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ストリートで堪能レーシングスピリッツ！Kawasaki Ninja ZX-6R ② 公道インプレ編｜丸山浩の速攻バイクインプレ
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Күн бұрын前回のマシン解説( • 最新ニンジャフェイスで国内ラインナップ復活！... )に引き続きZX-6Rインプレ第２回。
600ccクラスのSSはギンギンにとんがってるイメージですが、新型6Rは一味違いました！ストリートでも優しく楽しくレーシングスピリッツを堪能させてくれます！
次回はいよいよサーキットインプレ、ライバルYZF-R6との対決です！
@arabamazero9218 5 жыл бұрын
このインプレ別次元の凄さ！！会長と社長のレサー同士が、インプレ会話を乗りてと映し手が共有して進めていくのは新鮮だし、WITHMEじゃないとできないですよね。
@python5285 5 жыл бұрын
自分は一つ前の6Rに乗っているのでが、言いたいことを全て言っていただけた感じがして嬉しかったです。 益々自分のバイクに愛着がわきました！ バイクは楽なのを取るより楽しい・格好良い方を取りたいです！ 格好良さはライダーも含めたシルエットが重要。それにはやっぱりフルカウルにはセパハンですね。前傾姿勢じゃないとフルカウルにはマッチしないです。 楽しいインプレありがとうございます
@user-kb8jg7rf8h 4 жыл бұрын
python 52 前傾姿勢はしんどいですか？
@user-zb3ck9lz7q 5 жыл бұрын
いつもバイク動画見るときコメント欄にバイク好きの人が的を得たコメントや分かりやすい感想を書いているので、まだまだバイクを乗り始めたばかりの私にとってそれらはとてもいいものです。
@kouwa5898 4 жыл бұрын
乗車姿勢を確認できる、一人称視点でない映像は参考になってありがたいです！
@ponpon55ponpon96 Жыл бұрын
バイク動画には少ない気がしますので自分もこのようなアングルからの試乗動画は有り難く貴重に感じます。 バイクの格好良さが際立ち魅力増しましです。
@user-kj8jk5hk4j 5 жыл бұрын
決めた、来年これを買う
@user-qx3zl4vj4u 4 жыл бұрын
買ったのかい？
@MY-lg1os 4 жыл бұрын
ハク 前傾姿勢は慣れるまではしんどいよ〜。 肩や腰が痛くなるよ
@user-tu5gb8zb5m 4 жыл бұрын
M Y 今ninja250乗ってるのですが、6rの方が前傾はきついですか？
@Hide-VAG 4 жыл бұрын
@@user-tu5gb8zb5m Ninja250辺りの250フルカウルのポジションは前傾してるなんて言えない 比べる自体おこがましいレベル
@runingpenguin2012 2 жыл бұрын
@@user-tu5gb8zb5m 250クラスのフルカウルはもはやアップハンです。
@j.takahira9968 5 жыл бұрын
丸山様と同世代の私にはとても伝わってくる良い動画でした。欲しいです。ユーロ５の事が気になりますが、今購入して、直ぐ乗るのが良さそう。プライスタグもとても魅力的。
@user-fr8bk9hz7v 5 жыл бұрын
直四が欲しくて古いZZR400買いました……近いうちに大二取ってこいつがダメになったら6R買うんだ…
@user-sl1pd4ss8w 5 жыл бұрын
CBR250RR買ったばかりなのに欲しくなってきたw
@nanan9762 5 жыл бұрын
カッコいいし購入候補だけど街乗り通勤とツーリングしかしないから迷う
@Crylixkids 4 жыл бұрын
nanan それならNinja650なkrtでいいのでは
@ikarosf22 4 жыл бұрын
そういうユースでも使えるように作ってあるから是非
@speedstar806 4 жыл бұрын
あくまで私観ではトータルバランスを見ると、600ccクラスが(一般的には400ccとも言われていますが)日本の一般的なニーズには十分or適度なのかな？と感じます。(ゆったり街乗りな方は400ccもしくは250cc、通勤には原二？) ZX25Rの登場でその辺も大なり小なり変わってくるかもしれませんが＾＾; 皆さんはどう感じますか？＠＠
@user-ku2ho6dh5g 4 жыл бұрын
10:00 本当にその通りだと思う！
@moog4965 5 жыл бұрын
Z650 か6rで迷ってるのにこの動画観たら6rを選んじゃいそう。
@user-sj7wf6qo5o 5 жыл бұрын
２気筒と４気筒で結構違いはあるけどどっちもカッコいいから悩みますね笑
@s.t.c8851 5 жыл бұрын
まさかの簡易トイレとのコラボｗ
@user-ej5hw2jw9v 3 жыл бұрын
なによりやしいのがずりい
@user-mr4tq4kn9o 4 жыл бұрын
16:50 背景が仮設トイレってなんか、オシャレやな
@GG-gn2sz 5 жыл бұрын
峠とかリッターSSはスロットルワークシビアだけど600 636なら立ち上がりガバッと開けられて楽しい✨
@user-xr4dj8bs8x 5 жыл бұрын
GGライダー GSX1400ならSS程シビアじゃないから 峠でガバガバ開けれて楽しいよ！
@GG-gn2sz 5 жыл бұрын
@@user-xr4dj8bs8x 切り返し重そうですね😆
@user-xr4dj8bs8x 5 жыл бұрын
GGライダー と思うでしょ？ SSと比べるのはナンセンスだけど イメージよりもずっと機敏に動くから 一度乗ってみてよ
@GG-gn2sz 5 жыл бұрын
@@user-xr4dj8bs8x GSX1400覚えておきます👍
@yamachan8147 5 жыл бұрын
最新リッターＳＳならＴＲＣあるから意外にガバ開けＯＫです('ω')ノ
@drgentlewolf Жыл бұрын
質問です。すこし高い姿勢でライディングできるような セパハンに交換できますか＞？？
@bioni76 4 жыл бұрын
Hello, like the review! Can i ask how tall you are?
@gogogog224 4 жыл бұрын
声が聞き取りにくい
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
ZX25RでもZX6Rでもパワーをどう使うのかはドライバー次第！ でも制動力 脚の動き 国産の妥協なき作り 懐の広さが別物 街中で制動距離の短さは魅力ですね 25Rに50万円かけても馬力を抜きにした運動性能には遠く及ばない
@mitochan310_synchro 5 жыл бұрын
欲しい！
@toruminfo 5 жыл бұрын
直４の音、イイですね。カッコイイ～。
@user-ks3dg6hv2x 5 жыл бұрын
後ろにベンツ
@Kidtm 3 жыл бұрын
しかもナンバーが「６」
@kazooMCmotovlog 5 жыл бұрын
やっぱりSSのハンドル位置はこうじゃないとですね。低いハンドル、最初は疲れると感じるかもしれませんが、慣れると別に気にならないし、丸山さんが言っているように、SSバイクに乗っている感があっていいと思います。最近の国産250、400SSは軟弱すぎるように思います笑。
@user-sw6yx7bh8s 5 жыл бұрын
250.400のSS…? 中型クラスのモチーフはあくまでスポーツツアラーであり そもそも SSとは言わないですよ
@kazooMCmotovlog 5 жыл бұрын
メーカーがSSと公称していても認めないスタイルですか？笑
@user-sw6yx7bh8s 5 жыл бұрын
私新型ninja400乗ってますが カタログにSSの文字はないですね… 公称してるのは どこのメーカーですか？ あくまでSS風っていうニュアンスを伝えたいだけかとおもいますが…
@kazooMCmotovlog 5 жыл бұрын
ヤマハのR25とか、ホンダのCBR250RRとか、スズキのGSX-R125とか。ちょっと不安になって調べちゃったじゃないですか。まあまあそんな目くじら立てなくても。
@ikarosf22 4 жыл бұрын
ZX-6RはSSらしさもありつつETC標準装備だったり他社SSと比べポジションが優しかったりと、「サーキットで攻める」よりも「ストリートで憧れのSSに乗る楽しさ」を重視しているように感じました。 で、250も400もいいバイクです。軟弱じゃ片付けられないくらいとても考えられてます。大切なのはそれぞれの良さを分かり、否定せず多種多様さを楽しむことがバイク乗りとして必要なのかと思いますね。
@shana122632 4 жыл бұрын
プロレーサーでも街乗りは腕突っ張って乗るもんなんですね
@user-gv6dp7tr3o 5 жыл бұрын
う～ん･･イイｽねぇ～･･ｶｯｺイイねぇ～､なにもかも､ちょうどイイｽねぇ～､バツグン!ｽねぇ～･･タマランっ!!
@user-hq7or8qm6x 5 жыл бұрын
タイチのグローブ、同じやつ使ってるわ笑
@drgentlewolf Жыл бұрын
バイクは やっぱ セパレート ハンドルだと思う；
@-tarao- 5 жыл бұрын
プロのインプレも音取りが下手すぎて台無し。もったいないです。今後はいつでも風防対策お願いします。
@suzukljun8652 5 жыл бұрын
エクストリームライダーとコラボしていただけますか？
@happy1033 4 жыл бұрын
いいバイクだけど日本のメーカーはすぐバネレート柔らかくするからダメなんだよねー。