Test był na tyle szybki na ile miałem czasu. Auto było mi użyczone na 2 godziny w ramach jazdy próbnej i wykorzystałem ten czas do maksimum - mam nadzieję, że taka forma też się podoba :) Część ujęć czarnego i białego dogrywałem już po oddaniu pomarańczowego. Poza tym na początku filmu jest karta do osobnego filmu o czarnym, a białemu zrobię osobny test wiosną lub latem :) Pozdrawiam!

Dziękuję :-*

Będzie jak już nadejdzie wiosna i wjadą oryginalne 17tki letnie :-) Pozdrawiam!

@@MotoPasjeKamila wolałbyś w budżecie 20 tyś kupić V gen z początku produkcji czy IV gen z końca? 2009 vs powiedzmy 2011

@@8YvY Ciężko powiedzieć. Nasz IV został sprzedany za 14tys, na Sporta V-tkę 20 to zdecydowanie za mało (na ładny egzemplarz). Czy lepszy ten czy ten, ciężko mi jeszcze powiedzieć, bo praktycznie nie miałem jeszcze okazji jeździć białym. No i jest jeszcze kwestia produkcji. IV z Japonii (jak nasz były) na pewno są lepiej zabezpieczone antykorozyjnie i lepiej wyposażone i nie mają problemów ze skrzyniami biegów.

Bo na jego bazie było auto rajdowe :-)))

Tak Suzuki Swift S1600….szkoda że SX4 WRC nie odniósł sukcesów

@@MotoPasjeKamila Auto rajdowe swoją drogą, ale ważniejsze że Siostra ma tego czarnego od zaprzyjaźnionego KZfaqra :-)

Niestety nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Miałem ten samochód na dosłownie 2 godziny i zrobiłem nim tylko około 10km. Za mało, żeby stwierdzić ile pali. Pozdrawiam!

Zależy czego oczekujesz. Generalnie skrzynie CVT mają swoich zwolenników i przeciwników. Ja jestem ogromnym zwolennikiem każdego automatu, więc ja bym kupił.

@@MotoPasjeKamila skrzynia swoją drogą, wiadomo że będzie wyć. Ale wyciszenie auta, komfort na dłuższych trasach? Do zniesienia, mimo że to auto miejskie?

Pozdrawiam!

Czy ja wiem? Swift IV był autem rajdowym klasy J-WRC/S1600 i był świetną rajdówką, przez co na pewno docierał swoim potencjałem do wielu mężczyzn. V-tka w wersji Sport jest jeszcze lepsza niż IV-ka. Także moim zdaniem Swift jest na pewno mniej "babski" niż Micra czy Yaris. Pozdrawiam!

@@MotoPasjeKamila Ale i tak największą furorę jak dla Mnie robił swift III 1.3 GTI , Robił on robotę a i nie ma co bo bardzo sportowo wyglądał

@@civic12 to prawda! Stare Swift to były małe wariaty! Z resztą Fiesta XR2i, Golf I GTI, Peugeot 205 GTI. Kiedyś to były auta! :-)))) Teraz mamy 300KM w kompakcie, ale nie daje on takich emocji jak dawne GTI. Współczesny hotchatch w starym stylu to Toyota Yaris III GRMN i trochę najnowszy Yaris GR - tylko, że ten ostatni to już właśnie takie coś więcej!

Klasowo tak, ale jakościowo Dacia jest w swojej własnej klasie :))))) Pozdrawiam!

Prawdopodobnie zmienili przełożenia skrzyni na rok modelowy 2021 i do wersji hybrid. Uwierz mi, bezpośrednie przejście do IV-tki 1.3 to skok w stronę dynamiki. O Sporcie nie mówię, bo wiadomo, że on musi być szybszy. ;) Pozdrawiam!

W Europie jest tylko to 1.2 z manualem lub z CVT. Alternatywą sporo droższą jest Sport 1.4, ale to w gamie Suzuki inny model, a nie wariant tego. W przypadku IV-tki i V-tki mieliśmy w EU 1.3 i 1.5, a sport miał 1.6. teraz mamy 1.2, a sport 1.4. Mówię o tym w trakcie wrażeń z jazdy. Pozdrawiam!

Mnie się wszystkie podobają, ale 136KM w białym zgarnia cała pulę 🙂

Serdecznie życzę Ci, żeby nikt Cię nigdy do tego nie zmusił, żebyś musiał mieć automat. Tak samo mam nadzieję, że nikt nikogo nigdy nie zmusi do zakupu elektryka :-) Ponieważ jednak sam jeżdżę i testuję elektryki i są one różne - gorsze i znacznie gorsze, to może i Tobie uda się kiedyś znaleźć automat, który będzie Ci odpowiadać. Pozdrawiam!

@@MotoPasjeKamila Dokładnie tak, jak piszesz, też nie chcę być zmuszany także do elektryków. Co do automatu, to ja po prostu lubię machać dźwignią, więc żaden automat nie będzie właściwy. Wszystkiego dobrego, pozdrawiam