Надо было пройти все стадии владения 272 ))) Сначала заслонками загнуть клапана, сделать, затем задирает цилиндры, гильзуется, потом можно и завтулить блок под баланс вал.
@user-mk7ir5zb5g Жыл бұрын
А расшифровать )
@regk7210 ай бұрын
расшифруется это примерно так, он забил на т-о по которому следует менять коллектор через каждые 100-120т , т.к это рассходник, у него рассыпались заслонки попав в цилиндры загнуло клапана. Но видимо природная жадность не позволила сразу же гильзануть блок и пришлось подождать когда застучит и начнется жор масло из за того что покрытие алюсиловое в этом блоке, и средний пробег до гильзовки на этих моторох 150-190тыс , а с учетом что у него заслонки попали в цилиндр ,задиры были уже тогда @@user-mk7ir5zb5g
@stanislavb.51633 жыл бұрын
Ошибка будет и именно по вихревым! Чек не загорится, но ошибка будет в блоке двигателя всегда!
@susanin51093 жыл бұрын
Будет обязательно. Но всё очень хорошо едет и заводится зимой и летом. Расход не увеличился.
@susanin51093 жыл бұрын
Видео про расход есть.
@stanislavb.51633 жыл бұрын
SUSANIN я с этим и не спорю, знаю, что практически ничего не меняется.
@susanin51093 жыл бұрын
@@stanislavb.5163 Всё верно!) Это лучше, чем мысль в голове о кап ремонте. Многие тут писали, как попали из-за этой херни.
@islambolotokov-bf4me3 ай бұрын
@@susanin5109у меня тоже ошибка не загорается а в блоке есть р2004 сказали типо залипают заслонки
@sergeikosov90375 жыл бұрын
Молодец , побольше подробного видео про эту машину , задумываюсь взять
@NEON-qt9ll3 жыл бұрын
9:00 Главное, чтобы болты все закончились )))
@susanin51093 жыл бұрын
👍🤣
@user-ud8hd2tn1s2 жыл бұрын
Интересное видео, тк сегодня на сто мне срочно предложили менять коллектор, когда спросил про удаление, сказали что машина не поедет, расход больше и тд) Короче надо удалять!
@susanin51092 жыл бұрын
Пиздят и знают, что пиздят… это сто. Ты видео посмотри о расходе топлива по трассе, после удаления вихрей… только сядь.))
@Sergik0735 жыл бұрын
Братан, ну ты монстр!!! Уважаю выбор!!!
@susanin51095 жыл бұрын
Sergik073 Спасибо 😉 Серёга!)
@user-si5hd9jt7r3 жыл бұрын
все это легко ремонтируется-пластмасса меняется на алюминий, и все ок!
@ahura__mazda7 ай бұрын
А где это можно сделать?
@user-cv6gs6pd2i5 жыл бұрын
Поддерживаю, интересно видеть это авто на канале!
@codegorian60574 жыл бұрын
Ребята гровер не в коем случае не надо ставить, будет ошибка, у вас чек загорается, видео палезная всё делал нармально like, не знаю как назеваетса но этот насос которы большой и по центру, они открывает внешние заслонки и они должны работать просто оставляйте как есть, и всё.
@susanin51094 жыл бұрын
GriCode GriGoryan Да, гровер не нужен.)
@user-qd6we4ew9l2 жыл бұрын
В журнале "моделист конструктор" была рубрика , - сделай сам. Чем то напоминает..
@netv94223 жыл бұрын
Не делайте такого колхоза с машиной! Заслонки нужны на этом моторе! Читайте инфу о том как изменяется длина впуска воздуха. Машина перестанет ехать так как должна. Все обслуживается и ремонтируется. А в этом видео автор просто убил отличный впуск
@susanin51093 жыл бұрын
Всё едет и очень хорошо. Колхоз - это выбор каждого. Если хочешь покупай за 60 к коллектор и за 10 к меняй на сто. Ни кто же не запрещает.
@netv94223 жыл бұрын
@@susanin5109 он ремонтируется в стоимость 5₽ на прокладки и втулки
@user-yu2tn3lh2e2 жыл бұрын
@@susanin5109 добрый день! Как с вами связаться?) Разобрал впуск убрал заслонки но пару вопросов есть( как с вами связаться можно??
@susanin51092 жыл бұрын
@@user-yu2tn3lh2e vk.com/feed
@user-yu2tn3lh2e2 жыл бұрын
@@susanin5109 подскажите пожалуйста шланчики воздушные которые идут на впуске маленькие такие их заглушить все да? Потому что там какие то рассохлись совсем и отломались просто(
@user-ms5il3mc3z4 жыл бұрын
Начинается, это удалить, то отключить........ После, свапнуть на Японский комплект JZ+4ступентатый автомат от Croun....перевариавем кардан.... Получается самолёт .....🙂👌
@susanin51094 жыл бұрын
Владислав Б. Зря ты так... это хороший самолёт)
@serega1422 жыл бұрын
Огонь👍
@furqatmangliyev70693 жыл бұрын
Ставим 👍
@CHIZH_PROFI3 жыл бұрын
Бро! Посмотрел несколько видео. Подскажи, ты полностью удалял пластмассу изнутри коллектора или только сами заслонки?
@susanin51093 жыл бұрын
Заслонки по бокам не удалял, только средние заслонки, которые меняют геометрию.
@user-sg5mp9sj6f3 жыл бұрын
Друг ты реально мошь😎😎. Как отразилось на динамике на расходе? Да и вообще общее мнение твоё, думаю людям будет интересно
@susanin51093 жыл бұрын
Проездил так год. И зимой и летом всё отлично. Про расход есть на канале видео. В общем сделал и забыл.
@Ignatenko_34 Жыл бұрын
Делал также на 272 моторе w204, купил машину через месяц чек и двигатель троит, заслонки протерли дыру в коллекторе. Заварил, заслонки выкинул, все писали что нормальная практика. Разницы в динамике и расходе не заметил, порой казалось, что даже быстрее стала. В итоге через пару лет прокатился на машине с исправным коллектором и был в шоке. Разница есть и она большая, когда привыкаешь к машине, очень сильно чувствуется разница. Когда поменял коллектор, был в шоке от динамики, на низах пропал затуп
@user-hp1wl4se1n7 ай бұрын
@@Ignatenko_34 и я о том же я катался на такой машине где были удаленные эти заслонки она вообще тупая не едет а эти умники думают что конструктора дураки эти заслонки сделаны чтоб при резком газе не было затупа
@pavelshoff2943 жыл бұрын
Все это хорошо, только вы удалили не вихревые а заслонки изменения длинны впуска!
@susanin51093 жыл бұрын
Но смысл понятен)
@pavelshoff2943 жыл бұрын
@@susanin5109 согласен!
@user-nd1df7cy1i Жыл бұрын
Надо было свой продать а бу взять для переделки
@gek1994 жыл бұрын
На 216 с 2008 года такие же заслонки стоят? За все видео спасибо. Очень полезные. Продолжайте дальше снимать.
@susanin51094 жыл бұрын
gek199 думаю, что да... если двигатель тот же.)
@HETPEZB3 жыл бұрын
Когда эти заслонки еще не удалены - на холостых они в закрытом или открытом положении должны находиться?
@susanin51093 жыл бұрын
Честно, не знаю .)
@user-yi1rr5py8v5 жыл бұрын
У тебя ошибка была по впускному коллектору? Судя по состоянию коллектора сомневаюсь. Нафига было ломать целый коллектор? Начитался страшилок в интернете? У тех у кого случилась страшилка для начала очень долго ездили с ошибкой по коллектору. Когда заслонки разбалтываются и начинают люфтить, начинает подклинивать и сначала ломается пластиковая лапка снаружи коллектора к которой крепятся тяги. По сути она как предохранитель срабатывает обычно. Но и даже в таком состоянии надо ездить долго чтобы че то там куда то начало сыпаться. Второй момент забыл про нижние колечки форсунок и два резиновых уплотнительных кольца на расходомер воздуха, они тоже высыхают обычно и через них может идти подсос. Особенно нижнее которое одевается на дроссель
@susanin51095 жыл бұрын
Mitya V Кольца на расходомер поменять можно, я тоже на них обратил внимание, они так то норм, но поменяю, там коллектор снимать не нужно. Кольца форсунок отличные.
@susanin51095 жыл бұрын
Mitya V А в целом согласен, насмотрелся и начитался, кто что пишет... а тут на лицо факт, что до 100 тыс. коллектор в отличном состоянии. Я просто про это думать не хотел, по этому и удалил. Работает всё отлично, а кольца на дросселе надо поменять. Лайк.)
@GrekEllada4 жыл бұрын
Был подсос по любому с тяги вихревых заслонок она работала наискось по-любому, с той тяги которую болтом заглушил. Так что уже все это не зря сделал. И без них все отлично работает.
@user-gc8np1ch6k4 жыл бұрын
Это не страшилки, чек не загорается даже при клине заслонок, подсос воздуха да чек загорится, однако фрагменты втулки попадают во впуск гораздо раньше чем получишь предупреждение чека, пройденный этап я эти двигателя знаю как свои пять пальцев ибо обслуживаю их 14 лет, и знаю их болячки, в основном это прокладка между рулем и сиденьем)))
@itsHaydz13373 жыл бұрын
@@user-gc8np1ch6k а ты откуда, Москва?
@user-ze6jn5dl4m3 жыл бұрын
Здравствуйте! А вы в итоге подключали боковые заслонки к приводу или нет? У меня после удаления вихревых заслонок выдает ошибку, но чек не горит
@susanin51093 жыл бұрын
Боковые подключать обязательно. Да ошибка может появится. Тут либо шить, либо внимания на это не обращать. Работало всё отлично.
@black_hot_cat2 жыл бұрын
А зачем заслонки удалять? Расход топлива увеличился?
@jaimsbond8682 жыл бұрын
Пра ремонт капильный не думать.... :-)) Этот пласмас только для экологии нужен чтобы удешевив впускать одним дроселем остатся в евро нормах
@Suleman2494 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а на динамику как то влияет это всё? На низах или на высоких? Вообще любые изменения которые вы почувствовали
@susanin51094 жыл бұрын
Irik У меня есть видео на канале про расход топлива, минимум 7,7 на 100 при скорости 90.) динамика, запуск в мороз всё ок. Единственное ругаются датчики в нём. В коллекторе, по хорошему нужно шить.
@Suleman2494 жыл бұрын
@@susanin5109 ок, сейчас гляну, благодарю!
@user-vu1en2uz6d Жыл бұрын
Приветствую! Можно узнать причину удаление заслонок? Боязнь загибание клапанов или пропала тяга?
@susanin5109 Жыл бұрын
Боязнь, что отвалится что то)
@rembofederov61746 ай бұрын
говорят на низах тяга изчезает, если удалить заслонки
@user-mk8pf6pk2m5 жыл бұрын
Захотел поменять авто на C216, наткнулся на ваш канал. У меня сейчас Alfa 159 2.2 selespeed. Владею почти 2 года, реально особо бед не знаю! Во сколько раз, в годовом эквиваленте, C216 потребует больше финансов, чем средняя Alfa 159 ?
@susanin51095 жыл бұрын
Расходники так же стоят копейки, болячки есть, они лечатся... Если ты изначально найдёшь достойный мерс с хорошим двигателем, то думаю проблем особо не будет. Всё остальное надёжное пока.) А там посмотрим... откатал 9 тыс. км. рано пока мне выводы делать.
@user-mk8pf6pk2m5 жыл бұрын
@@susanin5109 Благодарю !
@user-ke2kx6zd5p3 жыл бұрын
Маладес у меня пагнул также клапан
@artsiom_kurhei2 жыл бұрын
Когда газ в пол нажали или просто так? Какой был пробег и был ли родной коллектор?
@talgatkambarov30764 жыл бұрын
Дааа брат, уважаю когда руки растут с нужного места. Вопрос к тебе брат, у меня М273. на днях дает ошибку машина вибрирует. Сканирую с ЕЛМ 32 она показывает ошибку Р0305, удаляю все равно тресет машину, думал дело в катушке и местами поменял ошибка исчезла и работать начало ровно, но через день при разгоне опять появляется ошибка но уже показвает Р0304, то есть уже пропус зажигания на 4 цилиндре показывает. поменял все свечи и катушки. но день не прошел опять пропуски зажигания уже 3 цилиндр показывает. Прислушиваюсь как работатет двигатель, там как будто она захлебывается. Я вот грешу теперь на эти заслонки. Возможно ли пропуски зажигания от этих заслонок? Лайк и подпись с меня братец. Заранее спасибо
@user-cj4zj3wm8y4 жыл бұрын
Доброго времени суток, ну Вы разобрались ? Пропуски 3 и 4 цилиндра были из за заслонок?
@talgatkambarov30764 жыл бұрын
@@user-cj4zj3wm8y Да брат разобрался. Оказалось я купил поддельные Бошовские свечи. Из 8 ми свечек на 5 ом цилиндре вообще не работали, а 2 и 4 перебоями работали. Сервисмены рекомендовали поставить НЖК 4288. Купил поставил НЖК. Машина ожила. прям работает как часики
@user-xq7vl9jj2s3 ай бұрын
А нельзя было в открытом положении зафиксировать их, не удаляя?????
@susanin51093 ай бұрын
Они бултыхаются и люфтят внутри, если втулка отвалится хоть одна, то всё, капиталка.
@212Roller4 жыл бұрын
Добрый Вечер!Планирую тоже такое "обрезание" устроить на своём м272.Хотел задать такой вопрос-многие утверждают,что после данной процедуры требуется прошить мозг на работу без этих заслонок и типо ежели этого не сделать -будет гореть ЧЕК.Так вот по прошествии времени у Вас так и не горит ЧЕК? Или же пришлось прошивать?
@susanin51094 жыл бұрын
Sergej Kozminih если боковые заслонки не трогать и не блокировать привод, то думаю всё будет ок. Я датчики передние повредил при той манипуляции и по этому чек горит, а так может и не горел бы....) На работе ни как не сказалось.
@212Roller4 жыл бұрын
@@susanin5109 Т.е если гровер не ставить и оставить,чтобы они шевелились,то будет ОК?Тоже где-то читал,что опрос идёт только боковых,а эти вихревые не опрашиваются и компу вроде пофиг есть они там или нет🤔
@susanin51094 жыл бұрын
Sergej Kozminih да, всё так в теории.) Только датчики с перейди не повреди, как я.)
@212Roller4 жыл бұрын
@@susanin5109 А где кстати эти датчики находятся,чтобы мне их ненароком не ушатать?😓 И ещё вопрос так сказать не к теоретику,а к практику-тяга на низах не ухудшилась?Провала нет?Спрашиваю так как один "гуру мерседеса" утверждает,что эти заслонки изменяют геометрию коллектора,а посему очень важны и их удаление приводит к жору как не в себя(видео про расход 7.7 смотрел 😉)и лютому провалу на старте требованию утапливания педали акселератора для старта.Чую он просто радеет,о том чтобы люди покупали новые коллекторы,а сам трудится в представительстве pieburg🤕
@susanin51094 жыл бұрын
Sergej Kozminih Ни чего ровным счётом не изменилось, а расход ты видел сам.))
@user-hc3yf6jd2s4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за желтая трубка на впускном коллекторе , под трубкой?
@user-rusmirumir4 ай бұрын
Одни ставят другие удаляют!я после какого-то жмота купил w164 задолбался восстанавливать в сток!нет денег купи тачку по карману нафига Мерседес покупать?
@alekseyrusanov55924 жыл бұрын
Как можно впускной коллектор постоянно называть выпускным?
@SimeonDimitrov-3505 ай бұрын
Как вы думаете, в чем может быть моя проблема Внешне все выглядит солидно, но после нажатия на рычаг он не пружинит и соответственно не возвращается, а остается в том положении, в котором я его нажал. Он также движется слишком жесткий.Контрольная лампа не загорается, но у меня есть только код Р2006. Буду признателен, если поможете мнение 🙏
@susanin51095 ай бұрын
Заслонки должны вращаться свободно.
@SimeonDimitrov-3505 ай бұрын
Вероятно, повреждение внутри.. 🫤
@gl500gl33 жыл бұрын
Я убрал вихревые заслонки,и обратно собрал, теперь на холодную хорошо заводится,а на горячую вообще ноль реакции как будто стартер не работает,оставляю машину когда остывает опять заводится без проблем что это может быть не знаете? может минусовой на двигатель подсоединить?
@susanin51093 жыл бұрын
Что то не так, но заслонки тут не причём.
@susanin51093 жыл бұрын
Сделай диагностику. Явно что то не так...
@dmitrypyrchenkov20092 жыл бұрын
Замена стартера.
@user-hp1wl4se1n7 ай бұрын
Вы лучше скажите после удаления вихревых заслонок машина вообще едет нормально тяга какая?
@susanin51097 ай бұрын
Ни чего не изменилось, как ехала так и едет)
@mercb50064 жыл бұрын
Подскажи симптомы у меня загорелись ошибки по нему ну я сразу не подумал на него помыл инжектор пропали!теперь иногда подтрязивает на холостых тяга хорошая ну не нравится не ровность работы(шума лязганья нету масло не жрет)
@mercb50064 жыл бұрын
И как проверить не снимая ?
@user-hc3yf6jd2s4 жыл бұрын
Александр кашин загорится чек, обороты плавать начнут, машина троить... если ты про подсос воздуха. А ошибки какие если не секрет?
@user-sm1sj6qh8k4 жыл бұрын
День добрый подскажи на s500 аналогичная байда? С этими заслонками?
@susanin51094 жыл бұрын
Алексей Осарчук m273 или m272 точно...
@abysswalker57455 жыл бұрын
Добрый день! Планирую сделать такую же процедуру на своем м272. Не потерял ли двигатель тяги и не увеличился ли расход? Заранее спасибо!
@susanin51095 жыл бұрын
Abyss Walker Посмотри мой ролик про расход...))) Всё супер...., если коротко.)
@susanin51095 жыл бұрын
Ali Грозненский Что нет то?)
@boniksystems4454 жыл бұрын
@@susanin5109 машина бодрее поехала без заслонок?
@susanin51094 жыл бұрын
Егор Сафин дабрось... этого не понять. Она и так и так поласкает огонь.)
@boniksystems4454 жыл бұрын
@@susanin5109 вдруг жопомер заметил что поехала ещё бодрее. Вот лопатки буду удалять. Думаю стоит ли того или нет.
@skakun_msk5 жыл бұрын
В Москве за замену коллектора отдал 10 тыс, сам коллектор стоил 49 тыс.
@susanin51095 жыл бұрын
Сейчас он вроде подороже стоит...)
@parodoks15 жыл бұрын
Где вы такие цены берёте, на дроме новый мерсовский 20 кусков.
@parodoks15 жыл бұрын
Без перепрошивки будет же бензин жрать дай боже, и мощность упадёт на низах. Нет такого?
@212Roller4 жыл бұрын
@@alig3881 Если сделать всё как автор данного ролика:вихревые удалить ,а вторые а открытом положении заблокировать,то всё будет Ок и в работе двигателя ничего не поменяется?Себе хочу тоже выкинуть вихревые
@212Roller4 жыл бұрын
@@alig3881 Всё правильно!Если сделать всё правильно-то будет хорошо,а если сделать не правильно-то будет плохо...если хорошая погода-то светит соонце,а если плохая погода-то идёт дождь👍👍
@kumir-sw9oy3 жыл бұрын
Как потом изменилась тяга с низов?
@susanin51093 жыл бұрын
Ни как.)) Как был паровоз, так и остался))
@kumir-sw9oy3 жыл бұрын
@@susanin5109 говорят что не так подрывает с низов?!?!)))
@djoma.3 жыл бұрын
@@kumir-sw9oy это 100пудова только на верхах после 3 4 тыс оборотов на 272моторе мерседес и расход 20литров у меня
@kumir-sw9oy3 жыл бұрын
@@djoma. зато спокойствие сейчас,что ничего не сломает и никуда не полетит.а до этого какой был расход?чек не загорается?
@gl500gl33 жыл бұрын
После удаления нужно ли прошивать?
@susanin51093 жыл бұрын
Желательно, но не обязательно, т.к. едет хорошо и ни чего критичного нет, но чек горит 🔥)
@gl500gl33 жыл бұрын
Двигатель то троит то работает отлично,я думаю причина в проводке.После удаления вихревых заслонок двигатель работает отлично,но когда я сверху начну закрывать крышку дроссельной заслонки опять начинает троит,убераю опять работает отлично, теперь машина не заводится думаю где то обрыв провода,не могу найти.
@susanin51093 жыл бұрын
@@gl500gl3 От вихревых он троить не должен. Я однажды мозги отправлял на ремонт. Там бывает постепенный отвал процессора, как на видеокартах и начинает троить то не троить по началу, а потом пиздец полный. Троит всегда.)
@susanin51093 жыл бұрын
Выяви какой цилиндр отказывает, поменяй катушку и свечу с другого местами и если опять будет троить там же, то это скорее всего мозги 🧠
@islambolotokov-bf4me3 ай бұрын
После удаление заслонок нужно делать прошивку?
@susanin51093 ай бұрын
Я не делал и всё ок было
@islambolotokov-bf4me3 ай бұрын
@@susanin5109 как в думаете стоит ремонтировать его востонавливать если есть ошибка в блоке но чек еще не горит
@sergeistorchevoi43552 жыл бұрын
удалил все как на видео один в один, собрал поставил, все завелось поехало, но стал сильно аибрировать нс холостом, в чем модет быть причина?
@susanin51092 жыл бұрын
Боковые заслонки должны работать как и прежде. Может где-то подсос воздуха.
@sergeistorchevoi43552 жыл бұрын
какие боковые?? я удалил все))
@pavelsvirk5 жыл бұрын
А если вихревые удаляем и с ними те, которые ты говоришь оставить, что будет?
@susanin51095 жыл бұрын
Павел Свирко те, оставлять нужно и их привод
@BezDoc3 жыл бұрын
@@susanin5109 которые на впускных окнах заслонки ты оставил и не стопорил? Они продолжают закрываться?
@susanin51093 жыл бұрын
@@BezDoc да.
@daniilsmolei7875 жыл бұрын
Здравствуйте!!! можно у Вас такую процедуру оформить ???
@susanin51095 жыл бұрын
Daniil Smolei Здравствуйте, а вы с Саратова?
@user-cj4zj3wm8y4 жыл бұрын
Добрый день!!! Подскажите пожалуйста такая проблем с s221 с мотором 4.7 , потихоньку едешь нормально, слегка поддёргивается , нажимаешь на газ начинает троить и мигать чек, делаю диагностику , пропуски по 3 и 4 целиндру и заедание заслонки банк 1, и заедание датчика положения геометрии заслонок впускного коллектора, снял согласно Вашего видео, коллектор в идеале , отломано только ухо переднего этого треугольника на который одевается тяжки заслонок боковых, форсунки помыл, катушки менял, стирал ошибки, потом попробовал опять двадцать пять,пропуски первый и четвёртый целиндр и по заслонкам тоже самое Подскажите пожалуйста в чём дело?
@susanin51094 жыл бұрын
У меня были пропуски... если катушки менял местами и свечи, но пропуски в тех же цилиндрах, то возможно происходит "отвал процессора в мозгах" у меня такое было, мозги отправлял в москву и они всё сделали.
@user-cj4zj3wm8y4 жыл бұрын
SUSANIN катушки местами поменял, были в третьем и четвёрнтом , стали в первом и четвёртом, сейчас грешу на коллектор, поменяю поломанную тяжку, но думаю что дело не в этом,
@susanin51094 жыл бұрын
Яков Серёгин От коллектора врятли.
@user-cj4zj3wm8y4 жыл бұрын
SUSANIN он вообще тупо не едет под нагрузкой
@user-cj4zj3wm8y4 жыл бұрын
SUSANIN как Вы думаете в чём причина может быть
@user-me5jy7hn1s5 жыл бұрын
А свист от картерного вентилятора?а что это такое.
@susanin51095 жыл бұрын
Арабей Александр Спереди движка чёрный блок сверху, там вентилятор.)
@user-me5jy7hn1s5 жыл бұрын
Спасибо.его еще называют для продувки катализаторов
@susanin51095 жыл бұрын
Арабей Александр Возможно, често про него знаю мало, стоит он и стоит, включается иногда.)
@artsiom_kurhei2 жыл бұрын
@@susanin5109 он нужен если есть катализатор вроде как его и продувает типа чистит немного
@artsiom_kurhei2 жыл бұрын
@@user-me5jy7hn1s это и есть продувка катализатора. По-другому он не называется
@user-pe2vq8zx7c5 жыл бұрын
РАСХОД НЕ БОЛЬШЕ СТАЛО?
@susanin51095 жыл бұрын
Эдгар Манукян Нееет..., минимум доходил до 8,2 по трассе на круизе при 90 км/час.)
@user-pe2vq8zx7c5 жыл бұрын
Я когда машину покупал через два месяца поменял крышку картера и заметила кусочек пластмассы на Маслонасосе Думал откуда эта хрень теперь понимаю значит у меня вообще нету а может и поменяли А как тогда не стуканул
@susanin51095 жыл бұрын
@@user-pe2vq8zx7c Не может кусок от коллектора попасть в картер, т.к. засасывает через впуск и выбрасывает через выпуск... Через поршень пластик пролететь не может.)
@user-pe2vq8zx7c5 жыл бұрын
Согласен тогда откуда может Появиться там чёрный пластик где масло насос прям сетка не дала пройти?
@susanin51095 жыл бұрын
@@user-pe2vq8zx7c Может от успокоителей грм что то отвалилось, а может тупо кто то уронил.) Если цепь меняли, то это в полне возможно.
@user-ff2rd6ot3g5 жыл бұрын
почему байкал а не кока кола?
@susanin51095 жыл бұрын
Заметил...)) "Кока-Кола - пойло для идиотов" - цитата из фильма "Не валяй дурака"))
@user-ff2rd6ot3g5 жыл бұрын
@@susanin5109 полностью согласен , сам пью только байкал "тенториум" там состав ближе к оригиналу
@artsiom_kurhei2 жыл бұрын
@@user-ff2rd6ot3g там все натуральное? У нас Байкал дорогой и там есть красители, я пью воду обычно не вижу смысла, да вкусно но смысл переплачивать. Ещё чай и кефир. Да иногда конечно покупаю, для вкуса, но в целом вода 6л самовывозом стоит 40 рублей РФ смысл чето ещё пить если это чистая вода