【タントカスタムvsファンクロス】どちらにしようか迷っている方のために!全ての違いを確認しよう!現行タントの徹底解説。

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【CARチャンネル】マルミレンタリース宮城

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 12
@sa-fd8ln
@sa-fd8ln 8 ай бұрын
車を買い替えるにあたり動画を拝見させていただきました。初代ノーマルタントを今も乗ってますが進化に驚いてます。次もタント購入を考えているので動画の投稿感謝します。
@user-pv4ig1jk8f
@user-pv4ig1jk8f Жыл бұрын
ウェイク後継のファンクロス、車内オプション品が少なく物足りないですね。 ※特にユーティリティフックが無いのが残念です。
@user-eb2fi6ty5r
@user-eb2fi6ty5r Жыл бұрын
初代の次型で2012年式のタントカスタムに乗っています。数年すればファンクロスを検討しています。🙂
@user-fp8pd2gh2z
@user-fp8pd2gh2z Жыл бұрын
3代目2017年式カスタム乗ってるけど そろそろ乗り換えかな〜 最新のは高速道路どうなんだろう 今のだと踏めばうなりながらも加速はするけど もうちょい加速ほしいし ハンドルが風で少しふらつくかな。 (加速欲しいなら普通車買えという話になりそうだけど)
@ress904
@ress904 10 ай бұрын
後、軽ハイト乗って高速道路を爆走したらふらつくのも当たり前な。 タントだけの話じゃねーよ。 普通車買えよ。
@kizunadaizi
@kizunadaizi Жыл бұрын
22:27 ピラーレスって見たらすごいけど、実際助手席とその後ろのドア両方開ける時ってほぼ無いですよね?😅
@user-lb5ls5tc3c
@user-lb5ls5tc3c Жыл бұрын
スライドドアを開ければフロントドアをそんなに開けなくても乗り降りできるので必ずしも全開にしなければ使えないというわけではないですよ! あとは単純にチャイルドシートや段ボールを載せるときに便利です!
@user-fd7qr3gq2y
@user-fd7qr3gq2y Жыл бұрын
もうタント買ったけど背が高かった
@slLS-iu6fv
@slLS-iu6fv Жыл бұрын
あんまりない事かもしれないけど、引越しの時ピラーレス役立ちました
@ktojs.4895
@ktojs.4895 8 ай бұрын
タントカスタムはどう見てもスピンドルグリルにしか見えんな。レクサスが軽出したらダイハツに作らせてこの形だろうな。
@user-nf6dx7zt4r
@user-nf6dx7zt4r 9 ай бұрын
ファンクロスは、X(ノーマル)に毛が生えたやつ。
@user-et6ez2uu3y
@user-et6ez2uu3y 10 ай бұрын
どんどん内装が安っぽくなる。
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