Алматы .

Здравствуйте . Проблема МКПП заключается в том что у нас в городе по факту на сто автоматов одна механика , я имею в виду Прадо 95 и Сюрф 185 , они ко мне практически не заезжают , по сему и снимать по факту мне не чего , я не знаю где они ремонтируются но я их у себя не вижу .

Привет. Смотрю твои видосы, я тоже с дв. Можно было вообще просто манжеты поменять, цена копейки.

@@user-nf2uk3je4h Тут есть один нюанс , я должен клиенту дать гарантию на свою работу , в оригинале в продаже отдельно манжетов нет , если покупать отдельно манжеты то это будет ноунейм и что они из себя представляют по качеству ни кому не известно , а больше всего в этой жизни я не люблю делать одну и ту же работу дважды , если бы я себе делал то может и купил бы манжеты отдельно , а на работе для клиентов я не имею права ошибаться , во первых это репутация , а во вторых у меня есть правило , никогда не считать деньги клиента , в основной массе ко мне едут состоятельные люди , которые могут себе позволить купить оригинальную запчасть не напрягаясь .

А вот по поводу школы , так в принципе это и есть видео пособие для начинающих или нуждающихся в пробного рода информации , своего рода онлайн школа ))

@@Sytnik71 я по обстоятельствам смотрю, зеркала нет значит вообще целиком замена цилиндра. 👋

Так расскажите что нашли ?) и какие симптомы перед этим были ?

@@Sytnik71 Lexus gs300 1999 год машина после нескольких километров пререставала ехать колодки зажимало диски грелись. Поменял на сто ремкомплекты суппортов и тормозную жидкость не помогло.

​@@timurormanov6371 было такое когда менял концевик педали тормоза( чтоб лампы загорались) в итоге не убрал свободный ход педали, тоже зажимало, чуть открутил и норм. Может у вас тоже такая беда

@@Hgg42122 я ничего не менял. Просто ехал по трассе нажал тормоз и они те отпускали. Кое как доехал. Поменял ремкомплекты суппортов и тормозуху. Не помогло. Жду от аристы рест. Говорят там тормоза лучше тормозят.

Вы можете взять болгарку и спилить бурты на тормозных дисках , можно по краям подточить сами тормозные колодки , а по хорошему если бурты большие то нужно менять уже диски .

Новые дубликатных тормозные диски за частую идут уже с завода кривые , перед установкой такие новые диски нужно проверять на биение и протачивать при необходимости .

У меня такой эффект был, когда колодки поставили не той стороной

Что означает давления нет ? Давление в тормозной системе создаёт водитель , нажимая на педаль тормоза , ему в этом помогает вакуум , больше давления там ни какого нет , объясните суть проблемы , я постараюсь помочь .

Спасибо хорошо поживает , скоро покажу , отснял уже видео по замене фар на нем , нужно только смонтировать .

Для начала замените тормозную жидкость .

Зимой деревянная педаль ещё может быть из за старой тормозной жидкости , когда спиртуозность в жидкости сильно из за старости снижается то она начинает подмерзать и соответственно тормоза перестают нормально работать .

Данная схема носит скорей всего рекомендательный характер , я не встречал разумных доказательств обязательности придерживаться такой последовательности действий .

Скорей всего да , там по годам может быть разница , а так они одинаковые .

У меня сурф185, признак поломки был, почти такой просто педаль при нажатии была тугой, стоя на светофоре чуть сильнее нажимаешь на педаль и она провалилась, итог купил ремкомплект главного поменял улучшений не было, в итоге снял с вакумника трубку воздушную вкрутил болтик, всё тормоза начали работать только естественно туго так как нету воздуха, причина одна не исправен главный вакуумный, заказал во Владивостоке без пробега всё в сборе жду прихода, думаю после установки проблемы исчезнут, как то так, а ваше ведёт очень познавательное, но тормоза я прокачиваю с Дальнего от руля, так делали наши отцы, деды, 30лет за рулём всегда так делаю проблем не было.

@@user-is2mr4pj8s Замена ремкомплекта помогает ненадолго,если есть выработка в главном то только замена , я заказывал контрактный после замены проблема ушла.

Понятия не имею , не счёл это важным наверное , принцип такой если не знаешь , разбираешь и запоминаешь , не можешь запомнить , снимай на камеру когда разбираешь , там две детали по сути , думал что в двух соснах не заблудиться .

По сути не имеет ни какого значения откуда начинать прокачку колес , важен конечный результат , отсутствие воздуха в тормозной системе .

На 185 нет колдуна , только на Прадо 90-95 и Сюрф 130 .

@@Sytnik71 спасибо

@@user-wi9nn7lr4m Я таких сюрфов ещё не видел .

Здравствуйте . Не понял сути вопроса , как это что делать ? Варить , найдите хорошего сварщика и он все сделает как нужно .

Нужная тема , сам понимаю , я обязательно сниму подобного рода видео если подвернётся такой случай .

@@Sytnik71 и глушение егр тогда попутно

@@anonimno глушить его не желательно , от этого бошки лопают , я уже поменял 2 месяца назад свою .

@@vanyok28rus глушить желательно, от этого бошки лопаются, вот я не глушил и поменял и сразу заглушил и езжу уже несколько лет

@@anonimno ну ты петросян , попробуй как я по трассе 160 180 проедь 1000 км в конце пути сразу поедешь на замену бошки) форсы опловляються , прочитай хоть один учебник по моторострению .

Какой у вас автомобиль и в чем проблема , зачем вам именно ко мне ?

Если нету выработки , то замена Рем комплекта решит эту проблему , если есть выработка в корпусе цилиндра , замена ремкомплекта будет пустой тратой времени и денег . В кар сити я покупаю запчасти .

@@Sytnik71 спасибо

Тут как в анекдоте , есть два путя) или вакуум не работает или колодки тормозные совсем дёшевые .

Вакуумник оказался

Что означает горят ? Я понимаю клинит одно или оба колеса , клинить может из за главного тормозного цилиндра , вакуум здесь вообще ни какой роли не играет .

Для человека который этим ни когда не занимался будет сложно , нужно разбирать и снимать панель , снимать и разбирать печку , если ни когда этим не занимались лучше туда не лезть а отвести машину на сервис и доверить эту работу специалисту .

Врятли я смогу вам что нибудь сказать , я бы попросил кого нибудь посмотреть под капотом и послушать от куда звук идёт а вы нажимайте в это время на тормоз .

Нужно задавить первый поршень до упора , что бы сжалась пружина , только тогда вкручивается болтик , так же и второй , если он есть конечно .

А машина какая ?

@@Sytnik71 Прадо 95,3rz.

Обычно это из за заржавевших суппортов , ГТЦ конечно возможно , но я только пару раз с таким сталкивался за в мою карьеру , проблема в некачественной тормозной жидкости была , манжеты разбухают и канал сброса давления перекрывают .

@@Sytnik71 спасибо за ответ,суппорта перебрал все 4 пару дней назад,в нутри гтц есть пятна где монжеты ходят у начала где болтик стопорный может это уже износ корпуса?я его первый разобрал пробег 257300.машина покупалась с аукциона в 2006.

Не имеет значения , можно начать прокачку с любого из четырех колес , главная задача выгнать воздух из системы .

Не обратил внимания , да и пробег штука такая относительная , зачастую перед продажей автомобилей сматывают пробег , а сколько раз ее продавали и сколько раз мотали ни кто не знает , такие работы обычно проводятся по факту наличия проблемы .

Вы имеете в виду без вакуума , блок электронный стоит ? Там одна распространенная проблема , с передней заглушки тормозная жидкость бежит .

Да, электронный. Пока не бежит, но знающие люди говорят, что проблемная агрегатина.

@@user-im8yu2fn2n Как бы вам сказать , я лично особо проблем за этими устройствами не замечал , работают они исправно долгие годы , но ещё раз повторюсь в в ролике уже говорил , нужно изредка менять тормозную жидкость , при падении спиртуозности она не только быстрее закипает при нагревании , но и быстрее замерзает при низких температурах , что является причиной разрыва узлов тормозного механизма , а от сюда и течи .

Здравствуйте . Скорей всего вы правы , если ни где тормозной жидкости не видно по колесам , то что процентов что она в вакууме , снимайте главный цилиндр и меняйте его , вакуум же скорей всего придется менять так же , проще с разбора все вместе купить и за раз поменять .

@@Sytnik71 У меня леворукий Прадо, с правого руля вакумник подойдёт?

@@user-qq3kk1kr5u Точно не скажу , такой перестановкой сам не занимался , вакуум в принципе то должен подойти , а вот главный может и не подойдёт , трубки с другой стороны скорей всего выходят .

Да , но там не то что не создавалось давление , манжеты через себя пере пускают и педаль постепенно уходит до пола .

Если вы из Алма-Аты то в Карсити .

@@Sytnik71 спасибо

Ни чего не могу посоветовать , я не знаю устройство и конструктивные особенности данного автомобиля , обратитесь в оф сервис Шкода .

Но я сталкивался в своей работе с подобного рода проблемой , Тойота Превия , из за того что в тормозную систему была залита деловая тормозная жидкость разбухли манжеты в главном тормозном цилиндре и разбухшие манжеты стали доставать и перекрывали канал сброса давления с тормозной системы , заменив манжеты на главном тормозном цилиндре и заменив тормозную жидкость во всей системе я устранил данную неисправность . Но это мой частный случай и повторюсь , вам же лучше обратится к специалистам , они на месте определят и устранят неисправность . Я вангованием не занимаюсь )

@@Sytnik71 спасибо огромное

Если найдете мастера который их ремонтирует и запчасти на него , то дешевле отремонтировать .

правильнее это не подсос воздуха а вут, а выдавливание воздуха через манжету из негерметичного контура вут при нажатии на педаль. Подсос будет осуществляться если есть разгерметизация герметичного контура вут

Вопрос сформулирован не корректно , я живу и работаю в Казахстане , город Алматы , мои зрители это все пост советское пространство , от Камчатки до Белоруссии и вот если я здесь отвечу что беру запчасти у Алексея с Акжара , вам такой ответ будет достаточным ?))

Я живу в россии поэтому не знаю как у вас в Казахстане может какие то интернет площадки общие

Спасибо за пример с Toyota Previa очень благодарен

@@user-ep1dw7uh9c По этому я и прошу вас обозначать свое местоположение , что бы я мог адекватно отвечать на ваши вопросы , у нас в Алма-Ате есть магазины где можно купить оригинальные и дубликатные запчасти , их прям с десяток а то и больше , каждый выбирает сам какой из них ему лично больше нравится , там и покупает , некоторые заказывают через интернет , основная масса с Емекса , но по факту получается что те кто приобрел запчасти в магазине дешевле их купили чем те кто заказывал через интернет , я прямо несколько раз с таким лично встречался , я же лично запчастями не занимаюсь и по большому счету мне без разницы кто и где их покупает , главное что бы они были у клиента в наличии когда человек приезжает ко мне на ремонт .

Спасибо всё понял

Хз , как то я ни разу не примерял их , продавцы думаю должны знать .

@@Sytnik71 удалось проверить,вакуумный усилитель,встаёт чётко,у гтц отверстия под трубки с другой стороны,ещё удлинить провод датчика тормозной жидкости на бачке, или переставить, свой старый. Но у меня проблема не решилась,после езды педаль нажал она уходит в низ и тормоза хорошо работают но не идеально. Потом через 5-10 метров в тормоз, и нажимаешь со всей силы и они ели схватывают, перед лучше тормозит зад плохо.

@@user-mp9vo4jp2m Зад не должен хорошо тормозить. На всех машинах зад только притормаживает , иначе машину будет на скользкой дороге разворачивать вперёд задом , а какой у вас автомобиль ?

@@Sytnik71 прадо 95,3.4

@@user-mp9vo4jp2m У Прадо 95 есть разгрузочный клапан "колдун" при прокачке тормозов его тоже нужно прокачивать , и очень даже может быть что его нужно отрегулировать .

В вакуум , меняйте главный тормозной цилиндр .

@@Sytnik71 но вакуумнику тоже значит скоро смерть, раз там жидкость... Значит всё в сборе рекомендованно???

Что означает , не могу прокачать ? Не идёт жидкость ? Или нет тормозов после прокачки ? Педаль не накачивается ?

Я с таким встречался в своей практике один раз , клиент залил дешевую тормозную жидкость , разбухли манжеты в главном тормозном цилиндре и стали перекрывать сбросной канал , при этом было самотроможение и еще возможно шток вакуума не отрегулирован и подддавливает ГТЦ , можно установить прокладку между ГТЦ и вакуумом , что бы увеличить расстояние между ними .

@Sytnik71 Если педаль полностью отпущена, то 0. Обычно до полностью отпущенной педали оставался запас в 1-2 мм и уже был 0.Но такое остаточное давление бывает только после снятия с электроручника.Но если полностью отпустить ,то будет 0. Выходит ручник поднимает давление в системе ,что приводит к тому,что положение 0 меняется .

@@expert7596 А машина у вас какая ?

​@@Sytnik71tiguan

@@expert7596 Не подскажу тогда , я только Прадо ремонтирую .

Не подскажу с подобной проблемой ещё не встречался .

На любой машине на педали тормоза должна быть возвратная пружина , вы же про педаль тормоза пишите ? Я верно понимаю ?

Какой у вас автомобиль ?

@@Sytnik71 тойота сурф 185 кузов 1кзте

Что там с той стороны может шипеть даже не знаю , возьмите фонендоскоп и послушайте , с его помощью можно легко определить от куда идёт этот звук . И поменяйте тормозную жидкость , старая тормозная жидкость на морозе может подмерзать , от сюда и дубовая педаль тормоза , а разогреется отпускает .

Машина какая ?

Тоиота ипсум 2004

@@zhanatturgaliyev4501 Задние колодки кажись барабанные у вас ? Если так то их нужно развести и тормозная педаль подымится в верх .

@@Sytnik71 дисковые все 4

@@zhanatturgaliyev4501 Сложно сказать , смотреть нужно , возможно колдун нужно настроить , если он есть конечно , он тоже влияет на положение педали тормоза , возможно выработка на тормозных дисках , но это влияет только после замены колодок , первый месяц педаль проваливается , пока колодки полностью не притрутся .

В последнее время по телефону разговариваю только с родными ) Пишите здесь я отвечу , начнем с того с чего все началось ? Как получилось так что сзади тормоза пропали ?

@@Sytnik71 очень долго писать, машина приехала из японии, конструктором, несколько раз разбирались, собиралась. Педаль твёрдая, тормоза есть передние, сзади нет совсем. Когда прокачиваешь зад на запущенном двигателе, при открытии крана на задних суппортах, жидкость, не уходит и педаль не проваливается, при заглушкнном моторе, жидкость уходит. Из колдуна жидкость уходит и педаль проваливается и на заведенную и заглушенную. Если запустить мотор колеса крутятся от руки задние, если заглушить, не крутятся. Какая мистика

@@Sytnik71 кстати перебрались задние суппорта. Машина долго стояла. Задние суппорта клинили, покачаешь педаль, отходили. Перебрались суппорта и зад больше не схватывает

@@user-vj5rm5wr3p Тоисть он не тормозит ? Или педаль тормоза проваливается ? Колдун прокачивали ? При прокачке тормозов жидкость идёт с суппортов ?

@@user-vj5rm5wr3p Понятно , трубки на блоке АБС проверь , возможно перепутаны , или сам блок мозги парит .

Карсити 4 ярус 57 бутик .

@@Sytnik71 спасибо

Кстати на тот момент немог найти рем комплект поромыл главный и всё пошло всё работает а было само торможения

В вашем случае можно позволить себе любой способ. А человеку в сервисе положено делать правильно, что он и делает. От этого зависит безопасность клиента.

@@Loki_son_of_Odin а с чего вы это взяли что это правильно? И в мой случай это тоже сервис!!

Я ничего не имею против Леонида!!! Мне нравятся его видео и в них есть много познавательного! Но по поводу прокачки я не соглашусь!

@@user-cu5ws5oy3k тогда, пересмотрите свои знания в части гидродинамики.

Я начинаю прокачку пустой системы всегда с самого ближнего к гтц колеса , чем быстрее прокачается хотя бы одно колесо тем быстрее появится давление в системе тем легче будет прокачивать остальные , а по факту не имеет значения с какого колеса начинать прокачку , хоть с запаски )) самое главное что бы в системе не осталось после прокачки воздуха .

Нет , там барабанные задние тормоза в паре с АБС выполняют роль колдуна .

@@Sytnik71 спасибо

Думаю что для начала нужно найти причину , вам же ответить по чему у вас заклинила педаль не видя машину , извините но не смогу , такие вещи нужно искать , готового решения нет , может жидкость замёрзла , может шток слетел с педали , может зацепилась за что то , искать нужно .

Машина какая ?

@@Sytnik71 сурф 185

@@Leyba_Dmitryi У Сюрфа тормоза очень сильно зависят от разводки зад колодок , колодки же разводятся ручником , конечно если все правильно собрано и ни чего не заржавело , можно конечно вручную развести , через окошко в кожухе .

@@Sytnik71 колодки новые. Все возведено как положено, ваши видео помогли. А вот педаль всеровно срабатывает в конце. Думал мошт за главным цилиндром выкрутить шток на пару оборотов, но причина не понятна в чем, поменял всего лишь передние тормозные шланки

@@Leyba_Dmitryi Их не раздувает эти новые шланги ?

Здравствуйте . С чего началось ? После замены колодок ?

@@Sytnik71 Нет начялась все иза того что лопнул тормазной шланг заменил не прокачял не помогла В итоге заменил Главный тормазной цылинд теперь все в норме

У 185 нет , у 95 Прадо есть .

@@Sytnik71 спасибо , я то уже думал наши чтото намудрили там ) у нас на дв любят тачки "улучшать" то каты выбьют ,то абс отключат . И тд

Согласен 50 /50 , но совсем не гуманная цена нового гтц заставляет искать подобного рода варианты .

Как вы догадались ? Да работа с тормозами это не моя специализация , я мастер по геометрии колес , но все что вы упомянули выше ни грамма не повлияло на конечный результат работы , воздуха в системе нет , тормоза прокачаны , а каким путей я пошел это второстепенно , или вы думаете что знаете единственно верный способ и все должны делать именно так как это лично вы делаете ? )) действительно смешно , под порно фильмами комментарии случайно не оставляете ? С правильными советами 😂

@@Sytnik71 порно, это совать свою физиономию в видео. А если взялся про тормоза , то делай грамотно , и показывай как надо. Так что лучше про геометрию рассказывай.

@@user-is6hs7pp6q Молодец хорошо ответил 👍 По поводу морды полностью согласен , но так как я работаю один и камера относительно большая то приходится снимать только со штатива , то волей не волей приходится совать свою морду в камеру )) А по поводу того павильон или не правильно. , еще раз повторюсь , каждый дро … чит как сам хочет , я показываю как я делаю. , не нравится не смотрите , не согласны , снимите свою «правильную» версию .

@@Sytnik71 я тебе про то дал совет как не добивать жижу, и не задрать манжеты. Это знает , вернее знал любой пэтэушник.

@@user-is6hs7pp6q Так если вы что то советуете не делаете это в ироничной форме , я же не пацан что бы со мной так обращаться .

Вы правы , но есть одно но , если масла покупать у официальных дилеров то вероятность обмана очень низкая , а если на базаре то она высокая ) покупаете только у проверенных поставщиков и будет вам счастье )

Согласен , но умная мысля приходит опосля )))

@@Sytnik71 Недавно как раз его менял. Только там симптомы обратные, слышен свист воздуха и педаль не продавишь совсем. Коварный сальничек, чуть не въехал в переди идущую машину.

@@vitalyts709 Педаль не продавишь из за того что вакуум получается не работает , проверяется так же , на не заведенную машину давишь педаль тормоза и заводить мотор , дубовая педаль , вакуум не работает , ищим причину .