쉐보레 트레일블레이저 오프로드 시승기. 이 가격에 트랙스보다 나을까?

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쉐보레 트레일블레이저 오프로드 시승기. 이 가격에 트랙스보다 나을까?

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Күн бұрын

트랙스 크로스오버랑 트레일블레이저랑 뭐가 더 좋아요?
오늘 시승으로 결정해드립니다.
현대 코나, 기아 셀토스랑 비교해도 변별력을 찾을 수 있을 거예요.
가격이 좀 비싸긴 한데
제가 늘 말씀 드리지만
진짜 중요한 건 당신의 라이프스타일입니다.
쉐보레가 확실히 잘하는 게 있네요.
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Directed by 빔피디
자동차 중심의 좋은 취향 라이프스타일 리뷰, 정우성의 더파크
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Пікірлер: 84

@LXVT Жыл бұрын

악플 신경쓰지 마시고 쭉 좋은 컨텐츠 만들어 주세요! 응원합니다 외국 발음으로 영어 쓰는게 뭐 어때서요! 저는 뭐가 됐든 시청자들에게 포인트만 잘 전달할수만 있다면 좋다고 생각합니다! 외국에서 잘 보고 있어요! 담백하고 간결한 리뷰를 해주셔서 감사합니다!

@user-os7cq4vq5b Жыл бұрын

그리너리에서 반응이 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구독자와 소통하시는 모습, 멋있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jiwoongchoi7073 Жыл бұрын

차량을 이렇게 오프로드 쪽에 포커싱해서 개발하는 이유를 지엠의 역사나 북미 환경이랑 엮어서 설명해 주실 수 있을까요?! 좋은 컨텐츠가 될거같아요!! ( 사실 제가 알고싶은 내용 )

@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын

버젼이 다 다르죠. 기본적으로 lt 기본깡통 중간의 프리미어 도심형 스포츠 suv rs 오프로드기반의 엑티브 트블부터 이쿼녹스 트레버스 등 1가지 차량으로 이정도로 등급나누고 그에맞는 외관과 퍼포먼스내는것은 매우 훌륭한 기술인것같아요.

@user-oq7jo4qg6v Жыл бұрын

알면서....ㅋ ㅋ

@user-wm7gb1rj2z Жыл бұрын

오프로드는 거의 안 간다.. 모든 면에서 트랙스이고, 오프로드를 그래도 간간히 간다.. 그럼 트블입니다. 어렵게 생각할 이유가 전혀 없지요. 일반적인 대부분의 유저라면 공간, 옵션, 가격.. 그냥 닥치고 트랙스이지요.

@7603st Жыл бұрын

마자요 트블을 굳이 살이유가 없죠 2열열선하나 아쉬운데 전 사제로했죠 ㅎ

@mk-wr8xj Жыл бұрын

트블 고속도로에서 안정감은 가격대비 상상을 초월해요 진짜 함부로 말하기 힘든 km까지 올려도 안정적임..

@LudovicusPark Жыл бұрын

차 팔 생각은 있는데.... 한국시장에서 팔 생각이 없을 뿐.... 한국에서 잘 팔리면...미국에서 팔 물량도 딸리는데.... 한국GM은 협력사가 아니라 경쟁사....

@st7oq2 Жыл бұрын

이게 참 .. 과거 경영을 하도 ㅈ같이 해대니 미 정부 60-70프로 소속이 되서 맘대로 막 찍어내지도 못 하는게 아쉽죠. 매 해 2000년 초반부터 똥 싸놓은 빛덩이 다 청산 되었지만 , 여전히 생산량 증설에 보수적으로 제한 하는게 현 실태입니다.

@user-qe8jg6dl7g Жыл бұрын

트블 트랙스 셀토스 시승해봤는데 확실히 달릴때 안정감이 쉐보레가 좋음 트블 200만원 할인해서 rs로 구매했어요.. 2개월째 타는데 단점도 있긴 하지만 주행해보면 1300cc라고 크게 못느낌 80에서 100정도 속도 올릴때 조금 답답하긴 한데 150이상 달려도 안정적입니다~~

@pd6699 11 ай бұрын

어떻게 200이나 할인받으셨나요?ㅠ

@user-mj8le8no2i Жыл бұрын

시승기 넘 잘봤습니다😅👍

@thepark_woosung Жыл бұрын

즐겁게 봐주셔서 감사합니다 :-)

@snsthddl397 Жыл бұрын

난 단지 디자인이 트블이 좋아~~2륜으로 할건데 그래도 트블추천하시나요?

@user-qe8jg6dl7g Жыл бұрын

페리 이전 모델 타고 있는데요 2륜으로 달릴때 롤링이 조금 있는편입니다 4륜으로 달릴때는 연비는 않좋아도 승치감 정말좋습니다

@st7oq2 Жыл бұрын

진짜 솔직하게 말 해서 gm 차량들 2륭은 크게 매리트가 없어요. 기계식 auto 4륜을 넣어주는 기업입니다. 기계식 과 상시4륜(흔히 말 하는 전자식 상시 4륜과는 조금 다른 개념의 4륜입니다.) 을 같이 쓸 수 있죠. gm은 이게 가장 큰 장점중에 장점입니다. 미국DNA 라 4륜 잘 만집니다. 확연히 차이나요. 그냥 2륜으로만 사실거면 솔직하게 경정비 , 감가 , 유지비 생각하면 현대기아 사는게 맞습니다.

@user-cf3qn1fs4q Жыл бұрын

@@st7oq2현기는 니가족들에게나 추천하고 남에겐 추천하지마라 결함저 ㅅㅂ

@LudovicusPark Жыл бұрын

2륜으로 한다면 프리미어로 충분한 것 같습니다. ACTIV, RS 는 3백만원 차이를 납득시키기 어렵습니다. 개인적으로 기능과 무관한 디자인은 부수적인 요소라고 생각하기에....

@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын

2열 공조만 넣어줬어도 참.. 가격도 풀옵이 비싼 건 이해하지만 그래도 LT 트림이라도 다시 풀어주시든가 가성비 트림을 타겟팅해서 옵션을 몰아주는 성의 같은 것이 아쉽습니다 왜냐면 직전 재고처리 할인을 상당히 많이 해줬기에 구형과 현행 페리 차량의 실제 구매가격이 500이 넘게 차이 나거든요 이 정도면 차급이 달라지는 격차죠

@user-qe8jg6dl7g Жыл бұрын

페리 이전 모델 타고있는데요 낮기온이 35도 이상에서 두세시간 정도 주차후에 다시 탑승해봤는데 실내온도가 따뜻한정도이고 ac작동시킨면 금방 시원해져서 별로 답답함 못느끼겠던데요 2열에 탑승한 사람들도 다들 괜찮다고 하던데

@sjs6555 Жыл бұрын

에어밴트 넣을라면 라인을 새로 따야되서 풀체아니면 힘들것같네요 오토홀드 샤크안테나 안넣어준게 참 아쉽네요

@user-by5sd8if1k Жыл бұрын

1열 시트 아래에 2열 바람구멍 있습니다

@doraemon-1830 Жыл бұрын

@@user-qe8jg6dl7g괜찮다고했지 시원하다곤 안했다

@J.H-81 Жыл бұрын

없어서 그정도면 있으면 더 편하고 쾌젃할거라는 생각은 못하나?

@U_can_touch_me Жыл бұрын

트레일 블레이저 까는분들꼐 하고싶은말은 진짜 시승 한번은 해보고 말하시라. 입니다. 현기 밀어주고싶은 마음, 3~4% 점유까지 뻇고싶은 마음, 절대 다수가 선택한 기업의 차를 사서 다른 기업차를 산 사람들을 이단 취급하며 소속감 느끼고싶은마음, , 애사심 .. 다 이해합니다... 하지만 평가,비판 하고싶으면 한번 몰아는 봐야하지 않것습니까. 도대체 어느나라에서 옵션의 다양함이 훌륭한차의 기준이 되고있습니까. 혹시 전 국민이 똑같은 헤어스탈과 똑같은 패션을 하는것과 같은 심리 인가욧?....

@user-oq7jo4qg6v Жыл бұрын

왜그러지 ?

@user-ow7he7ef6n Жыл бұрын

네 제발 많이 타주세요 🙏

@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын

패딩을 봐요.전에 롱패딩 ,노스페이스패딩 ,시멘트색패딩유행하니 그것만 싹 전부 처입고나오는거 개성이라곤 없는 나라임

@U_can_touch_me Жыл бұрын

@@user-ch3wl3zz9t 심각해요 솔직히 튀는 사람 하나는 그냥 이단아가 되는 중세시대같은 사회.. 사실상 북한임 그렇게 북한 싫다하면서 또 자칭보수들 뽑아주고 진짜 기괴함 하나부터 열꺼지

@user-zz1nu1nt1j Жыл бұрын

혹시 같은 엔진 사용하는 푸조408 시승기 올려주실 수 있으신가요?

@user-wt2gh7kt6w 9 ай бұрын

2열에어콘 + 하이브리드 + 4륜 원합니다 ^^;;ㅋㅋㅋ 잠깐 지나갔던 말리부 하이브리드 만족도가 상당히 높았다는 얘기를 들었네요 빨리 내놓으세요 !!!!!!

@user-gr4cy3zb3s Жыл бұрын

그럼 역시 상위 하위로 구분한 게 아니라 스타일들을 다르게 가져가기로 한 걸까요

@wootmddn Жыл бұрын

영상미 세련되고 진행도 좋습니다! 늘 화이팅입니다😊

@marineboy190 Жыл бұрын

번외 질문인데 우성님 스파크에서 차바꾸신다고 했는데 뭘로 바꾸셨는지 궁금합니다

@SDMD0207 Жыл бұрын

3:50 '오래 찰 타'ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ귀여우심다

@thepark_woosung Жыл бұрын

아아 오타가 있었군요 ㅜㅁ

@SDMD0207 Жыл бұрын

헉 답글을 주시다니...항상 좋은영상 잘 보고있습니다 차를 비난하는게 아니라 그 차만의 장점을 설명해주셔서 너무 듣기좋아요!! 좋은하루 되세요!!

@thepark_woosung Жыл бұрын

@@SDMD0207 아이고 감사합니다! ㅎㅎㅎ 좋은 하루 보내세요!

@user-pe2tb9bn2w Жыл бұрын

트블이랑 제네랑 정면충돌햇을때 누가 살이남을까요?비싼게?

@Mangsang2 Жыл бұрын

트랙스랑 트레일블레이저랑 같이 보고왔는데 내장재만 봐도 같다고 보기 힘듬. 문짝도 하나는 용접, 하나는 통으로 찍어낸 차이가 있고 주행 성능면에서도 당연히 다르다고 생각함. 다만 타사 경쟁모델 대비 가성비때문에 까이겠지만.. 모든 사람이 가성비로 차를 사는건 아니기때문에 가성비가 나쁘면 나쁜차라고 말할 수도 없을것 같음. 어디까지나 감성에 대한 부분이 존재하기때문에..솔직히 트레일블레이저 보고 트랙스는 가성비 아니면 못사겠더라; 외관 디자인도 계속 보니깐 눈에 익어서 신선함이 떨어지고.. 트블이 더 좋아 보임..

@user-nw5uj9lr3m Жыл бұрын

저도 영상만보고 트랙스가 맞구나 싶었는데, 전시장 가서 앉아보니 여러모로 트랙스보다는 트블이 땡기더라고요. 트랙스는 외관은 괜찮은데 실내는 디스플레이빼고 그냥 그 가격대 차ㅜㅜ 트블이 1~200정도만 싸게나왔어도 닥 트블..지금가격으로는 선택의문제인듯

@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын

이글이 정답인듯합니다. 아마 가격을 올린데는 단순 페리가아닌 먼가 다른이유가 있다고 당연히 생각되고요. 우리나라사람들은 단순하니까 안개등을 뺏네 뒤열 머 어쩌구 이런거나 따지죠. 개인적으로는 트블 차는 굉장히 좋으나 솔직히 3천 후반대 주고 살 이유는 없고요. 3천 초반의 액티브나 rs중 옵션 적당히 넣어 세련된 suv형식으로 타고 다녀도 좋고요. 그게아니면 가성비의 트랙스풀옵 아니면 내년에 나온다는 이쿼녹스풀체인지중 ,rs나 엑티브사면 정말 괜찮은 선택이라 생각합니다. 저 또한 이쿼녹스엑티브 살려고 생각중이고요. 마음은 트레버스인데 그럴 벌이가 안되니 ㅠㅠ

@LudovicusPark Жыл бұрын

프리미어에 4륜 옵션 선택가능했으면 납득할 수 있었을텐데.... 4륜을 원하면 510만 추가해야 한다는 것이 수용하기 힘드네요.

@user-su3tq2pl5l Жыл бұрын

트랙스나 트블이나 그급이 그급마감이지 무슨 ㅋㅋㅋ트블이 대단한차마냥😂😂😂😂😂

@볼타재 Жыл бұрын

오랫만에 왔습니다^^ 도심에서도 잘 어울리는 디자인인거 같은데,오프로드에서도 멋진 매력이 있는차군요! 잘봤습니다^^

@thepark_woosung Жыл бұрын

오 오랜만에 오셨네요 ㅎㅎㅎ 더위에 건강 챙기시기를 기원합니다.

@nadana4u9 Жыл бұрын

항상 좋다고 구구절절 설명을 해야 하는 제조사 ㅋㅋㅋㅋㅋ쉐보레만 타고 있는 1인으로서 상품성은 정말 할 말이 없음...항상 2%...아니 20%가 부족함 .. 차만 잘 만든다고 다가 아닌데 그걸 모르는 걸까 알고도 무시하는 걸까 ...

@Hello-Annyeong 5 ай бұрын

걍 도로에서 흔하지않은데 주행질감 좋고 이뻐보이면 그게 제일 가성비있는거 아닐까? 차구매하면서 백만원단위로 슬라이스쳐서 가성비 따지는 것보다는 심미적 만족감이 중요한듯.. 솔직히 현기차 좋은데 똑같은 흰색 차량이 도로에 너무 많아서..좀 재미없달까

@U_can_touch_me Жыл бұрын

5:49 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 이분 진짜 매력 어쩔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@WooJooGongGan Жыл бұрын

차마 말은 못하는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@pd6699 8 ай бұрын

사서타는데넘나좋은것

@Hwang9451 Жыл бұрын

다들 트랙스 기다리기 싫어서 트블로 변경하려다 딱2개(2열벤트, 오토홀드)에서 발목잡았음. 쉐슬람은 가격이 중요한게 아님.

@jongseokpark1149 Жыл бұрын

오토스탑이 아니고 오토홀드 아닌가요

@keukkeuk79 Жыл бұрын

4대차 쪼로록 귀요미

@user-yr6pz6od2k Жыл бұрын

트랙스rs 풀옵타지만 스포티지 등급꽤차이가 납니다

@jaehyeoklee9179 Жыл бұрын

오늘도 고백할수 없는 속도로 달려보셨군요... 🤭🤭🤭

@thepark_woosung Жыл бұрын

맞습니다... 비밀 +_+/

@WooJooGongGan Жыл бұрын

3:53 오래 찰 타! 슈퍼에서 빠는 팡! 껍질껍질!

@Gu_sA Жыл бұрын

4기통 점5 였으면 샀을지도...

@nevi3518 6 ай бұрын

옵션빼면 트랙스랑 큰 차이 안나던데

@Epikhii Жыл бұрын

코나 욕한 내가 밉다.. 코나가 선녀였네

@user-xq2jm1kq2y Жыл бұрын

코나는 풀체인지에 기본 옵션 추가하고 가격 많이 올렸지. 이건 페리에 옵션이 빠지면서 가격이 많이 올랐어. 이정도 가격 올릴거면 적어도 뒷자석 에어밴트랑 오토홀드까지는 넣어주는게 상도덕 아닌가?

@user-ed9nc6fm4j Жыл бұрын

우리 4식구는 넷 다 그리 크지 않습니다;; 요새 SUV들 실내공간이 쓸데없이 앞뒤로 넓어요 차라리 짐을 편하게 더 많이 실을수 있게 트렁크를 넓게 해주지 이런 생각을 많이 합니다 저같은 사람도... 꽤 있을껄요?;;;

@user-jg6qx9dn2l Жыл бұрын

ㅋㅋ 곧 있으면 스포티지나 투싼과 동급으로 보겠다... 아니 이미 그들은 동급으로 보고 있나?

@RoseWoo Жыл бұрын

코나가 전혀 비싼게 아니였음...어휴..

@blackwater3084 5 ай бұрын

결함 많고 급발진 많은 흉기차보단 백배 나은듯

@user-gs1db1db1f Жыл бұрын

머 이딴차가 3천8백이 넘는건지 ..

@blackcup384 Жыл бұрын

이딴차가 미국판매 순위 높음 ㅋㅋ 이딴차보다 금액은 현기가 더 안습임 옵션질ㅋㅋ 이딴차타보심? ㅋㅋ 이딴차 문열고 닫아보셈 느끼는게 다를거임

@blackcup384 Жыл бұрын

반박시 아재 말이 맞음^^

@user-qe8jg6dl7g Жыл бұрын

스웨덴 사브차량만 20년 가까이 탔었는데요~ 아반떼랑 비슷한 크기의 93aero가 5천만원 중반대였는데요 타보시면 아반떼는 손절입니다~~

@shs5017 Жыл бұрын

타보면 현기 못탑니다

@user-ny9yu6yj8x Жыл бұрын

위에 슬람이들 단체로 발끈한거보소 ㅋㅋ

@carma8201 11 ай бұрын

3기통에 피쉬테일도 있을텐데... 너무 가격은 비싸! 오히려 4기통 사는게 나을듯

@user-bp2cd9sk2u 10 ай бұрын

3기통 피쉬테일은 상관없음 피쉬테일은 서스펜션과 관련이 있음

@cooingxxc6594 Жыл бұрын

와우 빡빡이 아저씨야

@user-qz6uo4zv9g Жыл бұрын

쉐보레 포드보면 미국 경찰차가 가장 먼저 떠오름