SUZUKI アドレス125 乗ってみた！新型 2023年式【モトブログ】SUZUKI ADDRESS125 Motorcycle review in Japan

Рет қаралды 80,822

Күн бұрын

2023年式の新型「アドレス125」に乗ってみました！
インドスズキが生産するシティコミューター、
色がいいし質も高い！でもでも〜
めっちゃ普通のスクーターだった…
でも「普通」って大事よね？
0:00 借りてきました！
0:59 車体チェック
5:06 取り回し
6:56 ラゲッジスペース
8:08 印象を語る〜エンジン始動
9:30 街乗り
12:01 価格とライバル
13:30 幹線道路
16:11 田舎道を走る
19:42 エンディング
★レンタルバイク【オーミナミ】さん
ominami.co.jp/shop/
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
★チャンネル登録お願いします★
/ soezimax
★ツイッター / soezimax
★インスタ / soezimax
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
着装してます↓
★デイトナウインターグローブ HBG-148
amzn.to/3GyBvEl
★ヘルメット「OGK RYUKI ミディアムグレー」
amzn.to/3DjvmuR
使用カメラ↓
★SONY VLOGCAM ZV-1G
amzn.to/2TtGJfX
★SONY FDR-X3000
amzn.to/2uzBi21
★Insta360 ONE RS
amzn.to/3MOPYOv
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
スクーター試乗シリーズ
↓
★スズキバーグマン400 乗ってみた！
• バーグマン400乗ってみた！【モトブログ】大...
★ヤマハ Xフォース155 乗ってみた！
• ヤマハ Xフォース155 乗ってみた！【モト...
★ヤマハトリシティ300 乗ってみた！
• トリシティ300乗ってみた！【モトブログ】不...
★ヤマハ TMAX560 TECHMAX 乗ってみた！
• ヤマハ TMAX560乗ってみた！【モトブロ...
★ヤマハトリシティ155 乗ってみた！
• トリシティ155 乗ってみた！【モトブログ】...
#ツーリング #モトブログ #バイク #motovlogger

Пікірлер: 117

@ivy7642 Жыл бұрын

A very fun video. I wish I could understand more. I just bought one of these just today! They give three whole years of warranty which is amazing. I can't wait for it to be delivered!

@UmeshPatel-tl7fz 8 ай бұрын

こんにちは、私はインド出身です。私も似たようなスクーターを持っていますが、アドレス125ではなくアクセス125と呼ばれています。速度は優れています。ミレガのルックスは良いスピードピックアップとスズキのサービスは良いです私はアドレス125/アクセス125のトップモデルを持っています、そして私は誇りを持ってアドレス 125/アクセス125のオーナーです😁😁🙌👍👍

@soezimaxTV 8 ай бұрын

コメントありがとう！インドで作られたバイクが、日本でも走っていますよ！

@md22bajaxlr64 Жыл бұрын

大坂を離れて20年以上になりますが、北摂の風景が懐かしかったです。フォルクスから中環への合流は加速テストには最適ですね。過去にヴェクスター125やリードEXを所有していたので新アドレス125にも興味あります。とても参考になる動画でした。

@soezimaxTV Жыл бұрын

あら、フォルクスが分かりますか！ということはエキスポあたりの北摂エリアの方かしら？あのフォルクスも２回くらいしか行ったことないなあ・・・

@koji3544 5 ай бұрын

参考になりました

@soezimaxTV 5 ай бұрын

良かった！

@user-ks1pm2lg5s Жыл бұрын

ザ・平均点という感じみたいですね😊 赤色いいなぁ、いい色ですねー😁 街乗りには良さそう、でも街乗りなら言われた通りトランクスペースがもっと欲しい❕と見てても思いますね～😆

@soezimaxTV Жыл бұрын

いやもうマジで普通！でも、この赤い塗装は気に入りました。マット調の赤・・・なかなか無い色ですよね。トランクスペースはもっと欲しいな。

@user-ck4ne3rv7m Жыл бұрын

購入して4000キロ乗ってますが、おっしゃる通り山道などのカーブが一番ヒヤヒヤします笑　のんびり街中を流すのは楽しいです♪

@soezimaxTV Жыл бұрын

デザインいいですよね！他のスクーターにはない存在感がありますよ。

@user-qx1yp4sm3z 11 ай бұрын

エアクリーナーやドライブベルトはどこで買いましたか?

@ridingace1601 Жыл бұрын

アクシスZ乗ってます。 125ccスクーターは車で言うと軽自動車みたいな乗りやすさと取っ付きやすさが良いですねー。

@soezimaxTV Жыл бұрын

これ乗ってから「アクシスZ」も気になってます。日常の足、道具としてどうなのか？他の車種と乗り比べたいです。

@wakko-breakout Жыл бұрын

サブ的にご近所ツーリングには持って来いな感じですね❗😊👌

@soezimaxTV Жыл бұрын

ご近所ウロウロだったらね。ほんと、道具としてどう使うか？ですよ

@BOOSCA1972 8 ай бұрын

つい最近まで売っていたアドレス110はエンジンを環境規制に対応させて販売継続して欲しかったものですそれにしても、この赤は格好良いですね😊

@soezimaxTV 8 ай бұрын

デザイン、素晴らしいと思います。日本のスクーターじゃないみたい。

@mokusuiseki7050 Жыл бұрын

アドレスは仰ったフェンダーだけでなくフロントサイドパネル (カブでいうところの白い部分) も鉄製。

@soezimaxTV Жыл бұрын

え？そうなの？気づかなかった・・・

@ForTell718 Жыл бұрын

色が良い

@soezimaxTV Жыл бұрын

だよね、いい色だよね

@sasi99887766 Жыл бұрын

レッドの色合いが良い。全体のデザインも好みです。普通というのは確かに大事。ライバル車達のレビューも期待。しかしソエジマ邸のアスファルトは度重なるバイクのレビューで、もうボロボロですね（笑

@soezimaxTV Жыл бұрын

撮影後に舗装し直しておりますw

@user-yb4ru7zs3b 3 ай бұрын

😅現道自転電動自転車電動自転車の画像電動自転車の方、画像車

@user-yb4ru7zs3b 3 ай бұрын

15:22

@user-hg7zd7fl3x Жыл бұрын

監督さんはスーパーカブで四国八十八ヶ所巡りされましたが、監督さんが一番好きなお寺はありますか？45番札所の"岩屋寺"を見た時は大泉洋さんの岩屋寺騒動(草餅買う買わない)を思い出し笑いました！監督さんは毎年原付で四国八十八ヶ所巡りをされてるの？

@soezimaxTV Жыл бұрын

岩屋寺はビックリしますよ！すごい山の上、岩山の上にあるんです。岩屋寺騒動も面白いけど、本殿まで行ってみるともっと面白かった！印象的なお寺は鶴林寺もよかったなあ。毎年やってるわけではなく、一回めのお遍路をやっております。現在59番まで回れました〜

@user-gk7yf2rg2c Жыл бұрын

カッコいいにこした事はないけど自分が原2スクーターに求めるのは実用性なので現行モデルだと標準でキャリアが付いてて価格も一番安いDio110ベーシックになりますね

@user-bi5nl5cs2q 10 ай бұрын

カブ90手放して本日アドレス125契約しました。乗り出し価格で考えるとアクシスZ(地元のYSP)は高いので無し、別の店でDio110とまた別の店(GSX-S125を買った)で比較すると乗り出し価格はほぼ同じなのでアドレス契約しました、久々に試乗無しで買ったので吉と出るか凶と出るか楽しみです。

@soezimaxTV 10 ай бұрын

おお！ご購入、おめでとうございます。楽しみですねえ〜。走りは全然良かったですよ〜！

@user-bi5nl5cs2q 10 ай бұрын

ありがとうございます。あまり速く無いと言われてるみたいですが、スタートダッシュで普通に走る車の流れをリードする位の速さはあるでしょうから充分なのかなと思ってます。速く走りたければ他のバイク乗るので(^_^)

@user-ui6ei5xu1c Жыл бұрын

夜間走行見たいです。

@proposalain6693 Ай бұрын

最高の普通...素晴らしい

@soezimaxTV Ай бұрын

褒め言葉です！

@ratio5754 Жыл бұрын

タイトルが・・　急いでUPしちゃったのかな？　良い色の赤ですね。

@soezimaxTV Жыл бұрын

直した！

@RGM80_C Жыл бұрын

着地する時は膝曲げないと腰痛めますよ🤣 インド産だけど、すごくヨーロピアンなスタイルですねこれ。

@soezimaxTV Жыл бұрын

やはりベスパがやってるデザインがトレンドなんでしょう。ヨーロピアンデザインで好きですよ、これ。

@user-ie5vg9lv7u Жыл бұрын

外国の大人のスクーターって感じですよね。

@soezimaxTV Жыл бұрын

インドでもヒゲもじゃの大人の人が乗っていそう

@user-wq5hn3zp6n Жыл бұрын

フェンダーがスチール製なら、昔のVespaと同じように板金塗装で修復出来ますね🤔 樹脂製の部品ですと、最近は入荷までに日数がかかるようですし、、、

@soezimaxTV Жыл бұрын

フェンダーぶつけて凹んで〜ってのは、おそらくインドとかはよくあることんでしょうね。現地のニーズが反映された部分のように感じました。

@1010azaz Жыл бұрын

コレで正解って感じのスクーターのデザインですね。ベスパがデザイン変わらず売れ続けてるのが分かる気しますｗ(´-ω-`)

@soezimaxTV Жыл бұрын

スクーターのトップランナーはやっぱベスパなのかなあ？って思うくらい影響ありますよね。このデザインは素敵だと思います。

@user-pl5js2ik2v Жыл бұрын

鈴菌感染者ですがこのラインナップの中から選ぶならDIOを買いますかねー。しかし規制前だー！とか言ってたアドVが懐かしいです。遠い昔の良い時代の最後の頃。あー昭和のおっさんには住みづらい世の中になりました。でもまだgn1252fが元気なので通勤、買い物は空冷単気筒エンジンのキャブ車のgnくんで行きます。バイクのラインナップが5台から3台になってしまいました。nc700x、ジェベル250xc、gn1252fです。 SUZUKI率60%になりました。

@soezimaxTV Жыл бұрын

是非とも乗り比べてみたいですねえ〜、DIOもJOGも気になる・・・うちのラインナップはホンダ100%です。なんだかんだとホンダ車が好きなんですよねえ〜、いろんなバイクを試乗して目移りはしちゃうんですけどw

@user-io5gj1fh2t 29 күн бұрын

えっ！@@soezimaxTV

@worldfactography9250 Жыл бұрын

In India this scooter comes with the name of Access125 and in scooter market its hold the position of 3rd or 4th. Honda Activa (110 and 125 cc both) top the list.

@soezimaxTV Жыл бұрын

thanks for your comment.

@user-qg7tj4gx1p Жыл бұрын

大きなバックミラー、見易いメーター。良いなあと思います。しかし私の場合、通勤だけでなく、毎日の買い物にも使いますので、積載量の大きいアクシス Z に視線が向きます。

@soezimaxTV Жыл бұрын

まあ、そこですよねえ〜、。道具としてどうか？どう使うか？どう使いたいか？使う人の要望に合うかどうか、ですよね。デザインは結構好きですよ。

@bike2520 4 ай бұрын

何より実売24万くらいでコレは凄くいいですよね

@soezimaxTV 4 ай бұрын

スズキさんはコスパいいバイクが多いですね

@user-ol8qr4dg6l Жыл бұрын

昨日アドレスの見積書をもらいました、増車したい！

@soezimaxTV Жыл бұрын

なんと！ご購入ですか？

@user-qx1yp4sm3z 11 ай бұрын

アドレス買いましたか? エアクリーナーやドライブベルトはどこで買いましたか?

@user-ol8qr4dg6l 11 ай бұрын

アドレス買わず仕舞いですジクサーSF250はフルエキとロングスクリーンに交換しました 2023.10.06アドレス125（ホワイト）注文＆支払いを済ませました。納車は10/14になります風防と、車体カバーも発注しました。スマホクランプ・リアキャリアとBOXは購入時に同時注文しました

@user-ol8qr4dg6l 6 ай бұрын

アドレスは9月24日に買いました風防とハンドルカバーは自分で取り付け、リアキャリアとボックスは購入時に付けてもらいました

@ezvsop777 17 күн бұрын

先代アドレスとどちらも乗りましたが 175cm以上の人は先代の方がよいと思います足伸ばせるのでツーリングでも楽ですよ新アドレスも悪くはないですけど足が伸ばせないし乗せる部分の角度が急で苦しいです、ここポイントです

@user-qq8ju1mx9p Жыл бұрын

最近のスクーターはシート下にフルフェイスどころかジェットヘルさえ入らないってどういう事なのかな？さも入りそうな形状してるのにね。アドレスV125Sはフルフェイス入るので乗り換えられないな。リードもショウエイフルフェイス入らなかった。

@soezimaxTV Жыл бұрын

コメントありがとうございます。自分の想像なのですが、生産するインドあたりの感覚でこうなっているのでは？と。ヘルメット着用が州によってバラバラのようですし、ヘルメットに対する「価値観」も日本とは違うようです。あと少し大きければ入るんですけどね…

@user-wj6jj7uq5s Жыл бұрын

SUZUKIの開発の話だと、インドでは、ヘルメット着用の意識が薄い事。それと、シートを開けて給油すると、その間に盗難などに襲われるリスクが高いので、そういう理由でシートを開けずに給油できるよう設計されているそうです。お国柄が色濃く反映されて設計されているから仕方ないですね。日本のバイク人口が以前のように増える事はないと思いますので、日本人のニーズに合うバイクは今後はほぼでないと思うと少し寂しい気持ちにもなりますね😢

@TOYOKAWAYUTAKA 7 ай бұрын

最高の普通❤

@soezimaxTV 7 ай бұрын

そう、それは褒め言葉〜

@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын

センスタ確かにかけにくいですよね、ガッコンってなって力いる、ＡＸＩＳＺは軽くあがって良かった、サイドスタンドにゴムが付いてて静かで高級だった店で跨ってきたけどｄｉｏはハンドルがえらい低いんですよね、ちょっとんー？ってなった、床も狭いアドとＡＸＩＳＺはハンドルが高く大きく立派に感じる、この２台はインパネ周りも立派、床もはっきり広い細かいとこでＡＸＩＳＺは樽型グリップが良かった、キュルキュル言わないセルも良い最初は安いｄｉｏがいいと思ってたけど実車触ると印象下がったわアドは今リヤキャア半額キャンペーンっての始まって急に気になってきたｗ

@soezimaxTV 11 ай бұрын

そのキャンペーンは魅力ですね。早速WEBで調べました。 125ccスクーターも選択肢が色々あり悩みますね。このアドレスはデザインがめっちゃ好みです。日本メーカーっぽくないところ、すごくいい。

@mskest2804 Жыл бұрын

メーターが常に光ってて気になりませんか？それ以外はとてもいいスクーターだと思います

@soezimaxTV Жыл бұрын

うーん、メーターはそれほど気になりませんね。ビッカビカに光っているわけではないから・・・逆にいうとすぐ飽きます、こういうエコ機能って。

@user-jv9uo9vt3h 10 ай бұрын

現行型の軽自動車のアルトと何か通じるところのあるデザインだと勝手に思ってます。実は両方持ってます（笑

@soezimaxTV 10 ай бұрын

アルト！いいね、いいね。

@vasovaso45 Жыл бұрын

スクーターは軒並みパワーダウンして横並びしましたね代わりに燃費は良くなりましたねそう、あとは各社の使い勝手ですよねホンダDIO:一回り小型、乗って楽しくないTHE道具ヤマハ:トランクの使い勝手良し、燃料タンクがフロア下故にフロアが嵩上げされて足乗せにくいスズキ:シートが◎ 自分ならスズキかなぁ給油口がぁ！言う人多いけど対応した形状のキャリアだってスズキの人云ってましたよ

@soezimaxTV Жыл бұрын

確かにシートは良かったですね〜。広いのがいいですよ、乗りやすいし。何よりデザインがいいと思いますけどねえ〜、どことなくヨーロピアンで。

@meTa_Gon 8 ай бұрын

昨今はイケイケの125がありすぎて普通のaddressが普通ですねぇ

@my1526 3 ай бұрын

「アドレス125が気になるなぁ〜」と色んなチャンネルの動画を拝見していたら、、、昔、ネコちゃんに本気で怒られてた人だーっ！！！

@soezimaxTV 3 ай бұрын

アドレス、最近よく走ってるのを見かけますな〜

@user-sz5zt3cv7c Жыл бұрын

ホント素晴らしいコミューターなんですが、朝夕のマナー悪いやつどうにかならないかなぁ。

@worldfactography9250 Жыл бұрын

1:48 RRR

@junjun3205 Жыл бұрын

サルートがいいかも。

@soezimaxTV Жыл бұрын

サルート、良さそうですね。しかし国内正規販売してない・・・売ればいいのに〜

@user-vf9ux6rh6o 9 ай бұрын

アドレス125の動画で実際にちゃんとしたヘルメットは入りませんねというのを初めて見た気がしますこれに入るメットで走りたくはないなぁ

@soezimaxTV 9 ай бұрын

あら？そうですか？気になることは検証したくなりますんでね〜あと生産国のインドとかはヘルメット着用が義務だったり自由だったりで、メットインがマストではないようです。むしろ、ヘルメットはホルダーにかけて、積載スペースとしてのシート下という感覚ではないか？と。

@nandemor123 9 ай бұрын

いいバイクだと思うけど、燃料キャップの位置が意味不明なのが気になるなキャリア付けないならアリか

@soezimaxTV 9 ай бұрын

お国柄な配置かと思いました・・・昔のベスパとかはこの位置だったっけ？デザインとしてはわかるんですけどね。

@20407178 Ай бұрын

年を取ると普通の偉大さが分かります。水谷豊「普通のラブソング」♪俺は普通の男　普通に生き　普通の靴で時を渡り～そして普通の女愛してるよ　そんな人たちだけが　今日も幸福って橋を渡る～♪　なんてね。

@soezimaxTV Ай бұрын

普通って、実はちゃんとした技術力がないと造れないと思うのですましてやマスプロ製品でクオリティも必要とされる乗り物はね

@user-io5gj1fh2t 29 күн бұрын

何故、遅いバイク乗るのだわら😂

@campodearroz Жыл бұрын

給油口の小ささが気になる。ガソリン入れにくそう。リアボックスつけられるのかな。

@soezimaxTV Жыл бұрын

インドではボックスよりも人を乗せる方が多いのでしょう。日本は逆で人よりも荷物を載せる方が多い・・・デザインはいいと思うんですけども。

@akudara 5 ай бұрын

今日給油しました。給油口は特に狭くはないです。中がよく見え入れやすい部類です。ただ、キャップを閉める際は給油口にギュッと押しつけないと閉まらない構造で、それを知らないとキーが回らずキャップの鍵が壊れた、、、と勘違いします。（今日の私、、、）ここだけは要注意です。

@timom6388 Ай бұрын

Fuel pump problems an problems with den fuel cap are some of the bad things from this scooter .

@hiromatsumoto Жыл бұрын

自分の世代ではアドレスはV50・90・125は2ストスクーターなんですよね…そしてシェイプもそんな丸くなくエッジが効いてたし…名前だけ継いで残念な感じがしますねまるで欧州から帰ってきて太り過ぎたHONDAシビックみたいでw

@soezimaxTV Жыл бұрын

おそらく、こういうのがグローバルデザインなんでしょう。インドでもちょっと大人が乗る感じにしてるのかも？

@nissylove9761 Жыл бұрын

コメント失礼致します。私はSUZUKIさんのバイクをこよなく愛す、バイク歴24年者です。まず！あまりバカにするよーな発言は直して方がいいと思います。バイクは50C Cも含めて！道具ではないですよ！50C Cだろーが！1000C Cだろーが！そのオーナーにとっては大事なバイクです。相棒でもあり、ツーリングだってじゅうぶんに行けるバイクだと思います。それに新型Adobe125のコンセプトは 1人乗りでも2人乗りでも、目的地へ推し進めてくれる。さぁ〜どこへ行こうか、Adobe125今日は始まったばかりだとあるよーに！じゅうぶんツーリングバイクでもありますよ。今後も動画でバイクを紹介するならば… どうか、そのバイクのオーナーさんに気を配る動画の配信をお願いします。ちなみに…このバイクは普通ではないですよ。オーナーさん1人1人、考え方や価値観も違います。普通と言う言い方も…あまり表現としてはよくないと思います。よろしくお願い致します。

@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын

バーグマン125が国内販売されるのを期待する。少しデカイが。やっぱり今度のアドレス不便だよ。特にリアボックスは後ろに付けたい。給油口が後ろは邪魔だよ。個人的にはMTバイクやカブと違って実用で乗るから。デザインは二の次で使い勝手重視です。

@Lincro_nova Жыл бұрын

アンビエントメーターついてる（笑）

@soezimaxTV Жыл бұрын

エコな、やつね。

@user-wq2sy7mk2q Жыл бұрын

出足とタンデムを考えて、カウンター･ウェイトでフロント･フェンダーが金属製なのではないかな？と思いました。デザインがちょい懐(ちょいダサ)なとこが、スズキらしいなと思いましたw (※私も保菌者です)

@soezimaxTV Жыл бұрын

保菌者！デザインいいですよ、これ。

@user-wq2sy7mk2q Жыл бұрын

@@soezimaxTV 日本には導入されなさそうですけど、スズキのSUIってスクーターも四角くてランブレッタみたいで良いですよ。

@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын

インドでは板金で修理するから鉄製だとメーカーが言ってましたが、アヴェやバグストはプラスチック、なんか理由が嘘くさいんですよねえ私はリヤキャリアいるんで買うと計２９万円ほどに、ちょっと高くてありえないっすわ、巨大トランクのＡＸＩＳＺの方がまだ納得、新ｄｉｏ凄いわ趣味で買うならＤＡＸやハンカブの４４万円もありなんでしょうけどねえ

@soezimaxTV Жыл бұрын

そうですね、趣味で買うなら「DAX」「ハンターカブ」「グロム」あたりが楽しそうですね。買うのはこのデザインが気に入って〜って人かな？スズキにしてはちょっとお高い設定ですし・・・他の空冷エンジンスクーターと乗り比べてみたいです。そうしたらわかる「価値」を感じれるかもしれません。

@user-bf7lt2yp9c Жыл бұрын

どんどん規制で加速が遅くなってデカくなってきてる 8.8馬力とか2スト50 7.2馬力とほとんど変わらないじゃん😂 アドレスはv125k5が1番

@papieford7384 8 ай бұрын

日本ではリアキャリアが必須だと思うので、給油口の場所がどうなのかな。性能的にはいいバイクだと思うけど、使えない感じがする。

@soezimaxTV 8 ай бұрын

そーですねえ、リアキャリアは着けたくなりますよねえでも、デザインが気に入って使い方を考える人は出てきそう

@RD-ub6xl Жыл бұрын

私なら、Dio110ベーシックにする。

@soezimaxTV Жыл бұрын

まあ、乗り比べてみたいところ。乗り比べて「価値」を感じれるか試してみたいですなあ〜

@user-wt8tk3ml7v Жыл бұрын

👍💪

@user-io5gj1fh2t 29 күн бұрын

怖かったら、株みたいに、スピード落とせ鈴木とか、スクーターの、せいにするな！😂😂😂

@user-cg5mm5jb5j 24 күн бұрын

2:29　意味ねーｗｗｗ樹脂の方が安い軽い 4:44　110km/h出るのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 5:25　ヘッドライト丸の方が爆売れするｗｗｗｗｗ 7:50　キックイラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

@user-uc4ft2nw2s Жыл бұрын

普通、普通、普通。しか感じられない貧弱な感性の人には試乗レビュー向いてないw

@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын

旧型のほうがぜんぜんえぇわ。本当はアンチコメントしたくないが、使い勝手が悪すぎ。自分の旧アドレスはフロントにカゴ、リアにボックスもちろんポン付け。リアにキャリアつけるのにかなりの費用かかりそう。給油口うしろにあってリアボックスつけれるの？少なくとも実用でスクーター乗る人はこのスクーターをえらばない。売れないよ、間違いなく。

@user-sk3rh6kj7o Жыл бұрын

途中までは同意だけど、「売れないよ、間違いなく」は言い過ぎ

@user-qk3qn1oh8u Жыл бұрын

@@user-sk3rh6kj7o さん返信コメントありがとうございます。軽自動車もスクーターもスズキ車の鈴菌の端くれの自分としてはちょっと今回の新型スズキアドレスに残念感を感じていましたので感情的なコメントになりました。まあ、極端なはなし、売り上げ台数ゼロではないと思いますが。