Suzuki Swift 1.0 BoosterJet SHVS Elegance (2018) - TEST PL

  Рет қаралды 16,202

Wahacz TV

Wahacz TV

6 жыл бұрын

Nowy Suzuki Swift debiutował na rynku w 2017 roku. Ja na początku 2018 dorwałem do testów najbogatszą odmianę Elegance, w której silnik spalinowy 1.0 BoosterJet współpracował z elektrycznym, tworząc napęd hybrydowy SHVS. W teście wideo przedstawiam jakie wrażenie robi tak skonfigurowany miejski samochód od Suzuki.
Aby być na bieżąco z nowymi filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Пікірлер: 41
@baton1441
@baton1441 6 жыл бұрын
Wahacz robisz najlepsze testy :)
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Dzięki :)
@bart1028
@bart1028 6 жыл бұрын
Świetna recenzja! Pojeździłbym sobie taką miejską zabaweczką 😁.
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Dzięki :)
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
Japoński producent samochodów małolitrażowych i jednośladów osiągnął w I kwartale (do 30 czerwca) rekordowy zysk operacyjny dzięki dużemu wzrostowi sprzedaży na świecie, zwłaszcza w Indiach. Suzuki Motor, czwarty producent w Japonii zwiększył ten zysk aż o 37 proc. do 116,5 mld jenów (1 mld dolarów) z 85,1 mld rok wcześniej, podczas gdy analitycy spodziewali się 97,3 mld. Sprzedaż skoczyła o 26 proc. do 464 tys. sztuk w Indiach, gdzie szlagierami rynkowymi są modele Swift, Baleno i Vitra Brezza. Na japońską firmę przypada niemal połowa rynku samochodów osobowych w tym kraju, poprzez większościowy udział w największym producencie Maruti Suzuki India. Łączna sprzedaż w Azji stanowiąca 65 proc. światowej sprzedaży zwiększyła się o 21 proc. do 570 tys. W Japonii wzrosła o 8,5 proc. do 173 tys. Suzuki zmierza do osiągnięcia w całym roku rekordowej sprzedaży 3,3 mln samochodów na świecie, ale spodziewa się zmniejszenia o 9,1 proc. łącznego zysku operacyjnego, bo zwiększą nakłady na prace badawczo-rozwojowe nad nowymi technologiami, np. e-autami, aby bronić swej dominacji w Indiach. Firma w odróżnieniu od krajowych konkurentów nie jest narażona na cło w Stanach, bo nie sprzedaje tam swych samochodów, zapowiedziała jednak czujność, czy amerykańskie cła mogą wpłynąć na inne rynki. W ramach ochrony swego udziału rynkowego, gdy rośnie liczba samochodów elektrycznych, Suzuki ma umowę partnerską z Toyotą, która pozwala jej korzystać z możliwości większego partnera w pracach nad pojazdami elektrycznymi i w ich sprzedaży w Indiach. Obie firmy uzgodniły wzajemną produkcję samochodów dla tego kraju, bo Toyota chce tam zwiększyć obecność.
@sunilayya8948
@sunilayya8948 5 жыл бұрын
Hi, whats your final verdict . In English pls 😐
@anemusek
@anemusek 6 жыл бұрын
Mnie w Swifcie trochę drażnią za krótkie siedziska. Tak jak w 2. i CX3
@gregfox7264
@gregfox7264 6 жыл бұрын
ostatnio czytałem wywiad jednego z korpoludkow zatrudnionych w suzuki, snujących wielkie plany nt sprzedaży suzuki w Polsce, niestety praktyka weryfikuje teorię, w tamtym roku byłem zainteresowany zakupem Vitary niestety szybko odpuściłem z powodu żenujacej obsługi sprzedazowej bynajmniej w Szczecinie, i marzenia korpoludka się jednak nie ziszczą. Nie liczy się tylko marka ale tez obsługa sprzedażowa i posprzedażowa wbrew wielu zapewnieniom i ludziom myślącym ze jest inaczej pzdr
@bart1028
@bart1028 6 жыл бұрын
Greg Fox w takim razie gdzie ta żenująca obsługa skoro nie w Szczecinie. Postscriptum > bynajmniej to nie przynajmniej
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
W 2013 roku Suzuki sprzedało w Polsce 5800 samochodów, w roku 2015 około 6700. W 2017 sprzedało prawie 9500 samochodów. Planowana sprzedaż na ten rok ma przekroczyć 10 000 aut. Np. Honda wtedy (w 2015 r.) miała około 5800 sprzedanych samochodów i była tuż za Suzuki a Mitsubishi 5000. Dzisiaj Honda sprzedaje mniej o prawie 3000 samochodów a Mitsu 6000 od Suzuki a Mazda wtedy 9334, dzisiaj 11020- wzrost o 1686. Polska jest dziś w czołówce europejskiej sprzedaży koncernu. Do Suzuki należy 2 proc. polskiego rynku, podczas gdy średnia europejska to 1,2 proc. Suzuki Motor Poland jest jednym z liderów sprzedaży Suzuki w Europie i jedną z najszybciej rozwijających się spółek marki na świecie. Suzuki od wielu lat notuje w Europie wzrosty sprzedaży rzędu 15-20%. Sprzedaż koncernów samochodowych w 2017 - Top 10. Ranking 2017 Grupa Sprzedaż 2017 Zmiana r/r % udział w rynku 1 Volkswagen Group 10.413.355 3.9% 11% 2 Toyota M.C. 10.163.491 1,7% 10,8% 3 Alians Renault-Nissan 10.117.402 6.3% 10,7% 4 Hyundai - Kia 7.280.054 -8.3% 7,7% 5 General Motors 6.875.098 0,5% 7,3% 6 Ford M.C. 6.254.133 -1,4% 6,6% 7 Honda M.C 5.359.185 8.3% 5,7% 8 F.C.A 4 .863.291 1,8% 5,1% 9 P.S.A 4.161.389 -2,7% 4,4% 10 Suzuki 3.148.930 11.1% 3,3%
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
Koncern Ernst & Young świadczący profesjonalne usługi doradcze i audytorskie z główną siedzibą w Londynie przeanalizował 16 największych marek motoryzacyjnych na świecie i stworzył listę tych najbardziej rentownych. W tej jakże ważnej statystyce wygrało… Suzuki. W drugim kwartale 2018 roku japońska firma wyprzedziła BMW pod względem marży, czyli zarobków przed odsetkami i podatkami. Suzuki osiąga marżę - wskaźnik rentowności - 11,8 procent. BMW w drugim kwartale wypracowało 11,4 procent, tracąc pozycję nr jeden, którą zdobyło w pierwszym kwartale. Na trzecim miejscu jest Toyota (8,8 procent). Daimler zanotował 6,5 procentowy wzrost w miesiącach od kwietnia do czerwca, to daje 6 miejsce, a Volkswagen zajmuje siódme miejsce z 6,3 procentami.
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
Japoński producent samochodów małolitrażowych i jednośladów osiągnął w I kwartale (do 30 czerwca) rekordowy zysk operacyjny dzięki dużemu wzrostowi sprzedaży na świecie, zwłaszcza w Indiach. Suzuki Motor, czwarty producent w Japonii zwiększył ten zysk aż o 37 proc. do 116,5 mld jenów (1 mld dolarów) z 85,1 mld rok wcześniej, podczas gdy analitycy spodziewali się 97,3 mld. Sprzedaż skoczyła o 26 proc. do 464 tys. sztuk w Indiach, gdzie szlagierami rynkowymi są modele Swift, Baleno i Vitra Brezza. Na japońską firmę przypada niemal połowa rynku samochodów osobowych w tym kraju, poprzez większościowy udział w największym producencie Maruti Suzuki India. Łączna sprzedaż w Azji stanowiąca 65 proc. światowej sprzedaży zwiększyła się o 21 proc. do 570 tys. W Japonii wzrosła o 8,5 proc. do 173 tys. Suzuki zmierza do osiągnięcia w całym roku rekordowej sprzedaży 3,3 mln samochodów na świecie, ale spodziewa się zmniejszenia o 9,1 proc. łącznego zysku operacyjnego, bo zwiększą nakłady na prace badawczo-rozwojowe nad nowymi technologiami, np. e-autami, aby bronić swej dominacji w Indiach. Firma w odróżnieniu od krajowych konkurentów nie jest narażona na cło w Stanach, bo nie sprzedaje tam swych samochodów, zapowiedziała jednak czujność, czy amerykańskie cła mogą wpłynąć na inne rynki. W ramach ochrony swego udziału rynkowego, gdy rośnie liczba samochodów elektrycznych, Suzuki ma umowę partnerską z Toyotą, która pozwala jej korzystać z możliwości większego partnera w pracach nad pojazdami elektrycznymi i w ich sprzedaży w Indiach. Obie firmy uzgodniły wzajemną produkcję samochodów dla tego kraju, bo Toyota chce tam zwiększyć obecność.
6 жыл бұрын
To auto z zewnątrz wydaje się mniejsze nawet od Renault Twingo i wygląda tak jakoś zabawkowo. Takie odniosłem wrażenie. Ale może być mylne, bo na żywo auta nie oglądałem. Łapka w górę. Pozdrawiam.
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Coś w tym jest - Swift i Twingo mają podobny, właśnie taki trochę zabawkowy charakter :)
@PS-xn8ej
@PS-xn8ej 6 жыл бұрын
Fajny test. Swift był jednym z głównych konkurentów Mazda 2 którą kupiłem w 2017, kilka razy byłem na jeździe próbnej i zawsze zachwycony wychodziłem, lecz diler nie był w stanie zaoferować innego finansowania niż normalny kredyt więc autko odpadło z konkursu. Pozdrawiam
@EloTime22
@EloTime22 6 жыл бұрын
To byla chyba, Suzuki má lepší výbavu a spotřebu.
@kubisztan
@kubisztan 4 жыл бұрын
Hej, stoję przed wyborem pomiędzy Swiftem 1.2 Elegance i Fiestą Titanium. Oba za około 60 tys. zł. Które auto byś wybrał?
@WahaczTV
@WahaczTV 4 жыл бұрын
Jeśli oba samochody w tej cenie spełniają Twoje oczekiwania pod kątem wyposażenia, to ja brałbym Fiestę, ponieważ jest to najlepiej prowadzące się auto z segmentu B, z jakim miałem styczność. Swift też wypada pod tym kątem dobrze, więc gdybym jeździł nim - na pewno bym nie narzekał. Ale wciąż wybrałbym Fiestę :)
@pracakosaipilarka4301
@pracakosaipilarka4301 3 жыл бұрын
Co kupiłeś? Ja miałem ten sam dylemat plus yaris. Kupiłem Swifta, fiesta większa, dynamiczniejsza i lepiej wykończona ale to miało być ekonomiczne auto dla kobiety więc Swift miał przewagę na starcie. Mi spala od 3.6l do 4.2l, żonie poniżej 4.5l poza tym ma 4 cylindrowy silnik bez turbo, to też plus.
@kubisztan
@kubisztan 3 жыл бұрын
@@pracakosaipilarka4301 nic ostatecznie nie kupiłem, ale ostatecznie wybrałbym suzuki. W Fiescie odrzuciło mnie ze nie mogłem sobie skonfigurować własnego modelu tylko mogłem wybrać ze stocku, a kolejne miały juz gorsze osiągi przez nowe normy emisji. Dodatkowo jakość plastikow nie była jakaś lepsza niż w suzuki i Fiesta odrzuciła mnie tym ze miała mało miejsca w środku.
@pracakosaipilarka4301
@pracakosaipilarka4301 3 жыл бұрын
@@kubisztan Te normy emisji niedługo zaduszą motoryzację, chciałem kupić model Swifta który teraz wchodzi ale tam też coś kombinowali z emisją i nowy z tym samym silnikiem ma mniej mocy, momentu obrotowego i według danych producenta więcej pali, wziąłem stary, jeden z ostatnich jakie zostały.
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
Koncern Ernst & Young świadczący profesjonalne usługi doradcze i audytorskie z główną siedzibą w Londynie przeanalizował 16 największych marek motoryzacyjnych na świecie i stworzył listę tych najbardziej rentownych. W tej jakże ważnej statystyce wygrało… Suzuki. W drugim kwartale 2018 roku japońska firma wyprzedziła BMW pod względem marży, czyli zarobków przed odsetkami i podatkami. Suzuki osiąga marżę - wskaźnik rentowności - 11,8 procent. BMW w drugim kwartale wypracowało 11,4 procent, tracąc pozycję nr jeden, którą zdobyło w pierwszym kwartale. Na trzecim miejscu jest Toyota (8,8 procent). Daimler zanotował 6,5 procentowy wzrost w miesiącach od kwietnia do czerwca, to daje 6 miejsce, a Volkswagen zajmuje siódme miejsce z 6,3 procentami.
@rompanas1445
@rompanas1445 6 жыл бұрын
A ciekawe kiedy pojawi się Suzuki Swift Sport?
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Ma być na wiosnę 2018, więc już niedługo :)
@rompanas1445
@rompanas1445 6 жыл бұрын
Wahacz TV - to świetnie. Japończycy porównują swoje Suzuki Swift Sport do Polo GTI, Renault Clio rs,Fiesty ST,której jeszcze także nie ma. Tylko że Swift Sport ma silnik 1.4 i 140 KM i podobno przyśpiesza do setki w osiem sekund. To trochę mało. Jest co prawda bardzo lekki ale chyba mało prawdopodobne aby mógł z nimi konkurować mając taki silniczek. Kto wie, zobaczymy jak już się pojawi.No i dużo będzie zależeć od dobrze skalkulowanej ceny.Pozdrawiam serdecznie.
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Dla mnie ten samochód idealnie wpasuje się w lukę, która istnieje np. pomiędzy Renault Twingo GT i Clio RS czy VW up! GTI i Polo GTI. Mały, lekki, usportowiony, ale nie aż tak brutalny ze względu na moc przez co lepszy na co dzień - wielu klientów takiej charakterystyki poszukuje, moim zdaniem porównywanie się do znacznie mocniejszych konkurentów wcale Swiftowi Sport na dobre nie musi wyjść.
@tessterr5159
@tessterr5159 6 жыл бұрын
Czy jest problem z wymaganą ciągłą korektą jazdy na wprost, jak twierdzą co poniektórzy super eksperci i testerzy??
@WahaczTV
@WahaczTV 6 жыл бұрын
Ja nic takiego nie zaobserwowałem ani przy niższych, ani przy wyższych prędkościach.
@tessterr5159
@tessterr5159 6 жыл бұрын
Dziękuję za odpowiedź. A opinię nt. owej wady wygłasza Pan Pertyn, stąd moje pytanie. Tak twierdzi i nie przyjmuje, że nikt tego nie potwierdza. Nawet był oburzony, że śmiem podważać jego uwagi. Mnie też nikt ze znajomych jeżdżących Suzuki nie potwierdził owego "zjawiska". Pzdr
@EloTime22
@EloTime22 6 жыл бұрын
Pertyn dělá špatné recenze na Suzuki
@piotro9994
@piotro9994 5 жыл бұрын
Nie przejmuj się, ja też ostro się z nim ścieram w tej kwestii ;-) Ma palmę na tym punkcie i "przyjazności otoczenia"
@Magdalena-Mabi
@Magdalena-Mabi 5 жыл бұрын
swift czy yaris?
@WahaczTV
@WahaczTV 5 жыл бұрын
Ja bym brał Swifta bo jest lepiej wykończony w środku (przynajmniej Yaris którego ja testowałem skrzypiał np. na drzwiach bardzo mocno) i bardziej podoba mi się jego charakter zachowania na drodze.
@Magdalena-Mabi
@Magdalena-Mabi 5 жыл бұрын
@@WahaczTV ja sie zakochalam w swifcie, ale... w wersji z automatem jest tylko jedna opcja wyposazenia, ktora przy yarisie z automatem wyglada po prostu biednie... :c i teraz juz sama nie wiem...
@TheUser04460
@TheUser04460 3 жыл бұрын
@@WahaczTV jestem zdziwiony Twoją opinią, bo wszędzie tylko słychać że Toyota jest najlepsza :) Mówisz o Yaris z silnikiem 1.5 ? PS pytam bo sam mam swifta 1.2 90km SHVS i myślałem ze yaris byłby lepszy, a tu prosze...
@WahaczTV
@WahaczTV 3 жыл бұрын
@@TheUser04460 O hybrydowym poprzedniej generacji, tam był silnik 1.5
@redondodered2265
@redondodered2265 6 жыл бұрын
Strasznie duża kierownica jak na tak małe auto .zabawnie to wygląda. Vectra C też ma taka ogromna fajere
@synek2011
@synek2011 6 жыл бұрын
redondo dered Nie prawda. Wręcz przeciwnie. Kierowniczka jest bardzo poręczna.
@english-is-fun
@english-is-fun 6 жыл бұрын
Wygląd kwestia gustu. Dla mnie żadna rewelacja, nuda. pozdr
@ireneuszn.3921
@ireneuszn.3921 6 жыл бұрын
Poprzedni Swift był dużo ładniejszy !
@EloTime22
@EloTime22 6 жыл бұрын
to nebyl
Suzuki Swift 2018 1.0 BoosterJet Hybrid test PL Pertyn ględzi
21:20
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 39 М.
Incredible magic 🤯✨
00:53
America's Got Talent
Рет қаралды 74 МЛН
HOW DID HE WIN? 😱
00:33
Topper Guild
Рет қаралды 44 МЛН
I CAN’T BELIEVE I LOST 😱
00:46
Topper Guild
Рет қаралды 116 МЛН
Suzuki Swift VI - czy jest lepszy od swoich poprzedników?
14:05
Moto-Pasje Kamila
Рет қаралды 14 М.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 KM, 2018 - test AutoCentrum.pl #384
26:06
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 127 М.
Suzuki Swift 1.2 DualJet SHVS 2021 razy dwa test PL Pertyn Ględzi
25:06
Запаска в JETOUR T2? @lenalisa33  #shorts Лиса рулит
0:37
Лиса рулит shorts
Рет қаралды 426 М.
Тема BMW M5 CS закрыта #shorts
0:53
Level Performance
Рет қаралды 1,8 МЛН
Зачем мне мужчина? Девушка залила ОМЫВАЙКУ в двигатель
0:17
Собиратель новостей
Рет қаралды 1,3 МЛН
Luggage to the Rear 🤣?! 2025 Porsche 911GTS Hybrid #shorts
0:20
thomas.letsgo
Рет қаралды 22 МЛН
Triggered Buggy getting wild! 📷: Keller Kreations #4x4 #offroad #racing
0:11
One Wheel to Rule Them All (or Not?) #shorts #onewheel
0:11