Gracias , buen trabajo, y ameno!

Amigo, yo tengo uno y es una maquina, el sistema de tracción es una maravilla, sabiendo para lo que es por supuesto que no es un todo terreno pero, en nieve o barro el allgrip es insuperable, comprobado, un 10.

Creo que una de las virtudes de Suzuki es la de no dejar a sus propietarios colgados con modificaciones innecesarias cada año, que no sirven más que para postureo de marketing y para que los compradores pierdan dinero viendo como un coche comprado tan solo un año antes, se te queda anticuado para su reventa. Me contaban en el concesionario que en ese sentido son más conservadores que otras marcas y te puedes encontrar piezas buenas y con fiabilidad contrastada de modelos de Suzukis más antiguos, porque la filosofía de Suzuki en conservar todo lo que envejece bien, da servicio y no causa averías. En motos también son así y eso hace que sean de las más confiables del mercado. ¡¡Muy bien por la fiable marca japonesa!! A mi el Suzuki Vitara me gusta más porque es más personal y distinto al resto de SUVs. El conservador clasicismo del Vitara lo hará envejecer mejor, como mínimo, estéticamente y además no es, o no se ve tan aparatoso como el S Cross. Las líneas clásicas aguantan el paso del tiempo muchísimo mejor que las atrevidas o modernas. Lo mismo me sucede con mi Ignis 4x4, que me parece realmente simpático, distinto y original. No obstante, ninguno de ellos, como pienso del Ignis me parecen auténticos coches 4x4 extremos. Creo que son vehículos de turismo más altos y con posibilidades de salir al campo de excursión. Sus portes, pesos, configuraciones estructurales, escasas alturas libres, inercias, abundantísima electrónica, delicadas chapas y pinturas y falta de bloqueos y reductoras los dotan para lo marrón, parecido a los pesados SUVs que llenan las calles, pero por supuesto, mucha más capacidad todo terreno por su tracción total. Distinto sería el Suzuki Jimny, que con suerte llegará a Europita Verdecita con 5 plazas y homologado como vehículo de turismo. Ese coche creo que es un auténtico 4x4 y además apto para modificaciones extremas, que supongo que en la Europita Verdecita de La Soga Verde y el globalismo calentológico inoculado en vena, estarán prohibidas. ✌

Hombre excelentes videos! No me pierdo uno desde el video del Kia Sorento

. El suzuki vitara mild hibrid también tiene la opción de colocar una rueda tipo galleta sin perder el doble fondo o incluso una rueda normal perdiendo el doble fondo .Otra cosa es el modelo Strong hibrid donde el espacio de la rueda de repuesto se lo come la batería (pero esto creo que también le ocurre al s-cross strong hibrid). Gràcias por el video.

Hola de nuevo yo tengo el Vitara 2019 automático 140 CV y con rueda de recambio altura libre al suelo 18 y no he metido por sitios complicados en ningún problema y la aceleración de 0 a 100 una pasada totalmente de combustión

Buenos días, enhorabuena por el vídeo, muy bien explicado. Alucino con Suzuki,que bien podría hacer un vehículo " best seller" en España: con los motores de S-,Cross y Vitara,con un aspecto más campero o incluso con un chasis de largueros y travesaños más grande que el Jimny.Sería un éxito de ventas en toda Europa.

Por favor la prueba se hace con un automático yo lo tengo y no hay ningún problema

Hola podrias recomendar un suv 4x4 que usted considere "decente" para primera compra

Y como va en la playa, arena.?

A Suzuki solo le queda el jimny ,como esencia de lo que era un todoterreno de verdad y divertido.Por desgracia para nosotros los amantes de los todoterrenos.

La millor opció: Grand Vitara 2006-2011 2.0 de segona mà 😂

Hola Simón. Te hago una pregunta de examen para una nota 10 😁 ¿Qué SUV/TT hay en el mercado español que cumpla estos requisitos? Nuevo, en concesionario, Gasolina (con o sin hibridación), 4 cilindros con >130 CV, Transmisión AWD o 4WD, Sin Reductora ni 4x4, porque se eleva el precio. No uso extremo, Automático con arboles y piñones, descarto las CVT japonesas (no las toco ni con un palo), Con buena gestión electrónica de tracción (freno ruedas sin tracción en pendiente, barro y nieve), Largo

El Jimi?

Soy de Chile acabamos de cerrar el trato del New S Cross versión full (aún no llega el híbrido) Por un precio de 25mil euros

A part del Jimny, Suzuki fa cotxes que no són ni carn ni peix, no saps perquè serveixen realment

Abuelo... Apurate... Tanto escandalo para hacer una comparacion tecnica

Pésima información.