Евгений спасибо тебе ещё и за звук! Он на хорошей громкости, т.к. я большинство видео смотрю через смартфон, то мой динамик не везде громко говорит, многие блогеры этим грешат, при монтаже не следят за уровнем и зря)

Евгений, объединитесь с Жорой, пусть он ваши идеи реализует в своих проектах

Евгений, прошу рассказать о турбинах с изменяемой геометрией.

Ещё бы про радиальные двигателя посмотреть. А так +, однозначно.

Ты в конце прямо как про мой Мерседес 2.3 Kompresor расказал;)

Интересно а как будет работать изначально атмосферный двигатель с системой изменения фаз газораспределения если на него установить механический нагнетатель и какой будет эффект?

спасибо женя за видос. только жаль что не было про центробежный еще.

Спасибо большое, очень интересно, признаюсь честно не знал что на компрессорные двигателя можно ставить "широкие" распредвалы, потому что на турбированном стоят очень "узкие"

Спасибо большое, очень интересно.

Тоерия!

Вообще вариант с низкой производительностью на низах и высокой на верхах считаю неудачной. На то он и компрессор чтобы давать эффект с низов до верхов. Это его основной плюс по сравнению с турбо. Еще стоило бы упомянуть не про общую фазу, а про то что перекрытие должно быть минимальным (меньше чем на атмо). При этом опережение выпускного клапана должно быть раньше. Да и смысл ставить валы с большой фазой? Все равно на верхах компрессор малоэффективен. И на низах получится, что из-за большого перекрытия(т.к. общая фаза за 300гр) компрессор тупо будет выдувать в свежий заряд в выпускную систему.

Все отлично хотелось бы увидеть видео или обзор о компрессорах и а именно Eaton M62 даже могу на обзор отдать так как разлетелся в дым почти)))

Жду Допиленный соболь с змз выпуском 4 2.

Спасибо за видео.В Европе тоже любит один производитель компрессоры- мерседес...Евгений, а что на счёт надёжности двух наддувов. Сложилось мнение( ИМХО), что турбина гораздо капризнее и не надёжнее компрессора.

7500 рублей стоил мне компрессор Roots от Mark 2. Основная проблема - где его разместить. На ВАЗ классике проблем никаких нет, а вот на ВАЗ 2108 - посложнее и без пиздюлей лонжерону+болгарка - не обойтись. НО! Никаких проблем с компрессором нет. поставил и забыл. если попался хороший, лить масло нормальное в него и проходит он и 100000 км. Они очень надежные. Забудьте про турбины для города. Нагнетатель SC-14 от Mark 2 - самое лучшее для города, ебашит мама не горюй, подхват с самых низов. Главное обязательно степень сжатия понизить, поставить грамотные маслофорсунки и масляный радиатор. И будет огненный огонь. Если на инжекторе, то можно обойтись проточкой поршней под степень примерно 8, но на карбюраторе нужно степенью 7.5, плюс маслофорсунки и масляный радиатор, лить масло типа 10W60, давать мотору остывать между вваливаниями и ничего с ним не случится, несмотря на полное отсутствие мозгов. Моя ВАЗ 2108 и то 1000 километров пиздюлей вывезла, с одной только уменьшенной степенью сжатия до 7.5. А умерла по причине облома края днища поршня. Токарь сильно много проточил, плюс я не давал мотору остыть. А так, если бы поставил интеркулер, побережнее относился к двигателю, то проездил бы он намного дольше. Ах, да, интеркулера у меня не было вообще. Из нагнетателя труба сразу в карб и все. Включение компрессора концевиком на открытие второй камеры. На первой камере можно было ездить без нагнетателя. Да, авто стало с такой степенью немного овощнее, но не сильно. Жиклеры, как не странно - с родными заливало. Так что SC-14 тема недорогая, надежная и охуительная)))

...винтовые не потому, чтобы снять нагрузку с лопасти, а потому, чтобы уменьшить шум работу устройства..

а еще есть такая забавная конструкция как G-Lader :)

Добрый день. У меня вопрос. Можно поставить компрессор на мазду 6 2.5 скайактив?

спасибо ))) подписка с меня))

Евгений,нужен ли паук 4-2-1,или 4-1 на компрессорном моторе?

Евгений, что можете сказать про компрессоры Автотурбо Питерского производства? Компрессор центробежного типа,дешевле турбины прост в установке и эксплуатации

про центробежные компрессоры будет видео?

Евгений, можешь прокоментировать систему наддува на кавасаки н2?)))

тоерия двс))) кто то хочет спать

исправьте тоерия

Куда нагнетает воздух турбина ,при внешнем смесеобразовании,то есть, в карбюраторных ДВС ?

13:25 пробовал такое двигатель классика 1,6 сж примерно 13 ед. вал 280 гр компрессор sc14 дует 0,6 без интеркулера воздух греется до 120 гр и идет детонация приходится скидывать зажигание до 3гр. Чтобы такое работало нужен хороший интеркулер !!!!!!!!!!!!!!! или намного лучше если поставить впрыск метанола.

mazda 626 90х годов с шнековым нагнетателем comprex. Не прижилась.

Здравствуйте. Хотел попросить у вас ссылку на видео, где вы показывали как сделать так, чтоб рокеры стояли ровно под распред. валом. Заранее спасибо.

А сложно настроить компрессор на карбюраторе, например на карбюраторной ниве? нужен ли интеркулер, ресивер в этом случае? да и, что по износу компрессора, там же трущиеся части? или я не прав?

Благодарим за видео. Евгений, у вас я видел видео на такую больную тему как экономия топлива. В инете активно обсуждаются какие-то странные устройства, которые крепятся на шланги, создающие некое магнитное поле, в следствии чего молекулы топлива равномерно распределяются и сгорание топлива в двигателе становиться на 30-40% эффективнее. На мой взгляд - это бред, не могли бы вы прокоментировать или сделать некое короткое информ видео. Спасибо.

Почему то всегда компрессоры считались надежнее и долговечней по сравнению с газовыми и в цене я думал они дешевле , а Женя говорит наоборот ?? . Почему наддув нельзя сделать из баллона заранее закаченного и по ходу можно было бы нагнетать в баллон воздух, а из него в мотор ,можно было бы таким образом избежать турбоямы и др сложностей . Кажется у мерса суперкара есть такая система и там турбина электрическая , по мне она по оборотам будет превосходить все турбины .

Компрессор рутса загоняет в цилиндры практически одно и тоже количество воздуха в широком спектре оборотов (на высоких он начинает затухать) отсюда относительно ровная полка момента и отсутствие ям, а на графике мометы как на турбе или с центробежным компрессором. Поправьте если я не прав.

спасибо евгении...исчерпывающии видос ..все понятно..но компрессоры дорогии..и недолговечны(отечественые)

Евгений поправте название, :-)

когда же ты построишь двигатель с наддувом?

по чему выбивает не работает задняя передача на мт 804

а шиберные?)

А как же G-Lader ?

А можно ли наддувать двигатель на газовом ходу?

Тоерия ДВС

видос будет с газовой турбиной )

а разве у подобных девайсов производительность не является линейной функцией скорости вращения?

а центробежник?

Жень, не шнек и не мясорубка, а нагнетатель типа Лисхольма.