Привет сельским трудягам. Я вот тоже в село перебрался послал город на...х. Вчера целый день с батей трактор крутили, блокировку делали ето было круто. Спасибо за ваше видео.

Не легче было отцепить прицеп опустить зад прицепа вниз и закинув на край прицепа двс придерживая его, опустить перед и дальше подвинуть движок в середину.

Дима - человек-позитив!)

Молодцы.разбирайте ,собирайте.на этом люди учаться,невсе мотористами родились сразу.опыт приходит когда один и тот же движок пару раз перебереш и будет он долго потом ходить.

Привет , вы сделаете это , мы в ВАС верим 👍👍👍, удачи и здоровья !

Здравствуйте, ну по виду, этот двигатель лучше, чем тот, что вы сняли с трактора, но его тоже похоже раздербанили на запчасти. Ждём выезда трактора, удачи вам!

Мужик молодци держу за Вас кулаки у Вас все получиться

парни берегите спины позвоночник не тягайте тяжести

Мотор действительно д-144, а д-37 на блоке это просто номер отливки запчасти на заводе. Блок на д-144 не менялся, усовершенствовали только коленвал

Привет всем! Я работал в середине 70годов на т40 и приходилось ремонтировать двигатель и в поршневой были по пять колец, два нижних масло съёмных кольца.

Купили бы контрактник и не морочили бы себе голову! Но правда ,тогда не получилось бы шоу))) Спасибо за видео 👍

Посмотрел, вспомнил молодость, дизель д 65 с разгильзовкой за полдня перебирали. Думаю дым успешно пустити, удачи!!

Ждём выезда трактора, удачи!

Вот нравиться такая ситуация 4 мужика грузят а баба учит,профессор

Купил себе буханку б\у в деревню, тоже нашёл себе занятие)

Выроботка гильзы определяется микрометром -нутромером в разных положениях. Пальцем можно и не чувствовать но нутро может быть овальным. Не мешало затянуть коренные и промерить блок на элипс.Собрать шатуны затянуть промерить и взвесить.Удачи.

2 масло съёмных это не тюнинг, это есть большое благо. Современные поршни под 1 маслосъемное кольцо. Помню брал цилиндр с поршнем, отдавали токарю поршень, чтобы проточку под 2-е кольцо сделал

Раньше практически на всех двигателях 3 компрессионных и два маслосъёмных кольца было, и на Д-240, вот тогда то их ресурс и побольше был)

Ждём продолжения. Удачи вам парни!

Молодцы ребята!!!

Молодцы трудяги!

Купить новые цилиндры под размер поршней(поршни на 5 колец очень хорошо), коленвал в шлифовку. Получится хороший мотор... Если конечно в остальном без дефектов...

Крутые спецы я угораю от этих спецов купили новый движок ржавые целиндры нет колец в перчатках определяют зеркало пипец

Здравствуйте молодцы ребята уважуха вам удачи в вашем проекте

Ребята,практики у вас ноль.все приходит во время работы .удачи вам.я это прошел

Миханик шоу привет привет видео ролики класс лайков много молодцы ребята продолжайте также снимать видео ролики желаю вам здоровья счастья успехов благополучия и процветания вашей семье всего самого доброго вам не болейте будьте здоровы удачи в ремонте трактора т 40 привет вам из Башкирии 🤗👍🖐️

Работал токарем, протачивал на некоторых поршня где есть отлив под второе маслосъемное

С двух один сделаете. Я в вас верю. Вова сможет, Дима поддержит.

Привет!!! Удачной работы новому "сердцу" Хотя я думал с иномарки поставите)

Привет парни! Должен признать первые впечатления по прошлом виде по т40 было другое. Но вы молодцы, шарите пожалуй подпишусь.)))

Парни 👍👍👍

Моторчик неплохой . Все відмити відчистити. Поміняти шестерню приводу тнвд. Гільзи пробуйте відшкурити якщо нема раковин то кращих незнайти .колінвал під шліфування.

Мне один человек водитель рассказал,он работал на севере в конце 80х 90х так вот там один сварщик в течении года в вещмешке на поезде перевез двигатель т-40 домой.Сначала блок,потом коленвал,маховик,сцепление,головки,цилиндры а потом таскал запчасти.

Ну я ожидал лучшего от мотора хотя-бы цилиндры были бы живые чтоб поршня не менять вам,ну а так все равно нормально можно сделать,вы справитесь ребята!👍🔩🔧⚙️ нормально!

Наконец-то продолжение

Я когда работал на Т-40 большой разницы в мощности между Д-37 и Д-144 не ощутил) Хотя это вроде Д-144

Привет вам из солнечного Азербайджана....👍👍

Моторисы супер. Я бы вам его только помыть доверил.

к сожалению и такое бывает .поршня стандартные. лайк.

Да -да кто-то прокатился без масла.И я помню на двигателях д-65 было по 5 колец.

Привет,"механики"!. У меня есть новый коленвал для "сороковки"со всеми вкладышами,приезжайте,продам недорого.

Кангоша нас не подводит... а вследующий день от неё остался лиш капот.

Отливка Д37 - это маркировка блока для каталога. Д37 и Д144 блок один и тот же. Блок всборе с нижниками и с распредвалом везите к токарю. Пусть промеряет пастели на соосность, и втулит распредвал, если потребуется. П. С. Мужики, убедительная просьба - снимите очень подробно как идёт масляный канал от центрифуги в лобовой плите к паразитке и компрессору. Какие углы поворота у этого канала и его диаметр! Очень надо!

Дедок впарил вам по полной молодец!

Потихоньку промоете доукомплектуете соберёте аккуратно и будет ещё 30 лет работать ! Удачи вам парни и спасибо за видео

Удачи вам

Овчинка выделки не стоит , но смотреть - интересно

Ребят в шкеву есть отверстия под болты они служат для того что бы его снять,прокланка под головку не ставится только под цилиндр медное кольцо,посмотрите по вкладышам какой номинал там стоит!а калено под шлифовку!лайк за работу✌👍🤝

Быстрее делайте скоро гарбузы садить начнем или пугу на вас брать

Лайк за хорошую поршневую)))

вопрос был не в обкатке двигателя, а в прочистке каналов и своевременной смене масла, а его скорее всего не меняли от слова СОВСЕМ!!!

Машинка у вас прикольная мальнькая но праворная гудит кау трактор😂👍👍👍

Прикин без колец заводили🤣🤣🤣👍🏻

Насчёт диска сцепления можно было купить накладки с газона и заклёпки и заклепать на старый диск так будет лучше

Це мотор д144 на них йшли колінвали з противовєсами у вас такий. А на всіх блоках д37 ви на блок не звиртаєте увагу

👋 То д-144 двигатель, коленвал с противовесами, а то что на блоке написано д-37, оно почти на всех блоках так написано, по крайней мере я не встречал 👋

Коленвал мертвый со второго мотора сразу видно было

Поршневую группу делают хорошо а вот головки китайские вообще не ходят.

Мотор на выброс. Приезжайте в Россию, я вам Д65М1Л подгоню)

По поводу поршневой ,взяли как мотор от юмз ,трактор был на аэродроме ,сломался и стоял вот так лет 5,поршневая была как ваша,отмыли отчислили,и ходит он до сих пор

Поршень такой є на 5 канавок з завода

Металолом ждёт его.....

2:53да...на бирку надо смотреть а не на отливку на блоке

👍👍👍

Ребят отличное видио, с Китая закажите приспособа дли шлифовки цилиндров на будущее.

Обычные поршня с 2 маслосьемными кольцами,они лучше чем с одним, на мтз такие же стояли, до переборки мотора

Это поршневая группа старого образца и она намного лучше чем нового.

Скорея всего этот двиг был донор, с него брали запчастюльки на другой двиг!

Прицеп 👍👍👍

Вообще похоже на то что его эксплуатировали без масло

Даже с двух мёртвых один живой не получиться. В сборе покупать надо рабочий. Но цены от 100к до 250к гуляют. Сам за 90 продал.

раньше были поршня под два маслосъмных кольца.поршневую эту явно в утиль.вот почему вы не метите где стояли цилиндры,головки и поршня с шатунами если хотите их восстановить? и подсовываете отвертки и монтировки между крышками на посадочные места,потом и прокладка не поможет-не хорошо.подписался

Тебе надо в депутаты обязательно потомучто говориш хорошо и одноитоже

Это не тюнинг поршня -они так и есть -радуйся они лучше

Мотор замены масла не видел, поэтому и такое состояние вкладышей. Вы парни, ещё центрифугу очистки масла не посмотрели, походу там вообще жесть.

В воду закиньте гильзы с поршнем откиснит и вылезет.и гильза отойдет от рыжиков

👍

Вес двиготеля 360кг.

Вова молодец всегда улыбается

Я думал вы с мазды движок поставите.

Два маслосёмных кольца на поршне было на Рыбинском Д65 который ставили на ЮМЗ

Я с удовольствием смотрю как ребята наивно покупают хлам и надеются на чудо. Но чуда не происходит. Это очередной хлам был куплен и было видно когда его тащили с гаража. Но я все же надеюсь что Т 40 в скором будущем будет реанимирован но двигатель это ещё не конец там ещё гидравлика есть. Но это будет другая история.

Когда будете собирать, на трубы толкатлей намотайте по 2 витка тряпчатой изоленты. Знаю з личного опыта, начинал на таком работать в 85 г. Не трактор был, а название, сложил.

Нижняя канавка самодельная.Заводские были.На них отверстия наполовину обтачивались.А на этих поршнях маслосточные отверстия просверлены по середина канавок.

С пастой Гойя не советую,сам горшок можно попробовать залить кислотой,для снятия ржавчины,мелкие раковинки останутся вместо хона ,потом раствор соды ,померять и в путь.

Поршні на одне маслокольцо лучші .1. більший ресурс циліндра. 2.менше гріється.3.всі євротрактора .або більшість взагалі мають одне маслокольцо і два компресійних.

я насмеялся =жду следующего видео

Привет, трудяги. Шлифовальная паста называется "паста гои" Государственный Оптический Институт" , так-что фраза паста-гоем - не правильно. Вообще-то вы взялись за кота в мешке. Я же желаю вам огромной удачи.

Три года назад покупал поршневую на пять колец название КМЗ камская нареканий нет .

Поршня от сварочного с двумя маслосьемными кольцами, ничего страшного можно и на трактор ставить

Вал под расточку,если есть куда точить, а поршневую отмыть в керосине,если раковин на зеркале нет, то огонь. А поршня без колец, это видимо ноу-хау.

Привет.

Я раньше начинал с бензопилы

Да были такие поршни раньше 3 на 2 маслосёмные

Салем удачи

Да Кулибины ещё те но молодцы

Раньше выпускалась поршневая с двумя маслосъёмными кольцами

Привет ждём новую рпешку про т40ам

Прицеп надо наклонить👍

Зачем хлам собираете? у вас один такой уже есть вы второй притащили) Купите новые запчасти и не парьтесь, шлифанули бы коленвал купили поршневую пару новых головок и старые бы отремонтировали новые втулки в шатуны и все. Я потратил 50 тысяч рублей на капиталку так теперь работает нормально. Только 2 момента момента напрягло, маслонасос хороший сложно найти, и второе это мне головки плохо отремонтировали седло на одной развалилось