Тюнинг моего Nissan Skyline R34/ Обзор доработок Часть1

Рет қаралды 33,782

4 жыл бұрын

Всем привет! И вот мы наконец-то добрались до видео в котором я расскажу вам про все те доработки, которым подвергся мой Скай за последние 8 лет, и это лишь первая часть целой череды серий, в ней мы поговорим о самом главном- о моторе!
Никаких заменённых поршней тли злых валов, в первую очередь нужно было почекать все детские болячки этой машины и довести до ума некоторые сток компоненты.
О чем конкретно пойдёт речь в этот раз:
1) Коллектор
- выбор альтернативы стоку
- сток дроссель не нео
- кхх от не нео или нео
- рейка не нео с новыми форсами или нео через переходник
- слив антифриза с турбины в новый коллектор
- шланг на вакуумный усилитель тормозов (хитрый момент)
2) топливная система
- регулятор Сард
- фитинги ан6
- топливный насос вальбро 255 литров
- некорректная работа сток регулятора с тюнинг насосами
3) зажигание:
- катушки FSE
- как их ставить
- крепления катушек
4) пайпинг
- изменение длины с новым коллектором
- размеры пайпов и интеркуллера
- типы интеркуллеров
- разница давления до и после
- где ставить блоу офф
- почему именно этот блоу офф
- перенос аккумулятора в багажник
5) Охлаждение:
- радиатор трёхслойный 60мм
- влезет ли в сток место
- прощай теплообменник для Масла
- Проставка от старого РБ и новый маслокуллер на 7 рядов и коротко о температуре.
Изначально я хотел все это разместить в одно видео, но....потом прикинул его длину и от этой идеи отказался. Даже разбив на части, они все равно выходят немаленькими:)
Но я очень надеюсь, что в них вы найдёте для себя что-то новое и полезное) приятного просмотра)
#skyliner34

Пікірлер: 210

@lesnoy_bolvan_N1 4 жыл бұрын

Мне только что скинули твой канал. Парень, ты молодчина! Наконец-то найден человек, который говорит грамотным языком без лишней воды и не ставит и ссаный трап, а нормальную музыку в свои видосы. Я выражаю свое почтение, товарищ!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!) рад стараться!)

@Zer0cu1 4 жыл бұрын

Лайк за стёб Стилова 😁

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

😆👍

@lixinord 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew лайк авансом с электрочайника!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ееее)))

@user-ui6up7ov5i 4 жыл бұрын

Что я здесь делаю , я вообще за джузеты и Маркообразных топлю ) но подпишусь , просто море полезной информации )

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) ну по сути большинство тюнинга и принципы его работы едины)))

@0ldStreetRacer 4 жыл бұрын

Видосы полезные, приятно смотреть. Лайк

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@ramon3932 4 жыл бұрын

Даа, за стеб в начале отдельный зачёт 🤟😂😂 Да и в целом полезное видео, В очередной раз. Респектос💪🤟👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Еееее, спасибо!)

@ramon3932 4 жыл бұрын

Turbofun Crew 🤟😎

@neveghda 4 жыл бұрын

Второй раз понимаю: на этом канале технически самый полезный контент. Ничего лучше не помню. Столько подробностей и всё открыто. Класс! Спасибо! А я не знал что на 34-ом на заводе не ставили акум в багажник. У меня в 33- ем он изначально там стоял, хотя у меня бичевский дорестайловый 33-ий HR.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@Ivan-ut6xs 4 жыл бұрын

Боже, мужик, сколько же у тебя знаний! Я просто в аху.....! Тоже хочу пшикать, но безумно сложно и дорого. Пох буду стунсером:DDDDDDD

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) ну, тут главное чтобы нравилось и было на стиле плюс чуток индивидуально)))мне так кажется) тогда любой проект будет отличным))

@Ivan-ut6xs 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Это да, но сложно что то строить, когда даже не с кем посоветоваться, но теперь есть ваш канал, можно что то узнать;) Делайте больше контента;)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) рады стараться!)))

@Balu163Samara 4 жыл бұрын

Мужик!!! Иду смотреть вторую часть этого видоса!!! Ты красавчик, мне нифига не понятно, но жуть как интересно!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@mazik293 4 жыл бұрын

Молоток! Знаешь о чём говоришь! Спокойная грамотная речь, приятно смотреть. Удачи!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@RadioTrif 4 жыл бұрын

Очень хорошее, познавательное видео. Спасибо. Ждем 2ю часть.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

@user-nt1wb7nb1z 4 жыл бұрын

Респект!!! Уважаю таких идейных людей))) Сразу видно все на себе проверено!!! Знаешь о чем говоришь.смотреть интересно.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)))

@user-nt1wb7nb1z 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Тебе спасибо хоть и у меня jz в стоке многое для себя подчеркнул, теперь представляю куда двигаться)))

@ruslanjdm9521 4 жыл бұрын

Отличный видос,давно владею турбо рыбой и все равно интересно смотреть,для новичков вообще будет нереально полезно!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!))))

@Nikita_Hunter_ 4 жыл бұрын

8 лет опыта, знаешь что говорить, круто

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!

@Nuchesuki 4 жыл бұрын

Спасибо за инфу, жду продолжения. РБ Сила, жз магила! 🤜🤛

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Скоро будет!)))Спасибо!)

@Deilcor 3 жыл бұрын

Просто капитальный красавчик👍👍👍

@Alan1.8 4 жыл бұрын

Только сегодня про вас вспоминал и тут на тебе

@user-tw4tw7uk4p 4 жыл бұрын

Невероятно полезные видосы!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!

@martofskiy 4 жыл бұрын

Душевный обзор. Определенно лукас 👍👍👍

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)))

@Ex31r 2 жыл бұрын

Круто спасибо , чувак ты герой

@user-rf4eq2tl9m 4 жыл бұрын

Йоу, супер видосы, наконец-то технически образованный блохер, а не теоретик, как обычно👍🏼👍🏼👍🏼 Благодаря твоим видео задумался над возможными проблемами, а то были лишь варианты замены турбы на «побольше» и дунуть до скольки форсунок хватит🤣

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!))) значит не зря стараюсь!)))))

@VasiliyPolyvanyy 4 жыл бұрын

Спасибо за освещение темы по тюну РБ и ниссана вообще. Увы русскоязычного контента крайне мало на эту тему. Всё жз да уз.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Не зря стараемся!) Благодарю)))

@maxsolodiov5245 3 жыл бұрын

Спасибо за инфу, эх работы предстоит)

@lesnoy_bolvan_N1 4 жыл бұрын

И да, спасибо за информацию по блоу офф. Теперь ясно, что на малых оборотах мой маленький мотор 1,6 не создаёт достаточного вакуума, чтобы блоу офф сработал. Потому турбина и помпажит. Буду решать эту проблему.

@user-dg2ox4rw9h 4 жыл бұрын

Дааа, если бы твоя камера была бы на голове и всё время показывала твою машину и агрегаты тебе цены бы небыло. 🤭Мы хотим смотреть на машину, детали.👍Лайк👏

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну было бы ооочень уныло, честно))))

@BorodinNiNo 4 жыл бұрын

Жестко ты Стилыча!!! Но тебя смотреть интереснее и полезнее, хоть у меня и жозет, большинство теории применимо.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-kf9er4fx3x 4 жыл бұрын

Так держать!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-vf9gb9wt8u 4 жыл бұрын

Молодец. Продолжай.

@user-chinepyc28 4 жыл бұрын

Лайк за обзор...👍👍👍👍😉

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@RUSTAVELE 4 жыл бұрын

Слушай, все классно) а можешь рассказать как ты настраивал мотор после свапа. Менял ли комп или как то подключился к стоковому? Заранее спасибо.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет!) после обычного Свапа на турбо там ничего такого глобального нету, почти все сенсоры взаимозаменяемые с атмо, добавляется только мап перед дросселем и есть отличие по датчику скорости, потому придётся перелиновать приборку) Комп нужен от турбо, если меха стоит, то и от акпп подойдёт без проблем) чтобы хоть как-то можно было его шить у меня стоит «внешняя» плата, с залитой на неё новой МТ прошивкой) Я думаю, про такое придётся сделать отдельный выпуск)))

@anyakuznetsova4450 4 жыл бұрын

Начал искать скай,и прям как раз твои видосы попали под руку. Видать вселенная и судьба благоволит мне.😀Или может отговаривает?🤔 В любом случае спасибо за видосы! Успехов и развития твоему каналу!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@lukich30 4 жыл бұрын

Anya Uralskaya Гугл следит за тобой!

@backtogarage 4 жыл бұрын

Ееее, давай исчо. Про ниссаны и арби так мало всего на ютубе

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Будет сделано;)

@user-mz3sr3np9p 4 жыл бұрын

Интересное видео) подписка лайк и колокольчик))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@winzer3 3 жыл бұрын

Очень хорошие видосы у тебя) Ссылку на ребят из Новосиба не нашёл, можешь продублировать?)

@gtr3151 4 жыл бұрын

У меня жирный koyorad стоит даже с пластиковым диффузором стоковым)

@user-yd4nd4hz9g 4 жыл бұрын

норм выпуск!

@usertube00 4 жыл бұрын

Знатно затроллил)))))))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ееее))))

@screamsilences 4 жыл бұрын

Классный видос Очень круто, то все пикчи есть, не надо ничего гуглить для понимания того, как выглядит та или иная запчасть]

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!))))

@dimakuzmich7818 4 жыл бұрын

Годно! есть правда пару вопросов .. 1)почему диван сзади оставил если распорка стоит? 2) расскажи подробнее о интеркулерах , как подобрать правильно, или если оба одинакового размера но разная сердцевина что при этом получается по бусту и температуре?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!))) Насчёт дивана все просто, с ним менее шумно, потому и оставил, ну и все таки это не прям трековый вариант) А насчёт интеркуллера, гляди, трубчатый легче пропускает, но охлаждает хуже, а пластинчатый создаёт большее препятствие потоку воздуха, но более эффективен)

@-xXx666xXx- 4 жыл бұрын

топовый контент

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@vladnervo6667 4 жыл бұрын

Лайк!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-vi9ze2cg8i 4 жыл бұрын

И я переводил свой мотор на fse катухи. + попутно еще много работ по мотору... В итоге получил вибрацию и нестабильную работу... Далее, 2 комплекта свечей, второй комплект катушек, тоже fse, грм, сиська, и тд. Даже не смотря на ровную компрессию, снимали бошку... Итог, замена этого калла на катушки от vq30det, решила все мои беды. Личный опыт, никого не призываю

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Да, когда когда на каждый цилиндр по катушке это гораздо лучше чем одна на два цилиндра!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну тут всегда по одной катушке на цилиндр, просто беда в том, что надежность катушек в стоке оставляет желать...))

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Turbofun Crew у меня на 104м одна на два цилиндра.

@user-fc2jb9ob2s 3 жыл бұрын

А можно поподробней как делался воздухозаборник за место фары?

@Denchikoffsky 4 жыл бұрын

Роман, видосы огонь, давно пора было!) Такой вопрос - раньше у тебя стояла прозрачная крышка грм, почему сменил ее на сток? Я себе тоже поставил прозрачную, но теперь она издает странные звуки, как постукивания... Причем при попытках как то надаваить или подпереть крышку - звуки пропадают от части, но вибрация стуков ощущается. Я вот думаю - может родная крышка просто толще, чем стеклянная и дпрв сел на много глубже?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Спасибо огромное, у меня была оригинал HPI прозрачная, жуткая хрень, на самом деле, она и до кризиса мне обошлась в 4к( На сток крышке есть 4мм шайбы у крепления КАС датчика, может на твоей их просто нет и он перетянут?(

@Denchikoffsky 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew вот и я всё думаю об этом, надо будет промерить. У меня крышка не оригинал. А по сути чем она тебе не понравилась? Всё же видно состояние ремня грм

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Так я тогда перешёл на 26 нео хром) а их пришлось продать в этом году) так что теперь я снова на стоке)

@Denchikoffsky 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew я заметил) Так а почему жуткая хрень?)))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Потрескалась при первой же установке!)))

@alexignatov3760 4 жыл бұрын

Начало напомнило, как на канале "абсурд драйв" засирали его грамотно)) стилочка в описании СТИЛОЧКА БЛ В ОПИСАНИИ!! 🤣

@user-jy4vx2ty8n 4 жыл бұрын

Расскажи со скольки твоя турба раздувается ? И подскажи пожалуйста ее параметры, сейчас тоже себе подбираю турбу под дрифт (мозг прошит если что)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Раздувается уже на 3300, но будем чуток корректировать мозг, дабы происходило это быстрее) Горячка от т3/т4 с а/р 0.63 а холодная часть от KKR480, колесо холодной части 52.8 на 76)

@user-sd6je4go6r 4 жыл бұрын

При Greddy впуске не страдает ли 6-й горшок? Ведь на 26 моторе стоят дроселя на каждый цилиндр,а тут у тебя 1 дросель и до 6 котла дойдет не все. Расскажи подробнее про катушки от финика, ну хоть ссылку укажи на них) Видео информативное,спасибо)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) тут геометрически впуск хорошо выверен, если приглядеться, то дроссель направлен не параллельно мотору, а в район 3-4 цилиндров) Ну а к шестому идёт сужение, чтобы больше попадало в раннер))) Любые катушки от VQ подойдут, фишки стреляют отлично, работают куда лучше стоковых)))

@user-fd7jn1ks6s 4 жыл бұрын

👍🏻👍🏻

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-yt9sg1jl2r 4 жыл бұрын

Хороший видос👍 просьба, кто в курсе, что за цвет? Краска? Хочу в такой же задуть авто. Заранее спасибо!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) цвет Audi LY7C называется Nardo Grey

@user-bg6uz6gk7p 4 жыл бұрын

Лабачевскии цвет огонь нардо греи сила

@user-ni2kq3ut9d 4 жыл бұрын

Я видел карбон на правых фарах но почему то на том месте ничего нет ? Почему ? Уже второй раз задаюсь этим вопросом

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну у меня заместо левой воздухозаборник, правая сток ксенон)

@Delf1405 4 жыл бұрын

Годно, орно, збс. Но тема впуска не раскрыта. Ты говоришь, что сток впуск не оч., а греди типа збс. Но ни каких цифр. На какой турбе, каком давлении, какая температура. Как вы это всё поняли, во время настройки или во сне увидели. Мозг какой стоит, датчики, параметры. Просто если это всё на околостоке, то кроме красоты и удобства понту мало. Я ездил на таком, разницы особо не заметил. Сток рб как не ехал, так и не поехал)) Снимай ещё, интересно, только без понтов

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо!) касательно продувок и электроники все будет в следующих выпусках, тут даже галопом по европам уже вышло на 25 минут))) Тюнингу мозгов и прочего отдельный выпуск будет, турбинка не сток, кстати, про неё выпуск есть уже)

@user-xt4qh1ug8e 4 жыл бұрын

Просто на заметку: выкинь нах муфту вместе с вентилятором. Штук на 20 "марковников" ставил сдвоенные электровентиляторы (вроде от 11-блюберда) и датчик включения в ниж.патр. Плюсы: быстрее прогрев, не разбивается помпа (от несбалансированной крыльчатки), тише работает, лучше охлаждает на холостых и малых. Те, кому ставил говорили, что чуть упал расход.

@user-tu3mk6tw8k 4 жыл бұрын

Ирина Лукас, были там уже вентиляторы - не прижились)

@user-qf8nw9uo8h 4 жыл бұрын

Тисы прикольные

@user-jo5su6xi9s 4 жыл бұрын

Топливная сток рейка подойдет на впуск аля гредди и топливный регулятор не нужен? Чет не понял.... Двс 25 не нео

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Твоя и рейка и регулятор встанут как родные на этот впуск)

@user-jo5su6xi9s 4 жыл бұрын

Turbofun Crew спасибо))

@swat57rus9 4 жыл бұрын

Привет, полюбому мотор потрошил, вопрос по нео моторам, поршни от дет и де отличаются? Просто кто то говорит что степень сжатия понижена за счёт поршней кто то что за счёт головы типа у неё камера сгорания больше, на форуме фигню какую то выдаёт запрос

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Да, поршня разные по высоте, и в турбо двойное дно для масляного охлаждения)

@swat57rus9 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew получается голова такая же, кроме валов?

@swat57rus9 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew не считаю впуск, выпуск

@swat57rus9 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew как думаешь вариант с атмо поршней срезать немного вытеснитель?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Увы нет, головы соооовсем разные, одни только раннеры на впуске отличаются на 1.5см

@really4950 4 жыл бұрын

Приветствую! Подскажи, такая проблема! Скай 33 , 🐠 25 det , поменял поставл контракт, стоял jz насос атмосферный, ехал норм, но всё таки решил его поменят на насом от фашки 350 вроде... всё норм, выходит на буст 1 бар , но на повышених оборотах чего то ему не хватает, как я понял из твоего предыдущего видео это тот самый люфтик на зажигании. Попробовали немного крутану дросель и поехали проверить мотор как задымил белым дымом, потом вроде немного меньше стал дымить, на тяге перестал дымить а когда включаешь нейтраль и едешь накатом дымит, на щупу небольшая эмульсия, но уровень не добавился, газы не бьют, померили компрессию в последних 3 горшках компрессия 10. Что скажешь по этому поводу и могло ли это произойти из-за дросельной заслонки то что мы её крутанули? Ну как то так))) буду блогадарен если прочитаешь и ответишь!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Если ты на атом насосе катал с дустом в бар...могло без проблем выдавить прокладку головы((

@really4950 4 жыл бұрын

Turbofun Crew так задымило когда крутанул дросель! После замены насоса пару дней ещё наваливал, нормально было...

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну в плане крутанул дроссель?

@really4950 4 жыл бұрын

Turbofun Crew датчик положения дросельной заслонки, когда поставили двигатель он стоял на 0.14 и она ехала, мы поставили как надо 0.50 покатался несколько дней, чет не едет на высоких, простреливает, поставили обратно на 0.14 и как то так

@really4950 4 жыл бұрын

@user-cs4zy2qz4j 4 жыл бұрын

Збс уменя не нео особых проблем не будет)) а когда блуоф на не нео мотор ставишь глохнуьь будет же)) что делать? Подскажи да

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну да, только адаптер дросселя и слив антифриза с турбины) глохнуть будет в любом случае, это беда моторов с датчиком массового расхода воздуха....обманки я пробовал, но мне не помогло. В конечном счете я просто взял и перенёс маф к дросселю, проблема пропала)

@user-fq3lq1us3t 3 жыл бұрын

Толково

@user-co8nz5lf8w 3 жыл бұрын

А где ссылка на Новосибирск

@user-ql2nv9hb8q 4 жыл бұрын

Скинь сылку пожалуйста. На пласмаску выше бампера

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

www.farpost.ru/user/CustomTP/ ссылка на производителя:)

@user-jo5su6xi9s 4 жыл бұрын

тобишь на НЕ нео мотор вообще нет проблем с фредди коллектором? а по поводу блоу, у меня блитц супер саунд, и звук тю тю тю... эт 100% что помпаж ? клапан у него открыт в момент сброса просто

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну да, только адаптер дросселя нужен и слив антифриза запилить с турбины, как я показал)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Увы да, это звук помпажа(

@user-jo5su6xi9s 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew отлично) надо брать значит

@user-jo5su6xi9s 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew странно(что в нем может не работать, там всего лишь пружинка и поршень... разбирали смазывали,даже немного катались, но скай глохнет (акпп), купил хкс еидс но так и не поставил, надеюсь поможет...

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Я перенёс маф к дросселю, теперь о том, что может глохнуть, забыл совсем)

@Nort3401 4 жыл бұрын

Можно подробней про выпускной вал?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

На сколько мне известно у него выше подъем и фазы более «злые»))) И лучше всего ставить от турбо 34 или гтр34)

@Nort3401 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew понял принял обработал

@user-zr6bt1li4z 4 жыл бұрын

Чем катушки от 35-го ГТРа не угодили? По тестам лучшие катушки.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Знаю) мне эти все с косой достались за 2к)))

@user-zr6bt1li4z 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Ну, на такое ответа нет. Конечно финансы решают. У меня на RB26 от 35-го ГТРа катушки, косу сам сделал. Пердежи все ушли как рукой сняло.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Наслышан про них, крытые, у буржуев даже спец крепления под них продают для 25 и 26)

@user-zr6bt1li4z 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Моя компания их и делает :-)

@albertowasquezz4012 2 жыл бұрын

стрит дристер тв)))

@ilesovitsky 3 жыл бұрын

А что за музончег на 1:18 ?

@alexss1030 4 жыл бұрын

буду в школе выеживаться что знаю виды интеркулеров

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Но знание то полезное в любом случае)))Пускай и на будущее)

@user-us3fm2xm6y 4 жыл бұрын

Ну а как же катухи от вага

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

О них я тогда ещё не знал)

@black_sonic 4 жыл бұрын

что за трек на 1:20 ?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Трека нету( чисто запил какого-то гитариста

@nismo232 4 жыл бұрын

Ты говорил о 105 градусах масла. У меня при 100 обороты падают и мотор глохнет. Смерть близко?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Да, именно масло, а компрессию мерили?

@nismo232 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew нет еще. Вот на днях на перевале заглох. остудил и дальше поехал.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Может обороты очень низкие?

@sky-life1656 4 жыл бұрын

Сколько едет квотер этот скай?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Проверять буду в след году)

@paulwalker3013 4 жыл бұрын

#скайлайногонь

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@Samadus19 4 жыл бұрын

Почему катушки не сплитфаер?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Все очень просто, эти стоят в разы дешевле и работают на любом бусте лучше чем сплиты)

@Samadus19 4 жыл бұрын

Turbofun Crew а если атмо?

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Тоже только лучше будет)

@Metlik375 4 жыл бұрын

Здравствуй! Можно с стобой списаться вк? Есть вопросы по поводу 34-ого

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Привет! Есть ссылка на вк в шапке канала)

@theperchik3551 3 жыл бұрын

Во сколько обошёлся с тюнингом?

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Около полутора примерно, но это все за 8 лет

@theperchik3551 3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew круто общаешься, успехов💪

@TurbofunCrew 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@BANNEDandRRoD 4 жыл бұрын

заебца

@MELKI209 4 жыл бұрын

В смысле блоу офф разрушает турбину??? Ты ещё скажи что закись для стрита не нужна и развал минус 3 держак похеривает!)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Определённо!)))

@MELKI209 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew не забудь свой старый мотор отдать даром, а то как не пацан)

@user-gw6tn5xh3o 4 жыл бұрын

Как это затратно🤔 воздержусь буду есдить на овощном двухлитровом.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну да...у меня просто бюджет сильно растянулся по времени, а так да, крайне затратно(

@user-gw6tn5xh3o 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew да у меня 33 лаурель тоже😁 растянулся с 2011 года я его по стоку держу посматриваю в сторону рб 25 ну что то страшновато только на старте 100000р, у меня щас разгон 10,5 до 100 дрифтом не занимаюсь екземпляр надо беречь🤗 и вот выйграю я ещё 4-5секунд а вложений на 250000 . Чтоб разогнать 300м и светафор🤔 скажи как эксперт оно прям вот сильно необходимо.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Вот-вот, с нынешним положением растущего дефицита моторов и адового роста цен все эти свапы на старые чугунные моторы все менее и менее целесообразны) если и без того машинка радует, то и нет смысла усложнять себе житие, кузов и ходовка, а главное- нервы, целее будут)

@user-gw6tn5xh3o 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew вот я думаю может просто турбину прилепить к своим двум литрам чтоб после сотни было немного повеселее мне ведь на кольцо не выходить как думаешь это реально.

@user-gw6tn5xh3o 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew да тут полностью согласен, недавно наткнулся на блог там вложил человек 500000 в лауреля и он ещё не готов, пришёл к выводу надо ставить амереканский движок.

@shrekshrekovich9035 4 жыл бұрын

Такое чувство ты пытаешься отговорить от ская

@steelj934 4 жыл бұрын

Усы забыл, это провал )))

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Чорт))))

@allexs5634 4 жыл бұрын

THARSHER

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Ну на доске я хоть и давно но катался) Покупалось в фирменном магазе, зачем так переделали я не понял)

@yasyapoopkien5635 4 жыл бұрын

больше брейкдаунов в музыке!!!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

По мере того, как буду их находить)))Эт не так просто)

@pomjuce7781 4 жыл бұрын

Таршер? Вгыгыгы

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Непонятно что за отсылка в начале видео!

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Стилов)

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Turbofun Crew аааааааааа! Он меня бесит, я его не смотрю.

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сергей Пропастин меня тоже, потому простебать было святым делом))))

@user-iq9el8hj9s 4 жыл бұрын

Turbofun Crew стилова смотрел только ради Семена с его матчастью! Семён ушел, от стилова отписался!

@dubr4852 4 жыл бұрын

зачем ты рукой машешь? Там все равно ссылок нет

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Сейчас исправлю!)

@user-rw5pp4jd7h 3 жыл бұрын

Ещё долго ждать?)))

@user-no4te7pe9c 4 жыл бұрын

Подкапоткой нужно заняться, 8 лет строил, а подкапотка выглядит мягко говоря не очень

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Эт не проблема) До старта блога она выглядела вот так: instagram.com/p/Bgv6Xh2nRQR/ Но потом пришлось часть красоты распродать из-за проблем финансовых

@user-no4te7pe9c 4 жыл бұрын

@@TurbofunCrew синии пайпы в топку)

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Скоро сменю все на чёрные)

@dieselkmc8268 4 жыл бұрын

Мамина восьмёрочка 1.3 всё равно лучше

@TurbofunCrew 4 жыл бұрын

Тут и не поспоришь)

@swilleh_ 4 жыл бұрын

за самые худшие рофлы со дна марианской падины, премию получает...... Mesut Ozil!

@dieselkmc8268 4 жыл бұрын

@@swilleh_ спасибо, спасибо, но при чём тут твоя мамаша я так и не понял

@annasendezki6215 4 жыл бұрын

Подстрегись нормально

@user-oo4tx7xz2p 4 жыл бұрын

так я не понял что это такое брат?!!! ты же говорил уже постригся?!!! и это ты постригся?!!! тебе брат не везёт наверно с постришкой в жизни УЖАС ужас извини если обидел но ты делаешь блог на мужскую тему типа автотюнинг автоспорт ну брат давай побольше мужества и смелее и у тебя всё получится или мне стать твоим пиарменеджером Х) хочешь больше лайков и подписки в этой тематике тогда будь добр соответствуй этому а от меня в этот раз страйк ты уж не обесуть