Свап двигателя от переднего привода в классику

  Рет қаралды 377,516

Николай Евдокимов

Николай Евдокимов

Жыл бұрын

#свапвклассику #динамикажигулей #дрифтжигули #8vотппвклассику #копейка #бурнаут #классикавалит #тюнингваз #шеснарь #16v
Еще нюанс - подушку двигателя можно установить как от нивы, так и стандартную от классики только с проставочкой в 1 см ( в моем случае гайка) между кронштейном и подушкой.
Фото моей системы охлаждения - disk.yandex.ru/i/MFrYwBO8Myy2Hg
Всем добра!

Пікірлер: 564
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Господа, можно запилить видос с подробной установкой, от сборки двигателя с коробкой до подключения проводки с правильной последовательность, и не важно 8 клоп будете ставить или 16. Кстати, может кто не знал, на этом блоке 083 можно собрать 16v, который унижает приору 1.6 16v за счет верхов, у меня 99 на таком конфиге, может кого заинтересует. А вот детальную установку ждите на канале, по моему методу будет просто, функционально и без ошибок
@user-up8ps1bs2j
@user-up8ps1bs2j Жыл бұрын
Доброго вечора, гарна ідея 👍
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-up8ps1bs2j И Вам доброго! Мотивируете однако😀
@user-nd8fd5dh3u
@user-nd8fd5dh3u Жыл бұрын
На счёт этой конференции было бы интересно услышать))
@user-rj6ce8qw4h
@user-rj6ce8qw4h Жыл бұрын
Классно будет посмотреть
@user-ru6tl9ko2w
@user-ru6tl9ko2w Жыл бұрын
Давай
@fnadirovoa3872
@fnadirovoa3872 Жыл бұрын
Очень интересные решения . Благодарю . Лайк , однозначно.
@LOVABTO
@LOVABTO 6 ай бұрын
Очень понятно и главное бюджетно построил ,сам после нового года буду собирать жигу на 8 клопе👍
@dragonneon1107
@dragonneon1107 Жыл бұрын
Ждём тебя мужик, давно хотел посмотреть именно такой свап без воды👍
@user-dc8sn3qq5z
@user-dc8sn3qq5z Жыл бұрын
Ждем видос про подробную установку)
@user-sw5lu1jh2o
@user-sw5lu1jh2o Жыл бұрын
Видос бомба честно говоря,спс за инфу.Жду дальнейших видосов!
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Спасибо. Что не понятно узнавайте у нас в комментариях
@user-ub7je9uj6i
@user-ub7je9uj6i Жыл бұрын
Хорошая идейка 😊
@TrasherFCR
@TrasherFCR 6 ай бұрын
На 2110 коленвале нет никакой проточки, там даже шишка - пришлось точить под подшипник, никаких проблем с маслоканалами (ставил 21124 двигатель на Жигу). Маховик тоже ставил от 2110, а вот корзину классическую - идеально подходит, только шток раб. цилиндра сцепления пришлось удлиннить. 5:08 Тут мне пришлось рассверливать кронштейн под шпильки М10, получается у блока 126го (да, у меня двигатель 124 на блоке 126) там усиленные шпильки относительно 8шного.
@fillgrigori4852
@fillgrigori4852 Жыл бұрын
Спасибо большое 🤝👍
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
😃🤝
@user-gl6wf4ik9s
@user-gl6wf4ik9s 8 ай бұрын
Доброго ночера, не большой вопрос, какой термостат поставить и куда??? Заранее спасибо!!!!
@evgeni_dobriiboss
@evgeni_dobriiboss Жыл бұрын
Все рассказал что меня интересовала , красавчик!! Что мне кажется завод хотел поставить этот двигатель на Жигули 🙃
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Когда первый раз устанавливал тоже догадки были) Когда смотрел обзор нивы тревел мои ожидания что его туда все таки внедрили, но увы, я был в шоке
@user-xr2sl8vd6e
@user-xr2sl8vd6e Жыл бұрын
Были заводские варианты 21067, с восьмерочным двигателем 1,3
@andyshas7481
@andyshas7481 Жыл бұрын
Давай друг, давай, то, что надо. Давно думал об этом.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
🤜🤛
@Salavat0808
@Salavat0808 Жыл бұрын
Показал это видео всем знакомым Жигаводам многих заинтересовало
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
👍
@ruslanmerdeev1742
@ruslanmerdeev1742 Жыл бұрын
Лучшее видео по теме
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Спасибо, душу греют и мотивируют такие зрители 😁
@waldemarscharf48
@waldemarscharf48 Жыл бұрын
Свапчик очень интересный, хотелось бы побольше о нём узнать. Позитивные отзывы о восьмиклопе очень часто встречаются. Двигатель восьмёрки по конструкции, конечно же прочнее.
@streeetukha
@streeetukha Жыл бұрын
Очень бодрые низа, простота обслуживания двигателя, не шеснарь, а значить проще. Плюс двигатель легче, динамика тоже в плюс. Из минусов, выбитый кувалдой моторный щит начал гнить. Машина ездила на таком свапе 5 лет. Стартер, подобрать втулки будет очень сложно, однозначно нужно покупать проставку. Коробка, вот это самый главный минус, возможно потому что моя машина эксплуатировалась в дрифт режиме, 2 передача и третья со временем начинали хрустеть и вылетать. Хорошо показала себя коробка 4х ступка. В итоге хорошая была машина до сих пор в памяти как самая веселая
@alexey4580
@alexey4580 Жыл бұрын
Ничем он не прочнее.
@alexey4580
@alexey4580 Жыл бұрын
@@streeetukha да гавно на нём низы. А передачи хрустят изза того, что качество металла в коробке плохое. А 4х ступка просто металл лучше.
@waldemarscharf48
@waldemarscharf48 Жыл бұрын
@@alexey4580 времена другие были, потому и металл не тот. Возможно ты прав, потому,как много отзывов о том же, что в гражданской эксплуатации, всё же старый жиговский мотор на низах бодрее. Народ ведь больше о динамике судит, забывая при этом о крутящем моменте.
@user-ek5xb3fg3o
@user-ek5xb3fg3o 4 ай бұрын
Разница в двигателях между 08, 09, и классическим 01, 03, 05, 21213 объем и крутящий момент а самое главное это система смазки! У 08, 09, производительность насоса намного больше чем у 01, 03, 05, 21213 а следовательно и износ двигателя на малых оборотах, особенно распредвала да и времена разработки моторов разные вот и вся проблема!
@user-nn2nj3co3f
@user-nn2nj3co3f Жыл бұрын
Ждем видео когда в машине будет стоять двигатель 💪🏻👍🏻
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Принял! Спасибо 🤜🤛 На выходных повезу на расточку и начну снимать сборку подробную, потом запуск)
@user-nn2nj3co3f
@user-nn2nj3co3f Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s было бы не плохо когда собираешь мотор че как куда нюансы при сборке 👍🏻💪🏻😃
@saniok0791
@saniok0791 Жыл бұрын
Я понимаю от ино а менять ваз на ваз какой смысл?)
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@saniok0791 ино дорого и современное не ремонтопригодное. А это лёгкие улучшения по всем параметрам за совсем не большие деньги и минимум геморроя
@saniok0791
@saniok0791 Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s они мощнее чем от классики?
@Stiks._58.
@Stiks._58. 8 ай бұрын
Венец классики выше? Зацеп бендикса хороший?
@vadik0047
@vadik0047 Жыл бұрын
Как то попалось объявление о продаже копейки с Веста мотором - думаю,что там переделки примерно такие же. А так молодец - просто, коротко и понятно!
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Все верно, разницы большой не будет, если конечно, это не новый корейский веста мотор, а все таки православный шеснарь) Спасибо!
@vadik0047
@vadik0047 Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s не православный 1,8 там. Но не боги горшки обжигают!
@v.nikalay.5528
@v.nikalay.5528 Жыл бұрын
А как техосмотр ?
@vadik0047
@vadik0047 Жыл бұрын
@@v.nikalay.5528 бестактный вопрос))
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@v.nikalay.5528 Встречный вопрос)) Что такое техосмотр)))
@user-nn3zv6cs5q
@user-nn3zv6cs5q 6 ай бұрын
Давно задумавыюсь на ниву 1.6 поставить движок от десятки инжектор, только информации мало.
@user-ou4cc2tk1m
@user-ou4cc2tk1m Жыл бұрын
А была такая заводская версия. На ВАЗе в 80-х годах малой партией выпускался ВАЗ-21068. Устанавливался туда мотор от "восьмёрки" объёмом 1,1 литра.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Очень познавательно, я был не в курсе
@s.m.5408
@s.m.5408 Жыл бұрын
Ну вот чего ты гонишь? ! Была классика с восьмёрочными двигателями , Но это были заводские испытания этих двигателей , и в продаже никогда таких автомобилей не было ! Прежде чем писать учи матчасть !
@ealukin
@ealukin Жыл бұрын
@@s.m.5408 а где он про продажу хоть слово написал?
@s.m.5408
@s.m.5408 Жыл бұрын
@@ealukin согласен , не написал о продаже ничего .
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
Да, там еще с трамблером смешно вышло - на штатное место моторный щит мешал, перенесли его вперед с отдельным приводом маленьким ремнем. Костыль конкретный получился. Потом пытались микропроцессорное зажигание внедрить, но в итоге посчитали что не хватит этих двигателей на классику и самару и оставили классический двс в производстве. Но сейчас на Ниву грантовский планирует завод, так что спустя 30 лет увидим на конвейере все же. Лучше поздно ))
@TrasherFCR
@TrasherFCR 6 ай бұрын
Самый прикол, что были заводские 6ки с 8шным 8клопом!!! Это 21068 модель.
@Vvova555
@Vvova555 5 ай бұрын
Здравствуйте всем. Она восьмёрку кто-то ставил двигатель стройки или с шестёрки какой результат как он встаёт в моторный отсек как стыкуется с КПП
@user-if4nh9zi6d
@user-if4nh9zi6d 10 ай бұрын
здравствуйте. если такой на ниву шеви поставить потянет?
@abrek999AAA
@abrek999AAA 4 ай бұрын
А с оформлением в ГИБДД проблем не будет?
@user-wp4kz8mu8i
@user-wp4kz8mu8i 11 ай бұрын
Можно схему системы охлаждения??
@Erzhan.N
@Erzhan.N Жыл бұрын
Было дело, владел 2110 с 120 мотором 1.5литра, карбюратор. Решил как то закинуть коленвал 1118 от калины с ходом 76.5. на таком колене Шеки меньше и тоньше, соответственно масса легче. Поршня срезал верх на 2.3мм, установил все это дело, компрессия была дикая по 14 очей. Пришлось зажигание в самый поздний угол ставить иначе детонация!! А ещё клапана доставали до поршней, что было не очень хорошо. Ну в общем катался а толку было мало из за такой модификаций, так как рвало прокладки ГБЦ. Потом в очередной раз когда пробило прокладку решил положить две прокладки под ГБЦ, плюс притер клапана и выкинул внутренние пружины двигатель стал очень мягко работать, ушел перестук стаканчиков толкателей. Компрессия выровнялась до 12 очей, зажигание смог выставить в среднюю метку. ИИИ... Машина полетела. Нет!! Ее несло как танк. Двигатель работал потом очень долго. А идею с одной пружиной на клапана я перенял от одной марки автомобиля. И ведь это намного лучше!! До семи тысяч прекрасно раскручивался. И да колено от 1.6 в основном преимущество даёт за городом, где нужна тяга мотора
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
У меня на 16v тоже по 14 очков компрессия, поршня с вытеснителями, прокладка приора металопакет, тфу тфу все норм
@user-uf1kp3eb8z
@user-uf1kp3eb8z Жыл бұрын
Молодчага парень.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Спасибо, дружище 🤝😉
@evgenii-111
@evgenii-111 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Что с масляным картером делал? Говорят не встаёт без переварки или хорошего молота. Коленвал/первичный вал,выточи бронзовую, медную втулку как на стартёре.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
С картером ничего не делал, в описании написал что под подушку подложил гаечку примерно 0.8-1см. Спасибо за идею
@user-wn4im3qh3u
@user-wn4im3qh3u Ай бұрын
а датчик фаз ставил ты или нет?
@user-eb3gm2by9s
@user-eb3gm2by9s 7 ай бұрын
Я ставил маховик 2112 и на него диск 2106 и корзину классика
@prostoenot1110
@prostoenot1110 Жыл бұрын
А вот что я теперь скажу Взял десяточный маховик, жигулевская корзина и диск, все поставил, стартер поставил, все крутит, заводит, работает Это комментарии касательно только сцепления, ибо у всех везде какая-то переделка, перделка и прочая лабуда
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
Интересно, если через проставку ставить коробку, то вал КПП наверное уже не так глубоко в маховик войдет, и надо точить под подшипник. Но зато и точить не так глубоко, не вскроется канал. А выхлопной коллектор, пусть и готовый - он же наверное должен быть по длине рассчитан, с проставкой коробка надета или нет
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Да, я с вами согласен, выхлоп пусть и готовые продаются, но поработать болгаркой и сваркой придётся в любом случае. На счёт проставки хорошо разъяснили
@TrasherFCR
@TrasherFCR 6 ай бұрын
Мне точили под подшипник - ничо там глубоко не протачивали и никаких каналов не задевали. Не знаю откуда такая инфа. А если проставка будет, то вал КПП может вообще не достать до коленвала, а это что-то выдумывать надо.
@user-ro7nb2rj5x
@user-ro7nb2rj5x 5 ай бұрын
Вопрос а для чего это делать?
@user-vv5pw8xe6k
@user-vv5pw8xe6k Жыл бұрын
По уму маховик 2110 , сцепа 06 а еще лучше с диском от акцента корзина приора или 06. И все будет в разы лучше ходить чем с слабым сцеплением 08
@evgenyhadein3375
@evgenyhadein3375 5 ай бұрын
На ниву есть смысл ставить?
@yuribrabus8234
@yuribrabus8234 2 ай бұрын
Очень хорошая подробное видео вы бы ещё видео сняли Как подключать ЭБУ мозги к штатной проводки ваз-2107. Я понимаю что вам это просто соединить четыре провода и всё но был бы очень благодарен за видео Заранее спасибо. Хочу установить двигатель 2114 в вис 23:45
@user-tg2bd2sc8g
@user-tg2bd2sc8g Жыл бұрын
4 года назад поставил, катался.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Какие впечатления?
@mityamotorsport
@mityamotorsport Жыл бұрын
У меня на 2101 стоит такой мотор, подушки от BMW е30 идеально подходят, выхлоп DK pro, колено проточено под игольчитый подшибник VAG маховик клуб турбо сцепа приора усиленое триалити
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Моторный щит с такими подушками пришлось гнуть?
@user-wn4im3qh3u
@user-wn4im3qh3u 2 ай бұрын
подскажи маховик у тебя сделанный уже под этот мотор получается дай ссылку где продают готовый маховик
@lilwood7453
@lilwood7453 5 ай бұрын
я тоже такой поставил на свою жигу только он у меня на компрессоре
@AleksGric
@AleksGric Жыл бұрын
А у меня на ваз 2105 стоял мотор с ременным ГРМ 1.3л. их выпускали в ограниченном количестве ну так вот это мотор мне показалось очень выносливый и не прихотливый и ещё один плюс ни каких цепей успокоителей вечно гремящих
@99545
@99545 Жыл бұрын
Я тоже ставил 09 двс в классику но я совсем другим путем пошёл маховик роднои от классики остался со старого двс, кузов вообще не трогал все делал так что бы выглядела как с завода
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Да, путей множество, можете поделиться и своим, думаю людям интересно будет почитать
@user-rv2vc4kw6r
@user-rv2vc4kw6r Жыл бұрын
Насколько помню маховик на 9 меньше чем на классике?
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
Маховик встал на коленвал сразу или отверстия пересверливать надо?
@dragonneon1107
@dragonneon1107 Жыл бұрын
Друг когда видео? Уже все заждались 😅
@h.d.s6979
@h.d.s6979 8 ай бұрын
А переходная плита нужна? Или она и так встанет, я что-то недопонял)
@vladisibirsk8258
@vladisibirsk8258 5 ай бұрын
Всё встаёт без плиты , иолько на три болта(шпильки).
@user-en5lb2yb2b
@user-en5lb2yb2b 5 ай бұрын
Человек всём советует. Надо на японца свапнуть такой мотор. Где достать?
@user-ok5pe2vs6d
@user-ok5pe2vs6d 2 ай бұрын
ставишь маховик от приоры 10ки стачиваешь ее до винца почти,стартер ставится без проставок как родная сядет. сцепа от пп можно и от классики. всё это пройдено не раз
@volodiaremizov4874
@volodiaremizov4874 Ай бұрын
ДВС скажите пожалуйста, а в ниву встанет от девятины движок или мостырить надо, у нивы поддон какой то своеобразный или я просто не обратил внимания. За ранее спасибо 🙏🙏🙏
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Ай бұрын
Все совершенно аналогично
@dexc9219
@dexc9219 Ай бұрын
Вопрос у меня багги движок 21083 срощен с кпп классики, сцепа классика, но под солдатик вилки сцепления была подложена гайка, я так понял из за не довыжима? У вас так же? Или говорят ставят подшипник который повыше, вроде от шнивы...
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Ай бұрын
Все верно. У меня гайка
@dexc9219
@dexc9219 Ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s а если подшипник от шнивы поставить ? И вас сцепление 2110? Я так понял из видео
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Ай бұрын
@@dexc9219 выжимной подшипник у меня стоит от шеви нивы, гайка под солдат положена и сцепление 2110 в сборе, маховик классика, венец 2108
@user-ry2ko5zq2l
@user-ry2ko5zq2l Жыл бұрын
Кстати взамен крепления где термостат, можно взять термостат гранты вытащит потроха и все, как раз толщина и варить ничего не нужно, но я могу ошибаться
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Рассматривал такой вариант, был у меня и термостат от гранты, но он очень большой, не пойдет.
@user-no3qm7mr2u
@user-no3qm7mr2u Жыл бұрын
У меня стоит термостат от гранты на шеснаре подсоединил через трубу. Он получился над помпой. Малый круг через печку. Минимум патрубков
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-no3qm7mr2u а с моторным щитом что делали?
@user-no3qm7mr2u
@user-no3qm7mr2u Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s замято ребро немного. Принцип такой же как у турбо темы фланец к нему пару отводов водопроводных и кусок прямой трубы до переда двигателя. И к нему уже гранта термостат
@Abu_Mansur09
@Abu_Mansur09 Жыл бұрын
Ещё на автовазе в 80-х на заре выпуска переднеприводных автомобилей, эти новые на то время двигателя ставили и обкатывали на классике да бы выявить их слабые места и преимущества перед началом запуска в производство!
@user-yq1fy7vw3k
@user-yq1fy7vw3k 5 ай бұрын
Видел такую ладу шестерку с восьмеричным движком в 90 х
@AlienDNK
@AlienDNK 5 ай бұрын
Вообще встречал блоки ваз 2108 у которых было 5 отверстий для кпп, то есть она 4 болта прикручивалась к передниводной кпп и так же на 4 к классической
@user-kq4kk6rh7j
@user-kq4kk6rh7j 4 ай бұрын
оце да..@@AlienDNK
@user-ly4mm3ok9p
@user-ly4mm3ok9p Ай бұрын
​@@user-yq1fy7vw3kа трамблер как там стоял
@koliunya
@koliunya Жыл бұрын
Вопрос. Для чего?
@user-rj6ce8qw4h
@user-rj6ce8qw4h Жыл бұрын
Вот спасибо а я все думал куда двигатель с 9 деть точно у меня же нива стоит без двигателя туда и поставлю
@olcheri6728
@olcheri6728 Жыл бұрын
Тоже интересно, а еще дунуть 0,7 бара.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Пожалуйста 😂 Это будет правильное решение, на ниве всегда чуть мощи не хватает на бездорожье. Главное не ставьте 16 v на ниву, не понимаю как можно грязь месить на верховом движке)
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@olcheri6728 хотел я и турбинку кинуть, самому интересно что выйдет, но пока бюджет не позволяет
@user-rj6ce8qw4h
@user-rj6ce8qw4h Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s когда будет выпуск по сборке коробки передач к двигателю многим будет полезно
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-rj6ce8qw4h Обещать когда, не могу точно сказать, совмещаю работу с любимым делом по выходным, машину вскоре будет нужна, затягивать с этим делом не буду. Если видео буду делить по частям, как вы говорите соединение блока с коробкой, то надеюсь в этом месяце уже выйдет
@user-lo8uy5yf6v
@user-lo8uy5yf6v 2 ай бұрын
Скажите надо ли протаскивать маховик или просто поменять венец?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 2 ай бұрын
Надо
@olegvolkov1917
@olegvolkov1917 Жыл бұрын
Ну про МКПП, и первычный вал в калено, в ваз 2110 вообще первичный вал обрезан и не входит в калено, только в диск сцепления и всё работает прекрасно
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Да, но в 2110 подшипник стоит в коробке как опора, чуть разная конструкция, поговорив с ребятами из комментариев, советуют все же подшипник врезать в колено
@bandit685
@bandit685 Жыл бұрын
Мечта моя поставить такой двигло на жигу. Но боюсь с проводкой больше всего, чтоб правильно подключить. Хотел бы увидеть подробнее об этом свапе, буду очень признателен вам.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Я постараюсь сделать качественно, максимально познавательно и простым языком, по проводке тоже все расскажу 🤝
@user-cu1bf7rg7w
@user-cu1bf7rg7w Жыл бұрын
Проводка это мелочь там вот соединение??? Подшипник или без вот вопрос и как но будет на сцеплении свистеть??? Весь вопрос подшипник и плита или так проводку можно установить любую лучьше чем меньше датчиков самая простая и хорошая это январь 4,1 экспорт её даже от восьми клопа на шеснарь ставят прикол в том что ограничение уберается снятием фишки со спидометра да она и не нужна на тросовом приводе так как она стоит 800 рублей😂😂😂😂
@Steel-du5uw
@Steel-du5uw 5 ай бұрын
Так ты сразу купи таз переднеприводный и не мучайся,я тебе даже скажу он понадежней классики будет😂
@Konevalex
@Konevalex 4 ай бұрын
Нахуа скажи?
@bandit685
@bandit685 4 ай бұрын
@@Konevalex Чтоб было😁 Тогда зачем шеснарь ставят, скажи? 👆
@sanekshitov5505
@sanekshitov5505 3 ай бұрын
Привет расскажи про выжимной какие доработки ? И где продается что за пластина ? Расскажи если не затруднит
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 3 ай бұрын
Выжимной шевроле нива. Полклалываешь под упор вилки гайку или шайбы. Пластина в интернет магазинах или магазинах по тюнингу жиг
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 3 ай бұрын
Пластина проставочная, что бы отвести двигатель от моторного щита
@alekseymihaylovich8692
@alekseymihaylovich8692 Жыл бұрын
А с коллектора ми как обстоят дела? Что переделывать нужно, а что оставить?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Изначально я переваривал коллектор от 2108, это оочень геморройно, сейчас купил заводской(тюнинг) коллектор под 8 клоп в классику, производитель ДК
@alekseymihaylovich8692
@alekseymihaylovich8692 Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s и что, болт он встаёт?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@alekseymihaylovich8692 Он обязан встать! Стоит 4к, жесть просто. Еще не пробовал как он встает, но если не встанет я его им верну)
@user-ei7fy5lb3g
@user-ei7fy5lb3g Жыл бұрын
Здравствуйте размер зуба венца10 одинаков с другими переднеприводныи?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Здравствуйте. Зубья одинаковы
@user-ni4oz4xc9o
@user-ni4oz4xc9o Жыл бұрын
НИВУ ПОТЯНЕТ?
@user-pi4xv9tk5n
@user-pi4xv9tk5n 4 ай бұрын
Трансмиссия классики разгружена за счет редуктора ? А в 8 коробке что нет редуктора ?
@user-vw4wn5sr9y
@user-vw4wn5sr9y Жыл бұрын
Доброе время суток! В документах нужно отметить ?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
По закону да, но вы отдадите столько времени и денег что смысла в этом не увидите. Катайтесь так спокойно
@user-uu6sw6fi6w
@user-uu6sw6fi6w Жыл бұрын
А каков смысл менять шило на мыло? Какие преимущества от замены двигателя?
@user-iz6mw1hm8n
@user-iz6mw1hm8n 6 ай бұрын
да никаких..людям просто не хер делать.
@muhammab8982
@muhammab8982 11 ай бұрын
Доброй ночи. Можно вопрос , а почему нельзя оставить проводку свою семерочную ?
@user-kq4kk6rh7j
@user-kq4kk6rh7j 4 ай бұрын
можно. Проводка даже не узнает, что мотор изменился
@muhammab8982
@muhammab8982 Ай бұрын
​@@user-kq4kk6rh7j я так примерно и подумал, там вроде разницы нет в датчиках подключёния
@vovagrigorenko4878
@vovagrigorenko4878 Жыл бұрын
Вопрос,в чём смысл ?)
@user-yd7kz3mz3u
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
Ценю труды автора, кропотливая работа. Но считаю что весь этот гемор того не стоит. Проще уже на передний привод пересесть если мотор очень нравится😉
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Спасибо 🤝Задний привод поинтереснее порой 😁Кому то может больше кузов классический нравится
@TRACK_HAWK
@TRACK_HAWK Жыл бұрын
Интересно чему там нравиться, что тот не ехал, что этот не едет
@user-yd7kz3mz3u
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
@@TRACK_HAWK Ну почему? Едет все,и то и другое. Толко как, это уже другой вопрос ))😉
@TRACK_HAWK
@TRACK_HAWK Жыл бұрын
@@user-yd7kz3mz3u ну то что разгоняется за пол века до 60км.ч и на асфальте при пробуксовке чихает и делает ууууу в захлёб, это не в счёт. Я имею ввиду то что едет) ну хоть как то едет там за минуту до 60
@user-yd7kz3mz3u
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
@@TRACK_HAWK Плохо ездить значит умеешь живая стоковая классика 19 -20 сек до 100 разгоняется передний привод ещё быстрей.
@user-ly5dy6jr9v
@user-ly5dy6jr9v Жыл бұрын
Парни,есть мысль выкатить в м 2141 шестнадцатиклапанник от ВАЗа.Шестерочный сам ставил,ничего сложного.А при установке шеснаря с какими трудностями могу столкнуться,кто как думает?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Я не втыкал, логически подумать, в космиче пространства много, коробас по крепежу тот же. Глаза боятся руки делают
@user-ly4mm3ok9p
@user-ly4mm3ok9p Ай бұрын
А трамблер как поставить
@user-kq4by2cy3i
@user-kq4by2cy3i 12 күн бұрын
Здравствуйте, как думаете, если поставить этот свап в японский грузовик 1,5 тонны, будет тянуть
@PLAlD.
@PLAlD. 8 күн бұрын
Лучше 16 поставить для работы
@user-kq4by2cy3i
@user-kq4by2cy3i 8 күн бұрын
@@PLAlD. Спасибо
@user-nq1fw4ut2l
@user-nq1fw4ut2l 5 ай бұрын
вопрос к заводу почему на ниву так не делають?
@user-ug1bb5pp6b
@user-ug1bb5pp6b 4 ай бұрын
Он реально тише классического?и как по расходу если эксплуатировать автомобиль в штатном режиме?
@user-yr4tk7zw1x
@user-yr4tk7zw1x 4 ай бұрын
Плюс/минус тоже самое. Смысла в доработке особо то и нету!! Тише на 1-2дб. (почти ничего) , скажем так, если выхлоп не сечёт нигде, то и классика тихо работает
@user-qi5yf6dh6h
@user-qi5yf6dh6h 15 күн бұрын
Жилательно на ходу на 4перидачи
@user-mo9ys3kh2y
@user-mo9ys3kh2y Жыл бұрын
Если я правильно понимаю установка такого мотора с карбюратором не пойдёт так как трамблер упрётся в кузов!?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Сделать то можно, но это переваривать моторный щит, убирать печку и Распределитель будет вместе кулисы, вообщем идея плохая, лучше поставить инжектор, он и удобнее в эксплуатации
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын
Есть микропроцессорное зажигание для карбюраторных двс или инжекторные мозги подключить ; + датчики коленвала и детонации. Правда, там попарная искра и при езде на газе могут хлопки быть, запуск холодного только на бензе делать. На евро 4 или 5 идут индивидуальные катушки на свечу, но там с мозгами заморочки
@nostock.motorservise9226
@nostock.motorservise9226 Жыл бұрын
С твоими знаниями Гусей пасти. 1.Подшипник в к.валу доп опора-верно. Но и центровка первичного вала. Вал будет бегать без тугой посадки в подшипник. Смерть кпп. А если забьется пылью то в моменте привалиться при клине. 2.Маховик 2110. 08 меньше. Венец с 2101 больше посадочного на маховике. 3.до канала в месте проточки к.вала как тебе до развития нормального человека. Ближайший канал в коренной шейке. В 50мм от края проточки. Я ставил миллион раз 16ри. Но такую упоротость вижу впервые.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Если ты у нас интеллектуал, почему же ты такой грубый дикарь? Есть предложение - преподнеси по человечески, а не по Ослиному ( с большой буквы потому что это твое имя, как я понял). И как ты можешь спорить с тем что отходило больше чем кузов с такой конфигурацией? Я знаю, ты начитался интернета и пришел умничать, а я подумал головой, мозгами и собрал без интернета, отталкиваясь от своих накопленных знаний в течении жизни, и не прогадал, сразу поехало. Я рассказываю свой опыт, а ты мне хочешь впарить интернет, который я уже перекопал и могу предложить людям свой вариант сборки, а их 10 штук . Я уверен, знаний у тебя не достаточно, что бы лезть в столь сложные механизмы, ах да и комменты писать тоже не твое, ибо сути предложений просто не понять "А если забьется пылью то в моменте привалиться при клине. "
@viktoroleks9664
@viktoroleks9664 Жыл бұрын
Этот движок проще и надёжней чем классический.
@serrgeyprochtchenko7788
@serrgeyprochtchenko7788 6 ай бұрын
по заводу ресурс ДВС 2108 меньше
@user-iz6mw1hm8n
@user-iz6mw1hm8n 6 ай бұрын
не проще и не надежней...
@Konevalex
@Konevalex 4 ай бұрын
Чем это, и с какого хера вдруг?
@serrgeyprochtchenko7788
@serrgeyprochtchenko7788 6 ай бұрын
От если бы к4м , или какой-нибудь из Тойоты установить
@user-mi3ju5lm1h
@user-mi3ju5lm1h 5 ай бұрын
Вопрос в том, как ставить карбюраторный мотор)
@user-hj3yb8uf6o
@user-hj3yb8uf6o 5 ай бұрын
Только переделкой системы зажигания. простой вариант поставить от газели "карбюраторной" микропроцессорную систему
@user-rs2ug7sx6b
@user-rs2ug7sx6b Жыл бұрын
Аесли карбюраторный мотор,как быть с тоамблером??
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
😂 Распределитель будет вместо ручки кпп. Не рассматриваете карбюраторный двигатель, как минимум они уже остались в прошлом веке, а как максимум это действительно так как я в начале написал
@user-pc9tm2vu5b
@user-pc9tm2vu5b 6 ай бұрын
Свап двигателя от переднего привода в классику
@user-ek5xb3fg3o
@user-ek5xb3fg3o 4 ай бұрын
Подшипник в коленвал нужен обязательно так как он вторая точка опоры первичного вала! Иначе подшипники в коробке на первичном валу будет разбивать! Если делать по вашему то проще поставить втулку в коленвал как было на машинах в 40х, 50х, 60х, годах, пример " Москвичь 400" или Опель Кадет как он назывался при гитлере в Германии.
@borisboris7856
@borisboris7856 3 ай бұрын
На тех автомобилях не было таких оборотов, поэтому и обходились втулками скольжения. А в данном ,,свапе,, когда ещё и КПП прикручена на трех болтах, эти втулки долго не проживут. А если рассматривать дальше эту конструкцию, то встаёт вопрос к геометрии 4 цилиндра , после такого крепления КПП к задней стенке блока цилиндров, в какую сторону его будет деформировать и какую форму он примет после недолгой эксплуатации. Не для кого не секрет что промеряя 4 цилиндр ( для расточки) он имеет очень интересную форму в силу различных нагрузок от КПП на крепёжные отверстия, расположенные на задней стенке блока ( растяжение с деформацией). Вот как то так, ребята ! Успехов !
@user-ek5xb3fg3o
@user-ek5xb3fg3o 3 ай бұрын
Ну почему же на машинах тех лет стояли подшипники, это я привёл пример с " опель" так как он наиболее наглядный для нашей страны. Двигателя тех лет тоже были с разными оборотами к/в, и. 5000 были, и 2800 были но не все об этом знают.
@user-hy7ul2li3k
@user-hy7ul2li3k Жыл бұрын
Очень интересное решение колена с первичным валом. Пришла ко мне в капремонт старая Вольво. В колене подшипник, а чтобы совсем надёжно ещё на стопорное кольцо поставлен. Подшипнику настал "кряк" и вал стал вращаться в обойме, где благополучно приварилиси друг к другу. Разъеденить КПП и двигатель получилось только порвав внутреннюю обойму этого подшипника. В вашем случае как разобрать если прихватит. А со временем обязательно это случиться т.к. смазка без сальника уходит, от температуры и времени сохнет, а пыль все эти процессы ускорит. Хотя есть вариант при т.о. смазывать .КПП скинул, смазал, собрал и до следующего т.о. Если нет желания точить под подшипник, то хоть под втулку латуни. Сталь с латунью проблем не будет кроме износа со временем. Большая разница в КПП заднеприводной и переднеприводной. В 1 случае вторичны вал входит в первичны который имеет 1н подшипник опорный в КПП а второй как раз в колене. Вторичный вал ещё усугубляет ситуацию. У переднеприводной вал имеет 2 опорных подшипника и опора в колене ему не нужна.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Технически вы правильно рассуждаете, подшипник конечно лучше будет себя чувствовать как опора, однако же трение происходит только в момент выключения сцепления, а это максимум секунда - 2, за 50.000 км ничего не произошло и смазка осталась на месте, у меня нет привычки держать сцепление в пробке, я знаю чем это чревато, а что будет через 100-150-200.000 км на практике я не знаю, поэтому ваша критика имеет место быть, а с другой стороны если правильно эксплуатировать педаль сцепления как прописано в мануале, то и ничего не сварится там. Думаю выбор остается за людьми которые буду собирать себе двигатель под свою эксплуатацию
@user-mu9ln6xl2f
@user-mu9ln6xl2f Жыл бұрын
Приветствую маховик нужно стачивать что бы об рулевую не задевало подскажите пожалуйста????
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Чтобы венец надеть от 2101
@user-mu9ln6xl2f
@user-mu9ln6xl2f Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s толщену маховика нужно стачивать?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-mu9ln6xl2f в толщину - нет!
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-mu9ln6xl2f только лишь строчить внешний диаметр для посадки венца 2101 на маховик 2108
@user-mu9ln6xl2f
@user-mu9ln6xl2f Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s спасибо большое
@user-gl5ln7cu6j
@user-gl5ln7cu6j Жыл бұрын
под подшипник надо точить обезательно .
@user-yx6zh8vc6r
@user-yx6zh8vc6r Жыл бұрын
Ну тебе же блять по русски сказали, можно срезать масляные каналы, или ты на диване с пивасиком сидишь.
@daulet4023
@daulet4023 4 ай бұрын
Трамблёр где?
@user-rc8tb5do3t
@user-rc8tb5do3t 3 ай бұрын
Есть вацап у вас?
@andruxxa1984
@andruxxa1984 Жыл бұрын
Дело не в том, что такой мотор резвее, а в том, что на зубилах маслонасос на коленвале. Возьмите 10 семёрок из салона новых- у половины на холостых давление моргает).
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Правильно Вы говорите, такой же ответ я уже дал на один из комментов
@Andrew0909
@Andrew0909 Жыл бұрын
10 років маю 2105. Маслонасос змінив лиш тому що капіталив мотор і хотів все нове поставити. Ніколи в мене лампочка масла негоріла, хіба що коли включаєш запалення щоб завести)) мотор 2105
@andruxxa1984
@andruxxa1984 Жыл бұрын
@@Andrew0909 ну вы ременной мотор не сравнивайте) такой поискать ещё надо для классики)
@Andrew0909
@Andrew0909 Жыл бұрын
@@andruxxa1984 можливо ви праві, на цепних моторах неїздив майже і за них не знаю. Но технічно 05 мотор той самий що 011 тільки з ременем і чуть шустріший)). Но факт того що маслонасоси в них однакові.
@andruxxa1984
@andruxxa1984 Жыл бұрын
@@Andrew0909 Да, только на ремне он крутится быстрее почти в 2 раза)
@nalbiyt3395
@nalbiyt3395 Жыл бұрын
При установке подшипника в коленчатый вал ничего плохого не произойдет, масляный канал никак не откроется у меня стоит и никаких проблем, а вот если собрать без подшипника то не быстро конечно но со временем подшипник первичного вала КПП и игольчатый вторичного который входит в первичный будут разрушаться из-за вибраций, его не просто так туда поставили, это долговечность, а в остальном все правильно
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Подшипник правильней будет,отходит конечно же больше, я не говорил что это плохо. Я с этим свапом эксперементировал и рассказал людям как это у меня работало. Там на самом деле очень рядом канал и все же при сборке буду врезать подшипник
@nalbiyt3395
@nalbiyt3395 Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s я понял что ты описал свой случай, я просто рассказал причину по которой стоит ставить подшипник, до масляного канала там далеко, масляный канал начинается от шейки четвертого шатуна, а пятый бугель смазывается с самого бугеля и дальше никуда не идёт на сколько я помню, там по сути все коренные смазываются от бугелей поэтому в коренных вкладышах есть отверстие
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@nalbiyt3395 спасибо за информативный комментарий
@nalbiyt3395
@nalbiyt3395 Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s не за что! Всех благ
@user-ie9ek9fx8z
@user-ie9ek9fx8z 8 ай бұрын
Приветствую можно номер вацап. Пару вопросов есть по поводу свапа
@user-wn4im3qh3u
@user-wn4im3qh3u 2 ай бұрын
а где у тебя датчик температуры то??
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 2 ай бұрын
Их два и все штатно стоят. Только тот что идёт на приборку без снятия гбц не снять
@ivanivanov_61
@ivanivanov_61 Ай бұрын
Какой использован выжимной подшипник?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Ай бұрын
Шеви нива
@ivanivanov_61
@ivanivanov_61 Ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s понял спасибо , собираюсь свапнуть калина мотор в классику Опыта мало собираю данные
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Ай бұрын
@@ivanivanov_61 обращайтесь
@ivanivanov_61
@ivanivanov_61 Ай бұрын
@@user-bz5mr5lu5s 🤝
@capitan-kim
@capitan-kim 5 ай бұрын
а трамблер где?
@user-cf3hw3xl8b
@user-cf3hw3xl8b Жыл бұрын
У меня старая иномарка, удивился что нет подшипника в коленвале. Зря помазал, пыль, грязь... Я про первичный вал
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Колокол вообще закрыт заводским пыльником, к тому же грязь туда никак не попадёт т к закрытое пространство. А завод настоятельно рекомендует при установке коробки мазать шлицы первичного вала и все кто связан с авто мажут шлицы при установке и все бегает отлично
@Honda_Garage_
@Honda_Garage_ Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s спец смазка мажется шлицевая, а пыли там хватает при износе диска сцепления
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@Honda_Garage_ Всё верно, только пыль от диска не имеет образива что бы стирать шлицы.
@mixalbl4978
@mixalbl4978 4 ай бұрын
карбюраторный не влезет из за трамблёра?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 4 ай бұрын
Точно не влезет, либо сильно переваривать щит моторный
@user-eg4ov5zp1n
@user-eg4ov5zp1n 3 ай бұрын
даа советчик а что ты про трамблер не сказал куда ты его всунеш
@user-zi9zv9kx3s
@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын
@Николай Евдокимов а какой смысл, если 06 мотор лучше тянет, чем 08?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
На счет тяги 06 не могу представить разницу, но мощностной диапазон на 08 чуть по более будет, с учетом что мой двигатель 1.5 литра, а 06 1.6 литра. Если же поставить от 2110 или калина мотор 1.6, разница будет более существенная в сторону тяги
@user-lm6ni1kn8z
@user-lm6ni1kn8z Жыл бұрын
@@user-bz5mr5lu5s нива мотор 1,8 138 момента и 82лс гранта мотор 140момента и 90лс+- к чему это говорю собирай гранта мотор это будет сказка а не мотор
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@user-lm6ni1kn8z Я и так ищу блок 1.6, хочу попробовать. Имей ввиду что трансмиссия еще разная, гранта\калина мотор на трансмиссии классика будет больше момента выдавать чем на своей родной
@Kotmarkiss
@Kotmarkiss Жыл бұрын
​@@user-bz5mr5lu5s а зачем искать 1.6 блок? Проще на этот мотор Калиновский коленвал воткнуть, а поршни свои торцануть на токарном 2мм, тоже самое выйдет. Всеравно надо искать и блок и коленвал 1.6, проще уж одно колено найти и в этот блок поставить.
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
@@Kotmarkiss С блока 1.5 можно сделать 1.6, но только с потерей ресурса. А большая часть блоков на авито висит с низом в сборе
@user-ge1uv3js8p
@user-ge1uv3js8p 4 ай бұрын
ЗОЧЕМ!!!
@user-kq4bs3oo8e
@user-kq4bs3oo8e Жыл бұрын
Выжимной какой ставить ?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Шеви нива и гаечки подложить под вилку, запишу подробный видос
@user-px1xe9dp7v
@user-px1xe9dp7v Жыл бұрын
Толково
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s Жыл бұрын
Приятно слышать🤜🤛
@user-bq4fz7hy7l
@user-bq4fz7hy7l Жыл бұрын
Ну, вот это лучше будет чем классический тракторный двигатель, и деталей меньше в моторе распред да стаканы, не то что у классики. И шума меньше и тянет лучше.
@user-iz6mw1hm8n
@user-iz6mw1hm8n 6 ай бұрын
тянет не лучше,все одно и тоже по моще.
@baster2486
@baster2486 3 ай бұрын
поддон не нужно переделывать ?
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 3 ай бұрын
Нет
@user-bz5mr5lu5s
@user-bz5mr5lu5s 3 ай бұрын
Под подушки гаечки положи как на видосе сказал и все
@user-ut7mb4db2s
@user-ut7mb4db2s 3 ай бұрын
Первичный вал коробки классики длиньше у тибя коробка по болтам не сойдётся на 14мм.
@user-rs4cm3fz1z
@user-rs4cm3fz1z Жыл бұрын
Здравствуйте интересно а как будет тяга кто знает скажите пж
@serrgeyprochtchenko7788
@serrgeyprochtchenko7788 6 ай бұрын
2108 более эластичный ну и 2108 1,5 против классического 1,3 ясно что мощнее
Can You Draw The PERFECT Circle?
00:57
Stokes Twins
Рет қаралды 55 МЛН
ОДИН ДОМА #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Каха с волосами
01:00
К-Media
Рет қаралды 6 МЛН
Let's all try it too‼︎#magic#tenge
00:26
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 46 МЛН
4WD (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) на ВАЗ 2108
13:47
Гараж 54
Рет қаралды 2,2 МЛН
АКПП в ЖИГУЛИ за 10.000 РУБЛЕЙ
19:55
Гараж 54
Рет қаралды 4,2 МЛН
Оптимальный двигатель для автомобиля Нива
28:08
Рома Нивастрой - 2л для нивы
Рет қаралды 31 М.
ОБЗОР ВАЗ 2105 С ДВИГАТЕЛЕМ 21083#7
10:27
KerishLip
Рет қаралды 13 М.
Отличия распредвалов 2101,21213,21214
8:01
Вадим Александрович
Рет қаралды 112 М.
Как мужики построили ВАЗ 2107 4х4 -  КРУЧЕ НИВЫ!
29:26
Менеджер Антон
Рет қаралды 3,1 МЛН
Take The Water: Good Family Vs Noob Family
0:33
ToonToon Daily
Рет қаралды 30 МЛН
Best Leon Rizz #brawlstars
0:11
Mr_Dex
Рет қаралды 8 МЛН
💀
0:15
DegelSC
Рет қаралды 11 МЛН
Frog Prince Rush With Herobrine and Entity
0:32
Realistic Craft
Рет қаралды 32 МЛН
Escape Nextbots Rosalia And Obunga Find Cake #garrysmod
0:42
BizarroTube GMod
Рет қаралды 17 МЛН
Bull Solo x Duo Challenge 😈
0:35
Toodyxz
Рет қаралды 5 МЛН