Suzuki XL7 SPORT 2022: Có gì để đấu XPANDER 2022??? | Vietnam Road Trip
Рет қаралды 39,181
Жыл бұрынCác bác đăng ký kênh và bấm chuông nhận video mới ủng hộ chúng em ạ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Đăng ký theo dõi kênh ủng hộ Vietnam Road Trip.
► Xem thêm videos tại đây: bit.ly/2WGI4PB
► Đăng ký Kênh: bit.ly/3fUY3RA
► Group FB: / xevanhungchuyendi
► SĐT: 0915.532.111
------------------------------------------------------------------------------------------------
© Bản quyền video thuộc về Vietnam Road Trip
© Copyright by Vietnam Road Trip Production ☞ Do not Reup
© Copyright all rights reserved
Cảm ơn các bạn đã xem video.
#vietnamroadtrip #vrt #vietnamfromabove #reviewxe #danhgiaxe
#reviewxeoto #danhgiaxeoto #flycamvietnam #vietnam #roadtrip
@sweetsusivlog892 Жыл бұрын
Cá nhân mình đánh giá kênh này là 1 trong những kênh review xe rất hay, phong cách review trực quan và công bằng, hậu kỳ thực hiện rất chỉn chu, đẹp nhưng không màu mè hoa lá, reviewer có kiến thức, am hiểu nghề và dí dỏm có duyên nhưng không hiểu sau lại ít đăng ký và lượt view như vậy. Có lẽ kênh nên tăng thêm tần suất ra clip và thêm nhiều chủ đề mà người xem quan tâm, ví dụ thông tin nóng về thị trường xe, tư vấn, giải đáp hỗ trợ người dùng...v...v.... Ý kiến góp ý của mình là như vậy.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, tụi em sẽ cố gắng ra nhiều clip đa dạng hơn nữa để phục vụ mọi người ạ.
@TTuan86 Жыл бұрын
Khung cảnh đẹp vô cùng. Cảm giác bình yên và thơ mộng. Cảm ơn VRT rất nhiều !
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
@ivanovic9595 Жыл бұрын
nói chung là nhìn sang mitsu đã update nhiều thì hi vọng bản sau của su bét nhất cũng phải có cc, phanh tay đt , mâm lốp to hơn 1 chút là mừng lắm rồi , chứ nói thật trong các con mpv ở VN thấy con xl7 cảm giác lái bốc & đầm chắc nhất luôn
@bryanpham754 Жыл бұрын
like bác ! vừa đc review lại được ngắm cảnh, thư giản :))
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
@ongmetv7681 Ай бұрын
Kênh này rewiew xe chất lượng quá...thks shop!
@VietnamRoadTrip Ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
@vienkhanh Жыл бұрын
cảm ơn anh đã gửi đến mọi người Ý kiến so sánh này ♥️♥️♥️👍👍👍👍🔔🔔👈
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
@DuongNguyen-wz2jp Жыл бұрын
Kênh đánh giá hay. A.Giáp đẹp trai làm review Ertiga Hybrid đi a. ❤💗
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, để tụi em sắp xếp làm sớm cho các bác ạ
@DuongNguyen-wz2jp Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip a.Giáp đẹp trai thuyết minh xe hay quá trời 🙌👍💕
@vudao2290 Жыл бұрын
Con xl7 vs xpander cross deu có ngoni hình khỏe khan, có thanh giá nóc, ôp cua lôp+ công nghe nhiêu hon xpander, ertiga môt ty
@oanhphamdac8556 Жыл бұрын
bác giáp làm về Ertiga bản hybrit đi bác. nó mới ra, và để ae tham khảo phương án với XL7 này ạ.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, để em sắp xếp làm sớm nhất có thể cho các bác nhá.
@khanhdoduc0411 Жыл бұрын
Chào bác Giáp! hôm truớc gặp bác trong thang máy ở The Sparks Duơng Nội, ko biết bác sang chơi hay nhà ở đó ạ? :D
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Úi thế ạ, chào bác, hôm đó em sang nhà em gái em bác ạ, ở toà E của chung cư Dương Nội đó ạ.
@hongnguyendang9636 Жыл бұрын
Nếu có cruise control thì bản etiga chắc chắn sẽ ế dài rồi.
@ruaforex Жыл бұрын
Hy vọng bản sau bánh 17 in là ok thôi
@khuongpham388 Жыл бұрын
Con nayd giá hợp lý, thực dụng... nếu xl7 thêm hybrid nữa,cải thiện độ ồn gầm.. hết bài ... Còn op đc như veloz hay xp thì ko còn j để nói
@koreaandjapanroadtrip6973 Жыл бұрын
Anh ơi em chưa bao giờ thấy Xpander cross vs ertiga HIBRID ạ khi nào rảnh anh làm video về ertiga Hibrid và đợi xpander cross 2023 ạ vì xpander cross mới có nhiều opsion để sở Với xl7 ạ còn xpander at premium để so với ERTIGA HIBRID Ạ
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác ạ, dự kiến tuần sau tụi em làm Ertiga ạ
@thango253 Жыл бұрын
Anh giáp cho e xin ý kiến e đang phân vân giữa avanza và xl7 em nào bền và thực dụng hơn cả...e gom nửa đời người cố để lấy nên phiền anh tư vấn giùm.e cảm ơn anh,chúc a sức khỏe?!
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Cũng khó, giữa 2 chiếc đó có lẽ XL7 nhỉnh hơn một chút, đồ Suzuki giờ cũng rẻ và nhiều lắm.
@hungnguyen-my1hi 8 ай бұрын
Mình đã sử dụng hơn năm nay rồi. Đánh giá một cách tổng quát là ok, hài lòng.
@VietnamRoadTrip 8 ай бұрын
Dạ, cảm ơn những chia sẻ từ người dùng thực tế như bác để mọi người có cái nhìn khách quan hơn ạ.
@SONARPRODUCTION Жыл бұрын
Sài Gòn mà có những bãi cỏ đẹp như vậy thì quá đã
@bothui Жыл бұрын
Ở gần sg thì có
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Lên khu hồ Dầu Tiếng các thứ là có đấy bác ạ.
@SONARPRODUCTION Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip cám ơn sếp, miền nam đang mùa mưa haha
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Sắp tới mùa khô rồi mà bác, hoặc bác lên Đà Lạt ấy, nhiều bãi cỏ đồi thông đẹp mộng mơ mà.
@vuao4549 6 ай бұрын
Xl7 phiên bản 2023 nghe nói nó sẽ có thêm cruise controll, đèn tự động, hệ truyền động hybrid + thiết kế mặt ga lăng thay có một chút thay đổi
@VietnamRoadTrip 6 ай бұрын
Vâng bác, chưa thấy Suzuki có động thái gì để giới thiệu bản mới cả ạ.
@HoaLe-kb6nf Жыл бұрын
Cho mình hỏi cái phim cách nhiệt trên kính lái xe này là loại gì mà ra 7 màu như vậy ah
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Em cũng không rõ, dán theo xe của nhà sản xuất bác ạ
@vudao2290 Жыл бұрын
Nam 2020 thì xl7 là lái hay nhât nhung bên gio thì xpander lai ngon hon vê do xiêt tay lái
@fansamsungmadeinkorea644 Жыл бұрын
Anh làm VIDEO RIVEW SUZUKI ERTIGA sport HIBRID + XPANDER CROSS 2022 đi ạ mà anh nhớ lời em dặn nhé xpander cross nó không khác bản 2020 ở thiết kế nhưng nội thất giống at premium và có camera 360 + thanh giá nóc + ốp viền bánh xe + phuộc giống 2020 và sắp có bản 2023 có nhiều nâng cấp còn ERTIGA HIBRID CHỈ KHÁC BẢN CŨ CÁI MẶT GA LĂNG + các opsion giống xl7 sport LIMETED ANH NHÉ
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, để sắp tới tụi em làm ạ
@fansamsungmadeinkorea644 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip nhưng làm về xpander cross hay là suzuki ERTIGA HIBRID VẬY BẠN
@fansamsungmadeinkorea644 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip xpander cross 2023 mình nghe có vô lăng PAJERO SPORT + đồng hồ điện tử + sạc không dây và thiết kế mới so với bản 2022
@minhhoangvuao Жыл бұрын
Xl7 nên có thêm + tinh chính một số chi tiết 1: thêm 4 túi khí 2: phanh đĩa bánh sau 3: cruise controll 4: đèn gầm dùng bóng LED 5: đèn pha tự động 6: cảnh báo điểm mù 7: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 8: chiều dài thêm 50mm 9: chiều rộng lên thành con số 1800mm 10: làm to bệ tỳ tay to hơn 11: hệ thống điều chỉnh hành trình thích ứng 12: đèn pha tự động 13: phanh tay điện tử 14: auto houl 15: đồng hồ kỹ thuật số 16: làm mới phần đuôi một tý 17: lên Mân 17 inch 18: thêm tôn xe 19: nâng 2cm gầm xe 20: chiều cao thêm 20mm 21: bóng chiếu projictor 22: dịch cái ăn ten ra sau + làm ăn ten vây cá chỉ cần tăng nhẹ 38.000.000
@inhsonle5985 Жыл бұрын
bác có vẻ rất tâm huyết với chiếc xe này
@minhthaimedia Жыл бұрын
Làm về Kia Rondo đi Bác ! mong Bác phản hồi.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, để tụi em mượn/thuê được sẽ làm ngay ạ
@tien330 Жыл бұрын
Không mong gì nhiều, mong nhà Su update cho XL7 bản tới có Cruise control, mâm to hơn, bản lốp lớn hơn. Thiết kế lại đuôi xe nhìn hài hòa đỡ "tóp" đít lại là ngon rồi.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, chắc phải chờ phiên bản kế tiếp thôi ạ
@phanchung7297 Жыл бұрын
Chuẩn bác, xấu nhất là phần đuôi nhìn trẻ con mà bé lại rắm rối
@DDec14 Жыл бұрын
Mặc dù thiết kế hộp số như nhau nhưng tôi cảm giác khi cần thiết XL7 trả về số thấp nhanh hơn XP, khi đạp mạnh để tăng tốc nó cũng chạy giữ số thấp lâu hơn XP, cảm giác vượt xe tải dài tự tin hơn hẳn. Có thể đó là lý do để giải thích cho việc XL7 tăng tốc nhanh hơn tận 3 giây. Tuy nhiên khi đạp nhẹ từ tốn thì nó lại giữ mức tua thấp hơn XP
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, trọng lượng XL7 nhẹ hơn Xpander một chút, nên cũng có thể vì thế mà tăng tốc nhanh hơn, hoặc sự làm việc của hộp số.
@songdovan8636 8 ай бұрын
xl7 nhẹ hơn con xp 90kg nó trả vọt nhanh hơn
@naitothuan8272 2 ай бұрын
e k thích cái vô lăng lm .phần bên trong bản hơi nhỏ . còi hơi khổ
@VietnamRoadTrip 2 ай бұрын
Dạ, hầu hết các hãng giờ làm phần còi sẽ hơi khó bấm, có thể vì không muốn khách hàng lạm dụng còi đó bác.
@MetMoi-1980 Жыл бұрын
Mê lắm rồi
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, mê gì bác, mê xe thì mua thôi ạ, hì hì.
@ilovecafeteamilk Жыл бұрын
Hi vọng xl7 2023 em nó sẽ được cải tiến thêm 1: phanh tay điện tử và auto houl 2: đèn pha auto 3: đồng hồ kỹ thuật số 4: cruise controll 5: đèn gầm dùng bóng LED 6: MẶT GA LĂNG THAY ĐỔI 7: PHẦN ĐUÔI XE LÀM LẠI HOÀN TOÀN 8: LÀM TỲ TAY DÀI THÊM 2CM 9: CẢNH BÁO ĐIỂM MÙ VÀ HỖ TRỢ CHUYỂN LÀNG ĐƯỜNG 10: CẢNH BÁO PHƯƠNG TIỆN CẮT NGANG 11: CẢNH BÁO ÁP XUẤT LỐP 12: TĂNG 5 MÃ LỰC VÀ 50NM 13: CHIỀU DÀI TĂNG 50MM 14: CHIỀU CAO GẦM TĂNG 20MM 15: CHIỀU CAO THÊM 20MM 16: THÊM SẠC USB CHỈ CẦN TĂNG TỪ 640.000.000 LÊN 698.000.000
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ ý kiến ạ.
@VanTran-fz4rx 11 ай бұрын
Cần 1, 2, 7, 8, 11 là ok rồi bác ơi
@QuanNguyen-qt2hn Жыл бұрын
Làm về mux đi bác
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Tụi em chưa mượn/thuê được xe bác ạ, hic
@truongsontranangvan2729 Жыл бұрын
Tôi 28 tuổi mua xe lần đầu chưa sử dụng qua xe nào, nên tôi chọn về đẹp và độ thực dụng thì cái nhìn đầu tiên là xp 2022 pr là tôi mua luôn và hiện tại rất ưng. Còn xl7 tốt đây nhưng ko phải gu của tôi. Hi vọng xl7 cải tiến về thiết kế trẻ trung hơn để người tiêu dùng nhiều sự lựa chọn.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Bác nói quả thực chuẩn luôn, giới trẻ sẽ chọn Xpander nhiều hơn vì thiết kế, nhưng người thực dụng họ sẽ chọn XL7
@atNguyen-ou3zv Жыл бұрын
Mình cũng tầm tuổi như bạn nhưng mình lại thích mẫu mã của xl7 Nhìn nó khoẻ hơn thích là chiển luôn chứ cũng ko cần đi lái thử chiếc nào cả :)))
@letrungnhan8403 Жыл бұрын
Suzuki phải thay đổi mới có thể cạnh tranh được với Xpander/ Veloz..v.v…Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong Suzuki sẽ cải tiến nhiều hơn nữa: 1. Hộp số tự động 6 cấp kết hợp lẫy chuyển số trên vô lăng: các bác ai mà tập chạy được số bán tự động M+/M- thì sẽ hiểu động cơ 1.5L nhưng vẫn chạy rất bốc và mượt nếu chạy kiểu này, và quan trọng là cảm giác lái nó phấn khích hơn là cứ để số D mà đạp thốc ga như phần đông các tài chạy số tự động vẫn hay dùng. 2. Cảm biến áp suất lốp tích hợp sẵn vào màn hình xe (rất quan trọng cho an toàn)-KH tự gắn thêm như hiện nay, hiển thị rời nên ko đẹp, khó quan sát. 3. Cruise Control (Ertiga Hybrid đã có, chắc là XL7 sắp tới chắc sẽ có)-KH tự gắn thêm như hiện nay, hiển thị rời nên ko đẹp, khó quan sát. 4. Camera 360 (XL7 Sport Suzuki VN đã bổ sung và Ertiga Hybrid mới về đã có, chắc XL7 sắp tới nhập về chắc sẽ gắn sẵn từ đầu) 5. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hàng hơn (thay đổi đơn giản làm cho đẹp cái xe mà cũng ko làm..thiệt chán với Suzuki) 6. Tăng bề rộng lốp hiện hữu (195/60R16) lên 1-2 size ít nhất như Expander 205/55R16==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều. 7. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe & đổi thiết kế đèn hậu chữ L cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu (ít nhất để đỡ xấu, tạm thời có thể làm như Ertigar Hybird là chuyển thanh mạ crôm lên trên Logo + sơn đồng màu phần cửa sau dưới kính so với phần còn lại) 8. An toàn 4 túi khí (XL6 ở Ấn Độ đã có, rất quan trọng cho an toàn)
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Thế thì thành một thế hệ xe mới hoàn toàn bác ạ, chúng ta hãy chờ xem Suzuki sẽ làm gì.
@letrungnhan8403 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip XL6 ở Ấn Độ đã có hết rồi bác ơi, thêm mục 6&7 là trên cả tuyệt vời😀
@thanginh604 Жыл бұрын
Thế giá xe lại khác
@cliphai169 Жыл бұрын
So sanh XL7 vơi creta bản đặc biệt đi anh.
@kichrebatchoisieumanh6331 Жыл бұрын
lệch tông bác ạ
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, hai xe đó nơ khác nhau nhiều quá bác ạ, về tiện nghi các thứ thù Creta hơn hẳn rồi bác, giá bán cũng thế ạ.
@vivuvtd Жыл бұрын
Cảm nhận của e thì những nâng cấp của chiếc xl7 này nó thiếu tính mượt mà, cảm giác như là hàng độ bên ngoài vậy.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Hì hì, hãng làm để tăng tính cạnh tranh tại thị trường Việt Nam bác ạ.
@uchienduong5610 Жыл бұрын
Chỉ có điều hơi ồn thôi, còn mọi thứ đều quá ngon trong tầm giá phù hợp với xe gia đình thu nhập ổn
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Ngoài ồn ra còn nhiều cái nữa mà bác, nhưng nói chung nó là một chiếc xe thực dụng ạ.
@androidboxhome9375 Жыл бұрын
Mãi ko đổi phanh tay cơ qua điện tử cho gọn và đẹp hơn. Bản mới EX cũng qua phanh tay điện tử nhìn gọn đẹp hơn rất nhiều rồi
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cái đó thì nhiều người sẽ thích điện tử thay cơ, nhưng mỗi cái đều có ưu nhược điểm bác ạ
@androidboxhome9375 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip cái nào cũng có ưu nhược điểm nhưng mình thấy điện tử nhìn vẫn ổn hơn và nó có thể tích hợp được nhiều tính năng tự động hơn là cơ
@HauTran-tw6lf Жыл бұрын
Đồng tình với đánh giá của bạn, riêng chỉ có mỗi 1 điều, mình đã chạy thử cả Xpander 2022, Veloz và XL7 bản S.limited này thì XL7 có độ bốc, độ lướt và độ chắc chắn nhất khi chạy trên cao tốc so với 2 con của anh Daiyota và Mitsu kia, nếu k nói là chắc chắn nhất phân khúc trong tầm giá
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, bằng chứng là XL7 tăng tốc tốt nhất phân khúc đó bác ạ, còn độ đầm của hệ thống treo thì khá tốt vì treo cứng mà, đi đèo dốc đồi núi ổn. Xpander 2022 cũng đã có hệ thống treo cứng hơn các đời trước rồi bác ạ.
@HauTran-tw6lf Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip mình muốn nói 1 cách công tâm là, Xpander 2022 đúng là có hệ thống treo cứng hơn, nhưng XL7 vẫn có độ đầm chắc khi đi tốc độ cao hơn cả Xpander đời mới, chứ k cảm giác lỏng lẻo như b nói, chưa kể nếu chú ý kĩ, XL7 có độ tinh chỉnh volant rất tốt, lái rất thật tay, Veloz thì vde chắc chắn bỏ qua ko so đc. Mong mg có cái nhìn chính xác và khách quan nhất .
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, em không nói hệ thống treo của XL7 lỏng lẻo bác, em nói lái hơi lỏng ở tốc độ cao, có thể chiếc xe em đi bị lỗi gì đó hoặc ra sao, chứ cảm nhận thực tế là như thế đấy bác ạ.
@HauTran-tw6lf Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip ý mình cũng là vậy đó, k có cảm giác lỏng lẻo ở tốc độ cao. Mình nghĩ xe mới ít có lỗi gì hay khó bị lỗi. Nếu cái chút lỏng lẻo đấy mà b cảm nhận, có chăng là do mặt lốp XL7 tiết diện hẹp hơn Xpander nên thấy vậy, nhưng volant chính xác, hệ thống treo tốt, nói thật là XL7 chạy tốt nhất ở tốc độ cao so với các đối thủ tầm tiền. Dù sao cũng cảm ơn b !
@duvu8019 Жыл бұрын
Với bản này, giá năn bánh là bao nhiêu anh ?
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Hơn 700 triệu tý ti bác ạ, tuỳ địa phương nữa.
@otovlogs3544 Жыл бұрын
Xl7 này mà có thêm CRUISE CONTROLL + 4 túi khí + phanh tay điện tử vs auto houl + thay đổi thiết kế hoàn toàn ở ngoại thất + gương chống chói tự động + cảnh báo điểm mù + nâng 1 inch cho Mân xe Bỏ đi cái chức năng CAMERA HÀNH TRÌNH + gương điện tử + ở cái tem EURO 5 là hoàn hảo
@chinchin1806 Жыл бұрын
Nó làm thế bán chạy quá lâu sập cty á bác
@danghuynhkk Жыл бұрын
Lên vậy bán 1 tỷ nhá, mua hok :)))
@manhnguyenduc9897 Жыл бұрын
Ông giáp lần đầu tiên chê bai xl7 thắng tay không được hay trước đó ông đi Lạng Sơn thì khen hết lời tay lái bên Việt Anh thì đánh giá rất đầm và chắc chắn ông giáp nên xem lại giúp
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã vẫn nhớ clip em đi XL7 ở Lạng Sơn, chẳng hiểu sao đợt này lái chiếc XL7 Sport này em thấy nó không đầm đâu bác ạ, dĩ nhiên là nó hơn mấy chiếc như Kona các thứ nhưng để nói là nó đầm chắc hẳn thì chưa, cảm giác nó vẫn kém Veloz hay Xpander về độ đầm một chút chút chút.
@duong_quang Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip trước mỗi khi test ko biết bác có kiểm tra áp suất lốp theo chuẩn nsx dán trên cửa ko, còn nếu kĩ hơn thì phải mang xe đi cân bằng động, cân chỉnh thước lái cho chuẩn thì review mới chuẩn, chứ mấy xe đại lí lái thử cũng không đảm bảo chuẩn đâu.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Áp suất lốp thì em có xem qua, còn cân bằng động thì không bác ạ, độ chụm thì cá nhân em thấy tay lái vẫn thẳng chưa lệch lái gì, với lại chiếc xe em lái thử mới chạy có 5.000km thôi bác ạ, gần như là đang mới. Cảm ơn bác đã góp ý, tụi em sẽ rút kinh nghiệm ạ
@mantahoan4999 Жыл бұрын
Mình thì đang hóng VF7.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Ý bác là nhắn nhủ em review chiếc VF7 ấy ạ
@mantahoan4999 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip . Sang năm ra VF7 bạn review nhé. Mình là người theo chủ nghĩa dân tộc.
@khuongnguyen7892 Жыл бұрын
Bản sau 6 cấp là đẹp
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Được thế thì còn gì bằng ạ
@ManhNguyen-ul1uj Жыл бұрын
Cá nhân e đang sử dụng xl7 e cảm nhận tay lái rất là đầm chắc mà bác !
@duongminhduc8808 Жыл бұрын
người ta chạy đủ xe sang xe đẹp rồi thì mới kết luận được, bạn chạy mỗi con này thì nói ai nghe
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Nó đầm hơn mấy con như Kona, Accent thôi bác ạ, chứ tốc độ cao chưa chắc được như Veloz đâu, em đang nói về hệ thống lái không thôi nhé ạ.
@fansamsungmadeinkorea644 Жыл бұрын
XL7 này mà được bổ sung thêm phanh tay điện tử + AUTO HOUL + đèn gầm LED + cảm biến trước + cảm biến góc + thay đổi lột xác hoàn toàn + gương mạ crom + cruise controll + đèn pha auto là hoàn hảo
@-tni_vietkvminh1249 Жыл бұрын
Bơm tiền vào
@mephimreview6425 Жыл бұрын
Wow giống xe hạng D luôn rồi 😂
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Thế lại thành xừ xe khác rồi ấy bác ạ, hì hì.
@DDec14 Жыл бұрын
Cái đèn gầm led chẳng có hãng nào làm sẵn đâu. Theo tiêu chuẩn chung của cả thế giới, đèn gầm led đi mưa đêm nó rất là sấp mặt lờ
@fansamsungmadeinkorea644 Жыл бұрын
@@DDec14 xpander cross 688.000.000 có cruise controll + đèn gầm LED + phanh tay điện tử + auto houl là giữ phanh tự động + ỐP DA TỪ TAPLO - đến cánh cửa
@dongvan5053 Жыл бұрын
Anh là người của toyota sao ko đem veloz quảng cáo mà lấy xl7 và xpander để dìm hàng
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Em mà làm Toyota thì em giàu lâu rồi bác ạ
@LinhNguyen-mr4xh Жыл бұрын
Hình như bác Giáp là người đầu tiên chê XL7 kém đầm chắc, theo em biết. 😁
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Em lái sao thì nói vậy bác ạ, nó không hẳn là lỏng lẻo nhưng đầm hẳn thì không.
@LinhNguyen-mr4xh Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip chỉ hơi bất ngờ thôi chứ em vẫn luôn đánh giá cao tính khách quan của VRT.
@dungle-jg9jz Жыл бұрын
Đúng rồi bác, các kênh khác toàn đánh giá tốt hơn xpander.
@thango253 Жыл бұрын
Vậy tại sao e cảm giác nhiều người lấy xpander hơn xl7 đúng không các bác,sao lạ vậy..???
@vattunongnghiepnamhoa Жыл бұрын
Mua còn này được ko bạn
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Quá được luôn bạn, nhưng mua xe cũ ấy, cho tiết kiệm các khoản tiền, xe chạy tầm 1-2 năm là ổn nhất. Đỡ mất gần 100tr tiền phí trước bạ này nọ các thứ làm chi.
@vattunongnghiepnamhoa Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip đùa bạn thôi tôi đang đi con suzuki pro 750kg rồi
@thichanhgiaienthoaixeotomaybay Жыл бұрын
Xl7 này cân Bo sung thêm 1: dông hô lái ky thuât sô 2: phanh tay dien tu 3: auto houl 4: thêm bóng chiêu projictor 5: dèn gâm led giông xpander cross 6: cruise control 7: bô phanh dia cho bánh xe say 8: thêm 4 túi khí 9: nâng 20mm cho gâm xe 10: thêm 50 chiêu dài 11: chieu cao thêm 20mm 12: chieu rông thêm 50mm 13: lên mân 17inch 14: canh báo Điem mù 15: thêm 2 mã + 100nm hi vong suzuki se doc bình Luan này
@sulleynguyen3441 11 ай бұрын
=)) thêm 200 triệu vào giá bán có được không. Đòi như ông thì nên xin thêm cả ADAS nữa nhé
@duongminhduc8808 Жыл бұрын
Không có số sàn thì đấu thế nào, xpander nó có nhé
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Mỗi hãng một triết ký kinh doanh và định hướng sản phẩm mà bác, Mitsu thì họ có mỗi Xpander trong khi Su có thêm cả Ertiga.
@hoanglong7152 Жыл бұрын
10 ngày nữa rước em nó.XL7 mãi đỉnh
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Chúc mừng bác mua được chiếc xe ưng ý ạ
@giadungvlog6078 Жыл бұрын
Chúc mừng bác Em cũng đang chạy Xl7 tiêu chuẩn Cũng vừa ý lắm Về mức xăng cộ thì khỏi lo Còn ôm cua bao phê Tăng tốc thì nhớ bấm Odoff nha Vài dòng chia sẻ
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Cảm ơn những chia sẻ của bác để khán giả có cái nhìn khách quan hơn ạ
@baovietxaydung Жыл бұрын
Mình đánh giá cao xe Kiacarens và Hyundai Starzager về thiết kế, mã lực, options và cách âm...nhưng mình đã mua Toyota Veloz.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Bác chia sẻ một số trải nghiệm với Veloz để mọi người biết đi bác
@truonghai4568 Жыл бұрын
Hôm nào làm về hd stazager di bác hj
@hoaphan-ck7lk Жыл бұрын
Xl7 là best p/p rồi. Trước km có 597tr lăn bánh
@kenshouseofficial1929 Жыл бұрын
Dùng sạc ko dây đt có dễ chai pin ko ae?
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Chai hay không thì em không rõ nhưng em thấy nóng máy và lâu lắm bác ạ, với lại cũng chập chờn nữa.
@haodang4341 Жыл бұрын
Riêng mình thì mình vẫn thích xl7 hơn mitshu.😄
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, mỗi người mỗi sở thích mỗi lựa chọn ạ
@tinyshort8536 Жыл бұрын
Phê bình kênh 1 chút là ko nên ngồi vắt chân để nc vs khán giả, cảm giác ko tôn trọng người xem...
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
@HoangNguyen-ye1yf Жыл бұрын
vai dai con nay lai hay hon kona )))
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Bác cứ lái đi rồi biết ạ, riêng hệ thống lái thì Kona chán nhất luôn, lỏng lẻo, lều phều lắm bác ạ. XL7 không phải là chiếc xe lái hay nhưng đỡ hơn Kona nhiều.
@travelmientrung2719 Жыл бұрын
Chưa có phanh tay điện tử nên chưa hấp dẫn trong khi đối thủ xpander đã có
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Nhưng có mở cốp điện đó bác, cũng hay mà.
@phanchung7297 Жыл бұрын
Thay đổi khu vực hậu xe để nhìn nó bệ vệ hơn, mặt trước thì được rồi, cái mất lớn nhất của con này là đằng sau xấu, nhìn rối rắm trẻ con.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vâng bác, nhiều người dùng cũng không thích thiết kế phần đuôi của XL7 lắm đâu ạ, hi vọng Suzuki sẽ thay đổi để nó hài hoà hơn.
@UPHOM Жыл бұрын
Tay lái con này đâu tới nỗi nhẹ Lái đầm mà
@tencuatoivn Жыл бұрын
Độ xiết của nó còn hơn cả 1 số dòng châu âu luôn đó anh
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Nó vẫn nhẹ ở tốc độ cao đó bác ạ, cảm nhận của em là như thế, so với Veloz hay Xpander thì nó vẫn chưa thực sự đầm cho lắm (kiểu điểm 8 so với điểm 9 ấy ạ), còn tốc độ thấp thì khá nhẹ chứ không nhẹ quá. Nếu nói về vô lăng lái nhẹ và lều phều nhất thì là chiếc Kona.
@James.8689 Жыл бұрын
E này nên đổi mâm và lốp béo to hơn như Santafe v và vứt cái giá nóc đi thay đổi nội thất nâu da bò là đc
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Cái độ thì cũng tuỳ từng người bác ạ, có người thích giá nóc để gắn thêm nhiều thứ trên đó mà bác.
@James.8689 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip nhưng mà để giới trẻ mua nhiều hơn và tăng doanh số thì chỉ nước đấy thôi ạ :))
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Đúng bác, người trẻ thích hào nhoáng, hiện đại, trẻ và có chút thời trang nữa.
@tencuatoivn Жыл бұрын
Em xin đính chính là xe này vô lăng cực đầm chắc. Ko biết xe bác trải nghiệm bị lỗi ko chứ độ xiết vô lăng của nó còn hơn crv và santafe đấy. Chỉ cần đi 50 km đổ lên là bác cảm nhận đc rồi. Em đi mer mà còn ngạc nhiên độ xiết của xl7
@cliphai169 Жыл бұрын
Bác làm ở showroom nào vậy.
@ucanhnguyen7999 Жыл бұрын
@@cliphai169 😂😂😂
@-tni_vietkvminh1249 Жыл бұрын
Bác bán misu hả 🤔 🤔 xiết hơn cả mẹc !! Chắc bác đi mec S
@cliphai169 Жыл бұрын
@@ucanhnguyen7999 em hỏi thật mà
@tencuatoivn Жыл бұрын
@@cliphai169 nhà em làm xe mà. Em vid dụ luôn cho cụ thể. Mer c200 đời 2019. Vô lăng của nó độ đầm nhưng cũng ngang xl7 thôi ko vượt trội đâu. Dòng glc cũng 2019 vô lăng còn nhẹ hơn cả c200. Chiếc mà em cảm thấy vô lăng ok nhất mà giá vừa phải là tiguan. Các bác cứ lên cầm lái thì biết độ dơ của vô lăng tiguan nó là rất nhỏ. Độ xiết của nó nhỉnh hơn của xl7 1 chút (ko nhiều). Bmw x3 m sport hệ thống treo tuyệt vời. Cách âm tĩnh khỏi nói. Em ngồi 5 thanh niên chạy 90km/h mà tiếng lốp vọng vào rất là nhỏ. Nhưng 1 cái là vô lăng có độ dơ khoảng 2 cm và cũng ko xiết chặt lắm đâu. Em là vẫn cứ phải dùng lực ghì vào. Hầu hết các bác lái xe chỉ cảm nhận độ êm với độ bốc động cơ mà quên rằng vô lăng cũng rất quan trọng. Nhẹ nhất hiện tại là volvo xc90. Vô lăng cực kỳ nhạy. Độ dơ của nó chỉ 0.5 cm thôi. Nhưng nó nhẹ như lá thu mùa thu. 1 cơn gió thoảng qua là tốc hết cả đống lá lên
@duongduy8212 Жыл бұрын
Xpander 2022 tăng 18 triệu: - Nâng cấp mâm xe lên 17 inch. - Tăng khoảng sáng gầm, tăng kích thước dài x rộng x cao. - Nâng cấp hệ thống phuộc. - Nâng cấp nội thất. - Nâng cấp dàn đèn ngoại thất. - Bổ sung Auto Hold, Phanh tay điện tử, Bệ tỳ tay. XL7 2022 tăng 10 triệu: - Dán thêm film cách nhiệt. - Dán thêm tem. - Tinh chỉnh chuẩn khí thải Euro 5. Trong khi đối thủ tăng nhẹ giá bán nhưng thay đổi quá nhiều thì XL7 lại đang chậm chân thay đổi. XL7 chưa bao giờ cạnh tranh sòng phẳng nổi với Xpander, bây giờ là Veloz và sắp tới sẽ không bất ngờ nếu mất dần vị thế khi Stargazer, Carens mới ra mắt.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Bác nói không sai chút nào luôn ạ, XL7 cần phải thay đổi nhanh hơn nữa, trang bị các thứ dường như vẫn chưa đủ.
@thanhtromolot1852 Жыл бұрын
X lên ngôi
@namhai7251 Жыл бұрын
Mình thấy đi tốc độ khoảng 100km/h chắc chắn mà?
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Cũng khá chắc chắn bác ạ, đó là hệ thống khung gầm và giảm xóc thôi, còn hệ thống lái tức là tay lái của bác ấy, nó vẫn chưa thực sự đầm chắc cho lắm.
@NamPhan-wm1zc Жыл бұрын
Xl7 hon xpandr cac bac nha
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Hơn gì bác nói rõ cho mọi người biết với ạ
@jaika203 Жыл бұрын
thiệt chán cho phần nội dung.
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Dạ, ý bác là sao ạ, bác góp ý rõ ràng hơn để chúng em còn biết mà sửa đổi chứ ạ.
@jaika203 Жыл бұрын
@@VietnamRoadTrip e nghĩ các bác nên cũng cấp nhiều thông tin so sánh cụ thể hơn, việc nhắc lại bản mới 2022 giống bản cũ ko nói lên được vấn đề thực tại xl7 đang thua khéo, ko hấp dẫn đc người dùng. Anw, team nội dung cũng mang xe đi Test đổi mới
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
So sánh thì em sẽ làm một clip riêng để so XL7 với cả Xpander các thứ luôn bác ạ. Còn clip này thì em chỉ đánh giá chiếc XL7 không thôi ạ.
@bothui Жыл бұрын
Suzuki Nội thất xấu quá con xe thì ngon
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Hì hì, bạn đã nói đúng lại còn nói to nữa.
@lyfeng8171 Жыл бұрын
Giờ vẫn chưa có cruise control
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Vẫn chưa có đâu bác ạ, hì hì
@lyfeng8171 Жыл бұрын
Ông này lên đèo đi trái đường à
@VietnamRoadTrip Жыл бұрын
Ơ, trái đoạn nào đâu bác, đèo đó là đường bê tông, dân hay gọi là dốc Ngéo ạ.
Vietnam Road Trip
Рет қаралды 117 М.
Vietnam Road Trip
Рет қаралды 91 М.
Vietnam Road Trip
Рет қаралды 167 М.
Suzuki Hóc Môn
Рет қаралды 2,4 М.
Suzuki Việt Long Quận 12 - Mr Tuấn
Рет қаралды 7 М.
Autodaily.vn
Рет қаралды 216 М.
GearUpVN
Рет қаралды 50 М.
Vietnam Road Trip
Рет қаралды 3,6 М.
Tipcar TV
Рет қаралды 1,4 МЛН
Rider999
Рет қаралды 18 МЛН
Sushil Barfe
Рет қаралды 36 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 2 МЛН
#neкаха
Рет қаралды 14 МЛН