Жалко у нас кизаши не продают. Вот это офигенная машинка.

Владел 4 года, сузуки лианой - 1,6, автомат, передний привод, только положительные впечатления, sx4 хочется🤗

Я от неё балдею второй год. Моя где-то восьмая машина. Самому за 60. Как она дорогу держит - это песня, а повороты... Нонешней зимой в Питере с перекрестка уезжал как привык, по осчущениям обычно.В соседнем ряду БЭХА стартанула , жопа вправо жопа влево. Мы на следующем светофоре (в салоне крое меня жена, дочка и внук) , а Бэха ещЁ в середине между светофорами разгоняется. Режим коробки SNOW. Дорога один в один, как на видео. Пробовал Витару , большая разница по комфорту и вместимости, чтобы не говорил автор. Шумка и музыка в сравнении с X-RAY (ездил до того 1.5.года, самая лучшая акустика и шумоизоляция из всех машин, что имел без переделок) на троечку, единственный минус, но прощаю за удовольствие от езды. Максимум на платной 170, дальше не стал и не буду...

Хорошие видео 👍ты дошёл до того--- что сначала Лайк- потом просмотр.Продолжай в том же духе

Моя машинка Suzuki sx4 2014г. 1.6 механика. Я от неё балдею. ТО у официала, пока только замена передних тормозных дисков, колодки на 4 колеса, ну и естественно масла и все жидкости. Пробег 123 000км.

есть возможность взять тигуан новый 2.0 220 лс?

Отличный автомобиль. Даже SX4 2013г.в., с AllGrip и механикой)

выбирал авто для покупки,наверно его возьму.

Что значит иммитация подогрева? Зеркала греются вместе с задним стеклом, в блоке климата есть кнопка подогрева заднего стекла и зеркал! Как можно делать обзор незная ничего про авто?

Круто👍

👍👍👍

афтор не понимает что значит слово "кроссовер". сузуки - делала и делает самые ПРОХОДИМЫЕ кроссоверы - на гранд витаре вообще был пп через 3 дифа - это единственный кроссовер который участвовал и побеждал в трофи. Так вот, такие кроссовер как рав4 или сиикс5 - у них нет даже блокировки муфты, что означает что она перегревается через 3 минуты букса - есть и видео, автору надо обязательно изучить тему. На фоне остальных кроссов - сузуки намного более "кроссоверные", хотя управляются значительно лучше - это и есть заслуга новой технологии кузова TECT - из легированной стали как у мерса - легкий и прочный и имеет сниженный центр тяжести. По факту сузуки - самые управляемые, благодаря этому, но это не значит что проходимость снижается - они не более городские чем все конкуренты. Во всяком случае ни крете ни мазде ни тойоте не проигрывают, а наоборот ВЫИГРЫВАЮТ

Норм аппарат , 2ой год на sx4 )

Будет возможность доберитесь до этих экземпляров пежо партнер ситроен берлинго мультиспейс фиат добло

Все очень круто снято, но с тобой в автомобиле я бы надел памперс😁

Пожалуйста сделай обзор на zotye t600, я думаю многим интересно будет.

Инженеры сузуки сделали зарядку в бордачке под подлокотником, чтоб вы пользовались руками для управления авто, а мобила лежала и заряжалась. Пользуйте блютуз для связи "хендс фри"

Это не уровень,это фишка,чтобы крышку не потерять!!!

Всё, продаю нахер этот патриот, очь эта машинка мне понравилась))))

а что с оборотами хх? 1тыс почти

удивительно при 140 всего 2,500 оборотов

Ресурс двигателя 200тыс ?

Машина действительно стабильная, устойчивая на дороге при плохих погодных условиях (что важно) при полном приводе. Расход на трассе летом на скорости 100-120 км/ч (в режиме SPORT) - 5,7-5,8 л, на скорости 170-180 км/ч - 8,7-8,8 л. Зимой вылезала из всех сугробов, ни разу нигде не застряла. К сожалению, автор не пояснил почему такая высокая цена - дело в том, что её собирают не в России, а в Венгрии (для России), на заводе Сузуки в городе Эстергом, поэтому цена зависит от курса евро в первую очередь.

Вот теперь, спустя время, вопрос. Конечно к тебе, Василий. SX4 turbo или карок с айсин? По цене похожи, вроде. Хотелось бы просто субъективное мнение

А где трассовые испытания Витары С про которую ты говоришь?

Чему удивляться что расход больше на литр, полтора, топлива. Всё закономерно, добавили муфту + вес, это только в рекламных буклетах 3.0 дизель есть пять литров по трассе :))

Suzuki SX4 2019-го года 1.6 GLX. При температуре окружающей среды -20°С и ниже температура двигателя не выходит на рабучий диапазон. В движении 65°С, а на холостых и вовсе 50°С. Не догрев мотора приводит к его быстрому износу, а так же высокому расходу топлива. В чём причина??? Пробег 43200 км. Все предыдущие 2 ТО проходили у дилера Suzuki Тюмень. На данный вопрос ответ дилеров Suzuki Тюмень был следующий "ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЮЖНЫХ ШИРОТ" 🤣👍🏻 Так же вторая проблема плавно вытекает из первой. Так называемый "двухзонный климат контроль", при одинаково установленной температуре, обдувает пассажирскую зону куда более прохладным воздухом нежели водительскую зону. Ответ дилера Suzuki Тюмень был следующий "ОТОПИТЕЛЬ ПЕЧКИ НАХОДИТСЯ БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЕ" 🤣👍🏻 Одним словом скажу вам так. Ненадо быть "профессором", что бы понять что причина недогрева двигателя, это некорректно работующий термостат, который дилер Suzuki должен заменить по гарантии. Причина же второй проблемы так же проста как и первая. Тут так же не нужно быть "доктором наук", что бы понять что "псевдо двухзонный климат контроль" работает не потому, что имеет два отопителя печки, а именно потому, что на водительскую и пассажирскую зону свои отдельные заслонки забора тёплого и холодного воздуха и именно заслонки с пассажирской стороны так же работают некорректно.

Машина классная,но кто- бы сказал про ресурс турбины, надёжность поршневой( будет- ли жрать масло)?

Сборка Венгрия?

Интересно в турбо моторе цепь или ремень грм?

Хорошее авто

Есть ещё автомобили у которых будет 2500 оборотов при 130 км/ч схожие по цене и по объему бражника?

Сделай тест ravon r4

Когда mazda cx-9

Хочу😢

Долго ли турбина живёт на sx4?

Не думаю что легированная сталь поддается кузовному ремонту!

24.10 он не поменял полосу не разу до последнего времени,ты раз 30 перестроился с 1 по 4 полосу смеялся он над тобой наверно видео закончилось когда он тебя опередиллллллл!

разумный скоростной режим это 150км??? При 110 разрешенных...

Ну ты походу бессмертный тут по трассе едешь 110-120-140 и норм а этот же по такой погоде и при таком покрытии это конечно жесть 😮

Зеркала все же греются...

Как работает печька

В прошлом SX4 вроде был вариатор как раз

а как называется храм божий в районе которого ты начинаешь съемку..

как в магазине на диване побывал))

160 km/h na doroke sleakati, mashina iz faligi, potereaesh upravlenie i poluchitsa blin

Света бы больше, а то в багаже ни хера не видно.

аквапланирование тебе в помощь! и крепкий столб!

Олень не пользуются указателями поворотов перед перестроением.

Что ты разлегся спереди?! Если меришь сам за собой, то сиди как положено, почитай про правильную посадку в автомобиле.

Что там по Ети?? Сильный конкурент и Витаре с и СХ4 на 1.8 TSI! Так же надо 200к просмотров для ВАГа??

японцы лучше всеех

раньше ПП $х4 покупали люди у которых не хватало деньжат на Гранд Витару и т.п. а теперь sx4 стоит как остальные, более крупные, кроссоверы. Сузуки очень упростила модельный ряд легковых авто. нет Гранд Витары(только пародия, размерами меньше sx4), убрали Кизаши, могли развивать большой кроссовер xl7. да, остался Свифт. Сплеш ушёл(хотя был хороший малый)... Джими оказался куда проще, чем концепт. развиваются модели для локальных рынках, да такие, унифицированные модели ( как глобальный продукт)

автор, ты бы хоть школу контр-аварийной подготовки прошёл. чтобы при таких погодных условиях правильно вести себя на дороге и в экстренной ситуации.

У нас за такое вождение автор лишился бы прав на пару лет в тот же самый день. И не без обоснования.

Кирзачи

На жука (насекомое) похож

Для бедного народа и это говно в радость! Ну что там хорошего то все дубовое не уклюжие качество материалов 3 сорт! У витары один плюс двери закрывают пороги все больше плюсов нет!

первый)

Автор верхушечник

Владельціы витар ее хвалят , а сх не то , и наоборот . Проблема этих авто (субкомпактных и городских) это цена. Не стоят они столько. Это маленькие авто , вес чуть больше тонны, и ударение на безопастность это чушь! Не верьте торгашам . Подушки смягчают, а кузов фольга сжимается и складывается , Плюм сх4 чуть больше места сзади , но передок длиней и низкий дорожн просвет никакой делает ее обычной легковой, .Салон скрипучий , хоть и присутствует мягкий пластик местами, о 1.4 турбо никто толком ничего не розказывает ( о ресурсе , ремонте , а об этом тоже надо задумываться, сказки что турбины ходят за 200 т.км , бывает , но редко, очень редко. , и владелец не будет писать о проблемах , ему ее надо будет еще в будущем продать, всем советую смотреть ролик клубного сервиса о витаре тест , черной , турбо , так даже избавившись и купив другую авто , там владелец с обзора , на обзоре новой авто , ничего хорошего не сказал о сузуки 1.4т) даже в салонах, говоря только , это жапан, . Удобней сидеть мне в витаре, она кажется сбитей , жестче, непонятно почему. Знакомый имеющий витару 1.4 т , сначала агитировал и меня , потом устал, я ездил , тестил , и витару и сх4 , все движки, ну не заходит ,мне, после пасата б7 ,

SX4 очень не красивый, и не стоит он внешне ту сумму , которую за него просят! Другое дело Vitara S, симпатичная , и выглядит на ту сумму. И разница в пол секунды достаточно большая, что в быстрых машинах, что в таких кроссоверах... Давай уже 0-100 на витаре с.

SX4 лучше Витары, но какой же он страшный

Страшненькая

Страшненькая