土屋圭市が徹底チェック!! Part 2 SW20-3型【Best MOTORing】1993
Рет қаралды 384,950
7 жыл бұрын土屋圭市が徹底チェック!! Part 2 SW20-3型【Best MOTORing】1993
若者の味方と言える国産スポーツモデルたちが一気に進化を遂げた1993年。土屋圭市がチューニングベース車としての部分を重視してそれらのクルマたちの素性を徹底チェック！
出演者
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 大井貴之 / Takashi Ohi
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...
@user-kb3hb2gu9j Жыл бұрын
土屋圭市マジでうますぎるな、足回り危ないって言われてるMR2をこんなに乗りこなすとは…
@decopon968 3 жыл бұрын
土屋さんの運転が上手すぎる。 MR2のドリフトまじで危ないから…
@user-sakaki962 4 жыл бұрын
新型MR2って言うだけで時代を感じる...
@japaneseteensculture5626 4 жыл бұрын
0:44 いや元のスポイラー重すぎw
@user-id5vg6hh4s 4 жыл бұрын
土屋さんのはっきりいう感じが気持ちいい。
@user-rm2cr4wj3p 8 ай бұрын
普通に車もいいんだけどそれよりも土屋さんの運転が上手すぎる
@kakkytoto Жыл бұрын
低価格帯から上までいい車がいっぱいあった…よい時代だった。
@reverse3761 5 жыл бұрын
3型マジでかっこいい
@user-wi9nr8xe7k 5 жыл бұрын
若い頃乗ってました
@user-rz1sc1nb1v 4 жыл бұрын
トヨタはMR2を続けて欲しかった
@Dainos_net Ай бұрын
多利多売方向に経営方針を変えたので今更無理かと😂
@user-ck5pj5gr5n 7 күн бұрын
@@Dainos_net出てきそうだけどね
@wakilauda728 5 жыл бұрын
やっと買ったMR2
@user-ov5og3li7l 4 жыл бұрын
MR2はトラクションすごかったな 4駆かと思うくらいスタート速かった
@user-py8lu3vt7z 4 жыл бұрын
ヒールアンドトーで回転数がバッチリ合っていて本当に凄い🤗
@SilverBlade463 6 жыл бұрын
AWの方だけど、15年ぐらい乗ってた。 あの時代は、ルックスも良く走ってて楽しいスポーツタイプの車が多くて良かったなぁ…(遠い目)
@user-ht5bz5hh8f 6 жыл бұрын
めちゃめちゃかっこいい！ 最高！
@tofuyabunta2233 6 жыл бұрын
ゼロヨンの全盛期、公式の大会で2リッタークラスでは速すぎるが故にクラスが上、たしかGT-Rなんかと同じクラスに格上げ参戦させられたという話もあるSW20。谷田部の最高速にもけっこう顔を出してたような？とんでもない怪物ミッドシップだった。
@user-lk5fx3ro1u 6 жыл бұрын
Tofuya Bunta
@hachiroku163 6 жыл бұрын
I love that beat music during KT's drift demonstration. :D
@feeldontbelieve6577 6 жыл бұрын
Nice drift lineup! 14:18
@MY-xw9mi 7 жыл бұрын
280馬力軍団に対抗できる元祖2リッターターボカー
@user-ho8li1zh2b 4 жыл бұрын
1.8リッターじゃないんですか？
@user-ov5og3li7l 4 жыл бұрын
3Sは2リッターですね
@user-xi9kz6lg8s 4 жыл бұрын
@@user-ho8li1zh2b それMR-Sね。
@isikuraider 3 жыл бұрын
個人的には初期型テールランプが好きなんだけど同士いる？
@thewhitedeath5867 5 жыл бұрын
まじでmr2欲しいなー
@TOLEG61RUS 4 жыл бұрын
самый счастливый человек на Земле)). Тестирует культовые машины 90х. когда они были новыми на гоночном треке. Во!
@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын
MR2 was a dangerous yet beautiful car.
@sisyo48 6 жыл бұрын
SWドリフトしてるとこ めっちゃかっこいい.. はよ買いたいわ
@Freezorgium 3 жыл бұрын
買った？
@sisyo48 2 жыл бұрын
@@Freezorgium 報告遅れました！ 2018年 7月に 3型G-limited ビルシュタインパッケージ納車しました！ そして去年8月に事故で廃車にし 去年10月に 3型GT 納車しますた 大事にしていきます
@TANPERO_ 8 ай бұрын
Ⅲ型以降のsw20は安全になりましたね
@beanvo9924 4 жыл бұрын
English subtitles please.
@TheSeabookArno 4 жыл бұрын
5:24のアプローチ...なんて滑らかなんだろう!!!!!
@johnnyng8527 4 жыл бұрын
if u can handle mr2, u can handle alot of cars
@II-xo3lw 5 жыл бұрын
旧型GT 左ドアミラー閉じたまま…(⌒-⌒; ) 土屋さん凄い！
@DragzMR2 6 жыл бұрын
damn, I really need to learn Japanese :/
@therealboofighter 5 жыл бұрын
CRXcro how’s that working out?
@DragzMR2 5 жыл бұрын
not good man, still spending too much time with japanese cars to have time to learn japanese lol EDIT: Just realised it's you boo, this is DragzMR2 from CT/mr2 fb groups, cheers man :)
@chilael6892 3 жыл бұрын
I suggest you read the Mass Immersion Approach if you really wanna learn it.
@kumo-suke 4 жыл бұрын
総ての動きを、予定調和で操作しないと為らない車☝💡。 (ブレイクしてからの修正は困難)
@Shadow1986 3 жыл бұрын
subtitles please
@user-cd5qb6js1n 5 жыл бұрын
旧MR2のはじめの、 左ドアミラーが、 畳んだままになっている。 細かいが。
@user-sd8bl7re9i 5 жыл бұрын
日本車は最高です
@konatalove 3 жыл бұрын
維持費……何年経っても色褪せない言葉だね(笑)
@user-yy5uj3ct6r 4 жыл бұрын
👍
@user-lu1mr4ww6v 3 жыл бұрын
何故か、じいちゃんはMR2だけを認めていた。
@DJToneRI 3 жыл бұрын
17:40 Skeet Skot Skinny
@inaire010 7 жыл бұрын
今の時代に腕を磨くのであれば86とかロードスターかな
@piden2781 5 жыл бұрын
Can someone sub this in English please?!?!
@user-qo9le7ee9b 7 жыл бұрын
エムアールトゥー
@dimacypher 4 жыл бұрын
13:29
@user-sg9hi4on3d 4 жыл бұрын
5:44 え、こんなにスピンするの？
@twincammike8329 5 жыл бұрын
So Wich one was faster....??
@negativeindustrial 3 жыл бұрын
The Gen2 Turbo but only because he was driving it. The other two white ones had Gen3 engines with 20hp+ and a far better turbocharger. The yellow one did well with only a 3S-GE
@hehohotransport 3 жыл бұрын
？？？「掟破りの地元走りだ！」
@user-kc3bd2vr9u 5 жыл бұрын
3型はアンダー強くて踏めるんだよなぁ しかもダウンサスくらいで十分走れたし 2度とこんな車は発売されんだろうな
@user-hs4gs4pw8s 4 жыл бұрын
失礼した
@user-x4cbrby7859 4 жыл бұрын
スープラって下位グレードだと300万切ってたんだ
@user-lm9mq5mm1h 7 жыл бұрын
リアビューも旧型GTの方が好きなんだよなぁ...
@yuutokatsuta5747 6 жыл бұрын
俺も旧型の方が好きです
@isikuraider 4 жыл бұрын
テールランプのデザインは1,2型の方が好きですはい
@ZA-7 4 жыл бұрын
The GT-S looks better
@user-bn1bw1bo4s 21 күн бұрын
今は高すぎる！
@user-qg1vy8ge3y 5 жыл бұрын
スポイラー10キロ軽くなったって、、、元々どんだけ重かったんだよ、、、wwww
@user-ov4by8gf1f 5 жыл бұрын
クルマが好きだ フロントが軽くなっちゃうからウィングを重くしてカバーしてたんじゃない？
@japaneseteensculture5626 4 жыл бұрын
ムスカ大佐 そしたら余計リアが重くなるだろ()
@user-bz6be4xl3s 4 жыл бұрын
Japanese teen's Culture ミッドシップ知らない説w
@user-ub8fl6mf8d 6 жыл бұрын
mr2は初代がいちばんかっこいい
@user-uk6yu8pk3o 7 жыл бұрын
土屋圭一若いな
@atsuatsuzenmai418 Жыл бұрын
土屋圭市
@user-uo3bt3qj1f 6 жыл бұрын
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫｰ
@soraqizor7554 6 жыл бұрын
Nur ein deutscher Kommentar.
@komeisakamoto6752 6 жыл бұрын
soraqizor Nein zwei Kommentar
@CS-ey2ds 5 жыл бұрын
Nein drei
@user-el5su7le5s 6 ай бұрын
速いドリフトこそ一番かっこいいよね
@aru2245 7 ай бұрын
何でmr2でドリフトしてスピンしないの?
@user-mo2xc4ee7o 4 жыл бұрын
ヤマハのエンジンじゃないんだ
@frankusendo1365 4 жыл бұрын
ヤマハだよね
@user-bh2bf7fp5d 11 ай бұрын
ヤマハです
@nakabou1211 6 жыл бұрын
小柏「おれは今MRS ZZW30なんだ」
@sta5011 4 жыл бұрын
AW11の何を考えていますか
@user-ty5gn5pg9n 7 жыл бұрын
段差からドリフトして飛んでみたい！某レースアニメの如く
@ocean4618 4 жыл бұрын
昔乗ってた２型は怖い車だった
@nakabou1211 6 жыл бұрын
小柏「今のオレはZZW30のMRSだ」
@rsp91 Жыл бұрын
ほしい ☺︎
@user-mk4mv2dt2p 4 жыл бұрын
Нихуя не понял, но очень интересно
@user-xh4bt9jt2q 7 ай бұрын
GT−Sを当時買ったがエンジンと足回りが良かったが、消音材が少なくうるさかった思い出がある。当時はトヨタはスポーツカーの作りは上手くなかった。チューニングしていたよ
@WeiJie_Chen 5 жыл бұрын
Rx7 FD3S is the best^^
@user-nx6mw2ju1j 3 жыл бұрын
白いジェットストリームアタック(´・ω・`)
@user-rw6yq3hq9r 7 жыл бұрын
土屋＜良いエンジン作るなぁトヨタ！ ヤマハ発動機＜ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ （トヨタ・3S-GEは、ヤマハ発動機が開発しトヨタ自動車に供給生産していた）
@user-xm8ug2cr5t 7 жыл бұрын
坂本竜馬 ほんとトヨタは良いパートナーを見つけたよね。
@user-gq9qe1yt2j 6 жыл бұрын
土屋さんが愛して止まないAE86に積んである4A-GEUもヤマハ製のエンジンですよねw
@tofuyabunta2233 6 жыл бұрын
トヨタ自動車とヤマハ発動機とのパートナーシップは2000GTの頃からだしね。ヤマハ発動機の夢をトヨタ自動車が叶えた。こういうビジネスパートナーはトヨタとヤマハだけではく世界中のメーカーにもある。トヨタはスポーツエンジンを造れないとか言ってるヤツはビジネスを知らないんだよ。
@daigo5050 6 жыл бұрын
ホンダも当然そうだし、スズキもそうだけどバイクメーカーの作るエンジンにハズレはない
@shunya7055 4 жыл бұрын
daigo5050 海外だとBMWもそうですね
@user-rs4go9bl4i 5 жыл бұрын
ユーザーは街頭レーサーに有らず。 街乗りテストを望みます。
@user-ie3qc2sf9m 4 жыл бұрын
別にもう関係ないからいいじゃん
Time attack new GR86. How many seconds will it be up by exchanging legs, differentials and mufflers?
NOBチャンネル
Рет қаралды 351 М.
miroshi
Рет қаралды 527 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 234 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 121 М.
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 384 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 288 М.
Extender Alpha
Рет қаралды 2,1 МЛН
Danyaproremont
Рет қаралды 3,5 МЛН