Дело в том, что между защитой и днищем, набьется грязь, и потом когда высохнет, превратится в кирпичи, которые будут тарахтеть между узлами... Я думал об этом, но отказался, за период эксплуатации, всего один раз сел на брюхо, но там была жижа, и хоть с защитой хоть без нее, меня всосало в грязь, потом со шланга промыл днище и нет проблем, если с защитой, ее пришлось бы снимать, а это без ямы, проблематично было бы ...

Благодарствую! 🙋 Проводить убыточные краш-тесты!!!!!?? Да кому они нужны!!!, там один манекен стоит как космическая станция "Союз"! Никто не планировал делать их изначально, потому как понимали, что гонят халтуру, и цена этого говна должна быть как кило изюма! На счет отверстий и прочих состовляющих по профилю, я вкурсе, не первый раз ставлю👋

100×50×3

аким климов какому сейчас заводу, выгодно делать на 20....30...50 лет...?!! Варил всякими, но больше нравится такой, два главных преимущества, металл сплавляется и можно варить крашеный и обработаный металл. Да и удобно, взял электрод в руку и варишь как пальцем водишь, и не так руки устают...Спасибо!

Ну, молодец! В том то дело, что в одних руках, а я уже "пятьдесятдесятый"! Зато теперь, мои пороги простоят лет "трЫдцать" не меньше, и ни чета твоей фольге ... .крыша сгниет быстрее...👈

Слабо не будет, но данный размер не будет смотреться на этом авто, мелковато будет выглядеть,... Посмотрите весь проект по крокодилу, я все подробно рассказал и показал, чтобы понимать как завязать кузов в одно целое..!

Я вас поздравляю! Все дело в прокладке👈👋 Посмотрите все видео, теперь я тоже могу сказать, что моя нива идельна и эксклюзивна👈👐

Доброго, если кпп и раздатка сняты, то угадать практически невозможно, я ничего не снимал, сначала сварил одну сторону и закрепил трансмиссию, потом сварил вторую и прикрутил..

Возможно это поможет: lada-niva.ru/niva/tochki-i-razmery-kuzova.html

Чтобы сделать как у меня, необходимо профильные трубы конкретного размера, а что получится из кусков разного рода труб, даже и представить не могу..... Думаю, не стоит портить авто, без вложений ничего путнего не выйдет.👈

@@sarai-servis7445 приветствую, как можно с Вами связаться?

@@Nordfishingural доброго дня! Какова цель?

@@sarai-servis7445 есть пару вопросов по замене лонжеронов на профиль

@@Nordfishingural ну так в чем проблема, задайте, это же не касается секретных материалов или объектов...)))

Что хотели! ? Если такой же ремонт, то вряд ли я возьмусь, гнуть на коленке автомобиль, слишком долго и дорого, не стоит наш автором таких сил и средств, проще за эти деньги купить иномарку, да поновее. ... В остальных вопросах, помогут видео, я постарался осветить все главные моменты восстановления....

Просто нужно не спешить и соблюдать последовательность, сразу все не пилить.

@@sarai-servis7445 понял, спасибо

Под кпп и раздатку подложить бруски надо чтоб не колбасило их.иначе крепление их уйдут относительно штатного места даже на пару мм. В итоге при езде вибрация и дополнительный геморой.

@@user-zm8yo7qk7i откуда взятся вибрации, если все крепится потом так, куда направляет весь трансмиссионный узел...

@@sarai-servis7445 смещение кпп и раздатки относительно оси,плюс смещение карданов,или шрусов ,как в более новых моделях.

100х50х3

Все зависит от цены и целей..! Убедительная просьба, воздержаться от нецензурщины...

@@sarai-servis7445 прошу прощения! Мат удален.

Хех! А ты видимо из тех тупых конструкторов!?, в чем я ооочень сомневаюсь, сам то понял, что написал, "соединены в любом месте"! Ага, только не там где нужно...!!! Судишь о том, чего не понимаешь, ты "крокодила" то в глаза видел, да и вряд ли ездил на на нем, чтобы говорить о каких то там несущих конструкциях, коих два куска фольги болтающихся в пространстве...! Я уже молчу, о том, что ты можешь держать болгарку со сваркой в своих кривых ручонках...! Ты бы посмотрел весь ремонт, мож чему бы и научился у меня, а то наверное и запаску с чужой помощью не поставишь...!

Я думаю, что у конструкторов автоваза, нет ни. .... рук, ни....мозгов!

Никалай Мингалёв вы не правы, конструкторам Нивы надо ставить памятник, это уникальный автомобиль! А конструктор собирать, дело каждого желающего. Опыт полезный. Впервые вижу замену пола без снятия коробок.

Любая авто,хоть и иномарка-это конструктор ЛЕГО.одним капремонт делают чаще,другим реже.