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"il y a des passagers qui font des têtes... On voit tout de suite qu'ils ne sont pas très contents de la prestation" J'ai du mettre en pause car j'ai éclaté de rire 😄

L'histoire commence par un match de foot, je ne voit pas le rapport avec un accident d'avion, et très vite, je me rend compte de ce coup de génie de raconter 2 incidents dans la même histoire. Aldo, c'est top!

Selon moi une des plus belles narration de la chaîne. Quelle intro mes amis !

C'était vraiment génial, quelle bonne idée de conter 2 histoires en parallèle

Bonjour , quel plaisir ! La vidéo de Mr Aldo Sterone arrive , ouf . Je suis devenu addict , et quand je m'ennuie j'en revisionne des anciennes . Merci . Au revoir .

Le glissement dans la confusion s'est joué à rien ... incroyable histoire. Merci Aldo, on en a jamais assez !!!

Incroyable histoire beaucoup moins connue que celle du crash dans les Andes d'une équipe de rugby. Pourtant elle est très similaire !

Merci pour cette nouvelle narration captivante. A la hauteur de grandes émissions telles que Faites Entrer l'accusé (la première saison car la meilleure). Ce qui prouve qu'avec un Gopro, une voiture et un parking on peut faire aussi bien que de grandes chaînes 😊

Ah la VARIG (Viação Aerea Rio Grandense). Il y a beaucoup à raconter sur cette Cie Aérienne Brésilienne qui a fait faillite en 2010, 9 ans après celle de la Sabena en 2001 (ou j'ai bossé) Le fonctionnement de presque tout là bas est lié à la mentalité de ce pays. Mais bon...encore un magnifique reportage que je découvre avec plaisir car si bien raconté avec les circonstances, causes, effets etc. Le temps toujours teinté de ce magnifique sarcasme et ironie (Miss pétard qui pose à poil ou presque pour un magasine...mais oui...Brésil). Le foot...oui c'est lié...J'ai vécu suffisamment dans ce pays pour comprendre la mentalité et au moment des coupes du monde et franchement, c'est déroutant quand un pays entier s'arrete pour ce sport... Les fautes commises pendant le vol sont intimement liées à tout cela. En 89 j'avais déjà quitté le pays pour aller vivre aux Pays Bas, mais j'ai accompagné de près cette catastrophe. Boussole? Compas? Etoiles? Soleil? La lucarne pour faire le point avec un sextant existait toujours sur les 737-200...(bon j'ignore si VARIG équipait toujours ses avions avec un sextant comme KLM à l'époque le fesait toujours). Et le plan retrouvé avec l'indication de l'aéroport de Cachimbo (il ne se seraient pas cassé la pipe...Cachimbo = pipe en portugais 🤭). Je me permets une idée pour un prochain reportage? Restons VARIG avec le crash du Boeing 707 à Paris le 11 juillet 1973? Le vol RG820 PP-VJZ. Parti de l'ancien terminal (encore militaire) de l'aéroport du Galeão, Ilha do governador. De nombreuse personalités sont décédées dans ce crash. Artistes, politiciens, sportifs et de malheureux inconnus. Le détail qui me frappe, est le fait que que TOUT les passagers sont morts sauf un seul qui n'a pas obéi aux instructions de l'équipage et qui a eu grâce à cela, la vie sauve. Des 17 membres de l'équipage, 11 ont survécu en sortant par les hublots du cockpit. Passagers déjà morts intoxiqués car fumée à bord? J'ai toujours eu le sentiment qu'une grosse partie de l'équipage s'est barré un peu vite. Mais bon je n'y était pas. Merci encore Mr Aldo!

Un grand merci Monsieur Aldo, encore un grand moment de culture et de talent de narration. Je me suis tout de suite demandé comment c'est possible qu'il ne sachent pas ds quelle direction grosso modo se trouve leur destination !? Et d'autre part, par quel prodige ces pures géni de technocrates décérébrés on pue imaginés une interface aussi merdique, qd Aldo a commencé l'explication de l'impossibilité d'affichage de virgule, j'ai instantanément pensé a un écran supplémentaire pour les décimal, mais non, pépouz, je t'instaure 0270 pour du 27.0 " ouai ca va le faire, et fuck la logique, zon qu'a ce démerdé ces cons de pilotes"

'Ils sont pas très contents de la prestation.' 😄

Une narration hors du commun , une parfaite expertise du milieu aéronautique ....franchement ! ... bravo Aldo !! tes recits sont vivants et donnent l'impression de vivre en direct le deroulement de ces trajedies aerienne . ( les meilleures places pour assister au deroulement de cette trajedie n'ont malheureseuement pas été celles des passagers du vol 254 )

Génial 👍, 2 en 1 . Merci l artiste 👨‍🎨. J ai eu raison de te surnommer L ARTISTE 😁☺️. Merci l ami 👍😘

On aura appris deux histoires ! Merci je la trouve complètement impressionnante, cette histoire sur le football ⚽️ complètement taré le gars

Aldo j’adore , même en vacances au bord de la piscine dans un endroit de rêve, tu arrives à me tenir en haleine sur ces faits d’aviations, et en plus j’ai appris cette histoire sur ce gardien de but chilien 😎 incroyable. Du génie 👍🏼

Dis Aldo, j'ai une petite requête, j'adorerai une ou quelques petites vidéos sur l'histoire de l'aviation à ses débuts... Pour l'anecdote, je vivais dans le centre ville d'Angoulême, une ville haut perchée entourée de remparts, et je ne sais pas si tu connais cette histoire mais ici en 1729 (je ne suis plus certain de l'année exacte) le premier homme volant (plutôt" planant ") Guillaume reigner, à l'âge de 59 ans, et de nombreux essais et crash dont ils survivra, réussi enfin à planer au dessus des remparts sur une distance assez longue, survola Charente (le fleuve) puis fini par atterrir sur les Quais en face, se brisant la jambe au passage... Je t'invite à regarder son histoire, si bien sur tu ne connais pas déjà ! 😊🙏

Passionnant et comme toujours, raconté de main de maître.

Merci Monsieur. Votre travail est un plaisir à chaque fois. Merci

Et dire qu'une simple boussole emportée avec eux leur aurait permis de se rendre compte de leur méprise... Merci Aldo.. j'avais promis de ne plus écouter tes histoires jusqu'à mon vol Paris fort de france le 3 août.. mais je n'y arrive pas... 🤔😋🤣🤣

"Les passagers... Ils ne sont pas très contents de la prestation". Joli euphémisme ! Merci pour cette nouvelle et passionnante vidéo !

Salut Aldo, Merci pour cette histoire incroyable. Il faut espérer que ces pilotes n'ont pas perdu cet avion pour une histoire de jeu de ballon. La conclusion concernant la carte L3 et la proximité de l'aéroport de Cachimbo, puisqu'il est question de feux d'artifice, c'est le bouquet !! Douze morts qui auraient pu être évités si la navigation n'avait pas été si désastreuse. À la décharge des pilotes, dès que tu as mentionné "cap entré en dixièmes de degrés [...] ce système ne permet pas d'entrée la virgule", j'ai tout de suite deviné que l'histoire allait être celle d'un 737 parti à 270° alors qu'il croyait suivre 27,0°... C'est à se demander comment un système avec une ergonomie si catastrophique a pu obtenir validation et se retrouver en exploitation dans un cockpit ?! On connaît tous la loi de Murphy : si la possibilité que ça foire existe, alors ça va foirer tôt ou tard. Et là c'est le piège parfait

Magnifique récit Aldo... 👍👍👍😎🌟🌟🌟👏👏👏🥂🍾 !!!!!!.... "Les passagers qui font des têtes....., on voit tout de suite, qu'ils ne sont pas très contents de la prestation..." 😂😂😂👏👏👏.... Énorme, l'humour d'Aldo...., du génie... 🌟🌟🌟🥂🍾 !!!!!!..... Les rescapés sont des miraculés...., incroyable histoire... 😎

Merci Aldo, je contate avec plaisir que tu es aussi fan de l'homme à tête de chou, qui parlait aussi des "naufrageurs naïfs" et du culte du cargo.

En décollant à 17h25 en septembre, même sous les tropiques on distingue encore la lueur du soleil. Comment continuer plein ouest alors que la route est NNE. C'est incompréhensible. D'autant qu'à l'époque sans moyen moderne de navigation, les pilotes étaient sensés avoir un minimum de connaissance en navigation. Comme aujourd'hui d'ailleurs.

Merci Aldo... Ayant regardé pratiquement toutes les vidéos, j'étais en manque... Au delà des faits, la narration incomparable de ceux-ci avec votre humour caustique sont uniques...

"On identifiera leurs restes avec un N° de série de l'avion..." 😂😂😂

Quel histoire! Ces PNT ne faisaient sans doute pas pour la première fois ces étapes , ok pour la configuration des routes mais ils savaient par la préparation ou les précédents vols que la dernière étape avait une route au NNE et à aucun moment en regardant le conservateur de cap ou le compas , aucun des deux pilotes n a pas été interpellé par la lecture d un 270. Merci Aldo toujours très intéressant et détaillé , dans tous les cas au mieux j en apprends encore plus et au pire , piqûres de rappel type REX. C'est Parfait!

Faut jamais croire à 100/ 100 au instruments..faut tjr trouver intuitivement des indices externes Merci Aldo

Monsieur , exposé toujours passionnant ,je ne peux vous donner de "conseil" vue votre expérience dans l'aéronautique . Monsieur écrivait un ou des livres sur vos connaissances .Bien le bonjour de Carcassonne , Serge et Véro , vous nous passionnez . Encore Merci MONSIEUR

Merci Aldo, une petite vidéo aviation qui fait toujours plaisir de bon matin, bon week end à tous et bon visionage ! :)

Excellente vidéo, très bonne histoire. Merci

Un bonjour à notre merveilleuse communauté 😘

toujours aussi passionnant notre Aldo.

Quelle histoire extraordinaire ! Et quel talent de Aldo ❤️

Bonsoir aldo c'est toujours un plaisir de te voir. Quelle histoire de fou. Si c était pas toi qui l aurai raconté j y aurait pas cru. Une pensée pour les blessés qui sont morts dans d atroces souffrances 2 jours après

Merci Aldo pour cette incroyable histoire 🙏

Cette Histoire est énorme, comment 2 incidents qui n'on rien à voir, semble suivre une chronologie qui aboutit au drame l'un psychologique et l'autre catastrophique.. Merci Aldo

Et en plus on a le droit à de la culture des tribus et de football lol On est gâté ;)

Bonjour Mr.Aldo....oui une honte au chili de cette histoire du gardien chilien , j'étais au chili a cette époque et j"y suis toujours en 2022 , triste fin de ce vol varig , 🥵 Merci pour vos commentaires de qualité et de votre connaissance du monde de l'aviation ✈ Saludos du 🇨🇱

Toujours un régal d'écouter tes histoires mon très cher Aldo !

Ah non mais alors là Aldo je viens de te découvrir une nouvelle qualité et pas des moindres celle de savor lire dans les pensées parce que cette histoire de désorientation et de panne seche au dessus de l´amazonie (dont j´avais entendu parler il y a plusieurs années) j´y pensais depuis environ une semaine et j´allais te la réclamer dans les prochains jours. Voilà....tu m´as devancé.....alors un très grand merci pour ce magnifique récit.

Au Chili, il y a la forêt amazonienne, la jungle est ailleurs dans le monde :) Merci pour ces vidéos qui rendent accro, tant le narrateur est captivant 👏✈🛫🛬🛩👏

Merci Aldo J'avais entendu une version de cet accident qui liait la "distraction'' des pilotes brésiliens au fait qu'ils étaient précisément concentrés a l'écoute du match et donc distraits de leur travail de navigation. Merci pour votre travail

Incroyable Merci Aldo. petite référence à gainsbourg cargo culte😆👍

Je crois que les avionneurs parfois, utilisent le même second principe de la logique Shadock: "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué".

Merci ALDO .✈✈🙈✈✈. A une virgule près. 🤕🤕🤧

Trop fort Aldo. Quel talent de conteur vous avez !! Je voyais déjà les coupeurs de têtes boire leur piquette locale dans les crânes des passagers transformés en bock tout en se régalant du flanc de l´un d´eux ! Chance inouïe qu´il y eu des survivants et que l´avion n´ai éclaté. Les arbres de la jungle sont très hauts avec de bons diamètres. Ce ne sont pas de petites broussailles.

On a parfois du mal à comprendre ce genre d’accident ou plutôt à admettre une telle erreur de la part de professionnels! Vous imaginez un équipage d’Air Inter sur Mercure au départ d’Orly à l’époque et à destination de Marseille mettre le cap sur Brest sans se poser de question? Scénario improbable,non ? Que s’est il passé dans la tête de cet équipage brésilien ? La fatigue, la routine, l’absence de remise en question d’une donnée manifestement erronée, la méconnaissance totale de la géographie de leur pays pour situer Belem à l’ouest de leur aérodrome de départ ? Stupéfiant !

Rare sont les chaînes YT où il y a tant de bienveillance dans les commentaires.

C'est toujours hyper plaisant de vous écouter. Il n'y a jamais une fausse note ou hésitation. Quel don d'orateur. Les histoires sont passionnantes et magnifiquement illustrées et commentées.

Quel régal de se laisser conter toutes ces histoires, si dramatiques quelles soient. Merci Aldo.

D'abord merci pour toutes vos vidéos! Naviguer plein ouest au lieu de nord nord est cela relève d'une incompétence la plus totale .

Et bien, sa mériterais presque un film. 👍

merci pour toutes vos vidéos , et votre cerveau .

super vidéo comme d'habitude !!

Cette chaîne est géniale !!

Merci pour ce partage 👏

Deux nuls et un système à la con, et voilà le résultat ! Merci Aldo, vous êtes le Pierre Bellemare de l'aéronautique.

Merci pour ce récit épique ! 🙏

Dans un récit de JP Otelli il était dit que les pilotes de ce vol avaient écouté le match à la radio par le récepteur ADF, et de fait n’avait apporté aucune importance au suivi de navigation. 270 iso 027, cela mérite 5 ans de prison ainsi que pour le staff Varig qui a eu l’idée debile d’ajouter les decimales

Hé bien, passer de 27 à 270, il faut le faire, d'autant qu'à partir de maraba tout le monde sait que l'on doit aller au nord(ou presque) c'est fou cette histoire......encore bravo pour cette manière unique de nous faire partager votre passion.......

j'étais en avion lors de la finale de la coupe du monde de foot de 98 Ils ont donné le résultat durant le vol, je sais pas si ils regardaient le match dans le cockpit...😃

Quel talent de conteur... Aldo est une véritable drogue dure 🤣

On voit des gens qui sortent de l'avion, ils font des têtes, on voit qu'ils sont pas contents de la prestation Mdr ! Aldo y a que toi qui peut nous sortir des phrases comme ça !

Bravo pour vos vidéos toujours excellente.

Ayant pratiqué la navigation maritime au large pendant longtemps, il me paraît inimaginable qu'on puisse se diriger vers un port ou autre lieu asser éloigné ( dans ce cas, vers une ville un peu éloignée) sans regarder sur une carte où ça se trouve et la configuration des alentours, je ne me serais jamais fié à la seule indication de cap, s'ils avaient regardé où se trouvait Belém sur un carte, l'erreur leur aurait sauté au yeux! C'est asser incroyable qu'une telle erreur puisse se produire !

J adore toujours tes analyses techniques....mais la sa ce rapproche des dossiers extraordinaires de Pierre Bellemare....une réelle tragédie narrarée d une façon telle que ça devient récréatif.....Merci....

J ai beaucoup apprécié votre présentation toute en diplomatie et discrétion respectueuse pour les pilotes du Varig 254. En effet j'avais lu, en son temps, la relation de cet accident dans un livre de JP OTELLI où il était clairement exprimé que " les pilotes avaient branché le NDB sur le match Chili Bresil et qu'ils avaient suivi le match tout le temps du vol au cap 270 oublieux de leur responsabilité. D'autre part ces pilotes avaient rentré ce cap par erreur". Merci de la pudeur avec laquelle vous avez fait le parallèle entre le vol et le match sans que jamais les pilotes ne soient impliqués par le match dans le cockpit, tout en atténuant les raisons de leur erreur quant aux nouvelles normes Compagnie. Après ceci n'excuse pas cela. Merci de votre approche !!

Salut Aldo toujours aussi passionnant t’es court métrage force à toi 💪

On a même eu droit à Gainsbourg....😁

Encore bravo Aldo pour cette histoire hallucinante ! Comment ne pas voir qu'un cap au 027 n'est pas un cap au 270. Les pilotes ne savaient-ils pas que Belem est au NNE de leur position de départ. Mais quelle tragédie ! Même sans carte sur les genou, une telle erreur d'orientation est incroyable. Quant à l'épilogue, quel miracle qu'il y ait eu tant de survivants !

Vraiment génial. Merci our tous ces détails Bravo Aldo

Aldo, toujours aussi passionnant.

Ton récit est bien construit. Merci l'ami !

Biais de confirmation

Un vrai conteur de génie, notre Aldo national. Imaginez être pommé à 1000 km près c'est surréaliste

2 histoires en une! Quel génie 🙏

Quelle histoire incroyable ! Merci pour ce partage.

Excellente vidéo merci Aldo

Absolument captivant, bravo pour la performance, être capable de conter deux histoires en parallèle en nous tenant en haleine c'est vraiment une belle performance, merci !

Tellement bien raconté, on vit la scène avec vous. Bravo

Quel histoire, le diable est vraiment dand les détails 😨👍👍👍

Géniale cette vidéo. Mélanger tout le sérieux qu'occupe le football avec cet crash à la fin miraculeuse. Et puis le : "il y a des passagers qui font des têtes... On voit tout de suite qu'ils ne sont pas très contents de la prestation"... tu m'étonnes 😜

Superbe vidéo Toujours bien détaillée

Avec du recul,. Le fait qu'ils aient volé jusqu'à la dernière minute a évité que l'avion ne prenne feu finalement. Excellente video

Tes vidéos sont passionnantes

Bonjour Aldo , En temps qu électrotechnicien j interviens régulièrement sur des installations que je suis amené à consigner. Parfois nous sommes plusieurs à le faire et nous avons exactement le même système de pince que l on verrouille avec des cadenas personnels avec clef unique exactement comme vous l avez expliqué. Bonne journée !

C'est incroyable ça se passe dans les années 89 et ont se croit revenu au temps héroïque des années 50/60, faut dire que c'était un 737-200 assez rudimentaire .

Super récit Aldo, plein d humour

Deuz ! C'est stupéfiant 😲

Excellente video !

Le culte du cargo ! Bel hommage à Serge.

Le Pierre Bellemare de l aviation continue comme ça

Bravo encore une fois...quel conteur... Je vous remercie pour votre travail... C'est simple,pas de fioritures,d'effets spéciaux merdiques,rien que du factuel et du concret Félicitation.. + 1 abonné

Passionnant ta façon d'exposer, chapeau !

Travail formidable! Merci

Houlala en + un vol de nuit, dire que c’est des pilotes 😂. Aldo merci pour toute les infos concernant l’aviation, j’ai appris beaucoup de choses avec vos vidéos 👍🏼🤍👍🏼🤍👍🏼🤍

On voit très bien qu'ils ne sont pas très content de la prestation !! ;)) et ça balance des patates de daron ! ; :))) c'est magnifique

J'adore vos vidéo