Владимир!! Огромное спасибо за проделанный адский труд, столько информации подано! Особенно отдельное спасибо за визуализацию каждого момента. Смотрится все на одном дыхании!

Супер уроки по вождению. Вот как нужно было учить в автошколах.Эти уроки многим спасут жизни. Спасибо огромное. Удачи автору.Большое дело.

Как велосипедист считаю это крайне важной информацией для всех кто появляется на ДОП, даже если кратковремено как пешеходы

Какие важные темы и так мало лайков! Отличный формат! Чётко, ясно, понятно, с примерами для особо уверенных в себе.

Владимир, огромное спасибо за ваш труд!!! Каждое ваше видео заставляет меня задуматься над своим "поведением" на дороге...

Спасибо огромнейшее, так как такой систематически выходящий материал позволяет мне, как участнику дорожного движения, постоянно, фактически, повышать уровень внимания и осознанности за рулем!!!

Огромное спасибо за информацию!

Привет из Севастополя 🎉 Спасибо ❤

Очень правильная фраза: Ездить надо так, как будто тебя никто не видит! Я это сразу запомнил! И в свой первый сезон 23го года применил это правило! Оно работает на все 100%! Никакие жилетки, и доп. свет с прямотоками, вас не спасут! Вас никто не видит! Я как Автомобилист со стажем 15 лет, это могу подтвердить! Уже покатавшись сезон, ехал на машине, казалось бы, должен чуять мотоциклиста.... Один чёрт выскакивают как из табакерки.... Лучше притормозить лишний раз! Владимир! Благодарю, за Ваши лекции, и видеоуроки по горам! Я их смотрел, когда ещё категории не было. Как сдал, сразу начал применять знания!

Большое спасибо! Считаю себя мотоциклистом со стажем, но в вашем материале увидел много очень полезных, но к сожалению не всегда очевидных советов. Именно такие видео сохраняют жизнь и здоровье мотоциклистам!

Спасибо за вставки видео - очень жестоко, но доступно!

Дабы быть объективным и не нагонять на невидимость мота, сам лично на авто объезжаю ямы и пр., особо не обращая внимания на других УДД. Максимум камаз может внести корректировку. То есть из середины полосы в край вильнуть или с одного края полосы в другой Сейчас езда на машине уже ощущается большинством как игра какая то, а не опасное движение Положение в полосе самая важная тема. Огонь 🔥 Человек дело говорит, не зря курс проводиться. Спасибо за инфо

По полочкам всё пояснили ! Больше спасибо за то что поделились опытом и очень грамотно вставили реальность в теорию !😊

Огромная благодарность Вам Владимир! Очень важная и познавательная лекция. Спасибо что Вы делаете нашу езду более безопасной🤝🫂

Замечательный видосик, позновательно и поучительно.

Спасибо за обновление списка опасных ситуаций, в таких городах с плотным двухполосным движением, я стараюсь ездить как авто, только перестраиваясь в междурядье.

Огромное спасибо за материал. Было крайне полезно.

Отличное видео для начинающих, так должны преподавать в автошколах. Я сам за рулем машины 15 лет, и просматривая это видео, понял что неосознанно следую практически всем озвученным правилам. Ну а этой весной будет мой первый мотосезон.

Очень полезная лекция!Удивляет что пока не очень много просмотров!Спасибо Володя!!!!

Очень подробно разжеванны ситуации. И это хорошо. 9:10 это называется состворились, попали в створ. Что значит из за автобуса "может" выйти пешеход? Он обязательно попрется обходить автобус спереди.

5:00 это чисто я троллейбус пропускал )) Полезный видос с многочисленными примерами. Для интересующихся этой темой есть книжка Дэвида Хаффа "Дорожная стратегия".

Познавательно и полезно👍

Когда объект движется прямо на вас или от вас, его можно вообще не видеть, если к этому еще добавить темное время и усталость то становится еще сложнее. Зрение распознает моментально горизонтальное движение, что помогает встречному потоку заметить байкера, который в зависимости от ситуации меняет свое расположение на полосе.

Классные уроки, очень полезные даже для мотоциклистам со стажем. Нужно добавить что оптимальная скорость движения в городе на машине 40км/ч на мотоцикле около 50км/ч, быстрее все равно не получается при плотном потоке движения и возрастает опасность столкновения. Я всегда двигаюсь за авто по траектории левого заднего колеса.

А так то я не одно ваше видео посмотрел!) очень поучительно и полезно, и я бы хотел к вам попасть на практические занятия по вождению мото, я считаю , что я совсем не умею ездить на мотоцикле! (((( хотя передвигаюсь довольно часто и с каждым днем увереннее

Спасибо!!!

Знак Ш летом на Пежо, говорит нам о том, что за рулём шизофреник, остерегаемся таких☝️ в середине, по мимо межколесных ям и т.д. - масло, капает со всякого хлама, редуктора, ДВС, Харлеи... 21:28 всё четко сделал и мот поклал, и компенсирующее сальто назад, и шлем заранее расстегнул, а то врачи и патологоанатомы не умеют правильно растегивать и зачастую срезают застежку😒

14:10 была такая же ситуация, только легковушка вылетела

Оба урока о том, что надо брать шире относительно поворота для увеличения обзора.

👍

Я за рулем уже почти 30 лет, за мот сел пол года назад, главное правило в обоих случаях , все вокруг идиоты!!))) и я не исключение!)) только так нужно думать , чтобы не попадать в дтп!!))

О... Чужой без сальностей рассказывает ПДД

Ну если честно то это ни разу не отличается от безопасного управления автомобилем! )