Написать мне и задать любой вопрос можно на моей страничке на Бусти. А ещё там выходят видео, которых нет на ютубе. Есть доступ к закрытому чату и много обучалок. А также это лучший способ поддержать мою работу. Вот ссылка: boosty.to/tayokin МОЙ ТЕЛЕГРАМ: t.me/pedalzaotvagu
@sergrybodrov95939 күн бұрын
класный контент бро🤝 смотрю всё с интересом,хштелось бы просто совет на будущее ,если дадут на тест электрички - выкатывай заряд раза 3 ПОЛНОСТЬЮ желательно в среднем или максимальной мощности,и не на асфальте в городе, так обьективней но мало кто так обозревает технику...
@sergrybodrov95939 күн бұрын
подписан на несколько велоканалов ,ты один из тех кто основательно но чётко относится к комплектухе, в целом всё доносишь но кое что упускаешь) ещё хотелось бы увидеть какие фирменые навесы бывают для 2х подвесов ,брызговики (полные а не урезаная херня) и задние багажники, как они крепятся сколько держат и тд...
@rocknlock3764Ай бұрын
Триал возит велики контейнерами и сбивает цену у производителя за счет объемов! Так же оптимизирована логистика, в т.ч за счет объемов . В сезон, больщую часть продают и в какой то момент могут позволить себе слить велики хоть - 40% . Чтобы освободить склад в т.ч. И быть в плюсе. Велик огонь!! Триал - спорт, так держать!!
@user-zf5vn2lw8bАй бұрын
А как найти
@Lepus-bender22 күн бұрын
@@user-zf5vn2lw8b Магазин называется -Триал-Спорт, во многих городах есть
@ExtazypwАй бұрын
-Что общего у вороны и джамиса? -Они ежегодно меняют перья
@DimZ8Ай бұрын
🤣🤣🤣
@flyingscrap1298Ай бұрын
- "Убери свой Джамис от нормальных велосипедов."
@user-xq8tj7kz9cАй бұрын
Лично у меня вопросы только к названию этого велика... Как будто производитель сам решил немного потроллить покупателей. Назвать двухподвес "faultline" - линия разлома 🤦♂️
@user-xq8tj7kz9cАй бұрын
Сразу предвижу комменты насчет того, что у Джемисов ломает перья )) Типа, швы плохие, материалы плохие и т.д. Катаю на Дакаре (не стоковом) уже 2 года. Дакар - тот же самый Faultline, но на 27,5 колесах. А так, вся геометрия идентична. Главный косяк этой подвески - её линейность. Прогрессии нет от слова "совсем". Если на S ке, например, с райдером 60- 70 кг она может и норм работает, то на L ке с моими 90+ кг амморт складывался на весь ход даже при съездах с бордюров или ступенек. Вот потому они и ломаются у людей. Аморт складывается, пробивается, а дальше на излом пошло 🤷♂️ Поставил проставки для уменьшения объёма воздушной камеры в аморт и всё. Прогрессия появилась, подвеска заработала. А потом вообще поставил аморт с бОльшим на 7 мм ходом (конструкция Дакара позволяет ставить аморт 190 x 51 мм) и вилку 150 мм. И вот тут уже вел поехал совсем по-другому. Сзади около 140 хода, прогрессия присутствует, спереди 150. Камни, корни, невысокие дропы жрёт просто на ура! И ничего нигде не трещит, не ломается.
@vladislavrylkov2015Ай бұрын
У меня был флаутлайн а2, как первый двухподвес, ездить было супер) но я постоянно испытывал беспокойство за него, т.к у 80% опрошенных владельцев он треснул. Известные сварщики не принимают их в ремонт т.к там фольга. У меня по итогу треснули даже не перья, а рама, благо за неделю до окончания гарантии. Ездил суперлайтово, просто загороднее пвд и сьезд с бардбра, не больше. Аморт не пробивался. После этого я собрал велосипед на норм раме и забыл о всех проблемах. По итогу я рад что им владел, т.к по бюджету не мог купить никакой другой велосипед, а двухподвес хотелось) Вспоминаю его с теплотой, но не стал бы рекомендовать, вам вероятно просто везет, что он не ломается. Покупать только в случае, если БУ собирать никак не хочется, а прикоснуться к миру двухподвесов по бюджету вариантов больше нет, но хочется) и мысленно заранее смириться, что он может сложиться в любой момент.
@user-xq8tj7kz9cАй бұрын
@@vladislavrylkov2015 ну я собирал Дакара сам на новой раме с амортом. Кто-то пустил новый вел в дербан, ну я раму и купил. Ну и собирал его уже как мне нравилось и позволял бюджет. Вилку фоксу 32 сразу поставил, Гайды 4х поршневые сразу и т.д. Первый год ездил на сток аморте, игрался с объемом воздушной камеры. А в этом году поставил аморт на больший ход. И тоже с проставками. Видел, кстати, Faultline в продаже с вареными рамами. Причем, в странных каких-то местах. Например, подседельная труба в районе изгиба, в месте крепления косынки к подседельной трубе. Хз, как они там ломаются. Только может, если что-то прыгнуть, не вставая с седла, я хз
@Denis_Bykov108Ай бұрын
У меня был Dakar Sport, я лично варил правое перо в районе изгиба, а ещё видел объявление Faultline почти новый с треснувшей подседельной и там ясно видно было, что метал очень тонкий. Короче не надежный (лично для меня).
@user-xq8tj7kz9cАй бұрын
@@Denis_Bykov108 я тоже то объявление видел. Хз, как там можно было его сломать. Только если попой на седле по ступенькам и бордюрам ))
@Denis_Bykov108Ай бұрын
@@user-xq8tj7kz9c И я так подумал, но было видно ,что не трещина , а разрыв. И велику месяца 3-4. Потом его заварили, но это мне кажется может повториться , рама L и понятно что ездок будет не легким.
@deepspace7221Ай бұрын
Наткнулся на твой канал и был приятно удивлён отсутствием пафоса и профессионализмом! Выбираю первый (т.е. самый дешёвый) двухподвес и с нетерпением жду обзора Titan Racing!
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Благодарю за приятные слова)
@gamer_number_twoАй бұрын
Взял Titan Racing Skyrim Dash,вел огонь 🔥
@deepspace7221Ай бұрын
@@cuctys27 смотрел на него в прошлом году) хочется обзор в динамике, а то только статика
@DART2WADERАй бұрын
У меня «Дакар» на 27,5 с дропером, поменял резину и вилку, топчик стало 120/~140 хода. Сотни километров по грунтам только так летят. Топчик за свои деньги. И каждый день на работу и с работы по лестницам вверх-вниз и на проскач с 1,5 метров.
@guzguz6529Ай бұрын
А можно ссылку на видео этого эпичного прыжка?
@25.04IАй бұрын
Владею моделью 23 года. Уже как год. Ничего не треснуло, суммарно 3 вела. Есть трейловый хардтейл, есть гревел джамис и собственно фаултлайн а2. Сравнивал при покупке перья разных годов. На модельном годе 22 и ниже, сварные швы иные. + отверстия технологические. На косынках и самих перьях 22 года их по 2. На 23 модельном году их по 1. Они изменили местоположение и стали меньше. Толщина металла по звуку "лично мое" стала в местах трещин больше. Собственно сравнивал вес 22 года и 23 года. Разница была в 550 граммов. Хотя навеска итд все идентичное. В том числе покрышки. Откуда-то они взяли этих 550 граммов. Передний треугольник действительно в некоторых местах рукой прожимается. У нас в городе таких велов прилично продали, работают знакомые в триал спорте. Пока что 23 модельных не приносили. Есть знакомые сварщики и механники. И да. Я там видел много велов других брендов. В том числе санта круз с трещинами в перьях. Как то видел в продаже перья за 4тыс. Ну если даже они проживут 2 года. И потом лопнут, 4 тыс похер. Но сейчас в продаже я их не вижу. Что касается езды. На дальняк я еду на хромоль гревеле. Наматывать круги тож. Гревел комфортнее подвеса "странно да?" На джамисе катаю трейлы. Причем иногда довольно сложные, где есть куча камней. Коряг итд. Амморт всегда накачан больше моего веса. Я 72кг. Пока живет все ок. Надеюсь что и будет жить, только тормоза выкинул поставил коды. Что могу сказать по ощущениям езды вниз, скажу так. Мне нравится. Я себя чувтствую на нем оч уверенно, мне нравится намного больше хардтейла. Он стабилен. И я прилично стал быстрее. Ну, а если вдруг рассыпится рама... штош. Просто буду покупать другую раму... надеюсь поживет.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Спасибо за подробный отзыв.) Радует, что, судя по всему, Джамис в новых моделях исправили их известную проблему) Очень полезное мнение, благодарю!
@user-mu5sm3kb7jАй бұрын
Согласен!) Катаю уже два года на нем почти каждый день по горам. Поменял только тормаза.
@zatoone3758Ай бұрын
07:04 Думаю не стоит уже говорить про однорычажку в контесте отсутствия прогрессии - доп линком/линками - эта прогрессия нормально задается. Так что надо смотреть на то как работает конкретная геометрия на конкретном байке. Та-же giga 297 от нукпруфа (2021+) - однорычажка (при том на 180 хода) и в зависимости от положения флипчипа имеет степень прогрессии 25.5% или 29%. При том более младщая модель mega - многорычажка. Ну и у однорычажки есть другой плюс - меньше флекса перьев (особенно если перья выполнены одной деталью как в гиге)... Хотя помня слухи о джамисах - жесткость перьев могли в эту схему и не положить. П.С. Есть все-же один плюс у многорычажки, который однорычажке не получить - у впп можно задать, чтоб колесо уходило назад и вверх при прожатии - тем самым увеличивая длинну перьев. А спешовская 4-хрычажка не так уж сильно отличается по кинематике от однорычажки.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Абсолютно согласен. это было просто обширное обобщение для совсем новичков.) Лайк за познания)
@energizer380v4Ай бұрын
Не знаю что там у кого как, но знаю что на моём giant trance advanced pro 29 2021 ну и название длинное, ещё туда не хватает супе пупер перфоманс мега идишен, но подвеска впп самая дешёвая из всех возможных, и кстати прочитал на одном известном ресурсе что эта подвеска принадлежит ибису, и они в своё время подовали в суд на джаинт, типо мол сперли нашу идею, а это говорит о том что всё таки впп ибис, а почему тогда все блогеры говорят про санту и интенс, не понятно, если только может быть что когда то пренадлежал действительно ибису, а сейчас интенсу, и санте, так как потент идёт вслед за инжинером, а инженер в свою очередь может менять конторы, то есть завтра может принадлежать хоть этому же джамису. Или я что-то не догоняю?
@zatoone3758Ай бұрын
@@energizer380v4 vpp, maestro, что-то там ещё. Просто одни патенты заканчивают своë действие, другие выкупаются вместе в конторами (ту-же марзу Фокс выкупил в первую очередь ради интелектуальной собственности). А так vpp сейчас это просто "бренд" санты, а не какая-то уникальная особенность.
@adfy2307Ай бұрын
тоже что то в ступор небольшой впал. Типо причем тут прогрессия вообще, если на прогрессию влияет положение линков относительно амортизатора? Вообще забейте про эти все маркетинговые названия, любой подвеске с любым количеством линков и рычагов можно придать любые характеристики, проблема только в том как это все скомпоновать в велосипедной раме и чтобы она не выглядела уродливо.
@HenkMudyАй бұрын
Перья треснули?🤔🤔🤔
@majorPayne888Ай бұрын
У меня jamis dakar.перья целые. Там наварышы с завода стоят дополнительно.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Р - Репутация) Хочется верить, что исправили это в 2024 году)
@emergencyx1950proАй бұрын
@@majorPayne888жди скоро придёт судный день
@energizer380v4Ай бұрын
Перья ещё ладно, у джамисов есть другая проблема, а именно педаляж на седле, если мне не изменяет память у них не зависимо от ростовке рамы, угол подсидельной трубы 73 градуса, что хуего, вы будете сидеть всегда находится над заднем колесом, а шатуны с педалями и кареткой, впереди относительно посадки, эта блядь не легирад, утрированно конечно, но нахуя так делать джамис?
@EugeAbrosimovАй бұрын
@@tayokin_dmitriy они исправили это ещё в 22 году
@MrFEDOT22Ай бұрын
Купил такой в мае и катаю везде, никаких проблем
@user-lt3go6po4vАй бұрын
@@MrFEDOT22 катаешь и никаких проблем!
@ruderide5778Ай бұрын
Владею таким же джамисом, только 23 года. Первым делом заменил грипсы на ESI, тормоза на Диор и покрышки на швальбе рэйсинг Ральф. Вел реально больше подходит для кк или даункантри. На трейлах, по моим ощущениям, из-за малого хода подвески и наклона рулевой комфорта прохождения корней или мелких препятствий крайне мало. Тут уж дело техники вступает в роль, но я не техничный райдер, поэтому для меня в первую очередь хода подвески играют в роли спасителя моей «техники» катания. Если вы там супер пупер ездок, то и на прогулочном велосипеде сможете плавно приземляться на трейлах) Если вы хотите двухподвес и дубасить с комфортом по корням, то это не этот велосипед. Фаултлайн идеально подходит для езды по городу с плохими дорогами, загородным поездкам, по пересеченке, по лесу. Главное не БЫСТРО, потому что на скорости подвеска не будет успевать все это съедать. Сам я пробовал на нем ездить в байк парке Огород (в СПб), но сравнивая со своими другими подвесами, которые были до джамиса, а это Аганг Ниндзя, Гт Форс с ходами 160/160 фаултлайн…ну не дотягивает, понятное дело, хотя позиционирует себя как трейловый. Опять же, я все это пишу с точки зрения комфорта от езды и получения удовольствия без зуботряски. Итог: из новых велосипедов с магазина за такие деньги это очень хороший вариант, если не лучший в этом ценовом сегменте. Комплектующих менять просто по минимуму, даже тормоза можно не менять в принципе. В общем как-то так.😊
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Соглашаюсь с каждым словом!) Отличная и объективная рецензия. Я почувствовал то же самое, когда катал на этом велике
@arseniy682Ай бұрын
Доброго дня, у меня такой же фаутлайн только прошлого года в размере S15 (я 170см). Со временем поставил малет 27.5/29, тем самым еще увеличился угол рулевой, ротора получше и руль поднял. Катаю я даунхилл в нижнем новгороде (автор видео там вроде был, должен знать что и как). Для новичка, то есть для меня, в целом хватает, чувствуется работа подвески. Конечно с эндуро и дх ходами не сравнится, но уверенно могу сказать, что на большинстве фигур его хватает за такую цену с магазина это вобще ого-го. На этом всё, всем удачи, велосипед отличный. Комент оставден по просьбе из видео, рад буду обратной связи)))
@lopsey99Ай бұрын
Уточнение: в реконе установлен не turn key, a motion control
@Solovev26Ай бұрын
Может тогда и на новинку stinger magnum park за 130к посмотрим?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Может когда нибудь и посмотрим)
@user-gy7wd4dp2vАй бұрын
Тебе в кое веке более менее нормальный велосипед показали, а ты какой то шлак клянчишь! Привык питаться куриным помётом, теперь без него не можешь?
@Darkside_M26Ай бұрын
@@user-gy7wd4dp2vтак это тоже такое себе
@Idiot2316Ай бұрын
@@user-gy7wd4dp2vнормальный велосипед и компания хорошая, что тебе не нравится?
@dimaskmv4499Ай бұрын
Было бы неплохо @@tayokin_dmitriy
@user-mu5sm3kb7jАй бұрын
Спасибо за обзор.) Очень интерестно было послушать мнение понимающего человека!) Я катаю на нем уже два года и в принципе я им доволен. Поменял только тормаза. Катаю почти каждый день, горы, камни, речки и пока все живо.
@chinabicycleАй бұрын
Как для кантрийного подвеса 16кг это нууууу очень тяжелый вел. Я недавно с Алика подвес фул карбон собрал рама, колеса, палки вилка да тоже рекон, тормоза guide T и вес вышел у меня 13кг но и стоимость чуть выше, а именно 195 к но он и по бодрее чем этот Джамик. Который раз я убеждаюсь в том что собрать велосипед лучше самому (если конечно умеешь). Всем наката)
@ryuyamata-no-orochi614227 күн бұрын
Да, собирать самому всегда лучше))) мне попалась рама с mongoose bootr, собрал на нем кантрийный подвес 180-200хода, Алю-рама, 27,5х2,8 колеса, тоже вышел тяжелый, 16 с чем то, но катать кайфово)))🤓
@chinabicycle27 күн бұрын
@@ryuyamata-no-orochi6142 кайф
@reasozАй бұрын
У меня такой же велл купил в середине июля,ничего не менял и ничего не беспокоит, как раз и катаюсь на дальнии дистанции на нём очень комфортно,советую как первый двухподвес
@TheNikitanychАй бұрын
Идеальный вёл, осталось раму купить
@cactys27Ай бұрын
В прошлом году купил двухподвес Titan Racing Cypher 120 Sport (2023) за 118 тысяч на сентябрь того года (сейчас его нет в наличии, но цена стоит в 158 тысяч). Топовая Rockshox Judy 120 мм, задний аморт и дропер от X-fusion (блокировка амортов вынесена на руль). Трансмиссия от Microshift на 10 скоростей. 29 колёса от TR перевёл на без камерку. 118 тысяч за двухподвес (если я не ошибаюсь, судя по описанию) с четырёх рычажкой и топовыми для этой цены комплектующими и функциями по моему (было) дёшево.
@alexli6354Ай бұрын
Rockshox judy это не топовая вилка, а бюджетная
@silkway717 күн бұрын
Эээээээээ бляяяя. Смысле топовыми для этой цены)))))? Топовыми если мы говорим о ценовом эквиваленте может быть фокса за 2-3к $ А не Джуди топовая в эту цену. В эту цену Джуди это цена качество.
@user-df2lz6hp6rАй бұрын
То что нужно! Было интересно услышать мнение знающего человека по данному велику. Спасибо!😄
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Рад, если этот обзор оказался полезным)
@rodiongub9543Ай бұрын
Не все Jamis'ы одинаковые. Некоторые рамы делает Kinesis ( крупнейший производитель вело рам ) из запатентованного сплава Kinesium. Сплав 6061 с высоким содержанием титана. Так же клиентами Kinesis является например Santa Cruz, Commercial, Kelly's и многие другие. Вывод: Берём Jamis с надписью Kinesium☝️
@Mike-bx9ojАй бұрын
Я обладатель kellys whip 30,мне нравится рама надёжная
@MaksA_NikАй бұрын
Что значит бред про сплав 6061 с высоким содержанием титана? Вы понимаете, что сплав 6061 имеет стандартный набор и содержание элементов, иначе это уже не 6061. Вы знаете на что в сплаве влияет высокое содержание титана и где применяются такие сплавы? Может (раз на институт чего-то не хватило) хоть пару книжек прочесть до написания комментариев?
@rodiongub9543Ай бұрын
@@MaksA_Nik Читай внимательно!! Сплав " Kinesium " бл.ть!! Которые является 6061 только с чуть большим содержанием стандартного сплава!! Где написано, что это чистый 6061???? Это написано на официальном сайте производителя!!! Нормис х.ев!!!😅
@silkway717 күн бұрын
@@MaksA_Nikмаксимально душно сейчас было и….. не внимательно))))
@user-lf3yb2wl1tАй бұрын
Интересно сравнение с версией А1 По цене в 40 тысяч, комплектацию хорошо докинули ( вилка, тормоза, система ).
@user-lf3yb2wl1t14 күн бұрын
+1 обзор версии А1.
@RacertecАй бұрын
Был такой, треснул передний треугольник через пол сезона, поменял раму по гарантии, через полтора сезона треснула там же второй раз, сдал по гарантии нафиг. Трейловый подвес не выдержал кросс кантри и лёгкие трейлы под 80кг ездоком.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Были у них такие проблемы раньше это факт. Очень надеюсь, что они исправили эту проблему в 2024 году
@emergencyx1950proАй бұрын
В точности также было, на рамах Дакара это точно осталось, а вот мб феутлайнах она чуть дольше прослужит
@RacertecАй бұрын
@@emergencyx1950pro у дакаров чуть другая рама, но вроде те же перья. В целом ломаных дакаров я знаю меньше чем фолтлайнов. Но с учётом новой гарантийной политики триала, когда гарантия на все велы пол года, такое покупать уже совсем не хочется, даже за такую вкусную цену.
@emergencyx1950proАй бұрын
@@Racertec а что теперь пол года гарантия всего?
@RacertecАй бұрын
@@emergencyx1950pro в магазине говорят так, и гарантийное другой теперь
@guzguz6529Ай бұрын
Ну что? Старый, добрый Дакар под новым именем. Ничего не поменяли) Пытаются кантрийник продать как трейл. Расчет на нубов) Отсюда и треснутые перья. Берут и используют не по назначению... Но! Если это кантийник, тогда встаёт вопрос веса. Тяжеловат он для кантри. Значит это прогулочный вел для людей с деньгами
@TonIvanovАй бұрын
Катаю на А1 не очень сильно отличается от а2. Универсальный байк, Битца катается, поездки на 100+ адекватно так же проезжаются.
@alekseipesochnyi29 күн бұрын
Это велосипед 2018 года с новой покраской, фактически ничего не меняется в геометрии больше 5 лет. поэтому и дешево.
@YDS1982Ай бұрын
интересно было бы посмотреть на топовые rock machine blizzard, polygon siskue t8, titan racing Skyrim expert. Там хоть комплектуха серьезная, интересно что по рамам
@user-bo9cg1ky4vАй бұрын
Передняя вилка - 20 тыс.; Задний амортизатор - 20 тыс; Система с шатунамм - 15 тыс; Тормоза с роторами - 5 тыс; Основная навеска получается 60 тыс. рублей и это сборка по частям, что дороже априори должно быть. Поэтому цена в 160 тыс. это нифига не низкая, по факту должно быть дешевле, просто производители зажрались.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
надеемся, что они знают об этой проблеме и в 2024 году её устранили)
@lololala-dl5ziАй бұрын
Привет. Если будет шанс то сними обзор на велосипед "Jamis KOMODO 29". Очень хотел бы посмотреть обзор на это вел от тебя.
@promtbАй бұрын
Комплектующие копеечные, чему тут удивляться, цена оправдана если посчитать... Да, судя по геометрии это велик для backcountry, единственное, что зачем сюда эту резину втулили не понятно...
@TonIvanovАй бұрын
@@promtb маркетинг, у него такие зазоры (менял раму по гарантии приварены были перья, что зазоры неравномерные, как бы покра должна быть строго по середине подседельной трубе, так что зонт не трогаем, раму поменяли), поставил 2.25 race king
@C00LM4NАй бұрын
На даункантрийном джайнт транс (не Х) тоже стоит трейловый комплект minion dhf + aggressor, причем обе 2.5". Не знаю, почему, но это норма. И по ценообразованию можно с этим джайнтом сравнить. Джайнт сейчас стоит около 280. Вилка дешевле на 27к, аморт примерно на 20к, тормоза 15к, дроппер 15к. Уже за вычетом этой разницы получилась цена 200. Еще надо вычесть разницу в трансмиссии (деор 12ск против 11ск), шатунах, чуток за резину, за подвеску (маэстро против однорычажки), за бренд опять же, и по всему выходит, один байк дешевле другого ровно на столько, на сколько между ними набегает разницы в комплектующих, если просто пойти в магазин и докупить. Т.е. слишком уж дешевым данный джамис не назовешь - скорее, он стоит столько, сколько и должен.
@Uzumati8619 күн бұрын
Cделайте на Dakar ^^ крайне мало вариантов на 27.5 , а между FAULTLINE и Dakar большая разница в гео .
@gold_tooth18 күн бұрын
хорошее предложение, цена-качество
@TakRacer13 күн бұрын
Я думаю об этом велосипеде то что он мне нравится, очень сильно))))
@tfg7097Ай бұрын
Примерно в эту же цену купил с завода каньон нейрон5, но я живу в Казахстане
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Ну, в КЗ у вас рынок сильно обширнее)
@alexk5186Ай бұрын
В Россию сколько отправить стоит?
@alexaeight281Ай бұрын
Добро пожаловать в клуб треснутых перьев!!! :)))))))
@emergencyx1950proАй бұрын
Все что в них поменялось за эти 6 лет, это двух цветная покраска))
@dansolo8189Ай бұрын
Надо же, один в один rocky mountain.
@gamer_number_twoАй бұрын
Сначала рассматривал себя этот двухподвес,но узнав про треснувшие перья,взял себя Titan Racing Skyrim dash 2024,всем остался доволен 😋
@nilheim_HFАй бұрын
2023 эта же модель около 130 сейчас стоит, обвес не супер по трансмиссии, но годный, аморты те же что и здесь.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
ну, за 130 - вообще подарок
@user-kz8uo8lz6uАй бұрын
Дааа, я оч хотел его из-за цены) Но подешевле штуки нашел. А ещё говорят у них перья ломаются и триал спорт даж отдельно их продает теперь)
@user-zh1om8db3lАй бұрын
Аналогично, но взял ван фоти хоть и немного б/у но состояние - муха один раз посидела
@user-kz8uo8lz6uАй бұрын
@@user-zh1om8db3l Я мериду так и не нашел нормальную, а так хотелось)
@nicknick9979Ай бұрын
Что где и за сколько нашёл?)😅
@user-kz8uo8lz6uАй бұрын
@@nicknick9979 Титаныч за 90 по зимней скидке уцепил и чутка поменял в нем, что в итоге 130 где т вышло
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Был у них такой косяк, был. Остаётся только верить в то, что в 2024 это устранили
@TehnarTechАй бұрын
Надо было ещё упомянуть про нулевое т.о. вилки и аморта, там масла и смазок кот наплакал и подвеска задушена, + стружка в штанах вилки это прям 100% , если его прям с коробки обслужить то подвеска прям раскроется, и ещё нужно подшипники подвески все обязательно смазать там всё аналогично (((
@Lepus-bender22 күн бұрын
Классное видио
@user-zk2nw3xd6yАй бұрын
На официальном сайте четко и ясно написано Кросс -кантри. Покрышки какие были такие и прицепили...не думаю что сильно задумывались
@garik1928Ай бұрын
Обзор бы Джамис ренегайд s3 2024 !!!) Было бы не плохо . !!!
@user-yc5xb4wj4hАй бұрын
Дима я после прошлого видоса ещё очки не купил денег нет, а тут вел за 160)
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Ахахаха) Простите)
@sanaezАй бұрын
Норм байк.🤗 У нескольких знакомых подобные байки (2021 и 2023г). И опережу многих, там всё отлично с перьями спустя больше года
@bboyramzesАй бұрын
еще не вечер)))
@sanaezАй бұрын
@@bboyramzes очень даже вечер, один из всадников 120кг весит и всё ок. Этот миф просто как за КОНОЙ след. Люди думают ничего не меняется. Я лично видел как и рамы спешов лопаются.
@rodiongub9543Ай бұрын
@@sanaezТы, что?!! Тебя сейчас адепты Спеша съедят. Это как и хомяки Эпл😂 Уууу нииихх все самое лучшее😂😂
@ryuyamata-no-orochi614227 күн бұрын
@@sanaezэто потому что от катания еще зависит, когда берут байк с одной дисциплины и начинают убивать его в другой где он не должен быть, а еще если ты не скиловый и за тебя байк отдувается… а потом ты такой говоришь, байк гоvно, перья лопнули(когда я не долетел в плоскач) но об этом умолчу)
@user-mb7ld4cz9hАй бұрын
Купил такой в мае ,езжу фактически каждый день,все в принципе норм
@tayokin_dmitriyАй бұрын
2024 года вел?
@user-mb7ld4cz9hАй бұрын
@@tayokin_dmitriy2023
@user-mb7ld4cz9hАй бұрын
@@tayokin_dmitriy2023
@user-lt3go6po4vАй бұрын
У меня джамисе дакаре руль Рич и подседельный труба Рич, и вынос был Рич (10см) , но я его поменял и стал Хасельфельд
@vionicalage1914Ай бұрын
Сделай обзор на jamis hardline c2
@Krako_kunАй бұрын
В этом году доделал себе эндурик. Рама и вилка были куплены в конце 2019го и долго пылились на полке, обода и втулки были куплены в 2020м. Далее эндуриком не занимался и тратил деньги на другие велосипеды. И вот в этом году собрался и дособрал, в итоге вышло не так, как хотел изначально, но все же: Рама: Dartmoor Wish (2016) + Rock Shox Monarch Plus Вилка: RockShox Lyrik RCT3 (2018) Debon Air 27.5 Inch Fork - 170mm - 46mm Offset Втулка задняя: Hope Pro 4 - 135мм x 12мм Втулка передняя: Hope Pro 4 - 110мм х 15мм Boost Torque Обода: Hope Tech DH Покрышки: Maxxis Assegai 27.5x2.6 спереди Maxxis Minion DHF 27.5x2.3 сзади Система + каретка: Sram GX Eagle DUB Педали: RaceFace Chester Задний переключатель: Sram GX 1x11 Манетка: Sram GX 11 Кассета: SunRace CSMS8 Cassette 11-speed Цепь: KMC X11 Тормоза: Sram Guide RE Адаптеры тормозные: Reverse DISC-BRAKE-ADAPTER PM-PM 180 FR+RE (RED) Диски тормозные: Sram Centreline 180+203 Дроппер: KS EXA 900i Хомут подседельный: Funn Frodon Руль: Race Face Atlas FR Riser Вынос: Truvativ Hussefelt Грипсы: RaceFace Half Nelson Bash guard: Ryet BSG02 Тяжелый получился аднака, пока что на камерах.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Красавчик) Во сколько вышел, реально подсчитать?)
@Krako_kunАй бұрын
@@tayokin_dmitriy , примерно в 200к. Все основное было куплено тогда, когда заказ из Европы был не проблемой, а остатки пришлось брать на Али и тут. Дальше буду потихоньку делать его легче.
@Krako_kunАй бұрын
@@tayokin_dmitriy , обошелся около 200к. Основное было заказано из Европы, когда это еще было не проблемой. Остатки пришлось брать на Али и у нас. З.Ы. куда делся мой предыдущий ответ? Оо
@of1ld_scooter28.25 күн бұрын
150 дёшево ... Куда цены летят
@masterkraznis56129 күн бұрын
Дима, привет! Сделай пожалуйста обзор на двухподвес Haro Shift R7!🤝🙏
@nikobellik9705Ай бұрын
Привет, где катаешь? А байк хороший
@NoCubingАй бұрын
Когда они пруфанут, что их перья больше не расходник, тогда будет отличный байк. Эти перья хрен где купишь
@user-tr2eh8xs3lАй бұрын
Катаю 3 сезон на 2021г а2, катаю изи и часто долго, для нескилового райдера - норм. Из-за репутации рамы в нем иногда сомневаюсь, но пока держится, есть варик его взять в том же магазине на 50к дешевле и в другой расцветке. В общем диван, но довольно комфортный 😅
@Abaddon932Ай бұрын
у Джамис есть трейловый велик, хардтейл, Dragon 29) ну думаю что я новость не сказал. И он дороже этого, но там рама хром-молибден. И даже не знаю что лучше для трейла, и на вид одинаковый угол наклона вилки (но это на фото так видно). При этом у Фолтлайна рама то уходит вниз как у трейловых, а не горизонтально как у кантрийных, но задний аморт не вертикально , поэтому он всё абсолютно то и не проглотит
@user-lt3go6po4vАй бұрын
У меня джамис дракар и он кросскантрийный двухподвес. 29 колесы. Упругая подвеска не раскачивается 4 рычажная. Треснула труба подседельная в месте крепления к верхней трубе и я в триал спорте купил последнюю раму большего размера, передний треугольник за 9500 руб и поменял и теперь продаю такой гибрид на Авито. А он собака не продается ))
@TimSquadbeginАй бұрын
у меня похожий в общем то вел, джамис дакар а2 брал б/у за 70к ну и в целом доволен как человек пересевший с хардтейла на двух подвес, а по поводу этого вела мне кажется что это всё одно и тоже только в другой руке, кантрийник обычный с небольшим таким налетом трейла. По лесу на таком катать и по всяким неровностям самое оно ни больше ни меньше
@vionicalage1914Ай бұрын
У меня такой, только a1. Хорошо ездит и по трейлам и на типо дальники
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Сколько лет владеешь им?
@vionicalage1914Ай бұрын
@@tayokin_dmitriy первый сезон, я на ласте на нем был у вас, из саранска приехал
@Mister_PistoletАй бұрын
Не покупайте двуподвес джамиса. Лично знаю два случая, когда трещали перья (перемычка между перьями)
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Раньше такое было со старыми моделями. Но надеемся, что в 2024 году они это устранили.
@vladimirix9491Ай бұрын
У самого был Дакар 2019г через два года треснула перемычка между перьями,это при бережном катании
@vladimirix9491Ай бұрын
@@tayokin_dmitriy не чего не поменялось к сожалению.перья гуляют, торсионная жёсткость просто отсутствиет.задний треугольник жидкий
@Watafaka69Ай бұрын
В 24 году в таком же обвесе взял polygon d7 21 модельного года за 140к
@alexeyzaikov5992Ай бұрын
Я обладатель такого велосипеда. Катаю кросскантри и дальняки, но всегда хотел в горы). Взял как компромиссный вариант и поехал в байк парк (Егоза). Опыт естественно нулевой. Что могу сказать: там где хочется отпустить тормоз и поехать быстрее велик растряхивает и таки нажимаешь тормоз. Ехал за дх велом по гребёнке-бесполезно) нет шансов. Дальше по минусам-это 29 колёса, бывает присаживаюсь на колесо при активной работе. Хз техника плохая или всё-таки 27 надо. Из минусов это всё, по крайней мере на мой непрофессиональный взгляд. Кстати сравнить с кантрийником я могу, предыдущий вел кантрийник. Так вот этот несравнимо лучше едет вниз. Синие трассы съезжаю, чего наверняка не сделать на кантрийнике. Прыгать можно, но не большие дропы и трампы. Перья пока не сломались, прыгать не стесняюсь, велик на гарантии). Говорят ломались на предыдущей модели, меня это не парит да и вес 65. Конечно сравнить кроме кантрийника не с чем, но хотелось бы в байк парке быстрее и комфортнее ездить, поэтому прошу совета. Имеет ли смысл поставить 27 колёса вместо 29 и вилку заменить на 150-160 хода или лучше копить на новый вел?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Слушай, вопрос конечно интересный ты задал) Вообще конечно, если сменить вилку, то будет пободрее. Плюс завалится угол от прибавления хода и станет чуть комфортнее ехать вниз. Но на раму будет нагрузка больше, так как поменяется геометрия от этого. 27 сзади конечно поможет тебе не садится на колесо, но и украдёт немножко комфорта. Хода подвески мало, тут хотя бы за счет 29 колес велик лучше перекатывается через неровности. С 27 корни камни ощущать будешь сильнее. Новый велик решение хорошее конечно, но затратное. Тот же интенс реклюз фс (рыжий, недавно был обзор) По подвеске это небо и земля с этим великом. И если на этом тебе нравится ехать вниз, то трейловый интенс тебя просто восхитит) Но Джамису надо отдать должное, он будет поуниверсальнее, если нравится крутить педальки по лесу
@alexeyzaikov5992Ай бұрын
@@tayokin_dmitriy спасибо за развёрнутый ответ. Немного жалею, что не взял сразу эндурик, горы, естественно оказались интереснее, чем всё остальное кручение педалей).
@VlxdIsLoveАй бұрын
и я который покупаю такой велосипед просто чтобы весело кататься хоть где. На трейлы у меня опыта нет, но с холма или оврага было бы круто навалить, или в лесу покататься по кайфу, и чем длиннее рич и ниже рама, тем круче выглядит велик, вот и всё)
@user-lt3go6po4vАй бұрын
А есть трейловые хартейлы Джамис и там угол наклона рулевой 61 градус
@tayokin_dmitriyАй бұрын
61 градус?) Ты чтото путаешь
@user-lt3go6po4vАй бұрын
@@tayokin_dmitriy ну может быть не 61 но сильный наклон. И есть треловые хартейлы, сам убедись, загугли. И не путай, что-то))
@SisaHustler228Ай бұрын
Товарищ взял прошлое поколение и всё играет в русскую рулетку: треснут ли перья на трейлах или нет)
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Ох, как сложно будет Джамису отмыться от этой репутации) Надеемся, что они устранили эту проблему в 2024) Швы там изменились)
@rodiongub9543Ай бұрын
@@tayokin_dmitriyНа мой взгляд вы пишите дичь! У Джамисов есть рамы из сплава Кинезиум с высоким содержанием титана. Например Дакар XCR. И трейловый тоже какая-то модель было на Кинезиум. Похожая ситуация одно время была с Норко. Теперь делает такие вещи. По гео чуть ли не впереди всех.
@SisaHustler228Ай бұрын
@@tayokin_dmitriy дай бог, дай бог, а то товарищ вообще разочаруется в байкпарках и пойдет ездить на шоссере😁
@SisaHustler228Ай бұрын
@@rodiongub9543 рамы то есть с этим 7005 алюминием. Но прочность сплава ни о чем не говорит. Здесь скорее вопросы к тому, как рама спроектирована. Какого сечения труба с какой толщиной стенки, где есть перемычка, а где нет - это все тысяча и один нюанс. Рама треснет там, где производитель просчитался. И стендовые проверки никак не помогут. Поможет выявить недостатки только жесткая долбёжка рамы прорайдерами
@samolet1k21 күн бұрын
Интересно, для чела весом в 100кг не слабоват будет вел? А то читаешт отзывы, и офигиваешь.)
@KutsehvostАй бұрын
Рама так себе, навеска так себе. Даже под апгрейд покупать нет смысла. Ну и что, что новый. У триала сейчас гарантия на велы полгода, т.е. можно считать ее нет.
@vladimirvovovan6565Ай бұрын
Бомба. Вот српавните этот байк и тот котоый впаривают в велостране типа "грэвел-кантри" Foгmat за 189 штук (на днях вышел видос) и на ригидной вилке. Позорище, конечно
@saszapoida7608Ай бұрын
дмитрий , на вас надежда , снимете обзор на дх санта круз в10 , спасибо
@Ilya_NagaitsevАй бұрын
А на поддельные педали Шимано с Али обзор будет? Вроде бы уже должны были они приехать.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Я их хотел брать чисто ради того, чтобы сравнить SPD клипсы и CrankBrothers. В итоге остановился на Крэнках
@Dji_dronrАй бұрын
Пожалуйста 🙏 зделай обзор на specialized Rhyme 2016 года пжпжпжпжпж
@adfy2307Ай бұрын
А чего удивляться цене, все равно если посчитать это все по отдельности, найти аналоги, если не получается найти именно то что стоит на этом велосипеде и получится в любом случае раза в 2 дешевле чем в магазине.
@user-gl1ec1uz2eАй бұрын
У меня подседельная труба треснула ... Просто так, взяла и треснула. Это не интересный велосипед, это проблемная хрень из фольги!
@user-zf5ej7tz1gАй бұрын
Интресно было послушать, про джамис. Предполагаются ли на обзор брать titan racing? Skyrim sport например) один из самых дешевых двухподвесов на сегодняшний момент.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
В этом сезоне до них точно не доберусь. Но вообще, замечаю что народ ими интересуется. Посмотрим. Я пока что скептически к ним отношусь. Но это необъективное мнение, сложенное чисто из рассказов владельцев велосипедов. Нужно тестить самому, чтобы сложить объективное мнение.
@user-zf5ej7tz1gАй бұрын
@@tayokin_dmitriyобзоров в ру сегменте на них нету, максимум беглый взгляд. Так что контент по идее востребованный, никто их серьезно не обозревал.
@BNOKS-hx5udАй бұрын
@@tayokin_dmitriyтоже хотелось бы услышать про Скайримы))
@user-ij3jh4uj2dАй бұрын
Дмитрий, а ты что не приезжал в НН?
@ritualservice71Ай бұрын
Дима , что по втулкам ?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Говорил вроде) шиманы, мт400
@DemianPankratovАй бұрын
сердце кровью обливается когда видишь джамис на простенькой комплектации за 165к( и это ещё самое лучшее предложение. Куда этот мир катится
@Konstantin.321Ай бұрын
13:20 Покры подходят под бескамерную установку или обода?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Да, тюблес реди)
@boldblodАй бұрын
Я вот Дакар хотел жене взять но даже с её 45кг веса боюсь его брать, как то хочется что бы вещь была с запасом прочности, что бы и я (87кг) тоже на него залезь да катануть немного. А тут на лицо сомнения о его прочности
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Ну, проблемы были с великами старых годов. Что с новыми пока, объективно, сказать не можем, надо чтобы прошло пару лет. Но Джамис наверняка были вкурсе старых проблем, и наверняка исправили это. По крайней мере хочется в это верить)
@ulunhear9170Ай бұрын
Уже миллион этих обзоров...
@user-lt3go6po4vАй бұрын
А ведь когда то тысяча долларов стоила 35000 рублей, и самый топовый велосипед который сейчас стоит миллион, стоил тогда 300000 рублей. А этот джамис стоил 50000-60000 руб...
@user-zx1oo4zo9lАй бұрын
Мой вес 100кг пойдет ли данный экземпляр?
@tayokin_dmitriy29 күн бұрын
если я не ошибаюсь, велик рассчитан под вес до 120кг
@sergeysergo295Ай бұрын
Что за место где катаешься?
@user-qo7rl3ko9vАй бұрын
Я было посмотрел на гео , и взял трейловый хардтейл , дешевле само собой)
@user-gb4jr4bf8c28 күн бұрын
Здравствуйте где купить такой велосипед? 😊
@tayokin_dmitriy28 күн бұрын
Приветствую В триал спорте точно знаю, что есть в наличии
@MrSedirenАй бұрын
У меня Faultline A1 2023 года, ощущается как что-то среднее между трейлом и кросс-кантри. Я наматываю на нём десятки километров за день и в гору и с горы. За счет его длины достигается та самая стабильность, которая позволяет не жать тормоза даже на довольно крутых спусках и катиться с кайфом, рассекая воздух.
@user-vd9vp6cv5dАй бұрын
Здравствуйте. Не подскажите, на вашей модели есть блокировка заднего аморта? Хотел его купить, но консультант сказал, что на нем тяжело в гору подниматься , подвеска сильно проседает. У меня вес то всего 70 кг.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Да, неплохой велик. По лесу крутить на нём - одно удовольствие. Определенно точно у него есть свой покупатель. Как тебе в целом? Доволен?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Могу сказать про А2. Подвеска там одинаковая. При педалировании в гору подвеска практически не раскачивается. У неё слишком маленький ход, чтобы украсть какой-то большой процент от КПД педалирования. Во всяком случае, мне было абсолютно комфортно крутить на нём в горки и я не чувствовал, что подвеска мне мешает
@MrSedirenАй бұрын
@@tayokin_dmitriy при каденсе около 90 во время педалирования по ощущениям то же самое, что и на хардтэйле. Я вообще не чувствую, что он съедает какие-то усилия
@MrSedirenАй бұрын
@@user-vd9vp6cv5d блокировка заднего аморта есть, но я ей совсем не пользуюсь
@jenek88fil97Ай бұрын
Этот или стингер Зета стд 29 купить для навала по трейлам?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Думаю, что этот Джамис не для навала по трейлам. Он хорош в КК
@user-vd9vp6cv5dАй бұрын
А что скажете о A1? Хочу матрасить по небольшим спускам в лесу😅. Там для 200 к очень жирная навеска, да и наличие в городе меня радует. С моими 70 кг проблем с перьми не будет, тем более и дубасить не собираюсь.
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Слушай, да оба неплохие. Если не заезжать в эндуро, то думаю неплохой выбор. Интенс Реклюз ФС есть еще с похожим бюджетом. Тот поагрессивнее. Поэтому смотри, что больше тебе лично зайдет)
@jeksonbakss9437Ай бұрын
Затести stinger magnum team !!!
@КарабасБарабасАй бұрын
Неплохой вел, но зачем? Можно собрать кастом который будет в разы лучше. Вообще покупать готовый брендовый вел это для чайников. Тру райдеры с нуля собирают байк, заказывая каждую запчасть отдельно.
@renatharisov5309Ай бұрын
сколько кг в стоке весит?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
15 вроде
@dAn4Ek_sKraPuTsАй бұрын
Не понимаю, может кто подсказать заблудшему путнику… Хочу взять Merida one sixty, наткнулся на это чудо. Услышав слово Кроскантри - понял что не мое, желание подубасить убьет его. Подскажет кто советом?…
@gondar9413Ай бұрын
Желание подубасить у тебя?
@user-dh2qf7xf3gАй бұрын
А перья уже не лопаются 🚴🏻😁🤷🏻♂️
@tayokin_dmitriyАй бұрын
В старых годах встречалось такое. В новых чуть изменились сварные швы, надеемся это скажется на прочности в положительную сторону
@user-lt3go6po4vАй бұрын
У джамисов вообще короткие рамы и ричи.
@TheMrELECTRICMANАй бұрын
Триал пишет, что ход подвески 130мм
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Это спереди наверное. 120 там.
@TheMrELECTRICMANАй бұрын
@@tayokin_dmitriy спереди триал так же пишет, что 130 вилка
@TheMrELECTRICMANАй бұрын
@@tayokin_dmitriy а, я слепой, про 130мм ход подвески писали для модели 23 года, в 24 убрали эту строчку, но про вилку пишут, что всё ещё 130
@raul1985ssАй бұрын
И что, надо свой Джайнт продавать?))))
@Tequila628Ай бұрын
67.5 hta, это что за кринге. Можно же хотя бы 66. Сайт компании хвастается, что глава компании женщина. Какая мне разница, что у CEO вульва между ног, если геометрия на 5 лет устарела?
@tayokin_dmitriyАй бұрын
Грубовато, но геометрия действительно "из прошлого"
@Tequila628Ай бұрын
про sta, reach, ett и stack я промолчу
@vladimirvovovan6565Ай бұрын
чё за камера такая? )) она квадратная рыбий глаз чтоли? ) 8:19