Ciao a tutti ragazzi, in questo video spiegherò come fare il tagliando completo dell'auto e come mai è così importante!
Il tagliando è un lavoro di manutenzione ordinaria che va eseguito ogni 10k km oppure una volta all’anno.
Ma come mai è così importante eseguire questa manutenzione periodica? Facendo un paragone, se il motore è il cuore della nostra auto, il filtro dell’aria è sicuramente il polmone! Il suo compito è infatti quello di filtrare l’aria esterna per mandare al motore un aria pulita e priva di particelle solide. Ovviamente facendo fuoristrada, e quindi percorrendo strade polverose, la sostituzione del filtro diventa sempre più importante.
Facendo un'altra analogia con in corpo umano possiamo tranquillamente dire che se il filtro dell’aria sono i polmoni ed il motore il cuore, l’olio è sicuramente il sangue! Quindi avere un olio non usurato e di buona qualità nel motore ne allunga sicuramente la vita!
Oltre alla grazione SAE esiste anche il valore API ed ACEA che trovate spiegate più in basso!
Ci tengo a dire anche che a parità di specifiche SAE API ed ACEA gli oli non sono tutti uguali, infatti ogni casa mette specifici additivi all’interno!
INFINE CI TENGO A FARE UN PICCOLO APPELLO A TUTTI perché bisogna avere un occhio di riguardo verso L'AMBIENTE e ricordarsi che l’olio va SMALTITO CORRETTAMENTE portandolo nei vari centri di raccolta perché il nostro pianeta è uno solo e dobbiamo preservarlo il più possibile!
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API:
API è l’acronimo di American Petroleum Institute, la più grande organizzazione americana (senza scopo di lucro) dell’ingegneria chimica e petrolchimica. Tra i tanti compiti dell’API c’è anche quello di fornire la classificazione degli oli motore ed i loro standard sono adottati e riconosciuti in tutto il mondo.
La specifica API identifica con la lettera “S” (Service) oli destinati ai motori benzina, e “C” (Commercial) gli olio destinati ai motori diesel. Ciascuna delle due lettere è sempre seguita da una seconda lettera che indica il livello prestazione dell’olio. La seconda lettera cresce in ordine alfabetico, le lettere più avanti nell’alfabeto indicano oli con migliori prestazioni.
ACEA:
La sigla ACEA rappresenta l’acronimo di Associazione Costruttori Europei di Automobili; si tratta di una associazione nata del 1996, di cui fanno parte le principali case automobilistiche europee, che ha fissato una propria classificazione degli oli motore, determinati da test ben definiti.
La classificazione ACEA prevede l’impiego di tre lettere: “A” per i motori benzina, “B” per i diesel, “C” per motori benzina e diesel compatibili con catalizzatori e possono essere impiegati anche in caso di sistemi di post trattamento dei gas di scarico, ovvero i dispositivi anti-inquinamento come FAP/DPF, ed “E” per veicoli commerciali.
Ogni lettera è seguita sempre da un numero che non ne definisce le prestazioni, ma il tipo di motore su cui può essere utilizzato, ad esempio:
A/B1: motori sviluppati per oli a bassa viscosità
A/B3: motori con intervalli di cambio prolungati
A/B4: motori con iniezione diretta
A/B5: motori con intervalli di cambio prolungati, che necessitano di oli a bassa viscosità
Dal 2004 le classi “A” e “B” sono state fuse in una categoria unica A/B, per cui troverai sempre su tutti gli oli motore una classificazione ACEA “A/B” ed eventualmente anche ACEA “C” qualora sia adatto anche ai motori con post trattamento.
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LA MIA ATTREZZATURA
Microfono Lavalier: amzn.to/3H8HcIn
Drone DJI: amzn.to/3u3FEvq
Cavalletto: amzn.to/3H7bf37
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