Теория ДВС: Доработка ГБЦ Honda D14A3 (D15, D16)

Рет қаралды 56,560

8 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 51

@user-nq4nk5eb5s 8 жыл бұрын

информация актуальна для а3 и а4 двигателя, также и для Z1 и Z2 но там поршня имеют немного площе дно. в начале видео говорилось о схожести блоков D14,D15,D16. да все так, только сам блок D16 выше. на нем делали и D17 и D16. На D15 Блоке делали D12,D13,D14,D15. Сейчас с заменой поршней и распредвала рекорд на D14 - 165 лс на атмосфере, проект H4WK. все это конечно не упрек, очень рад сам посмотреть на эти двигателя чужими "руками", хоть и сам занимаюсь сайтом EJ9, уважение и успехов. PS. небольшой портинг ГБЦ на D14A3 75лc замена впуска\выпуска и распредвала от D16y7 Дало 115 лс без прошивки.

@headfiunderground8458 13 күн бұрын

Спасибо! Эта инфа именно то что надо

@mr.markevich.2704 4 жыл бұрын

Как на лекции посидел. Замечательно рассказано, доходчиво и понятно. Спасибо!

@BalvanKolbasukhin 8 жыл бұрын

Евгений! Отличный выпуск в техническом плане! Мне понравилось как ты обводил формы красным в стоп кадре. Сильно улучшает восприятие информации.

@MrTromodol 8 жыл бұрын

Спасибо большое за интересное видео про агрегат Хонды, ожидаем продолжения☺

@user-ck8xq7vb9r 8 жыл бұрын

Как всегда - с грамотной подачей.. БЛАГОДАРЮ Женя, УСПЕХОВ !!

@user-kj3ee3ue7b 8 жыл бұрын

Очень познавательное видео!!!! Очень!

@maratamirov1324 6 жыл бұрын

Спасибо большое за данное видео, очень полезно. Так как являюсь большим любителем Хонда техники, и владею ею, для меня это очень интересно. Кстати качество литья головки отменное. Хотелось бы также инфу по легендарным сериям B,F,H, со VTECом, ещё бы все замерять на диностенде было бы идеально. D серия самая прочная 💪

@user-bj6uq5cx9i 4 жыл бұрын

Спасибо за Хонду!

@mikael7897 Жыл бұрын

Спасибо за информацию

@TheRodionGishar 8 жыл бұрын

Жень, нужны разъяснения про факин-МД-тюнинх. :)

@sven-team1681 5 жыл бұрын

добрый день,из массы блогеров которые рассказывают о двс хонда я для себя выделяю тебя-как лучшего.А по сему хочу обратиться к тебе с вопросом.Я хочу на блог в20 поставить в тековскую гбц в16 или в18 и хочу для этой работы нанять тебя.Если готов взяться за нее тогда пожалуйста отправь подробный перечень всего того что для этого нужно мне купить.Заранее благодарю с ответом не тороплю.Удачи в творчестве!

@fullgrip3380 7 жыл бұрын

Расскажи и покажи(если конечно есть возможность) про L15B7 и про его 180 сильную версию, да и про новый хэтчбэк 2017 года ex-l, в общем твои мысли по этому поводу... Спасибо.

@yava634 7 жыл бұрын

Евгений здравствуйте , спасибо за ваши видио много полезного) Подскажите как правильно осадить направляющие клапанов если нет пресса , поподробнее ?

@StanislavMelnik 8 жыл бұрын

Доброго времени суток Евгений!!Долго ждал видео про мой двигатель(D15B2не втек)Так вот в чем вопрос: в данном видео вы указали что надо сменить тип зпжигания..хотелось по подробней с этого момента т.к это не крбюратоная машина и как на это посмотрит мозг..жалко что я от вас так далеко..так бы заехал в гости..)

@kostyakoltunov2573 6 жыл бұрын

Добрый день. А b20b honda подлежит такому чуду? Валяется головка от него хочу попробовать если есть смысл?

@klich3 8 жыл бұрын

Респектос видео класс, можете-ли привести пример насчет выпускной системе (коллектор) я имею введу про то как вы говорите 4-2-1 и.т.д..

@w202qg406 7 жыл бұрын

супер!

@DEMONSTYLE 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой вязкости заливать масло в хондоский двигатель D14A2? Книги на него нет, а в интернетах пишут 5w30, 5w40 и 10w40. Как понять какое лить, в условиях проживания в Беларуси?

@qwerti1233 Жыл бұрын

Я на д14а3 заливаю 5w30 Total, все ок

@user-jn3hl2mp1c 7 жыл бұрын

d14a3 фарсирование или турбо каие плюсы и минусы ??

@mikerogulin 8 жыл бұрын

Доброго времени суток! Попадался ли когда-нибудь 271-ый мотор Мерседес?

@user-rk4zv4uq7s 4 жыл бұрын

Полезная информация спасибо, вопрос не по теме, можно ли поставить VTEC на обычну головку D15B?

@user-on7ml8ys2k 3 жыл бұрын

Увы но нет, изза конфигурации самой системы Проще найти головку в сборе, по посадочным все подходит. Но.. При установке головы с 15/16 на 13/14 очень падает степень.

@user-xo6ys1wj7q 5 жыл бұрын

Сколько можно снять с D14A4 с турбиной (не большой) и портингом ГБЦ?

@BarmaleiNT 8 жыл бұрын

а эту голову готовую не продаете?или сколько будет стоить если я Вам свою пришлю и Вы ее также доработаете?

@user-dq4jj5ey7n 8 жыл бұрын

Жень, а есть надежда еще раз увидеть проект по типу дв Ибадулаева? Как стенды твои поживают??? Тут бы сразу наглядный пример - вот так ехало и вот так стало ехать. Как ты раньше делал

@MisterXspert 8 жыл бұрын

Привет всем чем можно заварить трещину в ГБЦ

@Artor663rus 2 жыл бұрын

Посмотрел и сразу подписался. Взял игрушку Цивик ек2 живой только кузов и салон. Если пойти по пути наименьшего сопротивления и в блок д13в воткнуть коленвал и головку от д15в без каких либо расточек получится? И какие манипуляции ещё нужно провести что бы все работало идеально? Авто не для гонок, а для души. Просто 91 лошадка как то совсем уж маловато хотя бы те же 105 как на простом д15в.

@madalexzombie 8 жыл бұрын

Killers рулит. Моя любимая из Iron Maiden.

@spectrecomics5599 8 жыл бұрын

покажите видео про переделку трамблера на бесконтактное зажигание. у меня d15d 3 stage

@alexzzd 8 жыл бұрын

+алексей юрек По бесконтактному зажиганию на Хонду есть вариант: www.drive2.ru/l/7651897/

@Sebostjan 7 жыл бұрын

а с помойки норм взять не судьба? к примеру те же цивики 2002-го 3-го года.....

@Sebostjan 7 жыл бұрын

по старым мозгам всё просто, нужно только датчик ВМТ, с него берётся всё, а вот по цилиндрам узнать не получилось (допросить не успел), у чувака подсмотрел системку, думаю свою переделывать, но катухи с цивика стоят на штатном месте, на катухах мотор веселее крутиться на оборотах начинает.....

@user-yw2dz3mq5k 6 жыл бұрын

Евгений, а вы проверяли эти доработанные головки потом на автомобиле? Вы уверены, что ваши круглые каналы, которые делаются за минуты круглой шарошкой работают лучше, чем каналы той сложной формы, которые сделала Хонда? :)) Что-то мне подсказывает, что эти "доработки" вообще хуже, чем то, что сделано в стоке на этом моторе, больно серьезный это завод и в те годы делал по самым крутым стандартам реально на совесть. И грамотная эта Хонда по части моторостроения и вообще...

@vladimirkrasnosolnishko4153 6 жыл бұрын

в проекте двигателей все равно учитывалось то, что машина будет использоваться в городе и экономила топливо. а здесь просто показывают как облегчить путь воздуха в мотор и взбодрить его. как оно может сделать хуже?

@user-yw2dz3mq5k 6 жыл бұрын

Вы не знаете, сколько всего учитывала Хонда, когда проектировала эти двигатели. И форма каналов это гораздо более сложная вещь, чтобы получать результаты, превосходящие эти инженерные расчеты шарами дрелью на глаз. В тазах такое возможно, но в Хондовских моторах 90-х годов нет.

@user-cq6py3cf8d 4 жыл бұрын

Согласен! Пилить каналы без продувочного стенда,это все наугад...равносильно тому как пальцем в жопе ковыряться