Suzuki S-Cross AWD, décalé et attachant
Рет қаралды 84,441
Күн бұрын#suzuki #sx4 #scross #suzukiscross #suzukisx4 #suzukisx4scross
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant du Suzuki SX4 S-Cross, le dernier petit SUV du constructeur de Hamamatsu. A mi-chemin entre les polyvalentes et les compactes, entre les SUV et les crossovers, entre les routières et les tractions intégrales, le nouveau venu joue la carte du décalage. Cela sera-t-il suffisant pour séduire la clientèle européenne?
Les chapitres:
00:00 - introduction
00:15 - Suzuki, une riche histoire
02:05 - la conception d'ensemble du S-Cross
02:35 - le moteur
03:30 - les transmissions
03:53 - les tarifs
04:45 - notre partenaire: le groupe L'UNIVERSELLE
05:09 - le design et les dimensions extérieures
05:45 - le coffre
06:16 - l'habitabilité
07:12 - la visibilité périphérique et les aides au stationnement
07:43 - le design et la finition intérieurs
08:17 - la place du conducteur
08:57 - les performances, le moteur et la boîte de vitesses
09:25 - le châssis
09:57 - le confort
10:40 - la consommation
11:37 - la conclusion
La Pause Garage remercie très chaleureusement Pascal du groupe L'UNIVERSELLE pour nous avoir prêté ce véhicule et nous avoir ainsi permis de réaliser cet essai.
L'Universelle, concessionnaire officiel Suzuki:
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
L'Universelle est également concessionnaire officiel HYUNDAI, MAZDA, MG et ZERO MOTORCYCLES en région liégeoise:
► à HERSTAL, boulevard Zénobe Gramme 25
► à LIEGE, quai de Coronmeuse 85-86
► à CHÊNEE, rue Sauheid 78
► à AWANS, rue de l'Estampage 13
► à SERAING, rue Biefnot 7
► à STEMBERT, rue Haute Crotte 46
► www.luniverselle.be
Configuration de notre SUZUKI S-Cross:
► 1.4 BoosterJet 48V SHVS mild hybrid GLX: 27.399€
► boîte automatique: 1.300€
► traction intégrale semi-permanente: 2.400€
► peinture métallisée "Titan Dark Grey" (réf. ZZZ): 600€
► toit ouvrant panoramique: 1.200€
► tarifs belges TVAC hors remise
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
► sur le site: www.lapausegarage.com
► sur FACEBOOK: / lapausegarage
► sur INSTAGRAM: / lapausegarage
► sur TWITTER: / lapausegarage
► sur LA BOUTIQUE: lapausegarage.myspreadshop.be/
Crédit musical:
► "Smooth and Cool" de Nico Staf
► "Find Yourself" de SoundHill
► "Upbeat Inspiring Corporate" de Wavecont
► "Staycation" de Corbyn Kites
► "Moment" de Amine Maxwell
Matériel utilisé:
► caméra #1: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras #2 #3 #4: DJI Osmo Action
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
► trépied: ROLLEI Traveler Carbon
Matériel de montage:
► Apple Mac mini 256Go 16Go
► écran Samsung LU28R55 28" 4K UHD 2160p
► clavier Apple Magic Keyboard avec pavé numérique
► souris Logitech MX Master 3
► casque audio HyperX KHX-HSCP-RD Cloud II
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet AWD, décalé et attachant ".
@GuillaumeDarding 2 жыл бұрын
Très bel essai. Je suis bien d'accord avec la conclusion : Suzuki mérite d'être plus (re)connue car elle propose de très bonnes voitures. J'ai eu beaucoup de plaisir à conduire une Swift de première génération, qu'on pourrait qualifier de Mini japonaise : fun à conduire et moteur plein d'allant. Ma seule déconvenue vint au moment où il fallu faire le plein, car les japonais sont parfois un peu farçeurs pour ouvrir la trappe à essence 🤣🤬 Le Jimny est aussi un sacré crapahuteur ! Et sur ce S-Cross, une hybridation 48V, c'est un sacré bon point technologique à ce niveau de gamme ! D'ailleurs, c'est ce type d'architecture qui devrait être poussé plus que les hybrides rechargeables : poids supplémentaire modéré, ça ne prend presque pas de place et surcoût très modéré.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci, Guillaume. Nous sommes d'accord. Suzuki mérite bien mieux que de jouer dans l'ombre de certains grands groupes!
@valeriacullier9111ct 2 жыл бұрын
Marque fiable dans l'ensemble , mais boudée par les vrais amateurs de voitures classe moyenne 2022 plus jolies , cossues confortables et insonorisées aux matériaux intérieurs plus classes .... , je pensais que le new Scross allait suivre la qualité de matériaux et de finition des modèles Swace et Across qui sont des Toyota Corolla et Rav4 vendue par Suzuki malheureusement il n'en est rien , .... Des plastiques certe bien assemblés , mais durs et griffants d'un autre temps comme toujours ! ..... Quand on réfléchit ,Dacia est beaucoup moins cher , pas mauvais non plus et pas laid du tout , et on en voit bien plus que des Suzuki !...Juste une déduction , car moi et mon épouse somme chez Lexus & Toyota .
@frankmiki629 Жыл бұрын
@@valeriacullier9111ct Justement rouler difficilement rouler Suzuki et la fiabilité est meilleure que Dacia
@Hautes-Alpes_05 Ай бұрын
@@valeriacullier9111ctça dépend l'endroit... Vient dans les Hautes-Alpes, juste sur 3km, une fois j'ai vue 4 jimny, 2 swift, 3 Vitara et 2 ignis le tou en 4 roues motrices, dans les Hautes-Alpes dacia perd beaucoup de vente, sur Sandero et Jogger, après 20 000 bornes, on entend la tige wasgate bouger, problème de voyant au tableau de bord malgré 3 visites chez Renault etc... Je suis passé à Suzuki, j'ai maintenant 4 roues motrices, avec de meilleures rangement etc... Suzuki est bien meilleure que Dacia maintenant 👍👍
@rewota Жыл бұрын
J'ai son petit frère le Suzuki Vitara, un vrai régal pour un prix très modéré !
@ericjernskjold7137 2 жыл бұрын
Un p’tit bonjour de 🇫🇷, plus exactement de Moselle. Et oui nous sommes en partie frontalier avec votre beau pays comme le chantait fort justement le grand Jacques (qui n’est d’ailleurs pas si plat que ça du côté de Coo). C’est sans doute la meilleure vidéo que j’ai regardée pour ce véhicule. D’ailleurs, après l’avoir essayé, j’ai été bluffé par son confort et son agrément de conduite en BA, 2WD modèle Privilège (cela correspond au 2ème niveau (GL+ je crois en Belgique). Le système ACC est très bien conçu et la boîte auto est pratiquement au niveau de la fameuse DSG de chez qui vous savez. Très satisfait je l’ai commandé (modèle d’essai) livraison la semaine prochaine. Après avoir eu 11 voitures dans la vie, c’est ma première Suzuki!!! Cela le donnerai presque envie de venir en Belgique 🇧🇪 pour déguster une bonne bière avec une barquette de frites 😉
@jchristophechamourin7237 Жыл бұрын
Bonjour, étant intéressé par le Suzuki Scross et que vous en possédez un depuis quelques mois je voudrais connaitre vos impressions sur son confort sur autoroute à 120/130 Km (bruits de roulement/bruit du vent sur les rétros/ bruit moteur) ainsi que la consommation, je sais que ce n'est pas un véhicule pour faire de l'autoroute mais dans mon cas c'est 30% de l'utilisation du véhicule. J'avoue que j'hésite entre le Suzuki S Cross et le Honda HRV.
@ericjernskjold7137 Жыл бұрын
@@jchristophechamourin7237 bonjour, je fais 60% d’autoroute, 20% de voie rapide et 20% de départementales. C’est une bonne voiture très agréable à conduire sans bruits de souffle ou de roulements. Elle est silencieuse. Entre 5,8 et 6 litres aux 100. Les défauts selon moi ( je viens au monde Skoda-Vw) : l’assise un peu courte sous les cuisses ( je fais 1,87m), seule la vitre conducteur est impulsionnelle, une seule prise USB, ouverture trappe par manette en bas du siège conducteur, parfois difficulté à connecter CarPlay, finition intérieure un peu datée (ce n’est pas du niveau du groupe Vw). J’ai acheté cette voiture car les sécurités actives sont biens, adaptation à la vitesse du véhicule qui vous précède, contrôle de ligne ( débrayable). C’est un véhicule simple avec une bonne garde au sol (chemins) et j’en suis globalement satisfait.
@jchristophechamourin7237 Жыл бұрын
@@ericjernskjold7137 Merci pour votre retour
@FireFoxFFXBelgium Жыл бұрын
Et bien voilà, grâce à vous, nous l'avons acheté. Vous nous avez convaincu. Super chaîne, super essai, super contenu. Bravo !
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Félicitations pour votre achat. Suzuki est une marque bien trop méconnue malgré d’indéniables qualités.
@sebthepenier3538 2 жыл бұрын
Bonjour amis Belges, je ne vous connaissais pas, et bien vous êtes bien plus objectif que les journalistes Français, bravo 👏👏👏 j'ai bien activé la clé cloche 😉
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup, Seb! Soyez le bienvenu!!!
@jnbreton4560 Жыл бұрын
Je plussoie, nos amis belges font des essais bien moins ”prise de tête de journaleux auto Français ” avec leurs plastiques moussés, etc, etc et sont très informatifs pour les communs des mortels
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci de bien vouloir éditer votre dernier message et de ne plus insulter les membres de la communauté, tel que prévu par la charte de bonne conduite de KZfaq.
@kevingay2746 2 ай бұрын
Super essai bravo. Pas mal cette voiture, pragmatique spacieuse, pratique, prix contenu et une qualité de fabrication vraiment tres tres bonne
@jokerjo6274 2 жыл бұрын
Excellent essai, certainement le meilleur à date sur le net. je suis un professionnel de l'automobile et suis bluffer de cette présentation, continuez comme ça. Evidement je me suis abonné et mis un pouce.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci Joker Jo! Votre commentaire nous fait sacrément plaisir à lire !!!!
@fungecko101 2 жыл бұрын
Sympathique, la rétrospective initiale de Suzuki. Ce S-Cross devrait connaitre le succès commercial, notamment en version allgrip.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup. J’espère pour lui que ce S-Cross ne vivra pas trop dans l’ombre de ses concurrents mieux établis.
@lexus2398 2 жыл бұрын
Excellent essai, comme d’habitude. Merci
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci, Lexus23! 😊
@gillesdalbignat2501 2 жыл бұрын
Très bien fait cet essais. Bravo, précis concit. Impec
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire, Gilles. :)
@jnf523 2 жыл бұрын
Je possède une Swift 1.0 BVA3 qui a 22 ans. Une petite merveille de rusticité qui avec ses 53ch vous apprend à être patient et zen....😃
@wakney 2 жыл бұрын
Excellent reportage, très approfondi. C'est, ma foi, devenu votre marque de fabrique. Félicitations, l'on ne peut que prendre du plaisir à découvrir chacun de vos essais (quel que soit l'essayeur). Ce qui m'a quelque peu interpellé, c'est le choix d'un BVA à convertisseur de couple. C'est un peu daté comme technologie, non ? Et pourtant, autant les consommations que l'agrément de conduite ne semblent pas vraiment en souffrir. Suzuki se taille une place enviable dans le segment. Peu de défauts semblent entacher le plaisir d'utilisation de ce modèle. Merci
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci pour votre message, Serge. Fabian et moi sommes sommes avant tout des passionnés d'automobiles et nous tentons - autant que possible - de retranscrire cet amour au plus grand nombre. Pour en revenir à la petite star du jour, le choix d'une boîte automatique à convertisseur de couple me semble assez judicieux. Il est vrai qu'elle perd la vivacité qu'une plus moderne boîte robotisée à double embrayage peut procurer, mais en échange, elle se montre plus douce et surtout plus progressive, ce qui est un avantage indéniable pour le tout chemin.
@wakney 2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage Merci pour la précision qui explique le choix d'une BVA à convertisseur de couple. Continuez à nous faire profiter de votre passion. 👍
@alexandrepifelli8042 2 жыл бұрын
Salut La pause! bel essai tout en sobriété..Suzuki est vraiment une marque automobile à connaitre , ne serait ce que pour le bon rapport qualité /prestations /prix.. je ne parle même pas de la fiabilité...rien à voir avec les Européennes , je parle en connaissance de cause..bravo!
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre excellent retour! Il fait plaisir à lire!!!
@yufusyufus6162 2 жыл бұрын
Un testeur liégeois :D Cela fait plaisir de regarder des tests de ma région natale. Bonne continuation à vous.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci à toi 😊
@yvessiraudeau5030 Жыл бұрын
Reçu la voiture Suzuki s cross style, il y a qq jours, très satisfait de l'achat,une bonne voiture, simple et efficace. Votre présentation m'a informé et convaincu de cet achat 👍merci
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Félicitations pour votre achat. Je suis content de savoir que nous avons pu vous aider dans votre choix. N’hésitez pas à revenir vers nous pour nous parler de l’insonorisation. Nous n’avons rien constaté personnellement lors de l’essai mais nous avons eu des retours négatifs en commentaires.
@yvessiraudeau5030 Жыл бұрын
J'ai trouvé que la voiture était silencieuse, elle est vivante, rien de gênant, de nos jours la clientèle est tellement exigeante ! Rien à redire sur la s cross, la voiture pour un prix très raisonnable, répond à mes attentes, simple de fonctionnement et efficace.
@philippedugast4923 3 ай бұрын
Bonjour..je suis en train de regarder ce véhicule...puis-je demander si le siège passager est réglable en hauteur...sinon je demanderai en concession lorsque je pourrai me déplacer Merci à l'avance
@mvanrent 2 ай бұрын
@@philippedugast4923 je viens de recevoir la mienne, d'après ce que j'ai vu il n'y a que le siège conducteur qui est réglable en hauteur.
@patrickverhaegen394 2 жыл бұрын
Bonjour 👋 les jumeaux oups la pause garage merci pour cet essai toujours intéressant et en plus un historique de la marque ne changer rien et prenez soin de vous et à très bientôt
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci à vous 😊
@Antoine999 Жыл бұрын
Merci pour cette très belle présentation!
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci à vous de l’avoir regardé et de nous avoir envoyé ce très gentil commentaire! 😉
@mvanrent 2 ай бұрын
J'ai reçu le mien aujourd'hui. La garantie est passée à 7 ans. Par contre, plus possible d'avoir la boite automatique sans prendre l'autre motorisation et on arrive dans une autre gamme de prix.
@Hautes-Alpes_05 Ай бұрын
7ans de garantie ? 🤔🤔 Je viens d'avoir mon Vitara allgrip, super voiture 👍👍
@stremydeprovence7408 Жыл бұрын
très bon boulot !!! çà donne envie d'acheter
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup, St Rémy de Provence. Ce n’est pas le but, mais si vous trouvez votre bonheur automobile grâce à nous, nous en serons bien contents!
@jnbreton4560 Жыл бұрын
Un ton aussi un peu décalé pendant cet essai mais plaisant et pertinent comme ce Suzuki 😉
@CHLOECHLOE4 Жыл бұрын
J'ai eu le grand vitara, ensuite le vitara, les deux très agréables à conduire. Mais le vitara vite revendu coffre vraiment trop petit, et je pense que c'est à cause de ça que sur la route ont en voit pas tant que ça.
@jean-michelhardouin8293 10 ай бұрын
440l en volume total ça n’est pas assez au vu de la taille du véhicule ?
@lucasblanc3315 2 жыл бұрын
Merci pour cet essai, top et pro. En suisse la marque Suzuki est très vendue pour la petite taille de ses voitures mais surtout pour son 4x4 très utile en montagne.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci pour cette information, Lucas. Il est vrai que la Suisse a toujours su apprécier les Suzuki, les Daihatsu (en son temps) et les Subaru pour leur transmission intégrale quasi-généralisée.
@lucasblanc3315 2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage oui tout à fait. L’imprezza est monnaie courante dans nos montagnes
@kerry461 Жыл бұрын
Merci pour cet essai tres bien réalisé . Ce véhicule est vraiment bruyant au dessus de 90 Km/h (roulement et bruits d'air) .Une petite question aux propriétaires: sur la mienne , quand je lève la vitre avant, l'arrivée en butée est très brutale et la vitre vibre sur revêtement gravillonné. Quelqu'un a t'il le même problème ?
@gaethanlovet9550 Жыл бұрын
Super essai et super présentation, bravo pour cette vidéo au top 👍 Il est très joli ce SUV 👍
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup. Nous avons essayé de rendre justice à ce petit SUV bien trop méconnu selon nous.
@gaethanlovet9550 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage c'est vrai qu'il n'est pas trop connus, c'est dommage car il est très beau et bien équipé, continuez comme ça pour vos vidéos, bravo. Un grand bonjour de la Haute Savoie 👍👋
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Depuis Liège, je lève mon verre de Chimay bleu à votre santé. 🍻
@gaethanlovet9550 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage à la vôtre aussi 👍🍻
@tariqchaudhry4349 11 ай бұрын
♥️Excellent Suzuki S CROSS 🚙fiabilité robuste et son designe... On vient de commander ça va arriver dans quelques mois.. InshAllah,،♥️🇵🇰♥️
@sanchomill 5 ай бұрын
Verdict ?
@SabreWolfevaluation 2 жыл бұрын
Merci pour cet excellent essai. J'espère voir celui de la version full hybrid automatique prévue pour fin d'année 2022.
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Nous espérons pouvoir prendre le volant d'une telle version. Suzuki semble viser les motorisations avec justesse depuis 2 générations.
@SabreWolfevaluation 2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage Ce serait vraiment chouette. Pour la version Hybrid reste plus qu'à patienter pour sa disponibilité
@vaessenvincent4212 2 жыл бұрын
HOP HOP HOP faisons le nécessaire pour le référencement... ;-)
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup, Vincent! Toujours fidèle au poste pour le référencement. :)
@gerardmajax2365 9 ай бұрын
Merci pour l'essai. Je l'utiliserais pour tracter une caravane de 800kg, je préférerais la version automatique mais la plaquette de documentation constructeur indique un couple de seulement 138Nm en boite auto contre 235 Nm pour la boite mécanique, alors que dans votre essai on croit que la BVA est a 235Nm. Bref je prendrais la boite méca car pas assez de couple en boite auto. Dommage
@LaPauseGarage 9 ай бұрын
Bonjour. Dans mon souvenir, les 138Nm semblent correspondre au couple délivrer pr la version atmosphérique. La gamme Suzuki a été remaniée depuis l’introduction de l’hybridation.
@jean-michelhardouin8293 10 ай бұрын
Oh! On peut apercevoir un Jimny à 9:18! Un clin d’œil de Suzuki?😁
@LaPauseGarage 10 ай бұрын
C’est pas fait exprès. Mais au montage, j’ai volontairement gardé le passage. 😄
@jujuwestfield3108 2 жыл бұрын
Merci pour cet essai. Je suis curieux de voir un essai du A-Cross ou du rav4 phev et de savoir ce que vous en pensez. Continuer ainsi 👍
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
On va essayer d'en avoir le Suzuki pour Marc et le Toyota pour son jumeau. :D Plus sérieusement, on va essayer d'en avoir l'un ou l'autre d'ici les prochaines semaines.
@jujuwestfield3108 2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage super, hâte de voir ça
@valeriacullier9111ct 2 жыл бұрын
ce sont les deux mêmes , juste que la firme Toyota est encore plus sérieux dans ses garanties
@jeantalus3910 2 жыл бұрын
Merci pour ce bel essai complet. Attention à l’orthographe dans les données affichées à la fin de la vidéo : l’abréviation de litre est L (majuscule) et celle de gramme g (inutile d’ajouter un r) 😉
@gorissenjose2209 2 жыл бұрын
l'abréiviation de litre est : l ( minucule à
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Après quelques recherches, l’abréviation la plus correcte est « l » (la lettre en minuscule) mais dans le but d’éviter les confusions avec le « I » (le chiffre romain), le « L » est tout à fait toléré.
@seddikhouari4431 2 жыл бұрын
Super reportage et essai. Tout est clair et bien détaillé. Un régal que de vous suivre. Bravo pour votre travail. Cet Suzuki fait partie de ma short list. Sur autoroute à vitesse stabilisée (vitesse légale), vous sauriez dire la consommation ?
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire. Sur autoroutes (belges), notre Suzuki s'est contenté d'un maigre 5,8 l/100km.
@valeriacullier9111ct Жыл бұрын
Je connais bien la marque , c'est très fiable , mais les plastiques intérieurs sont par endroits fort légers , fragiles et sujet aux griffes , c'est le gros problème depuis très longtemps chez Suzuki , surtout pour quelqu'un de très méticuleux il faudra être très soigneux pour la garder nikel quelques années !....Ceci dit , les marques Européennes ont par contre beaucoup de problèmes de fiabilité avec moins de temps de garantie et ça c'est le pire de tout , alors je vous conseilles quand même le Suzuki , ou alors évidemment le new Toyota Corolla Cross , de meilleure technologie Hybride , de qualité de finition et matériaux mais plus coûteux aussi !
@kevingay2746 2 ай бұрын
Du même avis que vous( ayant une Swift) et la peinture fragile également, tout cela est un peu embêtant sur une véhicule comme celui là typé pour les contraintes du quotidien. Peut être la raison est du côté de l'écologie, du gain de poids poussé, du fait qu'au Japon les routes soient en meilleur état peut-être... A considéré notamment par rapport a du Dacia bien plus bas de gamme. Les plus gros rouleurs iront plutôt vers Mazda ou Toyota pour ne citer que les concurrents japonnais, mais il est pas mal, et bien mieux en vrai qu'en photo
@christophedusart1549 Жыл бұрын
Bonjour merci pour ce superbe essai il mérite vraiment qu'on s'intéresse à ce véhicule Avez-vous prévu de tester le vitara avec la micro hybridation ? Bonne journée et à bientôt
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Nous sommes dépendant des arrivages chez notre partenaire. Pour l’instant, rien n’est annoncé. Mais, comme vous, nous attendons de pied ferme cette hybride !!!
@christophedusart1549 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage merci pour votre retour et hâte de découvrir ça avec vous
@afaoemkheira47 Жыл бұрын
I❤
@lamarmotte3436 29 күн бұрын
@suzuki ....on a préféré ne pas acheter ce S-cross qui pourtant nous attiré énormément pour 2 simples, très simples raisons....les rétroviseurs ne se rabattent PAS seuls lorsqu'on ferme la voiture et les vitres ne se relévent pas non plus automatiquement lorsqu'on la ferme.......et la fermeture automatique lorsqu'on commence à rouler de la voiture pour protéger ses occupants ( surtout en étant une femme avec des enfants ) , vous ne l'avez pas fait non plus....voilà...au lieu de mettre un toit ouvrant qui est gadget....en 2024 c'est quand même le minimum requis que vous avez oublié et ça personne n'en parle sur les tests....
@passager01 Жыл бұрын
Son design massif et abrupt lui donne un look assez américain qui ne me déplaît pas. Je l'achèterais volontiers, vu la bonne réputation de fiabilité des Suzuki.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
C’est vrai qu’elle a un petit air ricain! Un logo RAM ne dénoterait pas…. À condition d’être à l’échelle 1:2! 😆
@thomasbonnenberger1365 9 ай бұрын
Est ce que ce n'est pas le meilleur compromis ? Sain, habitacle, peu cher comparé a d'autres...
@LaPauseGarage 9 ай бұрын
C’est en tous cas un choix rationnel!
@freddyclipet9409 2 жыл бұрын
Salut, passé à électricité, ce véhicule est tout de même pas mal. Pourquoi pas directement assuré une motorisation 100% électrique ??
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Pour des raisons de coûts, de développement, de ciblage clientèle, de masse, etc. L’Europe n’est pas son unique et principale cible.
@hardouinjean-michel4158 7 ай бұрын
Le Suzuki eVX est le futur VUS 100% électrique de la taille du SCross prévu en 2025… il faudra patienter d’ici là !
@alexandrus3352 2 жыл бұрын
Foarte bun review 👍, ce ai alege cutie de viteze manuala sau automată? Multumesc
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Vă mulțumesc foarte mult pentru comentariul dvs. Personal, as lua automata. Dar este o chestiune de gust.
@sebounomdidiou2342 Ай бұрын
Mais où trouve t on la boîte automatique sur ce moteur ?? 🤨
@LaPauseGarage Ай бұрын
Depuis notre essai, la gamme a été revue. L’automatisation semble désormais réservée aux variantes hybrides.
@antoniocc6853 Жыл бұрын
J'essaie de savoir quels avantages ce véhicule peut avoir par rapport à une vw golf, peut-être aucun pour un utilisateur urbain
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Malgré un taille proche, ces 2 véhicules ne jouent pas du tout dans la même catégorie. Là Golf joue le rôle de routière quand la Suzuki joue plutôt celui du tout-chemin. La Golf est plus chère, à une présentation à l’Allemande et un réseau ultra développé quand la Suzuki se montre moins technologique, plus confidentielle et bien mieux garantie.
@valeriacullier9111ct Жыл бұрын
On va faire simple , c'est deux véhicules d'un segment différent , la Suzuki est très fiable tandis que la VW l'est beaucoup moins , regardez les sondages , la Deutche Quälität⬛🟥🟨 est aujourd'hui, un monde qui s'écroule ......Tout change !
@kerry461 Жыл бұрын
Avantages ? Qu'une personne de grande taille comme moi y est tres à l'aise, je ne suis pas sûr qu'une Golf soit aussi accueillante. Autre avantage, je tracte une caravane et l'hybridation légère permet un couple satisfaisant pour décoller la caravane. Ce moteur a un peu les caractéristiques d'un diesel à bas régime et d'un essence plus haut dans les tours.
@valeriacullier9111ct 2 жыл бұрын
C'est une marque fort fiable ,mais toujours la planche de bord aux plastiques durs et qui se griffent très rapidement et ça dans la vidéo , ils n'en parlent pas ,.... j'ai aussi remarqué les tapis de dos de sièges arrières intérieurs du coffre très froissés lors de l'ouverture du hayon , donc très piètre qualité déjà au départ avec des tapis de sol feutrés fort minces....depuis les années de critique à ce sujet pas moyen que Suzuki nous propose des planches de bords moussés plus portières comme sur une Toyota Corolla par exemple et cela devient fatiguant , Mon épouse à eu trois Suzuki , une Splash très satisfaite , une Baléno "Maruti , Made in India " dernière génération qui fut un vrais fiasco tant la qualité était mauvaise , que des problèmes dont le modèle a d'ailleurs déjà disparue chez nous , ensuite la new génération Swift toujours faite au Japon , qui fit deux ans de sans faute .....finalement après la fermeture du concessionnaire , ....Moi ,déjà chez Lexus , mon épouse est alors passée chez Toyota pour une new Corolla ;fabriquée en Turquie "Top qualité " " même garage " c'est un autre monde avec évidemment aussi un autre tarif et des véhicules plus haut de gamme , mais au moins elle a une planche de bord et les panneaux de portières moussés😊 , il n'y a pas photos avec Suzuki qui malgré sa fiabilité , joue éternellement avec des matériaux d'un autre temps , bons marchés , durs et dégradables !....je me demande ce que viennnent faire la Swace et l'Across dans la gamme Suzuki qui ne sont ni plus ni moins la Toyota Corolla et le Toyota RAV4 aux revêtements moussé , ....Cela jure un peu avec le reste de la gamme Suzuki malheureusement d'un autre âge ! Mais tout de même recommandable pour les clients qui ne se contente que de la fiabilité ! celle fabriquée chez Maruti India , A EVITER ! ...Les Indoux travaillent mal !🤥
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci pour votre retour d’expérience. Je tiens cependant à vous faire remarquer que nous parlons effectivement de la qualité de la finition et des plastiques, durs et moussés, utilisés pour l’habitacle du S-Cross en cours de vidéo. Ceux-ci sont très bons pour la catégorie des petits SUV ou le plastique rigide règne en maître absolu. Pour mieux vous en rendre compte, je vous conseille le visionnage de nos essais des récents Volkswagen Taigo et Toyota Yaris Cross. Quant à la raison de la présence de clones Toyota au sein de la gamme Suzuki, je vous renvoie vers notre essai de la Swace qui explique les raisons d’être de ce transfuge. Bonne soirée et bons visionnages.
@valeriacullier9111ct 2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage Oui bien sûr c'est votre marque , donc noblesse oblige ! ....Par contre Caradisiac est tout de même un peu en contradiction ....Néanmoins Suzuki reste un produit fiable , il ne faut cependant pas la comparer a une Lexus , ce n'est pas le même prix .
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Raté. Ce n'est pas notre marque. Mais c'était bien essayé. EDIT: Vous avez attisé notre curiosité avec l'essai de Caradisiac. Je n'ai malheureusement pas trouvé le passage relatant vos critiques sur la qualité de la finition.
@valeriacullier9111ct 2 жыл бұрын
Les plastiques de chez Suzuki vieillisses très mal et sont contrairement a ce que vous affirmez très sujet a la dégradation et aux griffes ! ma femme en eu trois , c'est fiable , mais ça s'arrête là !.....sauf la Swace et le A cross qui sont des Toyota !
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Merci pour votre retour d’expérience. Mais permettez-moi d’insister sur le fait que comparer un véhicule à 24000€ comme le S-Cross à un A-Cross vendu plus du double est idiot. Comparez le plutôt à d’autres véhicules de gamme et prix similaires, tels les Volkswagen Taigo et Toyota Yaris Cross.
@dmnk3696 2 жыл бұрын
J'ai revendu ma SX4 de 2013 récemment, pas de grincement de mobilier et plastiques comme neuf. Peut-être alors des problèmes sur des modèles plus récents ?
@casenlemafe1375 2 жыл бұрын
si elle a eu 3 cest quelle en etait contente
@ziub368 2 жыл бұрын
When you consider a decision to bay new Suzuki, you must know about the problem with a giant hornet in dashboard which factory from Hungary can not solve, just like mine New Suzuki Vitara: kzfaq.info/get/bejne/pqx3i9Zm39WwhGQ.html
@wilfriedmestdagh1676 9 ай бұрын
Bonjour, Je ne perçois pas vraiment les avantages concurrentiels de ce modèle , hormis une fiabilité qui est mise en avant mais dont on peut douter compte tenu des technologies complexes mises en oeuvre. La consommation semble un peu ordinaire sans plus, rien de révolutionnaire. L'ambiance est plutôt désuette même si l'on comprend que des progrès ont été réalisés par rapport aux générations précédentes dignes d'utilitaires. Le prix en hybride n'est pas époustouflant. Plaisir de conduire ? A priori c'est hors sujet.
@christophecordier1478 6 ай бұрын
suzuki pas pour les bobos
@michelsamud1093 2 жыл бұрын
L'arrière est laid ... il manque de finesse ... il fait trop mastoc
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
C'est mastoc, effectivement !
@louisthomasic275 2 жыл бұрын
En même temps quand on achète une voiture on voit surtout l'intérieur, l'extérieur c'est ceux qui ne l'ont pas payée qui le voient donc pas grave si c'est moche.
@michelgarcia7144 2 жыл бұрын
Qu'est-ce que c'est moche ce truc . Pourtant Suzuki avait un bon look plutôt classique. A vouloir être "futuriste" on fait n'importe quoi ... C'était déjà dingue avec Toyota et Lexus......
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
En fait, il n’a pas été dessiné pour nous, les Européens. Son marché de prédilection est plutôt l’Inde.
@sergecoupry6258 2 жыл бұрын
Pas faux: je conduis une S-Cross Style de 2018, et je préfère cette précédente version, plus fluide. L'arrière du nouveau modèle est devenu un peu lourdaud, quant à l'avant, il est très banal comparé à l'avant du 2018 avec sa grille métallique. Cela dit, il est vrai que le modèle 2018 ne faisait pas très "SUV", mais qu'importe puisqu'il en a toutes les fonctions (avec 4 roues motrices de surcroît). Et puis, last but not least, le prix a quand même singulièrement grimpé...
@annabelle4906 2 жыл бұрын
ridicule l’historique de suzuki , il ferait mieux de parler du vehicule , on croirait qu’il est guide de l’usine suzuki
@LaPauseGarage 2 жыл бұрын
Il n’en fera qu’à sa tête, je le sais. C’est moi. 😁 Au cas où cela ne vous intéresse pas, il vous dit qu’il y a un chapitrage pour passer les éléments qui ne vous intéressent pas.
TESTANDDRIVING
Рет қаралды 46 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
4x4 / AWD slip tests on rollers channel
Рет қаралды 33 М.
4x4 Travel Adventures
Рет қаралды 26 М.