я своего к8 ни на что не променяю) уже 141 тысяч км и до сих пор в нем уверен на все сто я слышу в нем как работает каждый механизм я знаю когда ему тяжело а когда он не проч и по наваливать я блин настолько с ним одно целое что он как буд то продолжение меня! а сейчас я приобрел такого же донора и в случае необходимости есть все запчасти а особенно мотор. вообщем старый друг лучше новых двух!

Дожили.. 12год свежий)) вот это прорыв

Позвольте свои 5 копеек внесу. Я много поездил на всяких макси скутерах. Есть с чем сравнивать. Вот 400 скай как по мне лучший это k4, да такой же масложерный как и они все) но в случаи чего ремонтопригодность и з/ч дешевле будут. Но в целом я вообще не понимаю зачем он нужен. Не нравятся они мне,то,как они едут, желеобразные они. За сопоставимые деньги можно взять Максима, если не убитый,по обслуге выходит дешевле в разы и что меня еще больше удивило, то, что и поведение на дороге чуть получше и ехать спокойно можно 140-150 не боясь за двигло. Вот 650 скай вей легенда, с нереально ресурсным движком, у знакомого пробег 155.000 и в двигатель не дазели, но про возможные проблемы с вариатором знают даже дети) И многие как нахлебаться с 650 пересаживаются на 600 Максима, не от большой любви, а просто потому что по соотношению цена-качество, он наиболее выигрышно смотрится, на нем спокойно можнл ехать 160 в дальниках и при этом он в среднем на 1,5 литра экономичнее Ская 650, а главное дешевле в разы в содержании. Но по мне гораздо интересней итальянцы. Да конечно,взять ту же Gillera nexus по комфорту она и рядом не стояла с Скажем, но по всем остальным параметрам... Она просто на голову выше всех, при чем по всем параметрам. Тормоза,рулежка,динамика, ну и конечно внешний вид не обмылка как все скаи. По надежности не чем не уступает японцам, а оо и превосходит местами,а по обслуге еще дешевле. Да,есть конечно неоднозначные вещи типа Piadjio mp3,та еще наркомания, слишком заморочено и дорого в обслуживании, стоит ли платить за 3 колеса такую цену, это уже решает каждый сам. Ну и вершина МаксиСтроения это конечно Gillera gp 800 она же Aprilia. srv850, обалденные максики, понятное дело, что купят их 3 максимум 5% всех тех кто катается на скутерах, уж слишком они протеречивы, но всех кто сомневается, рекомендую, они не в какое сравнение не идут не с кем и конкурентов у них просто нет. Обслуга конечно не 3 копейки, но и не так дорого как может показаться.

Спасибо за обзор. Всё правдиво, без пафоса, по делу. Продолжайте информировать. Сам езжу на yamaha majesty 400, очень нравиться. Всего, Вам, доброго!

Спасибо за видео! Полностью согласен с Вашим мнением...

ck42A (месожопый) в начале 2022 за 150р. взял , уже вложил в него в общей сложности за два сезона +150р. , рама не ржавая , вилка без коррозии , пока полёт хороший !

Спасибо

на мой взгляд классическая приборка намного интересней чем современная смотрится!

Полностью согласен 👍 Особенно насчёт китайцев они более менее начинаются от 600тысяч рублей.

прикольная информация к размышлению! есть вопрос - в продаже очень много заниженных типа S ,сложно ли их поднять (по $ и доступности деталей) до нормального клиренса обычного максика?

Suzuki skywave 400 k7 Передний вариатор новый оригинал 14800, ремень оригинал 14000, заданий вариатор 38000, сцепление 18000, заказывал 2мес. Назад.

Подскажите пожалуйста, кто знает, какой вес стандартных грузов вариатора? Спасибо!

Все кайвеи собираются и разбираются через жопу! В прямом и переносном смысле. А, менять этот трос , это пипец. Удачи🤝

50000 ? хаха, смешно. 2 покрышки+ ремень это уже 40000. Я про всякие сальники, ролики всякие и всё остальное молчу.