Τα "Ξύλινα" του Ηλεκτρικού στον Ελλην.Κινηματογράφο - The "Wooden" electric trains in Greek Movies

  Рет қаралды 5,730

Panos RailTV

Panos RailTV

Жыл бұрын

Πως απαθανάτισε ο φακός του Ελληνικού Κινηματογράφου τα θρυλικά ξύλινα τραίνα του Ηλεκτρικού (2ης, 3ης και 4ης παραλαβής). The legendary wooden trains of Athens metro line 1 as immortalised in Greek movie films.

Пікірлер: 24
@panayiotisa1582
@panayiotisa1582 5 ай бұрын
υπεροχο
@m.9243
@m.9243 Жыл бұрын
Σκετη νοσταλγια! Αναμεσα στις παληες Ελληνικες ταινιες και τους ξυλινους συρμους το απολυτο ταξειδι στις μνημες μας και σε χρονια ωραια. Μπραβο σας!👌👌👌👌
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια
@sonoflight7247
@sonoflight7247 Жыл бұрын
Υπέροχο.
@Round2atLast
@Round2atLast Жыл бұрын
Πολύ όμορφες αναμνήσεις!! ΜΠΡΑΒΟ!! Σας ευχαριστούμε πολύ!!
@oposoum
@oposoum Жыл бұрын
Θυμάμαι τα ξύλινα βαγόνια και αν και ήμουνα πολύ μικρός για να έχω αισθητικές προτιμήσεις, για κάποιο λόγο μου άρεσαν πολύ περισσότερο από τα επερχόμενα χρώματος κρεμ. Τα ξύλινα είχαν εσωτερικά κάτω από κάθε παράθυρο, κεραμικά τασάκια. Τότε κάπνιζαν παντού, αλλά επειδή ο ηλεκτρικός ποτέ δεν γέμιζε ασφυκτικά όπως τα παλιά λεωφορεία, για μένα τότε που ήμουνα μικρό παιδί, ήταν λιγότερο αναγουλιαστικά από τα λεωφορεία της ΑΣΠΑ ή του ΚΤΕΛ. Πηγαίναμε με τον πατέρα μου στην δουλειά του στο Μοσχάτο, στο Φάληρο, όταν έφτιαξαν εκείνη, την μοντέρνα για την εποχή, παιδική χαρά και φυσικά στην Κηφισιά (τότε γραφόταν με δύο σίγμα, Κηφισσιά), για βόλτες. Δεν θυμάμαι πότε καταργήθηκαν τα ξύλινα, νομίζω ότι άντεξαν και την δεκαετία του 70, αλλά σταδιακά αντικαθίστονταν από τα πιο σύγχρονα. Ε, μετά ήρθαν εκείνα τα σαρδελοκούτια της Siemens και αρχίσαμε να αναπολούμε και τα κρεμ, όταν τα ξύλινα είχαν καταλάβει πια θέση μόνο στις παιδικές μας αναμνήσεις.
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
Νομίζω απόλυτα φυσικό να αρέσει το ωραίο έστω και με το άγουρο αισθητικό κριτήριο του νέου. Αυτό άλλωστε σημαίνει κλασσικό (με 2 σ!), το διαχρονικά αξιόλογο αισθητικά. Ο λόγος που περάσαμε στα "σαρδελοκούτια" είναι ο ίδιος όπως σε όλες τις εκφάνσεις της ανθρώπινης δραστηριότητας: Μη μπορώντας για πολλούς λόγους να έχουμε ίσης αισθητικής αξίας δημιουργήματα, τα χαρακτηρίζουμε μουσειακά, ρετρό, απηρχαιωμένα, τα διαγράφουμε και στηριζόμαστε σε μια μονόπλευρη τεχνολογική εξέλιξη ώστε φυσιολογικά κατακλυζόμαστε από κουτιά.
@miketm8200
@miketm8200 Жыл бұрын
4:49 Λεωφορος Ιωνιας και Ροδου 5:19 Λεωφορος Ιωνιας και Πυρσογιαννης 6:09 Λεωφορος Ιωνιας και Ροδου
@stouras
@stouras Жыл бұрын
🎼🎶 τα ωραιότερα ηλεκτρικά τραίνα... σωστά έργα τέχνης..... σήμερα οι συρμοί νομίζω πως είναι τραγικοί, χωρίς ίχνος καλαισθησίας
@_nemesis_5188
@_nemesis_5188 Жыл бұрын
Απίστευτο! Οι πόρτες άνοιγαν χειροκίνητα;
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
Μέχρι το 1951 άνοιγαν χειροκίνητα και τις πόρτες έκλειναν υπάλληλοι μετά το σάλπισμα του προϊσταμένου για αναχώρηση. Μετά την παραλαβή των πρώτων μεταλλικών συρμών Siemens ("5ης παραλαβής) έγινε ανακαίνιση των ξύλινων συρμών ώστε να έχουν παρεμφερή χαρακτηριστικά με τους νέους συρμούς. Τότε εγκαταστάθηκε σύστημα πεπιεσμένου αέρα ανοιγο-κλεισίματος. Το 1962 το σύστημα αυτό αντικαταστάθηκε από το ηλεκτροπνευματικό σύστημα με τηλεχειρισμό.
@_nemesis_5188
@_nemesis_5188 Жыл бұрын
@@panosrailtv5956 Είσαι απίστευτη πηγή πληροφοριών για το θέμα του σιδηροδρόμου! Φαίνεται να το αγαπάς πολύ αυτό που κανεις. Είμαι σίγουρος ότι ακόμα και επαγγελματίες του κλάδου δεν έχουν τις δικές σου γνώσεις επί του θέματος. Σε ευχαριστώ για την απάντηση!
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
@@_nemesis_5188 Σ' ευχαριστώ πολύ! Αλλά πρέπει να πω ότι όπως εγώ μοιράζω τις γνώσεις μου ανεπιφύλακτα, επειδή πιστεύω ότι γνώση που δεν διαδίδεται είναι νεκρή και άχρηστη, έτσι με τη σειρά μου αξιοποιώ γνώσεις και δουλειά από μια ομάδα από αξιόλογους ανθρώπους ρέκτες και κυρίως ερασιτέχνες, στην οποία έχω την τιμή αποτελώ μέρος. Αν ενδιαφέρεσαι, στη σελίδα μου wwws.railtv.gr μπορείς να επικοινωνήσουμε για να σου ΄δώσω περισσότερα στοιχεία
@user-mc4hw6yc6h
@user-mc4hw6yc6h Жыл бұрын
ΠΑΝΟ ΠΗΓΑΙΝΑΜΕ ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΤΣΟΥΡΗ ΚΑΙ ΜΑΥΡΙΑ 1968-1974 ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΜΑΣΤΕ ...... ΠΩΣ ΘΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΟΥΜΕ ;
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
Μάλλον δεν γνωριζόμαστε, αφού τελείωσα το Δημοτικό στου Τσούρη το 1960 και συνέχισα αλλού. Δεν πειράζει όμως, αν θέλεις μπορείς να με βρεις στο Fb με το όνομά μου
@Stavrosjamm197
@Stavrosjamm197 Жыл бұрын
υπαρχει ακμα ενα βαγονι στο νεο ηρακλειο , κοντα στον σταθμο του ησαπ...
@mixaliskokkinos1496
@mixaliskokkinos1496 Жыл бұрын
Το ειδες ε?
@user-tz9sm7tw7m
@user-tz9sm7tw7m Жыл бұрын
μπορείς να βρεις για το θρυλικό μπαρ decadance ❤️
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 Жыл бұрын
Υπάρχει στο ΥΤ ένα αφιέρωμα από την "Μηχανή του Χρόνου" για το Decadance. Επίσης ξέρω ότι υπάρχουν σκηνές τραβηγμένες εκεί στην ταινία "Ο Χαμένος τα Παίρνει Όλα" (2002), την οποία όμως δεν έχω
ЧУТЬ НЕ УТОНУЛ #shorts
00:27
Паша Осадчий
Рет қаралды 10 МЛН
لااا! هذه البرتقالة مزعجة جدًا #قصير
00:15
One More Arabic
Рет қаралды 26 МЛН
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
00:45
A9102 Pirgos to Diakopto and back with A9107. 07.02.2005.
22:16
Nicholas Nick Lawrance
Рет қаралды 1,7 М.
Το Μοσχάτο των παιδικών μου χρόνων
16:05
Το Τραμ της Παραλίας Πειραιά
8:24
Panos RailTV
Рет қаралды 11 М.
ALCo "A.9101" & "A.9105" at Peloponnese Greece "part 4" (17/11/12)
6:59
basilis1967 🇬🇷
Рет қаралды 4,1 М.
Electroputere Craiova DE LDE4000HP, OSE Δ/Η Α.551-Α.560
10:42
20 χρόνια χωρίς τη γραμμή της Τρίπολης
7:29
Δημήτρης Τερτίπης
Рет қаралды 4,1 М.
ЧУТЬ НЕ УТОНУЛ #shorts
00:27
Паша Осадчий
Рет қаралды 10 МЛН