Витал старина, контент четкий у тебя, чаще выкладывай видосы, красава, будь здоров!

Я понял что имеется в виду , лично я не был ни когда сторонником тех или иных дисков , купили в свое время семёрку на простых штампах , 3ри года ездил (Еслибы вы знали по каким дорогам я езжу на работу , на рыбалку , вы бы ахринели ) не каких проблем , потом купил Приору , она была на литьё , ( ну литьё и литьё ) прокатался и на ней тоже 3года , по темже дорогам , а вот купил китайца тоже на литьё , прокатался 2,5 года , влител в яму , в ту в которую многие годы влетал и ни че , лопнуло это литьё , и теперь не сделать его ни хрена , и штамп ещё хер найдеш на мою машину ,а на счот управляемости , брехня , одинаково оно на всех дисках ездит , это все понты молодых лихачей , так что хрен его знает что лучше , по мне так штам !

Разница на каждом колесе приблизительно 3 кг. Соответственно есть влияние на ходовую и рулевую часть.

Внятно грамотно. Лучший обзор

У меня штампы и я задолбался выправлять эти сраные диски. Два раза в месяц езжу на шинку выправлять после каждой маленькой ямки.Такое ощущение что они из фольги. Уже нервы не выдержали купил литьё завтра буду ставить и надеюсь что забуду шинки как страшный сон.

Лучшие диски это ковка и их никто литьём не называет, они крепкие и лёгкие, вес колёс значительно влияет и на разгон и на расход, к примеру в 15 диаметре между ковкой и литьём разница в весе может достигать более чем в 2 раза и если двигатель слабенький разница будет заметна и к расходу прилипнет за литр на каждую сотню. Между литьём и штампом всё же основной показатель цена, обсалюное большинство берут штампы что бы сэкономить не думая ни о чём другом. Ну и конечно свои коррективы вносит эксплуатация, дороги, какая машина, у кого-то изолента намотана и каждая яма критична, у кого-то профиль 15-20 см и более, не думаю что там до дисков достанет

Коментарий для продвижения данного видео 👍🏼

Ты же в группе нашей, 41й, вотс?)

Китайский одноразовый штамп 3 тр. Отечественный Евродиск 8 тр.

Виталя давай в Шым, тут снимем контент!;-)

Здравствуйте. Мне тут диски предлогают дюралалюминивые производства Сербия. Поставщик REO NEO. Может кто сталкивался как такие диски???

Скажите,, машина личная,,, под такси,,, есть-ли смысл ставитт литье? Хотя много приходится ездить по ямам!!

На МКАДЕ??? До 120???

Титановый и литье это одно и тоже?

литье 8000 за диск , штамп 3000+калпак 1500 чашье выпремлять ржавеют красить надо и по моим ошушениям хуже упрвляемость

Литые и кованые не одно и тоже. Кованые диски ещё дороже

Литые диски бывает жёсткими , штампованные лучшие

А ещё штамповка ржавеет и легко гнется. В такси на плохой резине разницу не почувствуешь конечно, на хорошей резине попробуй сравни. А в целом читай понятие "неподрессоренная масса". Штамповка намного хуже баллансируется, центра гуляют, со временем появляется форма яйца. А еще они хуже вентилируюся и больше риск перегреть тормоза. Плюс остановить более тяжелое колесо сложнее. Да и подвеска на штампах быстрее ушатывается. Ковку и литьё ты объединил в одно??? Да тут разница как между штампом и литьём... Ковка намноооого прочнее. Там где ты замял штамповку, ковка вообще не получит повреждений. Там где ковка может пострадать, штамповку вообще свернет в бараний рог. Хотя стоит отметить что для 13-14 радиуса разница действительно не сильно существенна, но это никак нельзя сказать про радиусы 18 и больше.

Чё ты несёшь🙅‍♂️