Nós que agradecemos amigo, igualmente para você 🙌

Olá Gabriel, tudo bem? A temperatura para ela começar a funcionar é de aproximadamente 88°C, podendo variar um pouco dependendo o veículo, mas a base é essa.

Olá Marcos, Quando se fala de barulho vindo do motor pode ser uma infinidade de causas, infelizmente não posso te ajudar por aqui, teria que ter uma análise presencial 😢. Sugiro levar o veiculo ao mecânico que efetuou o reparo e questionar sobre isso.

Olá João, tudo certo? Esse método dele é uma forma que o pessoal utiliza para verificar se a embreagem está boa "a frio", pois ela normalmente possui uma resistência na rotação do eixo dela, mesmo fria ou sem carga no motor. É uma forma que até funciona, porém isso pode variar de veículo para veículo, de embreagem para embreagem e também de marcas diferentes. O que realmente importa no funcionamento desse componente é a liberação do gel viscoso na temperatura correta de trabalho do motor, que em média é de 85º a 95º. Fazer o teste dessa forma além de perigoso pode indicar uma "falha" que não existe no componente. É difícil afirmar que somente ela parando na mão indique algum defeito. Pra isso é necessário fazer um diagnóstico mais completo e verificar o acionamento conforme o veículo esquenta e atinge uma carga suficiente para acoplar por completo a embreagem. Caso com o veículo quente a embreagem fique "livre", isso pode indicar sim um problema na embreagem. Amigo, caso tenha mais dúvidas, entre em contato conosco através do nosso suporte técnico, vou deixar aqui o contato: Telefone: +55 (41) 3021-2300 WhatsApp: +55 (41) 98836-4621 E-mail: suporte01@gauss.com.br

Olá Pedro, tudo bem? Temos dois modelos para o HR, precisamos de uma ajuda sua com o código original para saber qual o modelo exato que você precisa. Estes são os dois modelos que temos, veja: -> gauss.com.br/produtos/p/ge6007/ -> gauss.com.br/produtos/p/ge6067/ Se precisar de ajuda, pode enviar uma mensagem para o nosso suporte técnico: Telefone: +55 (41) 3021-2300 WhatsApp: +55 (41) 98836-4621 E-mail: suporte01@gauss.com.br

Olá Daniel, Isso é até normal acontecer, pois o gel viscoso pode ter acumulado em uma posição que faça ela acoplar e pesar no motor, assim conforme ela gire vai voltando a circular dentro da caneletas da embreagem viscosa e voltará ao normal. Não parece ser um defeito na peça. Porém se sentir alterações no arrefecimento do veículo, corra para a oficina mais próxima para evitar problemas maiores.

@ muito obrigado pelo retorno. O carro roda muito pouco. Vou observar.

Olá amigo, pode ver os da Gauss. Nós temos um vasto portfólio de embreagens viscosas, vou te passar o link para ver o catálogo completo: gauss.com.br/produtos/categoria/autopecas/arrefecimento-auto/embreagem-viscosa-auto/

Salve Aloisio, tudo bem? Através da força centrifuga o gel é enviado para a extremidade da polia, mas internamente ela tem um caminho por onde o gel é forçado a passar e retornar. Ao fechar a válvula, grande parte do gel é empurrado por essa passagem e não consegue retornar

Olá Mauricio, tudo bem? A temperatura para ela começar a funcionar é de aproximadamente 88°C, podendo variar um pouco dependendo do veículo, mas a base é essa.

@ Sério. O x 10 então fica difícil saber se a polia viscosa está funcionando.

​@@mauricionascimento6034simples é só vc deixar seu carro funcionando e medir a temperatura. Quando chegar próximo de 90° vc "tenta parar" a hélice. Eu por exemplo, COM MUITO CUIDADO utilizo uma luva de couro e encosto aos poucos. Avisando novamente. Isto é muito perigoso. Só faça com MUITO CUIDADO.

@@abranco4523 se ela estiver ruim consigo parar na mão, e se estiver boa. Posso correr o risco de cortar a luva e os dedos?

Olá amigo, tudo bem? Nós somos fabricantes, não fazemos este tipo de serviço.

Olá Hudosn, tudo bem? Se ela estragar com certeza o motor vai esquentar muito. O sistema de arrefecimento pode ser bem silencioso as vezes, e é ativado na maioria dos casos em situações de congestionamento pesado, na estrada em movimento você dificilmente vai sentir ele ligar, pois o próprio vento refrigera o sistema.

Tem como a elice viscosa mecânica trava aberta?