SUZUKI Swace (Toyota Corolla HYBRID) | Test Drive PRO e CONTRO

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Күн бұрын

Sukuzi Swace, una vettura ibrida concreta, spaziosa e dall'ottimo rapporto qualità prezzo. I difetti li ha anche lei, così come un design che potrebbe non essere troppo accattivante ma, listino alla mano, risulta davvero interessante!
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#suzuki #swace

Пікірлер: 98

@theanswer1932 9 ай бұрын

Brava Suzuki! Finalmente una macchina station wagon normale, ad un prezzo adeguato con una capacità di carico eccellente e che consuma niente rispetto ad un suv. Speriamo che tornino a farle tutte le case automobilistiche.

@emiliaquattrone 9 ай бұрын

Ragazzi aspetto sempre i vostri video siete bravissimi

@umbertoconte2081 9 ай бұрын

Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video😄

@farossi7173 9 ай бұрын

Auto onesta dall' ottimo rapporto qualità/prezzo.

@massimomasi3429 9 ай бұрын

Io ho il "vecchio" modello. Auto formidabile per molti aspetti, consumi eccellenti, silenziosa (solo alle alte velocità autostradali è piu rumorosa ma non per il motore), cambio ecvt che è di un comodità enorme (io lo ritengo un pregio, ci si deve abituare ad usarlo in un certo modo). Non trovo nulla di pari prezzo o anche un po' sopra che le tenga testa. Ed aggiungo gran comfort in generale

@Luke-zz5cn 7 ай бұрын

Anch'io modello con motore da 122cv confermo tutto quello che hai detto, un gran confort, è il suo scopo, c'è l'ho da 2 anni soddisfattissimo e i consumi da record ❤ certo l' e-cvt non è un cambio che ti da grandi soddisfazioni ma regala un confort impagabile se lo usi nel mondo giusto, come dicevi bene tu è una questione di abitudine👍👍top

@MaurizioCalia-pf4oq 9 ай бұрын

Ho il mod. 2022 con 122cv modello top. Sono stra contento, soprattutto quando sento i prezzi di altre auto acquistate da conoscenti, prezzi altissimi per avere auto più piccole o tecnologia inferiore. Fatevi un giro nei concessionari per capire meglio.....

@5maggio2002... 27 күн бұрын

Maurizio ciao,oggi sono andato a farmi fare il preventivo per la swace 140 CV,l'auto era lì in salone stupenda nera,me la consiglieresti ancora??sono indeciso tra lei e la Octavia 1.5 mild ibrid 115 cv

@PrinciRobertoCabbia 9 ай бұрын

Ciao! Volevo chiedervi come si è comportata nella curva benchmark con il lane centering...la suzuki across non si era comportata bene nel video...gli adas sono gli stessi ? Avevo letto che sul restyling della corolla avevano migliorato il safety senso 2.0 .. Ormai vi scrivo sempre commenti sugli adas (da appassionato)🙂 buon week end Cari

@robertocattalano1888 9 ай бұрын

Concordo con voi, ad oggi le ibride motorizzate Toyota sono il compromesso migliore

@gigio238 9 ай бұрын

Grande

@mariomineo4888 7 ай бұрын

Ciao, ho il modello da 122 cv, ma ha la catena o la cinghia ?

@ilsergentemaggioreHartman 9 ай бұрын

Ragazzi quand'è che recensirete la Mazda CX60 3.3 Diesel AWD 249 cv?

@thomaslazzerini3240 9 ай бұрын

Ma la c5 aircross quando la portate?

@formicone7 9 ай бұрын

quelli che dicono che è peggio di Toyota sono gli stessi estimatori dei Audi rispetto a Seat e Skoda?

@5maggio2002... 25 күн бұрын

Ma che esista un modo per mettere i sensori di parcheggio anteriori sul modello cool???se si aiutatemi per favore

@roizen1260 9 ай бұрын

Mi piacerebbe una prova sulla nuova prius

@cgt98re 9 ай бұрын

Giapponesi sempre pragmatici e di sostanza, onestamente questa esteticamente la preferisco alla Corolla. Mia zia ha una Yaris, perfetta cittadina per l’utilizzo in souplesse. Chiaro, come esce dalla città i consumi salgono, ma per l’utilizzo cittadino (il 90% del suo utilizzo praticamente) va veramente bene. Per mio gusto personale non mi sento di dire che l’ibrido Toyota è il migliore di tutti a causa dell’effetto scooter del cvt (tipologia di cambio che detesto), notevolmente migliorato dalle prime applicazioni ma pur sempre presente. A mio avviso oggi i migliori sono i sistemi di Honda e Nissan (Honda l’ho provato ed è eccezionale, Nissan no ma presumo sia simile), ma sicuramente Toyota ha fatto scuola su questa tipologia di alimentazione.

@Ale7it 9 ай бұрын

Se ti riferisci all’ultimissima Yaris riprogettata da zero anche fuori città i consumi sono da riferimento, anzi il meglio di sé lo dà proprio in contesti omogenei intorno a 90 km/h. Anche in autostrada a 130 fissi porta a casa tranquillamente tra 16 e 19 chilometri con 1 l, un risultato straordinario. Questo proprio perché il motore termico è un Atkinson ad efficienza da primato che viene aiutato contemporaneamente da quello elettrico per consumare ancora meno di quanto già non consumerebbe da solo, anche ad alta velocità. È una macchina che può veleggiare in elettrico fino a 140 di tachimetro, incredibile.

@simonbeltin 6 ай бұрын

Ho una Honda Hrv e ti confermo che è puro velluto...qualcuno dice che Nissan è persino meglio ma la mia scelta è stata fatta soprattutto per questioni di marchio e 8 anni di garanzia Honda (+3 di assistenza stradale)

@LC_24793 9 ай бұрын

La macchina preferita dagli occultatori di suocere ahahahahah

@FerdinandoDeCapua 9 ай бұрын

Perché non potete provare Toyota?

@alessandrofurlan5706 9 ай бұрын

rispetto a corolla my23 vedo alcune differenze sugli adas, se passate in veneto e volete provare un 2000 my23 in allestimento sport vi presto la mia

@AB97_Gaming 9 ай бұрын

Ciao Andrea e Pietro! Dovreste, secondo me e se riuscirete, provare la Corolla Hatchback GR Sport 2.0 196 cv, secondo me è molto meglio di questa (a livello anche di effetto scooterone), nonostante sia la 'stessa' auto; ma comunque anche questa per il prezzo che ha, offre tanto.

@MarcelloDitommaso 9 ай бұрын

Non hai visto il video, altrimenti avresti scoperto che per un fatto accaduto qualche anno fa Toyota non da più in prova le proprie auto ad Andrea.

@AB97_Gaming 9 ай бұрын

Ti assicuro invece che l'ho visto, non parlare senza sapere

@MarcelloDitommaso 9 ай бұрын

@@AB97_Gaming e allora è ancora più grave, significa che l'hai visto senza ascoltare, perché altrimenti non avresti mai scritto il tuo commento.

@AB97_Gaming 9 ай бұрын

@@MarcelloDitommaso Ho sentito benissimo, ma magari in futuro cambierà. Onestamente non mi pongo il problema, se capiterà bene, altrimenti pazienza. Come onestamente non mi fregava niente di sapere la tua opinione inutile

@Klaus6123_ 9 ай бұрын

@@MarcelloDitommaso Mi dici cosa successo con Toyota? Sono incuriosito. Grazie per l'eventuale risposta. (Sono troppo pigro per indagare da me)

@Klaus6123_ 9 ай бұрын

Beh, è una Toyota Corolla con il logo Suzuki , o no? E per quanto la ricerca delle stazioni radio , Andrea dice che non sono molto intuitive , ebbene quest'ultime si ricercano anche dal volante senza bisogno di staccare le mani dallo stesso , come il volume audio , la partenza e la ricezione delle chiamate telefoniche , l'avviamento del navigatore dove presente.

@marcomarangon7136 9 ай бұрын

Io preferisco di gran gran lunga una station o una berlina rispetto ad un SUV che oltre che essere a mio parere inutile, è anche antiefficente in quanto pesano mediamente di piu e sono meno aerodinamici, spero che se ne vada via il prima possibile sta moda, lunga vita alle station e alle berline

@DiegoLuison 9 ай бұрын

Ho una Corolla 2.0 TS e la uso per lavoro, circa 5000km al mese. Quando l'ho scelta ho fatto il tuo stesso ragionamento, profilo basso consumo basso. Raramente faccio meno di 20km/l con un bagagliaio che non teme rivali nel segmento C.

@nibert879 9 ай бұрын

Auto di grande sostanza, perfetta per macinare km senza troppi pensieri, comodi, sicuri e con bassi costi d'uso. Non sarà alla moda e non avrà l'appeal dei marchi più blasonati, ma chi cerca concretezza non rimarrà deluso.

@simonbeltin 6 ай бұрын

Ho visto tanta gente con auto alla moda piangere lacrime amarissime (Mini, Range Rover, Tesla...)

@Sebbuz11 9 ай бұрын

Se volete vi presto la mia corolla 2.0 TS appena presa. Vi dico solo che nel viaggio dal concessionario a casa ho fatto i 4.2 l/100 km con clima a palla, varie spiedacciate per provare la modalità sport etc.

@federicoferrari3071 8 ай бұрын

Come ti trovi? A me piace molto la nuova CHR

@Sebbuz11 8 ай бұрын

@@federicoferrari3071 al momento mi trovo bene. Ho anche calcolato il consumo reale alla pompa sul secondo pieno, ho fatto 21 km/L. Percorso misto, con autostrada, extraurbano e città. Macchina molto comoda e secondo me silenziosa. Anche in autostrada e pestando sull’acceleratore. Buona tenuta di strada, anche se non è certamente una sportiva. È la mia prima ibrida, quindi mi sento un po’ un principiante. Interni razionali di discreta qualità ma senza fronzoli (manca l’illuminazione lounge perché ho preso active + tech pack). Molto bene anche gli aiuti elettronici e cruise control. Spero solo non si rompa mai niente…con tutte le diavolerie elettroniche che ha, non oso pensare…

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

Però è vero mette proprio tristezza, c'è un qualcosa da anni 90 / 2000, quando si facevano già i confronti con i capolavori degli anni 80 con molta più personalità etc etc, una semplice Fiat 600 sembra molto più "value for money" e attuale.

@TechDriveIT 9 ай бұрын

Due mondi opposti. Io (Pietro) sceglierei tutta la vita questa rispetto alla 600

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

@@TechDriveIT Poi parcheggiala... Penso che la 600 intendo la mild hybrid ventura avrà un successo notevole e non capisco tutto sommato per la cifra che sarà quasi la metà di questa cosa abbia da invidiare a una grossa Suzuki, cioè sta Swace teoricamente è molto superiore ad una media Fiat però vaglielo a spiegare all'italiano.

@haghima 9 ай бұрын

Come si dice...."un'auto per tutta la vita"....

@lorenzocalabrese1995 9 ай бұрын

Quanto è largo il bagagliaio?

@Angelchildxx 9 ай бұрын

Credo tanto.

@amelsfr 8 ай бұрын

è una Toyota Corolla SW con il marchio Suzuki, la cosa buona è che si puo trovare a prezzi inferiori rispetto alla Toyota "ufficiale". macchina giusta, intelligente ed al giusto prezzo

@danieleditolla9952 9 ай бұрын

L'ibrido TOYOTA è il top!! Questa suzuki è per chi vuole una macchina onesta ad un prezzo " abbordabile"

@drivingjack_ 9 ай бұрын

Un bidone insomma

@gusman9129 9 ай бұрын

@@drivingjack_sarà un bidone, ma Suzuki vende tantissimo

@drivingjack_ 9 ай бұрын

@@gusman9129 Ultimamente sta vendendo poco. Alcune sono auto carine…mia madre ha avuto per 2 anni una Vitara Allgrip starview del 2019. Auto solida, affidabile e con pochi fronzoli…ma forse è proprio questo che la rende noiosa. Mi è capitato di guidarla qualche volta, si sente che vale proprio poco…in autostrada sopra i 120 i fruscii diventano invadenti e oltre i 150 si fa quasi fatica a tenerla (sono necessarie continue correzioni, anche per le gomme strette che monta), l’infotainment è lento e ha pochissime funzioni e il motore ha un suono veramente pessimo. Ora le ho regalato un’altra auto.

@nfswmaster9249 9 ай бұрын

@@drivingjack_premesso che la vitara era 100 volte meglio quando era ancora benzina 140cv o diesel, ti sei accorto che è un suv? forme squadrate, ecc. prova a guidare una renegade a 130-150, ti va bene se non ti si spalanca il cofano. Sono auto polivalenti, non fatte certo rendere al meglio in autostrada. detto ciò la mia a 160 ok i fruscii ma come stabilità non fa una grinza

@drivingjack_ 9 ай бұрын

@@nfswmaster9249 La mia Countryman diesel (daily car da città) sta a 180/190 orari senza grossi problemi. Si sente comunque che è un’auto piccola, ma la tieni senza problemi e senza correzioni, oltre al fatto che è abbastanza silenziosa.

@ervinsota 9 ай бұрын

Toyota Venza?! I pro e i contro?

@formicone7 9 ай бұрын

auto da famiglia concreta, la meccanica è una garanzia sia in termini di longevità che di efficienza, con i cerchi da 16 non ci si svena, si consuma di meno e si ha più confort.

@GANDALF-ml7ck 9 ай бұрын

Andrea Dove è andata a finire la preferenza per l'elettrico? A questo prezzo non è meglio una MG elettrica oppure ancora meglio una BYD Dolphin ??

@Klaus6123_ 9 ай бұрын

Perché sarebbe meglio una MG elettrica o una BYD?

@GANDALF-ml7ck 9 ай бұрын

@@Klaus6123_ E' una domanda così assurda da incompetente/ignorante della materia che non dovrei neanche risponderti. Comunque la mia risposta è SI. A parte che c'è anche Tesla a quel prezzo, si parlava di un elettrico ,di solito preferito come logico da Andrea, in confronto con quest'auto Termica. Credi davvero che con la rivoluzione in atto chiamarsi Toyota la faccia diventare migliore?? Svegliati il mondo è cambiato, aggiornati.

@amelsfr 8 ай бұрын

se vuoi vedere i fuochi d'artificio sicuramente....

@andreafincato8233 8 ай бұрын

Nella mia Corolla la modalità sport cambia l'andamento della macchina. Diventa più scattante in maniera notevole

@filippomessori5065 2 ай бұрын

L'effetto scooter in città è il top, molto superiore a tanti automatici che son sempre a "sfurdigare" marce e regimi, senza scordare la totale affidabilità e la completa mancanza di manutenzione per il cambio...mai visto un ibrido toyota su un carroattrezzi, nemmeno con usi gravosi. Poi fate come me, mettetele a gpl... altro mondo ancora

@antoniochiaravalloti7427 9 ай бұрын

Ma qualche dato oggettivo e qualche impressione soggettiva in meno?

@TechDriveIT 9 ай бұрын

Apri qualsiasi scheda tecnica ;)

@antoniochiaravalloti7427 9 ай бұрын

@@TechDriveIT allora non guardo proprio il vostro video ;) le critiche dovrebbero essere lette in chiave di miglioramento.. Se si afferma qualcosa sarebbe carino avere un supporto strumentale altrimenti sono solo supposizioni personali.

@Angelchildxx 9 ай бұрын

@@antoniochiaravalloti7427apri una qualsiasi scheda tecnica ;)

@misterb2688 9 ай бұрын

Mi chiedo sempre se vale la pena passare alle full elettrica avendo una macchina come questa che costa 15/20k in meno e fa di media 20km/l, in virtù del costo alle colonnine. Mah

@formicone7 9 ай бұрын

a meno che non fai praticamente solo autostrada fai ben oltre i 20km/l

@emanuelefaeti5918 9 ай бұрын

Ne ho vista una con i cerchi da 19 ragazzi cambia totalmente

@maurizionaldi1124 9 ай бұрын

Provate la S-Cross, magari fuori strada!

@TechDriveIT 9 ай бұрын

Guarda sul canale :)

@maurizionaldi1124 9 ай бұрын

@@TechDriveITMe l'ero persa! Peccato fosse la full hybrid, la mild sembra avere un motore più interessante. Grazie! Buon lavoro ragazzi❤

@lebellezzedibeatrice3864 9 ай бұрын

Confermi che ci sta mia suocera tagliata a pezzi? 😂

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

Cioè a parte tutto il resto confermato dal fatto che in Italia è più rara di una Reliant Scimitar GTE, una station al posto di una SUV : il ragionamento potrebbe anche filare, non fosse che il SUV corrispondente sarebbe almeno un 20 o 30 cm più corto... In più so che tanti anche conoscenti, non hanno comprato la Corolla perché ha l'abitacolo, soprattutto lo spazio per la testa veramente esiguo, sembra di stare dentro una berlinetta per Le Mans, e se già le Corolla (molto belle le SW comunque) vanno poco per questa ragione, figuriamoci una top di gamma Suzuki

@formicone7 9 ай бұрын

parli di spazio per la testa per i passeggeri o per il guidatore? SW o berlina? Io sono 1.87 e guidando non ho minimamente problemi anche se non tengo il sedile tutto in basso, arrivo a toccare solo se cerco di alzarmi a guidare come su un suv, come passeggero sulla berlina ci sto al pelo nel senso che se sto ben incassato con il sedere nella forma del sedile ci sto bene se invece vuoi spostarti e magari stare seduto più "dritto" allora un po' si tocca

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

@@formicone7 So che in ben 3 persone che conosco ammiratori delle Toyota non l'hanno presa per sta sensazione un po' soffocante, anzi hanno perfino scelto una Yaris più ariosa, io per esempio notai sta cosa nella Kia Ceed e non nella Kia Xceed, comunque ottima auto la Corolla

@formicone7 9 ай бұрын

@@giuliopedrali4794 Quella sensazione secondo me è data dal fatto che l'auto ha tanto nero all'interno, tutto il cruscotto è nero e il cielo è antracite molto scuro, in più con la seduta bassa la linea di cintura è abbastanza alta quindi posso capire la sensazione, a me fa sentire "coccolato" e ben all'interno dell'abitacolo ma capisco che se magari si viene da auto un po' rialzate con superfici vetrate ampie e magari colori chiari all'interno si resta un po' storditi

@giuliopedrali4794 9 ай бұрын

@@formicone7 Si ha un interno una plancia fin troppo dinamiche che a gente non troppo giovane non va molto, però è comunque un successo, a me spesso in auto di altri ho questa sensazione pur essendo io piuttosto basso, non è una cosa tanto importante, però in tante auto di oggi bisogna chinare la testa, in quelle che ho avuto io compresa l'Alfa 33 la berlina più bassa della storia : no

@massimilianorighi6427 9 ай бұрын

Ho visto la Scimitar al salone d'auto d'epoca a Padova 4anni fa,a me piace abbastanza

@marpe6317 9 ай бұрын

Vecchia dentro e fuori, ma almeno non è un SUV e consuma poco.

@federicoferrari3071 8 ай бұрын

Peccato che Toyota prevede tagliandi GIÀ a 15000 km (!!) Con tutti i km in elettrico che si percorrono i tagliandi dovrebbero essere almeno a 40000 km!! Sarebbe più corretto calcolare i km in base a quanto il motore termico è acceso.......