ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ บอกข้อดีข้อเสีย พูดตรงไปตรงมาไม่อวยรถ สามารถเพิ่มการตัดสินใจก่อนซื้อได้ดีมากครับ

มันคือคันที่2ที่ผมอยากได้มาก มันคือสปอร์ต ราพิก้า เหมาะมากกับการขี่ในสนามเพื่อให้มีทักษะการขี่ในสนามอย่างถูกต้อง ไม่เหมาะกับการเป็นรถคันแรก โหมดลูกเล่นมีครบเหลือๆ มันก็แรงตามคาสและccของมัน สำหรับผมแค่ความเร็วมันไม่ได้ตอบโจทย์หรอก การขี่ให้สนุกต่างหากที่เจ้าzx25ให้ได้ มันไม่ได้ออกแบบมาไว้ขี่ไปทำงานทุกวันครับ มันตอบโจทย์ตามแบบฉบับของมันเอง

ต้นอืด ปลายไหล ธรรมดาของสี่สูบลูกเล็ก จะให้มันออกตัวปรู๊ดปร๊าดแบบสูบโตสองสูบ แบบ CBR250RR ต้องทำใจครับ ยิ่งซอยลูกสูบเยอะ ลูกสูบยิ่งเล็ก ลูกสูบคงขนาดเท่าขวดยาคูลท์เองมั้ง มันก็ได้อย่าง เสียอย่างอ่ะนะ แต่ส่วนตัวผมชอบนะ ขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ

ขับหล่อ เสียงเพราะ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ

มีประโยชน์​ในการตัดสินใจ​ดีครับ คลิปนี้

ผมว่าคลิปนี้มีประโยชน์มากเลยครับ ตรงตามทุกอย่างที่ผมเข้าใจเลย

อธิบายได้ดีครับ เหมาะสำหรับคนขับรอบสูง ถ้าไม่ชอบแช่รอบสูง ตัว 400 เหมาะกว่า

รีวิวดีครับ ชัดเจนตรงๆ ไม่อวย 👍❤️

นี่แหละ ถึงเรียกว่ารีวิว อธิบาย จบเคลีย ทุกอย่าง

ยังดีที่มีให้ใช้งาน. จงพลภูมใจในรถที่ตัวเองเลือกเพระความการของคน. ไม่มีที่สิ้นสุด

เสียงหวานสุดยอดที่สุดแล้วคับ

ผมชอบนะชอบตั้งแต่นินจา400-600ละคับตัวนี้ออกมายิ่งสวยใหญ่เลย

เพิ่มทอร์คเพิ่มแรงม้า สามารถทำได้ สำคัญคือมันตอบโจทย์คนชอบรถที่สวยงาม ขับแล้วหล่อ ท่อเสียงหวาน ผมว่าตัวนี้ตอบโจทย์สุดแล้ว

ส่วนตัวชอบรถทอร์คหนัก ปกติดูรถจะดูที่แรงบิดมากกว่าแรงม้า เพราะเน้นขับสนุกบิดติดมือ แต่บางทีก็อยากขับแบบสมูทๆ มีโอกาศคงต้องไปลองครับตัวนี้

ถูกแล้วครับ ccน้อย อาศัยเสียงหล่อ เสยๆ หลานผมพึ่งออกมา เอาไปออกทริป กับ 650 ไม่ทันพวกนั้น เเต่ราคาเท่ากัน

จากที่บอกมา มันอาจทำให้บางคนผิดหวัง แต่ผมว่ามันเหมาะกับผมมากเลย แบบนี้แหละดี ปลอดภัยกว่า ช่วงแซงสั้นๆเราไม่ควรใช้ความแรงมาก นี่ถูกแล้ว เพราะมันอาจเบรคไม่ทันเมื่อจะเสียบท้ายคันอื่น(กับรถซีซีสูง)แต่ถ้าอยากใช้ความเร็ว อยากวิ่งเร็วๆระยะทางยาวๆก็ทำได้ดีในช่างปลาย เข้าทางผมเลย สวยก็สวย เท่ก็เท่ ขนาดตัวรถก็ไม่ใหญ่เกิน แล้วเสียง 4 สูบนี่โอ้โห.. สุดยอดนะ รุ่นนี้มันมีปัญหาอย่างเดียวเล้ยย..ที่ผมไม่ซื้อมาใช้(ไม่ใช่ปัญหาของรถหรอก เป็นปัญหาของผม)คือ ผมไม่มีตังค์

ผม ผู้ที่มองว่ารถ250ccขึ้นไป ก็เหลือเฟือแล้ว ชอบหมดทุกคัน55 แต่ทุกคันมีข้อดี (เคยลองขับในงาน)

ผมขี่อยุ่ข้างหน้า ได้ยินเสียงเพราะมาก เลยลดความเร้วลง รอดู ยังไม่แซงซักที เลยจอดข้างทางรอดูเลย สีดำสวยมาก

รีวิวได้ดีมากครับที่มาบอกข้อเสีย บางช่องอวยแต่ข้อดีเอายอดวิว ขอให้ยอดซัพยอดวิวพุ่งไวๆนะครับ ปล.ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพสวยมาก

มีใจให้ zx25r แอบไปคุย cbr250rr แต่สุดท้าย...(กูขี่เวฟ)

ส่วนตัวผมชอบคันนี้นะ เทคโนโลยีจัดเต้มมาก หล่อ เท่ โคตร ตัวรถหล่ออย่างเดียวไม่พอ เสียงเร้าใจอิก

ขับช้าก็หล่อครับเสียงเพราะ

ดีครับ ตัดสินใจได้เลย ผมไม่เล่นรอบเลยเก็ตเลย คันนี้ไม่เหมาะกับผม

พี่พูดได้ตรงมากครับ ดีก็บอกดี

ขี่ไปทำงาน ขี่กลับบ้านระยะทาง 700-800โล แค่นี้ก็โอเคแล้ว ไม่เน้นเร็วแรง เน้นหล่อ เท่ พอ

ตอนนี้ขี่ mt09 อยู่ ถ้าไปลอง zx25 คงอึดอัดตายเลย

เน้นขับหล่อๆ โชว์เสียงหวานๆ

แรงตายไวเกินคับขอแบบนี้กำลังดีคับ

ZX-25R ตามที่เจ้าของช่องกล่าวเลย อยากได้กำลังต้องเลี้ยงรอบไว้ เมื่อเลี้ยงรอบ ย่อมซดน้ำมันมากหน่อย จุดนี้หากไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครที่ต้องการขับ ZX-25R มันคือรถที่เหมาะที่สุด สำหรับผม ขับ 400 ต่อไป ผมเน้นบรรทุกของ บรรทุกภรรยา

สำหรับรถตัวนี้ มันหนักด้วยครับ และแรงบิดก็น้อยครับ เน้นปลายล้วนๆ

ผมขับgr200r ละเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ฟิวลิ่ง​ต่างกันเยอะเลยครับ รอบต้นดีกว่าเยอะเลยครับ กลางอัตราเร่งไม่ตก ยิ่งรอบสุงนี่บิดติดมือมาก เเต่ถ้าสำห​รับ​คนที่ขับตัวใหญ่กว่านี้มาก่อน ถ้าลองขับตัวนี้ก้ออาจจะมองว่ามันอึด

ใครไม่ชอบต้นโหดนี่น่าจะชอบ​ครับ​ ขับเอื่อยๆเรื่อยๆนี่ผมชอบ​นะ​

รีแมพ แฟลชกล่องต้องมา เปิดar ยกเส้น เสียงมันหวานจริงๆ แต่ก็อย่างว่าเนาะ วิ่งตัวพันวิ่ง แอลทวินมา วิ่งสามสูบมา มันก็คงอึดอัด

ยอดจองเยอะจิง แต่ปีเดียวขายกันเกลื่อนตลาดแน่ บางคนบอกขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ แต่ใช้จริงบิดไม่ไป ทอล์คไม่มี ขี่ไปขี่มาหงุดหงิด สุดท้ายขายทิ้ง

ชอบแนวคิดตรงกับแนวคิดผมครับ

ผมเคยลองนะรอบจัดดี

ดีครับตรงไปตรงมาครับ

ถ้าเน้นหล่อๆเสียงเพราะๆคงพอได้ครับ แต่ทอร์คคงน้อยอย่างพี่บอกจริงๆ

สวยอ่าาาชอบแบบนี้🥰

250cc เหมาะกับ2สูบมากกว่า 4สูบนี้ต้อง600ccขึ้นน่าจะดีกว่านะผมว่า แต่ความสวยนี้เยี่ยมเลยครับ เน้นหล่อ ขับขี่ชิวๆก็เหมาะดีเลยครับ สำหรับผมไม่ซีเรียสเรื่องอัตราเร่ง

เอาอะไรมาก 250 cc เสียงหวานๆ ช้าๆหล่อๆ ให้คนมองก็พอแล้ว🕶️

อยากได้ครับ เพราะผมเน้นหล่อเสียงนุ่ม ขับสบายๆเลยๆ ไม่ใช่สายซิ่งครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ ตอนนี้ขับ Click125 ครับ เลื่อนมาเป็นตัวนี้ก็โอเคครับ คิดสะว่าเป็นสี่สูบคันแรกแล้วกันครับ ชอบตอนรีวิวการบิดมากครับ ช่องอื่นคิดว่าไม่มีแน่ครับ

พี่ครับขอถามหน่อยครับ เรื่องรอบสูงครับ 16000-17000 rpm อยากได้รอบสูงๆ แบบนี้ทำยังครับ เกี่ยวกับเพาข้อเหวี่ยงเล็ก และ ช่วงชักสั้นรึเปล่าครับ กำลังอัดสูงก็มีส่วนแต่ที่ผมดูมากำลังอัด 11.5:1 ครับ 3 อย่างที่ผมกล่าวมา 1. เพาข้อเหวี่ยง 2.ช่วงชัก 3. กำลังอัดครับ 3สิ่งนี้แบบไหนถูกครับ ขอความรู้หน่อยครับพี่

ส่วนตัว...แล้วแต่คนชอบครับ...ขับมันครับ...ขาแทบไหม้...

เอาง่ายๆเลย ZX25R สำหรับคนรัก เสียง 4 สูบ แต่ขี่แบบช้าๆ ไม่ได้เอาความเร็วแค่นั้นแหละครับ ต้องคำนึงถึง รถคราส 250 CC แต่ 4 สูบด้วย ( อย่าลืมว่าถนนบ้านเราขับขี่ด้วยความเร็วอันตรายมากนะ ) สำหรับผมรู้สึกโดนใจมาก ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม

สำหรับผมนะครับ ผมเป็นคนไม่ชอบความเร็ว แต่ชอบ 4 สูบเรียง ชอบเสียงหวาน จะเล่นCBR650R ก็ได้แต่มันแรงไปกลัวตาย😂 zx25r เลยตอบโจทย์ครับ😁🥰 แต่ในเรื่อง top speed ก็ทำได้187 เกินพอสำหรับผมแล้ว ไม่รู้จะขี่ทะลุ200กว่าไปทำไม ตายเร็ว ไม่มีถนนขี่ด้วย บ้านผมมีแต่รุมแต่บ่อ😂

รถ4สูบซีซีน้อย รอบต้นอืด ถ้าอยากให้ขับสนุกต้องเล่นรอบเหมือนr6 ดังนั้นถ้าไปเทียบกับ2สูบ รอบต้นสอบสูบมาเยอะกว่าครับ

Cbr250rr..ขับในกทมน่าจะดีกว่า อยากได้เสียงหวานต้องทำใจ

เลือกซีๆเยอะได้เปรียบไม่ต้องเร่งรอบสูง 750 กำลังพอดี

มันหล่อเท่ห์​แต่ราคาอย่างดุคิดว่าน่าจะเหมาะกับมือไหม่กับคนส่วนสูงไม่เยอะผมว่าโอเครเลย

รถมันออกแบบการใช้งานที่ต่างกัน​ ของออปชั่น​ที่ให้มันโน่นที่น่าสนใจ​ รถมันรถสนาม​ มีออปชั่น​ ขับ100เดียวพอสวยแล้ว

มันคือรถสนามครับมันต้องใช้เวลารอรอบหน่อยแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรอนานครับผมไปลองมาและขนาดผมเคยขับ 650 มาคือยังเว๋อ ZX25R ตอน 140+ เลยครับพอรอบมันมาแล้วผมมีความรู้สึกว่ามันดึงพอพอกับ CBR650R CBR650F เลยครับแต่มันจะช้ากง่าอย่างเห็นได้ชัดคือรอบต้นครับ 650 คือเปิดมาเลยแต่ ZX25R ต้องรอหน่อยครับแต่ก็พอม้ามาเต็มก็เว๋ออ่ะแค่นั้นแหละผมไปเท็จมาแบบว่าออกข้างนอกเลยครับก็เลยได้โอกาศลองคือรถเพื่อนผมนี่แหละและก็ที่อยากบอกสำหลับคนที่ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยคือ ZX25R ไม่เหมาะกับใช้ชีวิตประจำวันครับมันกินน้ำมันกว่าพวกสองสูบเยอะเพราะมันใช้รอบสูงมากบวกกับความหมอบมันก็เยอะกว่าในคาด 500 เมื่อยแต่ผมชินส่วนคนที่ไม่ชินคงต้องใช้เวลาหน่อยแต่ถ้าใครรักความหล่อหรือไม่ค่อยรีบหนักในชีวิตประจำวันจะไปทำงานหรือไรก็ช่างมันดีเพราะขับสนุกครับข้อดีมันขี่ไม่เบื่อแต่ขัดใจคือรอบต้นกับตอนเราใช้รอบสูงจะกินน้ำมันมากแค่นี่แหละครับขับขี่รถปขอดภัยกันนะครับ.✌️

หล่อจริงคับตัวนี้

สวยครับ

เราสามารถ​ ทำให้​ รอยต้นจัดขึ้นได้ไหม โดยที่ไม่โมเครื่อง​ ครับ

เหมาะสำหรับคนชอบเล่นรอบจริงๆ ถ้าคนชอบแรงทอคหนักก็ไม่พ้น2สูบ ในคลาสนี้อะนะ

ขี่หล่อขับช้าๆอาศัยเสียงเพราะ😂😂

สายคาวา ฝร้งชอบใช้มาก

ที่ว่าความหล่อในคลาสนี้ไม่มีใครสู้ได้ ส่วนตัวนะคับ ผมมองว่าcbr250rr สวยกว่าคับ (ถ้าความสวย ส่วนตัวผม)

นี่ยังคิดว่ารอบจัดซะขนาดนี้เอาเครื่องไปใส่เรือหางยาว คงมึบินได้ รอบเครื่องจัดๆเหมาะกับเรือ

ส่วนตัวผมชอบเสียงท่อมาก

พูดตรงดีจัง ผมส้มผัสแล้วเพิ่งเจอคลิปเฉย

ชอบเสียง4สูบ คันไหนก็ได้ขี่หล่อสาวทันมองก็พอ แล้วแต่งบแต่ละคนด้วย

ผมขี่ ตัวนินจา 400 2019 สีเทา เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น zx25r แต่ผมไม่เปลี่ยนละ ผมรอ CB 400 Super Four ดีกว่า มันจ้าบ ว่ะ!! ผมโตมากับมัน #วัยรุ่น90 มาทางนี้ครับ

ชอบๆรีวิวตรง

ทำลูกเลยพี่ เอา70ยัดเลย250+แน่

ผมว่า รถคันนี้ทำมาเพื่อ คนที่อยากลากรอบหนักๆ ฟิวแบบตัวพันแต่ไม่แรงเกินไป

ไม่เน้นแรงแก่แล้ว เน้นแต่เสียง ชอบเสียงมัน มันๆดี

เอาจริงๆส่วนตัวผมชอบเน้นหล่อครับ

ไม่ยากจร้าาา ที่มหาชัย มีคนจูนกล่องคาวาแล้ว ปลายไหล 200+ (เปิดรอบเพิ่มอีก 1,000 รอบ) ต้นที่ว่ารถอืดๆ รอรอบ ก็หายเป็นปลิดทิ้ง บิดปุ๊บมาปั๊บ (แต่ช่วงที่บิดกระแทกคันเร่งจะกินน้ำมันมากกว่าเดิมหน่อย) สมัยนี้มันปรับจูนได้ แต่อย่าเยอะ เดี๋ยวความอัปรีย์จะมาเยือน

ชอบเลย!รถไหลตีนปลายแน่นๆขี่สบายๆ

ถูกทุกประการเลยครับ รีวิวแบบนี้ของจริงครับ ไม่อวย อะไรดีบอกดี อะไรควรทำความเข้าใจก็อธิบายกันไป ชอบๆครับ เป็นข้อมุลที่ดีมากๆ สำหรับ คนที่ต้องการ ข้อมูลการใช้งานจริงๆ❤️

สาธิตได้ดีมากครับ

สำหรับผมไม่ผิดหวังครับ ก่อนซื้อผมศึกษาไว้ดีแล้ว จึงยอมขายCb500f เอาZx25r รถรุ่นนี้ทุกอย่างดีหมดแต่เครื่องเล็กแค่นั้น ออฟชั่นต่างๆมาเต็มไม่ต่างจากรุ่นพี่

รถรุ่นนี้ต้องเล่นรอบคับ ถ้าใครเคยลองr6 อัตราเร่งจะคล้ายกัน คล้ายในที่นี้คือลักษณะรอบ ไม่ใช่ccนะ และไม่ได้ดึงเท่าr6 //เดี๋ยวมีคนมาว่าอีกว่าccไม่เท่ากันเทียบกันไม่ได้ รถรอบเอาง่ายๆ

ส่วนตัวผมขับcb400 ยุคปี97อยู่อาการเป็นเหมือนกันครับเหมือนเครื่องตระกูลnc23ต้องขับเป็นจริงๆครับลืมรถที่เคยขับอยู่ไปให้หมดเเล้วเริ่มต้นที่มันรถมันจะรอรอบหน่อยเพราะทอคกับเเรงม้ามาในรอบสูง ที่เสียงลากยาวมาไม่เเปลกมันออกเเบบมาให้ขับในสนามยาวๆแบบไม่ต้องเกรงใจใครมากกว่าสุดท้ายผมก็คงอธิบายให้คนเข้าใจคงยากต้องลองเองดีกว่าเเล้วรู้เลยว่ามันสนุก

พี่คับ ตอนนี้นินจา400ตัว2018 ยังมีขายยุรึป่าวคับพี่

ผิดหวังแน่นอนครับ คนไม่มีรถแรกๆคุณจะคิดแค่ว่าก็ไม่ได้ขับเร็วนี่ เอาแค่เสียงก็พอแล้ว แต่พอคุณขับไปสักพักทักษะเริ่มดีคุณจะเรื่มรู้สึกไม่พอมือและอยากจะอัพ cc ซึ่งคันนี้เหมาะกับคนที่มีรถอยู่แล้วคันนี้เป็นคันที่สองเอาไว้เติมเต็มความสปอร์ตครับ ลองขับแล้วอืดมากครับ

มันเป็นรถรอบนี้ครับ จะมีกำลังอะไรขนาดนั้น 4สูบ ลูกสูบเล็กนิดเดียว จะเคันอัตตาเร่งเร็วมีแต่ลูกสูบจะทะลุออกมาละครับ ชอบมันก็ขับไปเถอะ ออกตัวช้าๆรอบมาก็ไปเลย นั้นละครับรถ4สูบ

หล่อ ในสายตา คนบางกลุ่ม คับ ส่วน ตัวผม คิดว่า ยังไม่หล่อพอ คือ ท้ายมันสั้น ไปอะคับ หล่อจริง ท้าย ต้อง อาร์3 cbr 250 ท้ายไม่ด้วน กำลังดี ครับ😆

สวนตัวผมชอบนะครับ หลักๆ คือผมชอบเสียง ไม่ชอบรถแรง ขับชิวๆ ผมขับ 650 อยู่ตอนนี้ บอกเลยว่า ขับแบบช้าๆ ชิวๆ ไม่ค่อยได้เลย

จริงครับพี่เคยลองเเล้วตรงที่พูดเป๊ะ ว่าจะลองยกกะรอบบ่ถูกเลย

อยากเเรงก็ไปตัว1000 อยากขี่ชิวๆเสียงหวานๆใน4สูบรุ่นเล็กถือว่าดี จะให้เเรงเเบบตัว1000มันก็ใช่เรื่อง ไม่เน้นเเรงเพราะไม่ได้เเข่งกะใคร

พึ่งเอา cbr500r แข่งกับzx25 เมื่อเช้า สูสีกันเลย ไม่อืดนะ จัดว่าแรงสมศักดิ์ศรีรถ

อนาคต​10ปี20ปีรถนี้น่าจะรถระดับ​รถสะสม​เหมือน​ nsr250.หรือ​ 2จังหวะ250cc หรือcbr250rr ยุค90

รอบต้นหายรอบปลายสนุกครับ ผมเล่น 2T รอบเกิน18,000รอบนิลากจนจุกเลย

CCมันน้อยครับ คงไม่แรงมากครับ ขับเที่ยวน่าจะดี

ชัดเจน

ส่วนตัวนะคับผมชอบ4สูบมากคับ

ก้เล็งไว้อยู่ แต่พอมาดู 3:42 นี่แบบ... ส่วนตัวไม่โอเคละ รู้แหละว่าต้องลาก แต่ไม่คิดว่าจะลากขนาดนี้ เพิ่งเคยเห็นคลิปแรกที่บิดให้ดูรอบ มันไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันเลย 😓

วิ่งรอบยาวๆผมว่าเสียงหวานดีนะ (สำหรับผมน่ะ)

ความคิดคนเราไม่เหมือนกันครับ ทุกอย่างมันมีข้อดี ข้อเสีย ของมันครับ ผมว่ามันOKนะ สัมลับผมว่า ขี้หล่อๆ เท่ๆ ก้อOKแล้ว

เทียบแล้วดูหล่อจัดกว่า cbr250rr ไกลมาก

เป็นคันเร่งไฟฟ้าต้องจูนกล่อง

อยากได้รอบต้นคงต้องเช็ตโบ รับรองขี่สนุกอย่างกับรุ่นพี่อย่าง H2 แน่นอน

ปีหน้าผมจัดคันนี้แน่นอนครับ ผมไม่เน้นแรงครับเน้นขับหล่อๆ ส่งรูปให้เมียดู 2 รุ่น Ninja 400 กับ ZX25R เมียผมเลือก ZX25R ครับ เมียอนุมัติก็คงต้องคันนี้ 😁😁😁😁

ขอบคุณครับ

แอบหวังเล็กๆให้ยามาฮ่าลงมาทำ4สูบ250ccบ้าง อาจจะได้เห็นวาล์วแปรผันก็ได้ อย่างR15ตัวเก่ากับตัวใหม่ อัตราเร่งต่างกันชัดเจนเลย

250 4สูบมันเลยดึงรอบ ไอ400มัน2สูบแม่งมาทั้งต้น กลาง ปลายไหลนิดๆ อยู่ที่ชอบถ้าเป็นผมน่าจะเอาzx25อยากลอง4สูบหวานๆ555