Taxa ideal para a gasolina de hoje | Motor do Fusca

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Marcelo Tonella

Marcelo Tonella

5 ай бұрын

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Пікірлер: 35
@carlosevangelista9938
@carlosevangelista9938 5 ай бұрын
Tantos anos acompanhando Tonella que já me sinto amigo dele. kk
@paulosmith9879
@paulosmith9879 5 ай бұрын
a unica coisa que me arrependo da folga zero é não ter utilizado bem antes, eu uso e nunca tive problemas, pelo contrário so bons resultados. Valeu Tonella 👍
@arturbundchen6648
@arturbundchen6648 5 ай бұрын
Mas pode ser com varetas originais?
@carloswerle
@carloswerle 5 ай бұрын
​@@arturbundchen6648 com certeza
@aaferrei
@aaferrei 5 ай бұрын
Quando o Tonella pega o torquímetro digital meu cachorro sai correndo da sala. 🤷🏼‍♂️😂
@marcelo_rcosta
@marcelo_rcosta 5 ай бұрын
Tonella, sou muito grato por tudo o que já fez e faz por nós amantes dos carros que são seu foco. Obrigado por disponibilizar o site e as excelentes peças de reposição. Obrigado pelos vídeos desde os primórdios. São bem úteis e ajudam muito para que nós fuçadores não condenemos partes do carro com montagens invertidas ou sobra de peça que não fazemos ideia de onde vai. Obrigado pelo tempo dedicado a nós. Tonella, meu muito obrigado por tudo, você me orgulha muito.
@analuciavilela1957
@analuciavilela1957 5 ай бұрын
EXCELENTE VÍDEO AULA !! GRATIDÃO 🙏
@KOMBInando.a.v.n.estrada
@KOMBInando.a.v.n.estrada 5 ай бұрын
show de bola👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@garagemslzv8465
@garagemslzv8465 5 ай бұрын
Muito bom esse vídeo
@ivanimenezes9971
@ivanimenezes9971 5 ай бұрын
Boa noite tonela mecânica top nada e infeite todos os detalhes participam para um funcionamento perfeito forte abraços
@Senninhacanaldorock
@Senninhacanaldorock 5 ай бұрын
Salve família tonella fãs seguidores semana mil bora pra mais um vídeo top com as aulas do professor tonella
@rocknrollschool6099
@rocknrollschool6099 5 ай бұрын
GRATIDÃO
@clecioveiga2974
@clecioveiga2974 5 ай бұрын
Maravilha
@marcoantoniosouzadasilva8385
@marcoantoniosouzadasilva8385 5 ай бұрын
Já montei um motor de fusca 1600 tork com comando 266 e taxa de 10.8 na gasolina e roda tranquilo!
@user-zg8ul8yp7d
@user-zg8ul8yp7d 5 ай бұрын
Aquele anaeróbica cor do Hulk, dá um acabamento top fechei o meu motor com anaeróbica Parabéns pelo capricho no caso da mecânica persistência kkkk
@TamingTechs
@TamingTechs 5 ай бұрын
Tonella, como é a marcação do código do motor? É colocado um novo serial? É remarcado com mesmo serial e tem que apresentar a peça com o serial antigo como prova de que a carcaça foi condenada? Um vídeo sobre isso a regularização cairia bem! Abração!
@heraclidesvieira9471
@heraclidesvieira9471 5 ай бұрын
Vc vai aprendendo lembra qd vc tava montando um motor de mobilidade
@marianeide5480
@marianeide5480 4 ай бұрын
Tonella, como avaliar a carburacao a partir do estado das velas do fusca: devemos olhar a parte de cerâmica interna em torno do eletrodo central ou o próprio eletrodo central...?! Muito obrigado...
@DanielAlves-sj8ly
@DanielAlves-sj8ly 5 ай бұрын
Boa noite a todos! Uma curiosidade, Tonella, às capas de tuchos são colocado a seco, isso é nas pontas, obrigado.
@xluisfernando1
@xluisfernando1 5 ай бұрын
Tonella. Em termos práticos poderíamos dizer que a taxa de compressão tem relação direta com o torque e como consequência a temperatura de trabalho do motor? Por exemplo: um motor 1600 original,.com taxa de 7 não seria tão divertido quanto um 1300 com taxa de 9?
@marcosantonioazzinidafonse4600
@marcosantonioazzinidafonse4600 5 ай бұрын
Boa noite! Nesse motor, você utiliza prisioneiros finos ou grossos? Os cabeçotes tem que ser de 08 ou 06 aletas?
@ronaldoneves7627
@ronaldoneves7627 5 ай бұрын
Assisti ao vídeo todo e, pelo título, na sua opinião, a taxa ideal fica entre 8 e 9:1. Certo?
@alananacleto5137
@alananacleto5137 22 күн бұрын
Alguém pode dar uma dica de onde posso comprar 2 cabeçotes 1.600 de uma marca top ?
@RAMOSSHORTS
@RAMOSSHORTS 5 ай бұрын
Olá pessoal, sou novo por aqui. Gostaria de tirar uma dúvida, ele tem uma mecânica em algum lugar, que a gente possa levar?
@user-zg8ul8yp7d
@user-zg8ul8yp7d 5 ай бұрын
Desbastei a superfície das buchas igual 😅😅😅😅
@user-zg8ul8yp7d
@user-zg8ul8yp7d 5 ай бұрын
Na verdade o deslocamento do pistão só acompanha o formato externo do que já é o o formato do virabrequim
@user-zg8ul8yp7d
@user-zg8ul8yp7d 5 ай бұрын
Aos 15:42 o cara prova que arame e alicate não resolvem nada kkkk
@comunismonao
@comunismonao 5 ай бұрын
Nunca vamos ter alguém que faça um trabalho desse aqui mo Rio de Janeiro 99% lambão
@Culturaaircooled012
@Culturaaircooled012 5 ай бұрын
:)
@mozacava
@mozacava 5 ай бұрын
Olá Tonella, o meu fusca tem motor 1300, pergunto se é possível transforma-lo em um 1700, igual a esse do vídeo?
@BrunoSantos-wj1dn
@BrunoSantos-wj1dn 5 ай бұрын
Bom dia , vc monta até um 2.4 a questão é valor investido , vai aproveitar só bloco , o restante tem q trocar , daí o q seria um gasto de 6 mil , vai pra qse 10
@marcoantoniosouzadasilva8385
@marcoantoniosouzadasilva8385 5 ай бұрын
Sim amigo, se o seu motor estiver em bom estado, você irá reaproveitar as bielas, bloco e virabrequim. Terá de comprar um kit 88mm e cabeçotes do 1600! Caso queira um motor com taxa mais agressiva e mais andador de alta, coloque um comando w100 com os cabeçotes de 6 aletas!
@adsonkossobuski9704
@adsonkossobuski9704 5 ай бұрын
Por monta com muita taxa de compreensão principalmente os 6 aletas os cabeçote de fusca sao muito famoso em trincar
@DrPraTudo
@DrPraTudo 5 ай бұрын
Opppaaaaa 1st
@andrehrsouza
@andrehrsouza 5 ай бұрын
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