étonner... 👍👍🇩🇿🇩🇿🇩🇿👍👍

Salut Aldo, merci pour cette nouvelle histoire. Ici rien qu'on n'ait déjà rencontré dans d'autres épisodes, des noms qui s'ajoute à la longue liste de ceux qui ont cru pouvoir voler sous le plancher sans jamais passer à la caisse. La scène de l'attachement du fusible du GPWS en dit quand long sur l'etat d'esprit entêté de cet équipage... Pas la moindre interrogation sur le bien fondé de l'alarme alors qu'ils foncent dans le bouillard...

Une fois encore, du travail d'excellence, chapeau Aldo

Merci beaucoup Aldo pour cette vidéo ! 🙂

Merci Aldo, pour cette video, j'ai entre autres beaucoup apprécié les mots de la fin, l'importance de suivre notre instant un outil qui nous à eté confié par million d'années d'évolution, excellente final, excellent exprit de humilité.

On attend toujours la prochaine histoire avec impatience.

La publication de vos vidéos est un moment que j'attends avec impatiente à chaque ... Vraiment vous avez mis la barre très haut dans ce domaine

J'aurais préféré être le passager de Thomas Salme. Pour rappel, il a piloté de 737 sans formation ni license pendant 13 ans ! Il était même très apprécie de ses crew pour son professionnalisme et aussi des passagers réguliers !

C'est fou cette histoire de feeling 😱 et L'ILS fonctionnait correctement en plus. Merci Aldo pour cette vidéo détaillée et explicite 🙏❤️

Dramatique de voire des pilotes s installer aux commandes d un avion comme on s installe à une table de black jack

Mr Aldo sa ma fait énormément plaisir de te voir à l'aéroport dommage j'ai pas pris une photo sevenir avec vous

Merci monsieur Sterone

👍 merci pour cette nouvelle vidéo Aldo !😊

Aldo le magnifique !! Super narration des differents accidents depuis des temps ...Elle nous apporte clairement les situations de fait ce qui entraine d·innombrables décès dont la cause est l·humain...Suite á tous ces drames , l·aviation récente aura fait d·énormes progrès et aura permi l·épargne de nombreuses vies ...Merci Aldo et au plaisir de t·entendre á nouveau ...A+

Merci Aldo. Très bonne histoire. Bonne journée.

Des pilotes douteux, un avion musée, une compagnie fantôme, un pays de crèves la faim. Le drame était écrit d’avance. 😢

Que dire d'autre que ce que je dis à chaque vidéo ?... Merci pour ces récits passionnants qui allient talent de conteur et connaissances professionnelles.

Toujours un plaisir d'écouter tes récits.

C'est toujours fascinant de comprendre comment tu arrives à un crach ( ou un échec...). Plus tu refais le film, moins tu es vulnérable et plus tu es capable de réagir, plus tu es confiant et prêt. C'est un état d'esprit je crois de s'interroger, non seulement sur ce qui merde et ce qui fait que tu as réussis à merveille. Je crois que la vie est plus légère comme ça non? Merci Aldo !

Merci, Aldo !

« Ces types d’approches ne permettes pas l’approximation, la médiocrité ». Super expression. Merci Aldo.

Merci beaucoup pour ces vidéos d'une immense qualité. Encore un drame absolu qui aurait pu être évité...

Bravo ! C’est toujours aussi passionnant. D’un bout à l’autre on reste suspendus aux lèvres d’Aldo. Mais je me demande quand notre enchanteur de conteur trouve le temps de se reposer. Outre ses prouesses sur deux blogs, Monsieur Sterone est aussi papa, époux et a une vie professionnelle !

Encore et toujours parfait. Quelle maîtrise du sujet et professionnalisme dans la préparation. Merci l'ami.

Bonjour Aldo, pourrais-tu nous parler du vol DHL en partance pour BAGDAD en 2003 touché par un missile ? Bravo pour tes vidéos très didactiques et tes récits dignes d'un Pierre BELLEMARE du Grand Sud.

Amine, j'adore ta nouvelle coupe de "nouille"...très seyant. Sinon je trouve ça pas mal moi un ILS + VOR/DME, ça doit bien nous faire une CATII tout ça ! ingénieux :)

Votre intelligence est stratosphérique ! Cœur, connaissance, art du phraser ! Tout réuni chez un être narrant des histoires passionnantes dans un BM 😅

Merci Aldo pour ton travail de recherche et talent de compteur. Les recherches et conclusions sont remarquables. A bientôt pour une autre vidéo 👍👍👍

Huueu allez sa fait plaisir ❤

200 pieds c'est un immeuble d'une vingtaine d'étages. Ils ont pas mal d'arbres qui culminent à 40, 45m. Et le Pin de Norfolk jusqu'à 65m.

Comme d'habitude super video quand s'est que tu nous raconte l'histoire de Avio Linee Italiane I-ELCE qui s'est écrasé à Superga Turin en 1949 Merci

Merci et excellent vidéos commes toujours bien expliquer bravo 👏 a toi Aldo

Excellent

Ahurissant, le "feeling" des pilotes concernant l'ILS!

Bonjour et encore merci pour ces vidéos Une petite vidéo sur le procès du vol Rio paris serait top 👍😃

Excellente vidéo,comme toujours.😃👍

In aviation,we start a career with 2 bags, One bag full of luck and an empty bag for the experience, as the later is getting filled up the former is being emptied out just at the same rate. I think the old man's luck has simply ran out. I am still waiting for the crash of the Lokheed Hercules L-100-30 operated by Air Algerie, it crashed on 2003 over a little Italian village called Piacenza while running a fret from Alger-Frankfurt . Thanks in advance Keep up the good work

Notif d'aldo jelike etje regarde après .

Histoire très intéressante.

Quel talent ! Comme d’habitude !

Oncle Aldo raconte… Trop!

Salut les amis. Bonsoir Aldo 😉👍.

Mr Sterone , j adore vos videos sur l aviation. Vous avez beaucoup de connaissance. On a un deuxième A. Einstein.

merci ca fait du bien

05:28 Sûrement inspiré par les compétences de Frank Abagnale… ( Catch me if you can.) Merci pour cette vidéo .

Merci Aldo

Passionnant comme à chaques fois! Sait on pourquoi l'ILS était annoncé en panne?

Merci Aldo 😀

Finalement. débrancher le GWPS était criminel : il fonctionnait bien donc fiable. Ils ont préféré prioriser leur impression qu’un système qui fonctionnait bien. Et ils étaient 3 !!!! Incompréhensible

Merci pour cette nouvelle vidéo !

Ça refroidit les ardeurs de voyages "exotiques" Merci Aldo

Qu'ils reposent en paix

Merci Aldo. Passionnant et affligeant comme à chaque fois. Mais finalement, pourquoi ont-ils capté l’ILS ? Il fonctionnait ou pas ?…

pouce bleu d abord

Bonjour Aldo j'adore toutes tes vidéos depuis que j'en ai vu une .. J'essaie de comprendre et d'après ce que tu dis sur l'approche en ILS et les pilotes qui ne sont pas sanctionnés lorsqu'ils ne voient pas la piste a partir du niveau de la décision de continuer a atterrir ou remettre les gaz , pourquoi ne pas mettre une camera (qui visionne ce que voient les pilotes ) et qui se déclencherait justement a la hauteur de décision et dans ce cas la on prouverait que c'est une violation ... merci de ton avis .. bravo pour tout

Finalement ; débrancher le GWPS était criminel : il fonctionnait bien donc fiable. Ils ont préféré prioriser leur impression qu’un système qui fonctionnait bien. Et ils étaient 3 !!!! Incompréhensible

Je vais prendre l avion dans 1heure ! J' hésite à regarder ta vidéo de crach dans la salle d embarquement !

Merci mon copain

Merci

J'adore vos vidéo

Bien le bonsoir Aldo ! Et avec le contenu de ce récit je constate également les nouvelles lunettes de soleil installées sur ton nez, c'est bien ! Grand bien t'en fasse, à ta santé cher ami youtuber 😁✨✨🙏👍✅

Bonsoir Aldo Pourriez vous nous faire une vidéo sur les chemtrails SVP ? Cordialement

Quel conteur fantastique et sur le plan technique il est costaud !!

Bonjour Aldo et merci pour ce récit. Pense-tu qu'il y aurait matière pour une vidéo sur le thème du Crash du Constellation, celui dans lequel se trouvait Marcel Cerdan ? J'imagine qu'il doit y avoir peu d'infos sur les circonstances vu l'époque. Merci

Très bonne vidéo comme d'habitude. Merci beaucoup ! Serait-il possible de parler à l'avenir du vol Southern Airways 242 ? Il y a probablement des choses intéressantes à discuter sur la capacité des réacteurs. Bonne continuation !

Au milieu de cet océan d’erreurs, et même de fautes, la plus inexcusable et la plus incompréhensible, pour moi c’est de débrancher le GPWS. Comment tu peux en arriver là ?

Vraiment suicidaires ces pilotes, l'ILS ne fonctionne pas mais tampis ils vont le tenter quand même... Ils vont en dessous de la hauteur de décision de l'approche VOR DME et de l'ILS et continue à descendre, et débrancher le GPWS 😱😱😱

y a eu des survivants ; impressionnant .

Des champions de la tunnelisation !

Je me demande s'il ne faudrait pas rendre obligatoire tes videos comme module dans la formation de pilote. Tu as décortiqué, avec la précision scientifique du rapport d'accident, mais avec l'éloquence qui donne à ce vol, tout le relief d'une tragique pièce de théâtre.

Quelle tristesse 😢 une telle somme d'incompétences. Jusqu'à débrancher le GPWS 😑 je n'ai jamais piloter de ma vie, jamais cela me viendrait à l'idée de débrancher le GPWS. Si l'airbus du Mont Saint Odile, en avait eu un, il n'y aurait peut-être pas eu de crash

Bonjour. Vidéo toujours intéressante en restant sur du factuel et en mettant les avis perso de côté. Question hs, je voulais savoir le nom de la musique que l on entend à la fin lorsque l on voit le mémorial du crash ? Merci. Il me semble que vous l'avez utilisé dans d autres videos

C'est sûr que là on avait le combo gagnant, un équipage avec des licences falsifiées et un avion pour pilotes à l'ancienne. Ceci dit ces deux là ce seraient crashés même avec un A320, comme beaucoup d'autres CFIT en approche finale ils étaient convaincus de pouvoir descendre sous la couche de nuages pour atterrir à vue.

bravo

Aldo seront-aviation ... Bienvenue à bord

Moi qui voulais me coucher tôt... raté !!

Merci Aldo, Mais du coup il fonctionnait l' ILS ? Pourquoi ont t'il capté le glide s'il était déclaré en panne, ils auraient du l'interrrompre au sol.

S’ils sont allés aussi loin en dessous des minimas… Ça devait pas être leur premier essai.

Mon dieu, la brochette d'escrocs dans le cockpit... Et les mecs qui coupent le GPWS qui les prévient qu'ils vont faire bisou au sol... 😖

Risquer sa propre vie, pourquoi pas, mais comment peut-on risquer à ce point celle des centaines de passagers derrière ?....... 😤😔

`Salut l'amis pilote. Combien de temps te faut il pour produire des vidéo de cette qualité. entre le moment ou tu a l'idée de ta vidéo et fin de tournage? c'est impressionnant.

Bonjour Aldo , est ce que vous accepteriez de prendre un avion ou le pilote serait remplacé par une IA ?

Un DC-8 en 1989, fallait oser.

Bizarre que les soit disants hickjackers du 9/11 aient eu leur diplôme en floride également

9:14 là c’est le toit complet qui arrive avec😅

Bonjour Aldo aurait-tu assez d'éléments pour nous faire un récit sur le crash de l'Ilyushin 76 en 2018 en Algérie ?

Terrain de déroutement de Paramaribo (SMJP) c'est cayenne (SOCA).

Comment un pays Ne dispose pas de moyen comme une association qui ratisse la mediterannee ??

Ça donne pas envie de partir en avion pour les prochains départs.